柯滬芬

物流行業(yè)崗位需求分析

柯滬芬

隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流人才數(shù)量的需求越來(lái)越大，同時(shí)也對(duì)物流人才的能力提出了更高的要求。準(zhǔn)確劃分物流行業(yè)的崗位，并對(duì)崗位需求進(jìn)行分析，對(duì)指導(dǎo)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)和高職物流人才培養(yǎng)的指導(dǎo)具有重要意義。

物流崗位需求分析

伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，物流行業(yè)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，走向世界的助推器。當(dāng)今，我國(guó)的物流企業(yè)通過(guò)并購(gòu)、資產(chǎn)重組，加強(qiáng)合作，明確企業(yè)定位使企業(yè)的服務(wù)能力得到明顯提高，物流市場(chǎng)蘊(yùn)含了較大的發(fā)展?jié)摿?，但是物流人才匱乏卻成為制約物流行業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。物流專(zhuān)業(yè)人才已經(jīng)被列為我國(guó)最緊缺的人才之一。因此，分析物流行業(yè)的崗位需求，對(duì)指導(dǎo)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題以及為高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)制訂服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的人才培養(yǎng)方案具有重要的意義。

物流崗位分析

1.物流崗位分類(lèi)

我們依據(jù)物流專(zhuān)業(yè)人才具備的能力，并結(jié)合物流企業(yè)對(duì)從業(yè)人員的能力要求，將目前物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)崗位及晉升崗位進(jìn)行如下分類(lèi)（表1）：

表1　物流崗位分類(lèi)表

2.用人單位的崗位能力要求

（1）采購(gòu)崗位的能力要求（表2）：

表2　采購(gòu)崗位能力要求表

（2）倉(cāng)儲(chǔ)崗位的能力要求（表3）

表3 倉(cāng)儲(chǔ)崗位能力要求表

（3）運(yùn)輸崗位的能力要求（表4）：

表4　運(yùn)輸崗位能力要求表

表5　配送崗位能力要求表

（5）信息處理崗位的能力要求（表6）：

表6　信息處理崗位能力要求表

6）貨運(yùn)代理崗位的能力要求（表7）

表7 貨運(yùn)代理崗位能力要求表

3.物流崗位需求特點(diǎn)

第一，物流基層崗位需求量巨大，高層物流管理人才難覓；第二，物流專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)學(xué)歷就業(yè)優(yōu)勢(shì)高于研究生。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生通過(guò)讀研轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)的比例逼近40%，充分說(shuō)明，物流業(yè)雖然快速發(fā)展，但是物流專(zhuān)業(yè)研究生的就業(yè)趨勢(shì)不良，導(dǎo)致物流專(zhuān)業(yè)對(duì)研究型人才的吸引力明顯下降；第三，相對(duì)于學(xué)歷，管理層崗位和決策層崗位更加注重應(yīng)聘者的經(jīng)驗(yàn)和技能。前面已經(jīng)提到，物流涉及的環(huán)節(jié)多，流程復(fù)雜，即便是物流管理專(zhuān)業(yè)的研究生也不可能在沒(méi)有基層工作經(jīng)驗(yàn)的前提下，直接作管理人才。這次調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，沿海城市某一知名物流公司聘任運(yùn)輸主管要求8年的工作經(jīng)驗(yàn)，是所有職位中經(jīng)驗(yàn)要求最高的；第四，倉(cāng)儲(chǔ)主管（經(jīng)理）對(duì)計(jì)算機(jī)的要求最高。第五，對(duì)于物流經(jīng)理（采購(gòu)經(jīng)理、運(yùn)輸經(jīng)理、配送經(jīng)理、倉(cāng)儲(chǔ)主管、貨代主管）和物流總監(jiān)，用人單位不約而同提出了“較高的綜合素質(zhì)能力”要求。具體而言，包含了扎實(shí)的物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)、豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)、團(tuán)隊(duì)合作精神和吃苦耐勞精神。

物流行業(yè)的需求趨勢(shì)

1.物流行業(yè)的市場(chǎng)空間隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展將會(huì)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，快遞業(yè)的創(chuàng)新值得關(guān)注

《2013—2017年中國(guó)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示，在過(guò)去的2014年，中國(guó)的電子商務(wù)交易額躍居世界第一，對(duì)應(yīng)的電商物流費(fèi)用約3000億，快遞行業(yè)承載了其中的80%。所以，快遞行業(yè)的市場(chǎng)空間還會(huì)很大。但是，值得關(guān)注的是，快遞業(yè)不僅僅需要的是規(guī)模快速增大，更需要?jiǎng)?chuàng)新。我們現(xiàn)在隨處可見(jiàn)的社區(qū)電商，給快遞業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)。B to C模式會(huì)隨著電商的驅(qū)動(dòng)向C to B轉(zhuǎn)變，因此，如何滿足更多終端客戶個(gè)性化需求將成為快遞行業(yè)面臨的首要問(wèn)題。

2.物流需求呈現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)化的趨勢(shì)

在物流需求不斷擴(kuò)大，行業(yè)成本不斷上升，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的今天，除了豐田、海爾這些資金實(shí)力足夠雄厚的企業(yè)自營(yíng)物流，越來(lái)越多的制造業(yè)開(kāi)始重視物流的整合?！度珖?guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告》顯示，2014年，工業(yè)企業(yè)、批發(fā)和零售企業(yè)支付物流外包的成本比上年增長(zhǎng)14%，占企業(yè)物流總成本的63%。隨著物流外包比例的持續(xù)上升，物流社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化程度會(huì)進(jìn)一步提高。

3.物流信息化、智能化將會(huì)快速發(fā)展的趨勢(shì)明顯

科學(xué)技術(shù)在物流領(lǐng)域的發(fā)展日新月異，倉(cāng)儲(chǔ)管理的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸管理的G P S和G I S以及綜合交通運(yùn)輸體系，配送管理的R F、電子標(biāo)簽揀貨技術(shù)能有效降低物流管理的成本，提高物流管理的效率。但是，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，這些先進(jìn)的物流技術(shù)并未完全投入使用，針對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)的調(diào)查表明，將近60%的受調(diào)查企業(yè)并未給企業(yè)使用物流信息系統(tǒng)，這正是造成物流行業(yè)服務(wù)水平低下的重要原因。鑒于此，企業(yè)要提高物流服務(wù)的質(zhì)量，滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，必須依托高速發(fā)展的物流信息技術(shù)。對(duì)于高職院校而言，要加強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。

4.越來(lái)越多成功的物流企業(yè)自己培養(yǎng)物流人才

當(dāng)下，越來(lái)越多成功的物流企業(yè)都遵循一個(gè)原則：自己按照自己的要求，培養(yǎng)所需的基層人才和中層管理人才。在這個(gè)方面，寶供物流（寶潔公司在中國(guó)境內(nèi)的唯一第三方物流供應(yīng)商）做到了，寶供建立了物流學(xué)校，對(duì)教師、剛剛?cè)肼毜漠厴I(yè)生、物流企業(yè)的管理者進(jìn)行培訓(xùn)，而且培養(yǎng)的人才各司其職，為公司的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，物流業(yè)的快速發(fā)展催生了大量精細(xì)化的崗位需求，對(duì)學(xué)校人才培養(yǎng)提出了更高的要求。準(zhǔn)確劃分物流崗位并對(duì)崗位需求能力進(jìn)行分析，能夠幫助學(xué)生清晰地規(guī)劃職業(yè)晉升通道，把握就業(yè)方向，明確就業(yè)目標(biāo)。

［1］鐘德平：《德邦物流核心競(jìng)爭(zhēng)力提升研究》，學(xué)位論文，湖南大學(xué)，2013。

作者單位：西安職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系陜西西安