閆履鑫
[摘要]隨著“一帶一路”愿景的推進(jìn),黑龍江省傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)開始轉(zhuǎn)型,以對(duì)俄貿(mào)易為主的跨境電子商務(wù)迅速發(fā)展。由于跨境物流業(yè)發(fā)展的時(shí)間較短,目前跨境電子商務(wù)發(fā)展存在成本高,運(yùn)輸效率低,專業(yè)化物流服務(wù)缺乏,物流信息化程度低,物流供應(yīng)鏈構(gòu)建困難,物流存在潛在的安全隱患,物流專業(yè)人才匱乏等問題。黑龍江省應(yīng)構(gòu)建開放共享的跨境電商物流體系,推進(jìn)物流信息化工作,優(yōu)化跨境電商物流流程,加快第三方物流與第四方物流融合,重視對(duì)物流人才的培養(yǎng),助推跨境電子商務(wù)在我國的迅速發(fā)展。
[關(guān)鍵詞]黑龍江??;跨境電子;商務(wù)物流發(fā)展:問題及對(duì)策
近幾年來,跨境電子商務(wù)在我國發(fā)展迅速,交易規(guī)模和發(fā)展速度十分驚人,給物流帶來了潛在的巨大市場,這既是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn)。隨著“一帶一路”愿景的推進(jìn),黑龍江省在對(duì)俄貿(mào)易方面吸引了大批跨境電商進(jìn)駐,但是黑龍江省物流存在的問題也對(duì)跨境電子商務(wù)的發(fā)展形成了沖擊。本文在分析了黑龍江省跨境物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上提出了一些發(fā)展對(duì)策,對(duì)我省跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展提供一些建議。
一、黑龍江省跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀
據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年黑龍江省共實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)交易額2041億元,同比增長26.7%:網(wǎng)絡(luò)零售額104億元,同比增長30.5%。2015年隨著“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施,黑龍江省內(nèi)傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快,涌現(xiàn)出一批具有代表性的對(duì)俄跨境電商平臺(tái)及服務(wù)企業(yè)。黑河豐泰機(jī)電產(chǎn)品交易有限公司、黑龍江賽格國際貿(mào)易有限公司、哈爾濱郭煌禾光信息技術(shù)有限公司、黑河中機(jī)電子商務(wù)有限公司分別實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)交易額3.3億元、1.8億元、1.2億元、0.8億元人民幣。跨境物流企業(yè)在我省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、口岸、航空、鐵路、公路等區(qū)位優(yōu)勢(shì)的帶動(dòng)下,近年來黑龍江省跨境包裹數(shù)量持續(xù)快速增長。2015年,黑龍江省全年共發(fā)送對(duì)俄國際郵包1445.34萬件,通過對(duì)俄國際郵包方式運(yùn)送貨物3180噸。其中,哈爾濱市通過哈爾濱一葉卡捷琳堡貨運(yùn)包機(jī)和哈爾濱一新西伯利亞、哈爾濱一葉卡捷琳堡客貨混載方式發(fā)送對(duì)俄國際郵政小包777.24萬件,運(yùn)送貨物1377噸。綏芬河市通過陸路運(yùn)輸方式發(fā)送對(duì)俄國際郵政包裹608.1萬件,運(yùn)送貨物1583噸。黑河市發(fā)送對(duì)俄國際郵政小包60萬件,運(yùn)送貨物220噸??缇晨旒?0%~80%通過跨境電子商務(wù)的方式來實(shí)現(xiàn)的。
由于黑龍江與俄羅斯接壤,與俄羅斯在經(jīng)貿(mào)往來、文化交流和招商引資等方面都有著傳統(tǒng)而深遠(yuǎn)的合作。因此近年來黑龍江的跨境電子商務(wù)發(fā)展的方向基本以對(duì)俄跨境電子商務(wù)貿(mào)易為主,包括建立物流通道、貨物零售業(yè)集散地、大宗批發(fā)商品集散地和電商物流服務(wù)平臺(tái)等一系列活動(dòng)。但是隨之而來暴漏出跨境電子商務(wù)物流的基礎(chǔ)性問題。黑龍江省的跨境物流無論是從速度、價(jià)格等基礎(chǔ)問題還是在物流配送,信息采集等發(fā)展因素上仍然存在著大量問題。物流是黑龍江省開展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的最大障礙。
二、黑龍江省跨境電子商務(wù)物流發(fā)展存在的問題
近年來,黑龍江省已經(jīng)成為我國對(duì)俄出口電商包裹數(shù)量最多和對(duì)俄跨境電子商務(wù)交易額最大的省份。但是黑龍江省跨境物流業(yè)發(fā)展的時(shí)間較短,可以看出目前跨境電子商務(wù)發(fā)展存在以下問題:
(一)跨境電商物流基礎(chǔ)性問題尚待解決
1.成本問題
跨境物流成本高低是跨境電子商務(wù)的消費(fèi)體驗(yàn)的瓶頸。他們提供的服務(wù)大部分都是屬于少量、小額度的運(yùn)輸服務(wù),并沒有形成能夠批量運(yùn)輸和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸?shù)奈锪髂芰?。一旦運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量龐大,其運(yùn)力明顯不足,運(yùn)輸效率明顯降低。而且,由于買賣雙方的交易屬于跨境交易,因此遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題需要退換貨也會(huì)形成二次物流的時(shí)間成本和交易成本。在物流配送、通關(guān)等一系列成本也成為了跨境電子商務(wù)的負(fù)擔(dān)。
2.運(yùn)輸效率問題
當(dāng)前跨境電商物流周期通常需要一周至一個(gè)月時(shí)間,嚴(yán)重營銷客戶體驗(yàn),例如國際小包或集中發(fā)貨的時(shí)效通常為20-30天才能到貨,運(yùn)輸效率極低,給供貨方和客戶雙方帶來了極大的不便。
3.缺乏專業(yè)化物流服務(wù)
跨境物流體系建設(shè)始終是跨境電商發(fā)展的瓶頸。黑龍江省內(nèi)目前有俄速通等專業(yè)對(duì)俄物流企業(yè),但是隨著一帶一路愿景的推進(jìn),大型的跨境電商物流企業(yè)供不應(yīng)求。專業(yè)化的物流企業(yè)可以給客戶提供完整的物流體驗(yàn)策劃案,從而使物流服務(wù)專業(yè)化,規(guī)模化。
(二)跨境電子商務(wù)物流信息化程度低
在跨境運(yùn)輸?shù)那捌冢▏鴥?nèi)部分),物流的信息化程度較高,在國外部分卻因?yàn)檎Z言、信息不對(duì)稱造成了物流不暢。一方面,郵政小包雖然成本較低但還存在物流信息無法有效跟蹤的問題:另一方面,在送遞過程中,貨物是否入艙、在途情況等用戶完全不知情。這種供需雙方信息不對(duì)稱導(dǎo)致的“不透明”跨境物流業(yè)的客戶滿意度始終不高。
(三)跨境電商物流供應(yīng)鏈構(gòu)建困難
由于跨境電子商務(wù)物流鏈條長、作業(yè)復(fù)雜、增加了海外倉儲(chǔ)配送、海上運(yùn)輸?shù)冗^程,以及清關(guān)通關(guān)等環(huán)節(jié),為企業(yè)帶來或大或小的損失。隨著越來越多的進(jìn)口跨境電子商務(wù)開辟了新的市場,目前黑龍江省內(nèi)的供應(yīng)鏈有如下幾類,一種是通過華人商家供貨,類似代購,這種供應(yīng)鏈很薄弱。大的跨境電商平臺(tái)會(huì)選擇和品牌商和渠道商合作,但對(duì)于供應(yīng)商的控制力也要分門別類。無疑在跨境電商中,跨境物流供應(yīng)鏈的構(gòu)建是一個(gè)難題。
(四)跨境電子商務(wù)物流存在潛在的安全隱患
近幾年,黑龍江省跨境電子商務(wù)物流業(yè)爆發(fā)式發(fā)展,但是同時(shí)也暴漏了相關(guān)政策不健全,結(jié)匯、通關(guān)、征稅等配套監(jiān)管和服務(wù)設(shè)施跟不上等隱患,同時(shí)還蘊(yùn)藏著消費(fèi)權(quán)益保護(hù)和反恐維穩(wěn)等風(fēng)險(xiǎn)。由于大量進(jìn)口電商設(shè)在境外,不受國內(nèi)法令律規(guī)范和約束,消費(fèi)者權(quán)益受到侵害。目前跨境電子商務(wù)物流的安全隱患主要包括貨物安全、數(shù)據(jù)安全以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的問題。
(五)跨境電商物流專業(yè)人才匱乏
黑龍江省跨境電子商務(wù)的發(fā)展一直面臨著物流、人才及相關(guān)配套服務(wù)的制約。如果想獲取高利潤,物流是一個(gè)不得不攻破的堡壘,目前我省能提供系統(tǒng)性現(xiàn)代化的跨境電商物流服務(wù)企業(yè)是鳳毛麟角,所以吸引國內(nèi)跨境物流業(yè)的優(yōu)秀人才到黑龍江省貢獻(xiàn)力量刻不容緩。在物流企業(yè)中,缺乏大量的商品翻譯、選品能手,懂跨境電商、國際貿(mào)易,又懂互聯(lián)網(wǎng)、外語等知識(shí)的復(fù)合型人才。
三、促進(jìn)黑龍江省跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的對(duì)策
黑龍江省2016年公開發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》。該《意見》指出,黑龍江將爭取在2020年末電子商務(wù)交易額超過5000億元,并將重點(diǎn)發(fā)展對(duì)俄跨境電商。為明確了全省電子商務(wù)的工作基本任務(wù)和改善的途徑,提出以下對(duì)策:
(一)構(gòu)建開放共享的跨境電商物流體系
我省要大力建設(shè)支撐跨境電子商務(wù)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)體系,提高跨境電子商務(wù)物流信息化水平,推動(dòng)跨境電子商務(wù)物流企業(yè)集約綠色發(fā)展,加快中小城市和農(nóng)村電商物流發(fā)展,加快民生領(lǐng)域的電商物流發(fā)展,提升跨境電子商務(wù)水平,降低物流成本,提高流通效率,引導(dǎo)生產(chǎn),滿足消費(fèi),完善固有的跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施,通過國內(nèi)外多個(gè)電商企業(yè)、物流企業(yè)、政府的共同努力,建立一個(gè)開放共享的跨境電商物流體系。這對(duì)于促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革都具有重要意義。
(二)推進(jìn)物流信息化工作
物流是貫穿經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活全局發(fā)展的始終。信息化正在全面有效的滲透在物流運(yùn)作過程的始終。推進(jìn)跨境電子商務(wù)物流的科學(xué)發(fā)展和加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)方式,具有重要的意義。要加快物流運(yùn)作和管理方式的轉(zhuǎn)變,提高物流運(yùn)作效率和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作效率,要有效的解決跨境物流領(lǐng)域信息不對(duì)稱,信息溝通不暢的問題,跨境物流和跨境電子商務(wù)集成發(fā)展成為新趨勢(shì)。
(三)優(yōu)化跨境電商物流流程
目前黑龍江省的跨境電子商務(wù)物流流程優(yōu)化的重點(diǎn)在于物流資源整合的問題。我省要重點(diǎn)建立一個(gè)完全獨(dú)立的,綜合的物流服務(wù)平臺(tái)。如今黑龍江省最大的貿(mào)易伙伴可以說是俄羅斯,俄羅斯電商的有核心的文化就是貨到付款。我們需要在黑龍江省整合支付公司和快遞公司的資源,一起打造一個(gè)跨境電商領(lǐng)域的在俄羅斯能夠覆蓋全境的貨到付款的跨境物流服務(wù),最終目的在于能夠打通海外供應(yīng)商到國內(nèi)用戶之間的物流通路,使中間的物流環(huán)節(jié)盡量減少、信息做到通暢,提高物流的配送效率。
(四)第三方物流與第四方物流融合
所謂第三方物流,是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。而在物流領(lǐng)域的最新名詞“第四方物流”定義為一個(gè)調(diào)配和管理組織自身的及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù),來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商。
第三方物流發(fā)展歷史較長,理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較成熟,并且一般擁有固定資產(chǎn)和技術(shù)設(shè)備。相對(duì)于第三方物流的這些軟件硬件條件而言,第四方物流發(fā)展歷史較短,但是我們需要將客戶企業(yè)的需要、第三方物流提供商、信息技術(shù)供應(yīng)商和物流業(yè)務(wù)的各種資源做到有效的排列組合,這樣才能更高的受益。
隨著跨境電商物流的發(fā)展,越來越多的公司選擇了引入了第四方物流,第四方物流相對(duì)第三方物流來講物流運(yùn)作過程更加簡化,企業(yè)只需要和一家第四方物流合作,就能提供一套完整的針對(duì)客戶的物流解決策劃案。目前多種物流模式共用,可以給客戶帶來更加極致的物流體驗(yàn)。
(五)重視對(duì)物流人才的培養(yǎng)
近些年,由于黑龍江的物流發(fā)展水平尚處于一種落后的狀態(tài),我省的專門從事跨境電子商務(wù)的物流公司,要大量引進(jìn)國內(nèi)國外知名的從事物流的人才。作為一名合格的跨境物流從業(yè)者,要能對(duì)跨境物流體系做到清晰的系統(tǒng)的規(guī)劃,針對(duì)國內(nèi)外市場進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和調(diào)查預(yù)測(cè)評(píng)估,要能為跨境電子商務(wù)的消費(fèi)者做一套完整的物流運(yùn)輸策劃案。物流人才不僅要在電商實(shí)踐中提高自己的工作能力,同時(shí)也要注重物流團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng),從而能培養(yǎng)一個(gè)專業(yè)物流營銷團(tuán)隊(duì)的凝聚力和歸屬感。同時(shí)物流公司要邀請(qǐng)國內(nèi)外的專業(yè)教授對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行定期培訓(xùn),校企合作共育人才,這樣物流人才的培養(yǎng)過程才能夠不斷的循循漸進(jìn)。