陶柳琳　王婷婷

【摘要】互聯(lián)網(wǎng)正在顛覆眾多產(chǎn)業(yè)，國際貿(mào)易也不例外?？缇畴娮由虅?wù)是傳統(tǒng)國際貿(mào)易的升級(jí)，是不同國家與地區(qū)之間通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口的新型貿(mào)易方式。本文旨在探明傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商的障礙和痛點(diǎn)，并針對(duì)性地研究策略，提出相應(yīng)的解決方案，從而提高企業(yè)效率，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

【關(guān)鍵詞】傳統(tǒng)外貿(mào)；跨境電商；問題與建議

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，跨境電子商務(wù)為我國傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了最佳途徑，成為國內(nèi)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)通向全球市場(chǎng)的一條“高速公路”?？缇畴娮由虅?wù)是電子商務(wù)應(yīng)用過程中一種較為高級(jí)的形式，是不同國家與地區(qū)之間通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口的新型貿(mào)易方式。而其相較于傳統(tǒng)外貿(mào)而言，相對(duì)的優(yōu)勢(shì)是：成本低、速度快、易上手。對(duì)于我國的傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)來說，無疑是一個(gè)很好的轉(zhuǎn)型方式。但是現(xiàn)今我國處于跨境電子商務(wù)發(fā)展的初期，跨境電子商務(wù)的體系還不夠完善，導(dǎo)致一些傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中碰到障礙，無法前行，從而導(dǎo)致失敗。本文旨在探究傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中的困難與障礙，并能夠提出建議，提高企業(yè)效率和競(jìng)爭(zhēng)力。

一、我國傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型跨境電商的現(xiàn)狀

在當(dāng)前復(fù)雜嚴(yán)峻的外貿(mào)形勢(shì)下，傳統(tǒng)的外貿(mào)模式存在過度依賴傳統(tǒng)銷售、買家需求封閉、訂單周期長(zhǎng)、利潤(rùn)空間低等問題，這些問題更是制約著中小企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。而跨境電商作為基于互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)模式，正在重塑中小企業(yè)國際貿(mào)易鏈條。跨境電商打破了傳統(tǒng)外貿(mào)模式下國外渠道如進(jìn)口商、批發(fā)商、分銷商甚至零售商的壟斷，使得企業(yè)可以直接面對(duì)個(gè)體批發(fā)商、零售商，甚至是直接的消費(fèi)者，有效減少了貿(mào)易中間環(huán)節(jié)和商品流轉(zhuǎn)成本，節(jié)省的中間環(huán)節(jié)成本為企業(yè)獲利能力提升及消費(fèi)者獲得實(shí)惠提供了可能。

在跨境電子商務(wù)興起的潮流之下，我國的部分傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)看到了其發(fā)展前景以及新型便利的交易方式，從而勇于積極轉(zhuǎn)型，而另一部分的傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)因目前貿(mào)易態(tài)勢(shì)依舊不錯(cuò)且缺乏專業(yè)人才等原因不愿轉(zhuǎn)型。

二、傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型過程中的問題

2014年7月份，我們以“傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型跨境電商的障礙分析及其解決路徑研究”這一主題為出發(fā)點(diǎn)，以探究跨境電商轉(zhuǎn)型過程中所遇到的障礙為目的，根據(jù)文獻(xiàn)資料和實(shí)際情況設(shè)計(jì)調(diào)查問卷和訪談提綱。我們選取寧波市、杭州市以及義烏市這三所城市為代表，進(jìn)行了調(diào)查，并從中獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從中得出以下最主要的問題：

（一）通關(guān)仍是跨境電子商務(wù)交易的最大壁壘

我國現(xiàn)有的通關(guān)程序概括之下分為兩種，一是一般進(jìn)出口貨物通關(guān)基本環(huán)節(jié)：申報(bào)―查驗(yàn)―征稅―放行；二是加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物通關(guān)基本環(huán)節(jié)：申報(bào)―查驗(yàn)―放行―結(jié)關(guān)。而通關(guān)過程的過于繁瑣，也造成了一些外貿(mào)企業(yè)對(duì)于跨境電子商務(wù)交易成觀望狀態(tài)或者是不選擇嘗試。而在我們的采訪當(dāng)中，企業(yè)主也告訴我們現(xiàn)在關(guān)于海關(guān)方面的一些政策也是瞬息萬變的，主要存在的問題就是商檢方面以及一些物品的通關(guān)程序當(dāng)中會(huì)有些繁瑣及麻煩，報(bào)關(guān)就會(huì)消耗一些時(shí)間。由此可見，通關(guān)這一方面的改變需要政府的支持，而促進(jìn)跨境電子商務(wù)交易的重要一步也需要通關(guān)方面的改善。

進(jìn)出口貨物需要通關(guān)，這是一個(gè)國家框架下的行為準(zhǔn)則，是跨境電子商務(wù)不可逾越的關(guān)卡。即便是小額跨境電子商務(wù)也有可能因?yàn)檫M(jìn)出口貨物超過海關(guān)規(guī)定數(shù)量，而被要求進(jìn)行申報(bào)。其間一系列繁瑣的手續(xù)及費(fèi)用的支出常常成為消費(fèi)者和網(wǎng)上賣家嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，此外，因申報(bào)不合格而使商品滯留在海關(guān)而使消費(fèi)者無法收到的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

一般的貿(mào)易通關(guān)通常適用于大批量貨物通關(guān)，通關(guān)周期較長(zhǎng)、費(fèi)用高，而跨境電子商務(wù)的供應(yīng)商與客戶直接見面，單個(gè)供應(yīng)商的單個(gè)客戶之間的批量很小，較分散，頻率也相應(yīng)變高，通關(guān)效率就低了，難以快速通關(guān)和規(guī)范結(jié)匯。

此外，快件通關(guān)對(duì)物品價(jià)值有較大的限制，使得跨境電子商務(wù)之能停留在小額層面。同時(shí)，快件通關(guān)未列進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

（二）物流業(yè)發(fā)展仍顯滯后

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，跨境電子商務(wù)也融入進(jìn)了一些中小型企業(yè)當(dāng)中。從2011年起，中國跨境電子商務(wù)小額出口業(yè)務(wù)的總體規(guī)模已超過100億美金，包括阿里巴巴在內(nèi)的一些專業(yè)電子商務(wù)機(jī)構(gòu)，該業(yè)務(wù)年增長(zhǎng)速度超過了100%。在這樣的發(fā)展情況之下，對(duì)于跨境物流業(yè)的需求就大大地提高了。而目前最主要的跨境B2C電子商務(wù)物流有：國際小包和快遞、海外倉儲(chǔ)、聚集后規(guī)?；\(yùn)輸，以及新興而成的第三方物流倉儲(chǔ)集運(yùn)模式。

目前，我國物流業(yè)面臨著，物流體系建設(shè)不合理，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，信息化程度較低，綜合水平不強(qiáng)的問題。這些問題都會(huì)影響物流業(yè)的發(fā)展，并且也促使一些外貿(mào)企業(yè)對(duì)于跨境電子商務(wù)的發(fā)展處于觀望狀態(tài)，物流成本過高、物流程序較復(fù)雜都會(huì)導(dǎo)致企業(yè)資金上面的問題。這些對(duì)于大企業(yè)來說，問題不大，但是對(duì)于一些中小型外貿(mào)企業(yè)來說，便是一大絆腳石。所以物流業(yè)的發(fā)展必須要提高，發(fā)展第三方物流模式或者是開創(chuàng)更加簡(jiǎn)便快捷的物流模式迫在眉睫。

（三）跨境電子商務(wù)交易信用問題凸顯

電子商務(wù)本身就具有虛擬的特點(diǎn)，它不僅具有傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，而且還具有自己獨(dú)特的開放性、全球性、低成本、高效率特點(diǎn)。交易雙方的行為、市場(chǎng)中介的行為等都具有極大的不確定性，不守信用的行為在電子商務(wù)領(lǐng)域中更加突出，更不要說釣魚網(wǎng)站陷阱密布的交易環(huán)境了。電子商務(wù)是全球性的貿(mào)易，買賣雙方往往遠(yuǎn)隔千里，不可能對(duì)交易對(duì)方作詳細(xì)的了解；而且，電子商務(wù)的標(biāo)識(shí)具有虛擬性，缺少可以被具體控制的實(shí)物，于是，就對(duì)當(dāng)事人的商業(yè)信用提出了更高的要求。信息的不對(duì)稱性在電子商務(wù)環(huán)境下被降低，而信息量的增加，使一些虛假信息充斥其中，虛假信息被當(dāng)作真實(shí)可信的信息使用時(shí)必然會(huì)對(duì)使用信息的一方產(chǎn)生危害，甚至照成巨大的損失。

而中國跨境電商行業(yè)尚處在發(fā)展初期，包括監(jiān)管體系的明確、市場(chǎng)準(zhǔn)入條件、管理與職能定位、外匯備付金管理等在內(nèi)的相應(yīng)政策、法律體系尚不完善。相比信用體系建設(shè)及管理相對(duì)完備的美國及歐盟國家，我國的企業(yè)信用管理機(jī)制則顯得滯后很多。此外，缺乏信用意識(shí)和信用道德規(guī)范、企業(yè)內(nèi)部電子商務(wù)信用管理制度不健全、信用中介服務(wù)落后等也使跨境電子商務(wù)交易信用問題日益凸顯。

三、傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型跨境電商的建議

（一）提高通關(guān)效率

一般貿(mào)易通關(guān)適用于大批量貨物通關(guān)，通關(guān)周期較長(zhǎng)、費(fèi)用高，不適應(yīng)跨境電子商務(wù)小額、高頻、分散等特點(diǎn)。其外快件通關(guān)對(duì)于物品價(jià)值有較大的限制，是的跨境電子商務(wù)只能停留在小額層面。同時(shí)，快件通關(guān)未列入進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。面對(duì)如今發(fā)展趨勢(shì)蓬勃的跨境電子商務(wù)，現(xiàn)有的海關(guān)監(jiān)管體系已不能完全滿足各個(gè)企業(yè)的需求，因此需要加強(qiáng)信息化手段的使用，尤其是“定期申報(bào)”、“集中申報(bào)”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、國檢、國稅、外管、電商企業(yè)、物流企業(yè)、之間的流程優(yōu)化，提高通關(guān)效率，減少通關(guān)成本，節(jié)約通關(guān)時(shí)間。

（二）改善跨境物流環(huán)境

跨境物流一直是制約整個(gè)跨境電商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素，盡管現(xiàn)今有多種物流方式可供商家選擇，其中的問題也在不斷地在解決、物流業(yè)服務(wù)水平不斷地在提高，但當(dāng)前境況仍不夠理想，物流成本對(duì)很多商家來說還是太高。面對(duì)各式各樣的物流方案、物流服務(wù)商，商家該選擇哪種適合自己的物流方式？現(xiàn)有跨境物流方式主要有國際小包和快遞、海外倉儲(chǔ)、聚集后規(guī)模化運(yùn)輸以及第三方物流倉儲(chǔ)集運(yùn)。根據(jù)本次調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，國際小包和快遞以及第三方物流倉儲(chǔ)集運(yùn)是商家最主要的選擇，對(duì)于規(guī)模較小但又占跨境電商主體的中小企業(yè)來說，國際小包和快遞幾乎是唯一的選擇。而目前大部分的跨境物流都被國外貿(mào)企業(yè)業(yè)壟斷且收費(fèi)較高。因此未來跨境物流的改革發(fā)展要致力于新型的跨境第三方物流企業(yè)的建立，加強(qiáng)與外資的合作，加強(qiáng)資源整合能力，提高技術(shù)水平，創(chuàng)新管理方式，提高倉儲(chǔ)、庫存、訂單、物流配送等效率，更好的提升服務(wù)跨境貿(mào)易電子商務(wù)質(zhì)量，為客戶提供更高效快捷的服務(wù)。對(duì)于企業(yè)自身也需要建設(shè)和完善基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，提升服務(wù)與管理水平，為客戶帶來更多便利，減少不必要的麻煩。

（三）完善跨境電子支付體系和監(jiān)管體系

初期小額外貿(mào)公司主要通過個(gè)人賬戶將外匯兌換為人民幣，但由于我國對(duì)外匯管制非常嚴(yán)格，單個(gè)用戶每年外匯兌換不能超過5萬美金。因此，一旦企業(yè)逐漸規(guī)模化，企業(yè)資金回籠就面臨外匯兌換問題。因此第三方支付體系需要進(jìn)一步完善，在有效進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制的基礎(chǔ)上，盡量簡(jiǎn)化單據(jù)種類，促進(jìn)貿(mào)易便利化。對(duì)于電子支付面臨的風(fēng)險(xiǎn)這一問題，從制度上講，應(yīng)加強(qiáng)電子支付服務(wù)交易方面的立法，規(guī)范電子支付服務(wù)中參與主體間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。

四、總結(jié)

互聯(lián)網(wǎng)正在顛覆眾多產(chǎn)業(yè)，國際貿(mào)易也不例外?？缇畴娮由虅?wù)是傳統(tǒng)國際貿(mào)易的升級(jí)，是不同國家與地區(qū)之間通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口的新型貿(mào)易方式。全球金融危機(jī)爆發(fā)后，全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退，歐美市場(chǎng)需求萎縮，貿(mào)易摩擦頻頻發(fā)生，加之人民幣持續(xù)升值（到2014年才有所企穩(wěn)）、原材料價(jià)格上漲和人力成本不斷提高等因素，使得我國的傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)受到強(qiáng)烈沖擊，大量企業(yè)停產(chǎn)、倒閉，充分暴露出我國傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)，尤其是中小型外貿(mào)企業(yè)在資金、人才、品牌和技術(shù)等方面的匱乏，同時(shí)也凸顯出我國傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切性。而轉(zhuǎn)型的過程中，企業(yè)也需要注意跨境電商人才的培養(yǎng)，在整個(gè)貿(mào)易環(huán)節(jié)過程中提高信用度，同時(shí)在物流方面建設(shè)和完善基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，提升服務(wù)與管理水平，為客戶帶來更多便利，減少不必要的麻煩。在制度、程序方面，應(yīng)能夠盡可能的提高通關(guān)效率，減少通關(guān)成本，節(jié)約通關(guān)時(shí)間，加強(qiáng)電子支付服務(wù)交易方面的立法，規(guī)范電子支付服務(wù)中參與主體間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，是我國的企業(yè)能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持著向上的勢(shì)頭。（通訊作者：李巧玲）

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