倪妮

2016.

10.18-10.24

今年的全球最大并購案可能即將誕生。

10月23日，美國電信商AT&T與傳媒巨頭時(shí)代華納達(dá)成收購協(xié)議。AT&T將以每股107.5美元、總價(jià)854億美元收購后者，收購方式為一半現(xiàn)金加一半股權(quán)。如果監(jiān)管部門審批通過，AT&T的CEO Randall Stephenson將領(lǐng)導(dǎo)新公司，時(shí)代華納的CEO Jeff Bewkes則會在收購交易過渡期結(jié)束后離開。

電信市場趨于飽和，各家服務(wù)供應(yīng)商的技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量陷入同質(zhì)化，通過內(nèi)容和廣告商獲得收入已成為趨勢，而時(shí)代華納旗下?lián)碛写罅恐娨曨l道，比如CNN、HBO、TNT、TBS，以及電影制片公司華納兄弟等。這次并購是AT&T在收購衛(wèi)星電視服務(wù)商DIRECTV之后，在內(nèi)容生產(chǎn)行業(yè)的縱向擴(kuò) 張。

在AT&T這家電信巨頭向傳媒及娛樂業(yè)轉(zhuǎn)型的同時(shí)，亞馬遜則要侵入以往主要由電信公司把持的寬帶服務(wù)業(yè)。寬帶服務(wù)將作為亞馬遜Prime訂閱服務(wù)的一部分，提供給歐洲市場。每年繳納99美元，用戶就既能看流媒體視頻又能使用寬帶。這一計(jì)劃會促使更多用戶購買亞馬遜的高級會員服務(wù)。

在美國本土，亞馬遜的視頻業(yè)務(wù)遠(yuǎn)落后于Netflix，且增長放緩。依照美國法規(guī)無權(quán)購買網(wǎng)絡(luò)接入、又不想自行搭建寬帶基礎(chǔ)設(shè)施的亞馬遜，將目光投向歐洲，順理成章。不過，歐洲的寬帶市場增長率很低，亞馬遜需要想想還有什么獨(dú)特砝碼，去打開這塊市場。

海航集團(tuán)延續(xù)著在全球不?！百I買買”的節(jié)奏。10月24日，海航集團(tuán)宣布以65億美元收購黑石集團(tuán)所持有25%的希爾頓集團(tuán)股份。交易預(yù)計(jì)將于明年1月完成。黑石集團(tuán)2007年收購希爾頓，2013年將其上市，且自此之后一直減持希爾頓的股份。此次收購?fù)瓿珊?，黑石集團(tuán)的持股比例將降至21%。這筆交易讓希爾頓的股價(jià)一度大漲7%。

2015年至今，海航集團(tuán)公布了37筆收購交易，業(yè)務(wù)范圍涵蓋酒店、地產(chǎn)、在線旅游、軟件通訊和航空等方面。目前海航集團(tuán)旗下已經(jīng)擁有22家酒店的股份，幾乎可以說“飛機(jī)飛到哪，酒店就開到哪”。海航集團(tuán)的策略無疑是，只要是與核心的航空業(yè)務(wù)相關(guān)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，都要想辦法收購。

當(dāng)然也有嘗試拓展新業(yè)務(wù)失敗的公司。比如蘋果神秘的汽車項(xiàng)目“泰坦”似乎就要關(guān)閉了。據(jù)彭博社報(bào)道，蘋果打算暫時(shí)放棄制造汽車，把注意力集中到對自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)上。蘋果還未對此作出公開回應(yīng)。但可以看得到的是，近幾個月內(nèi)，已有幾百名員工從這個汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)離職、辭退或者轉(zhuǎn)崗。蘋果高層給仍留在汽車團(tuán)隊(duì)的員工一年時(shí)間，到2017年年底，他們需要證明自動駕駛系統(tǒng)的可行 性。

蘋果在2014年成立了這個項(xiàng)目，還請來了數(shù)十名汽車領(lǐng)域?qū)＜規(guī)椭约涸燔?，并希望?019年出貨。這個項(xiàng)目顯然進(jìn)展不順，眼看著汽車公司都在開發(fā)自動駕駛汽車，蘋果估計(jì)想要收縮戰(zhàn)線，回歸到自己相對最擅長的事情上—研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。

中國投資界的新寵摩拜單車在10月19日推出了名為“Mobike Lite”的新車，它的重量為17公斤，不但比25公斤的老版輕，造價(jià)也減少了2/3，每輛在1000元以下。對于消費(fèi)者來說，費(fèi)用也少了一半，為每半小時(shí)0.5元。它延續(xù)了老版的專利、智能鎖和系統(tǒng)，改變則是用太陽能取代了靠轉(zhuǎn)軸傳動發(fā)電，并且加裝了車筐。第一批Mobike Lite將在北京和上海推出。在與成本更低的ofo競爭中推出輕騎版，會讓摩拜單車的前途更光明一些。

阿里影業(yè)則在繼續(xù)布局自己的版圖。宣布推出電影《擺渡人》后，10月20日阿里影業(yè)在第68屆法蘭克福國際書展上與英國Working Partners公司及其母公司Coolabi集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，拿下《貓武士》的電影版權(quán)。《貓武士》是一本奇幻動物系列小說，已在全球售出超過3000萬冊，阿里影業(yè)計(jì)劃采用特效技術(shù)將其改編為奇幻電影。這是繼今年與20世紀(jì)福斯、派拉蒙等好萊塢制作公司合作之后，阿里影業(yè)拓展海外市場的新動作。此前它旗下的網(wǎng)絡(luò)電影購票平臺“淘票票”的營銷開支、內(nèi)容和制作成本造成了阿里影業(yè)長期的凈虧損，與好萊塢跨國合作開發(fā)IP與衍生品或許會幫助阿里影業(yè)扭轉(zhuǎn)局面。

設(shè)計(jì)師品牌江南布衣也越做越大，已經(jīng)在準(zhǔn)備上市了。10月18日，江南布衣在香港舉行IPO招股會，擬發(fā)行1.25億股H股，最高募集資金9.66億港元（約合8.4億元人民幣）。作為1997年就成立的公司，江南布衣旗下品牌已擴(kuò)張至5個，包括JNBY、速寫、江南布衣+等，門店數(shù)量達(dá)1316家。

關(guān)于募集來的資金的去向，江南布衣準(zhǔn)備投資一座新的物流中心、搭建一個全渠道互動平臺，以及擴(kuò)大公司的品牌和產(chǎn)品組合。數(shù)據(jù)顯示，這家公司近3年都在盈利，去年凈利潤為2.41億元。

不過有時(shí)，即使規(guī)模足夠大，公司也很難抵御所處行業(yè)的不利環(huán)境

路透社獲取的一份備忘錄顯示，《華爾街日報(bào)》在10月21日向其新聞部門所有員工征詢了主動離職的意愿以及對公司被收購的看法。更早些時(shí)候，《華爾街日報(bào)》母公司道瓊斯的首席執(zhí)行官William Lewis宣布了一項(xiàng)為期3年的成本削減計(jì)劃，以應(yīng)對當(dāng)前印刷廣告收益下降給公司帶來的財(cái)務(wù)危機(jī)，并聲稱該計(jì)劃旨在促進(jìn)《華爾街日報(bào)》新聞部門逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，改進(jìn)該部門的移動和專業(yè)信息商業(yè)產(chǎn)品。

《華爾街日報(bào)》是美國最權(quán)威的財(cái)經(jīng)大報(bào)，也是美國三大報(bào)紙之一。但紙媒的營收狀況越來越慘淡，數(shù)字版廣告收入的漲幅難以抵消印刷版廣告收入的下降。有媒體報(bào)道《華爾街日報(bào)》或被收購，但并未透露潛在買家的消息。