彭永勝

摘 要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平日益提高，飛機成為很多人普遍選擇的交通工具。近年來，飛機事故也時有發(fā)生，因而，人們越來越關注飛機安全問題，同樣，對于航空工作人員來說，航空事業(yè)的安全穩(wěn)定運行也是他們重要的工作內(nèi)容。在航空公司中，航空維修部門承擔著飛機維修的重要任務，這對于航空事業(yè)的安全穩(wěn)定起著至關重要的作用，可以說，他們的工作關乎每一位乘客的生命安全，也關乎航空事業(yè)的健康發(fā)展，然而，在實際工作中，航空安全問題依舊時有發(fā)生，究其原因主要就是維修人員的人為差錯。本文就通用航空維修中的人為差錯做了探討。

關鍵詞：航空；維修；人為差錯

中圖分類號： X912.9 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）31-186-2

0 引言

伴隨經(jīng)濟快速發(fā)展，科學技術水平不斷提高，人們的出行工具不再局限于火車、汽車，對于較遠的路程很多都會選擇飛機出行方式。但是，近年來，飛機事故時有發(fā)生，讓人們對于飛機運行安全有了些許擔憂，同樣，這也是很多航空公司的擔憂。因此，這就對航空公司的維修部門提出了更高的要求。相關工作人員只有總結經(jīng)驗教訓，從過去事故中找到問題所在，并采取有效措施積極解決。很多航空安全問題都是由于維修人員人為差錯而造成的，所以，維修人員要找到易出現(xiàn)錯誤的操作，在今后的工作中杜絕人為差錯的發(fā)生，為航空運行的安全和穩(wěn)定奠定堅實基礎，保障人們的生命安全。

1 航空維修中人為差錯出現(xiàn)的原因

1.1 違規(guī)

據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在中國民航近年來的飛行事故中，由于維修過程中違規(guī)操作而引起事故占據(jù)總事故的一半以上，也就是說在維修人為差錯中違規(guī)操作是最主要的原因，其中維修人員違規(guī)操作有很多種表現(xiàn)形式，包括：沒有按照工作單的內(nèi)容和要求對飛機進行檢查、違反飛機維修的相關制度、違反航空事業(yè)中相關標準的規(guī)定等。

1.2 知識技能

作為航空維修的專業(yè)人員，具備專業(yè)的知識技能是保證工作的前提。需要注意的是，這里提到的是兩方面內(nèi)容：知識和技能。在實際工作中，有些維修人員雖然具備完備的知識，但是對于實際操技能卻非常缺乏，因而不能將知識熟練地運用到工作中。還有些工作人員對于航空設備還有內(nèi)部構件了解得不夠全面，進而不能及時準備的發(fā)現(xiàn)問題。[1]此外，有些維修人員只能解決一些簡單的故障，一旦遇到復雜問題就不能及時采取措施應對，進而造成更加嚴重的后果。在航空維修人為差錯中，由于知識技能較差而引起的事故大約有40%。

1.3 計劃監(jiān)管

在航空維修工作中，人為差錯不僅是由直接參與維修工作的人員造成的，而且還有負責計劃和監(jiān)管人員的責任，由于他們沒有履行好監(jiān)督管理職能，導致差錯沒有及時被發(fā)現(xiàn)和解決，最終造成飛機的故障。而在有些航空公司中，正是因為計劃監(jiān)管沒有切實落實到位，才導致維修人員沒有對自己的工作嚴格要求，違規(guī)操作的行為時有發(fā)生，給航空維修埋下安全隱患。

1.4 維修文件

通常而言，航空維修人員都是根據(jù)維修文件的內(nèi)容和要求對飛機進行維修，可以說維修文件是維修人員進行維修工作的主要參考依據(jù)，因此，維修文件內(nèi)容的準確與否直接關系到維修人員的工作質(zhì)量的好壞。航空維修文件中常見的錯誤有：文字編譯錯誤、維修內(nèi)容不具體、維修操作難度大等，這些錯誤會給維修人員造成極大困擾，而且經(jīng)常出現(xiàn)人與軟件不匹配的現(xiàn)象，導致了差錯的發(fā)生。比如說：在一份維修文件中，有一個單詞“Clean”，在航空維修中本身應該翻譯為“去底漆”，但是由于它含有另外一個意思“清潔”，編寫維修文件的人員由于粗心將“Clean”翻譯成了“清潔”，這就嚴重誤導了維修人員，導致維修差錯的出現(xiàn)。[2]

1.5 設備工具

在航空維修工作中，設備工具是必不可少的，然而，它也是造成故障的原因之一。有些設備工具本身存在安全隱患，這就給維修工作人員的工作帶來很大干擾，維修人員可能會為了保護自身安全而在工作中分心，沒有合理使用設備工具，也就沒能將故障完全的排出。此外，有些時候，可能會遇到一些故障問題但是找不到合適的維修工具，這時候，維修人員可能會借助其他類似工具進行維修，但是由于工具與實際操作不匹配，進而不能對故障進行完全修復。

1.6 環(huán)境設施

眾所周知，要想更好地完成工作，就應該具備一個良好的工作環(huán)境。所以說，工作環(huán)境也是影響工作效率和質(zhì)量的因素之一。在航空維修工作中，如果受到照明不良或者環(huán)境惡劣的影響，也就會使人的心理和身體受到影響，這種情況下，維修人員在工作中就很容易出現(xiàn)人為差錯。

2 航空維修中人為差錯的防范和控制

2.1 提高對航空維修地位和作用的認識

航空維修是航空工作中非常重要的環(huán)節(jié)，因此，要想減少、杜絕維修工作中人為差錯的出現(xiàn)，首先就要讓維修人員和相關管理者提高對航空維修工作的重視程度，認識到維修工作在航空事業(yè)中的地位和作用，進而增強維修工作人員的責任感和使命感，管理人員要加大對維修工作的投入力度，為維修人員營造一個良好的工作環(huán)境，切實解決基層維修工作人員生活和工作中的困難，使維修人員感受到集體的歸屬感，從而增強廣大維修工作者的工作積極性和凝聚力，能夠在工作中更加認真、一絲不茍、全心全意的付出，秉著認真負責的態(tài)度投入到工作中。

2.2 樹立航空維修中人為因素意識

對于航空維修工作，我們只能說盡最大可能減少或者避免人為差錯的出現(xiàn)，但是需要注意的是，維修人員就是普通人，他們不是神，只要是人就無法避免會犯錯誤。而我們重視的是，維修人員的工作態(tài)度，只有每個維修人員都認識到自己工作的重大意義，意識到自己的一個小失誤可能會造成巨大的人員傷亡，帶來巨大損失，這樣，他們就會一絲不茍的面對工作，將自己的全部精力都投入到維修工作中，對自己的工作負責，對航空維修事業(yè)負責，從而減少甚至避免人為差錯的發(fā)生。

2.3 營造和諧的工作環(huán)境、構建良好的企業(yè)文化

和諧的工作環(huán)境是保證維修人員工作的基礎，因此，航空企業(yè)要為維修人員營造一個和諧的工作環(huán)境，無論從工作條件，還是從員工關系方面，都要使員工感受到企業(yè)對他們無微不至的關懷，員工之間要和諧相處，建立良好的同事關系，有利于發(fā)揮團隊合作的精神。在維修車間中，要營造一種安全氛圍，使員工感受到強烈的責任感，自覺遵守航空維修相關制度，將安全放在第一位，堅持預防為主、檢修為輔的工作原則，切實保障維修工作的安全、可靠。[3]此外，良好的企業(yè)文化也有助于培養(yǎng)員工積極進取的工作態(tài)度，在公司內(nèi)部要形成以安全為主的企業(yè)文化理念，無論從公司領導到管理層，再到員工都樹立強烈的安全意識，共同為航空維修事業(yè)做出貢獻。

2.4 提高維修人員的綜合素質(zhì)

機務維修工作是保證飛行安全的基礎，其特點是專業(yè)面廣，工種復雜，技術難度大，質(zhì)量要求高，是高風險、高技術、高投入的技術密集型行業(yè)。民航業(yè)的飛速發(fā)展，航空器和維修設備技術的快速更新，無形中加大了對航空維修的要求。要提升維修工作水平，歸根結底在于維修人員必須具有更高的綜合素質(zhì)，即更豐富的知識、更良好的知識結構和更熟練的技術。提高維修人員綜合素質(zhì)的最有效辦法就是培訓，只有重視培訓，加大培訓力度，才能使現(xiàn)有的維修人員的綜合素質(zhì)跟得上技術發(fā)展和實際工作需要，形成人與硬件、人與軟件的良好匹配，避免維修差錯的發(fā)生。

3 結束語

總而言之，在航空維修工作中由于人為差錯而引起事故的原因有很多，我們必須對每一個可能造成事故的差錯進行仔細分析和研究，找到避免措施的對策。對于航空公司而言，必須要加大對維修部門的重視程度，使所有參與維修工作的人員都意識到自己的差錯可能引發(fā)巨大的安全事故，從而樹立個人因素意識，同時，維修人員也要從根本上提高自身素質(zhì)，提升維修專業(yè)水平，從而減少維修過程中因為技術問題引發(fā)的差錯，此外，航空公司也要為員工營造良好的工作環(huán)境，使員工不要受到環(huán)境因素的影響。維修人員的人為差錯可能給航空運行造成巨大的損失和嚴重的人員傷亡，因此，在今后的工作中，航空維修人員必須嚴格要求自己，減少、甚至杜絕維修差錯的發(fā)生，保障航空運行的安全，促進航空事業(yè)的發(fā)展。

參 考 文 獻

[1] 姜勇.航空維修中的人為差錯探討[J].科技風，2015，17：253.

[2] 徐濤.民用航空器維修中的人為差錯分析與對策[J].中華民居（下旬刊），2013，12：193.

[3] 何勇.如何避免航空器維修中的人為差錯[J].西藏科技，2012，08：22-25.