趙 航（遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司第三分公司，遼寧 沈陽(yáng) 110021）

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淺析后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用

趙 航
（遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司第三分公司，遼寧 沈陽(yáng) 110021）

摘 要：科技的發(fā)展對(duì)于施工技術(shù)的進(jìn)步也具有十分重要的促進(jìn)作用，本文基于后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，初步探討了該技術(shù)在在市政橋梁工程中的應(yīng)用效果，對(duì)于提高橋梁建設(shè)質(zhì)量具有一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：后張法預(yù)應(yīng)力；橋梁施工；施工技術(shù)

1　前言

目前，先張法預(yù)應(yīng)力和后張法預(yù)應(yīng)力兩種預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在市政橋梁工程中應(yīng)用的較為廣泛。因后張法預(yù)應(yīng)力在實(shí)際應(yīng)用中常用曲線配筋方法，無(wú)需永久性張拉臺(tái)座，在具體施工時(shí)可采取較為普通的設(shè)備，因此與其它預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)相比較而言而備受關(guān)注，目前在市政橋梁工程中的應(yīng)用比較廣泛。本文較深入地探討了在市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于促進(jìn)市政橋梁工程的發(fā)展具有十分積極的作用。

2　后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的主要特點(diǎn)

在市政橋梁工程施工過(guò)程中，橋梁墩柱結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)施工達(dá)到一定時(shí)間后，對(duì)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁應(yīng)分段施工，每階段澆注應(yīng)進(jìn)行兩次，再接著對(duì)箱梁底板等橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行澆注。開(kāi)始施工前，提前準(zhǔn)備好壓力表、千斤頂?shù)仍O(shè)備，并在使用前由檢測(cè)單位對(duì)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)，壓力表精度一般要大于1.5級(jí)，讀表直徑達(dá)到18cm。所有的管道設(shè)置應(yīng)采用壓漿孔，還需對(duì)排氣排水孔進(jìn)行設(shè)置，所有管道采用的塑料管內(nèi)徑應(yīng)達(dá)到20mm，水泥漿采用的管道壓注強(qiáng)度應(yīng)與通常50MPa的設(shè)計(jì)規(guī)范相符。施工具體流程為：先施工支架基礎(chǔ)，搭設(shè)完支架后安裝底腹模板，再安裝底腹板鋼筋、波紋管，并定位波紋管，澆筑混凝土，安裝頂模及頂翼板鋼筋，澆筑及養(yǎng)護(hù)上層砼，對(duì)鋼絞線編束并穿束，實(shí)施預(yù)應(yīng)力張拉，封錨，二次養(yǎng)護(hù)后依次拆除模板支架等。

3　后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工方法

3.1波紋管制作。采用手提式砂輪切割機(jī)制作金屬波紋管不可采用電焊進(jìn)行切割，以免破壞波紋管。鋼筋安置完成后，根據(jù)有關(guān)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和張拉曲線安放波紋管，綁扎鋼筋應(yīng)間隔40cm，采用鐵絲固定，以免管道產(chǎn)生位移。在澆注砼之前對(duì)金屬波紋管管道的接頭須進(jìn)行綁扎修補(bǔ)，將尼龍?zhí)坠芴砑拥讲y管和鋼絞線之間，以實(shí)現(xiàn)預(yù)期設(shè)計(jì)效果。灌漿排氣孔管的設(shè)置應(yīng)間隔5m左右，排水孔管設(shè)置在最低點(diǎn)，全部管道采用的塑料管直徑應(yīng)達(dá)到20cm左右，確保水泥漿液在注漿后將整個(gè)空間填滿。波紋管布設(shè)應(yīng)在鋼筋成型后，鋼墊板內(nèi)側(cè)采用螺旋筋和加強(qiáng)筋分別對(duì)張拉端和固定端進(jìn)行加強(qiáng)。

3.2支架及模板施工。因待建設(shè)的橋梁工程一般都處于較復(fù)雜的地形，難以對(duì)地勢(shì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確確定，地基承受力不佳，因此承載可采用鉆孔灌注樁澆筑混凝土橫梁，將貝雷架搭設(shè)于其上，碗扣支架搭設(shè)在其后部，并提前審核搭設(shè)支架的方案，確認(rèn)后將材料上報(bào)到監(jiān)理部門(mén)，經(jīng)審批合格后方可實(shí)施。此外，支架搭設(shè)也需驗(yàn)收合格后才能使用，安裝箱梁底部模板應(yīng)采用厚度2cm的竹膠板。

3.3安置鋼絞線。鋼絞線采用先裝后穿柬方法進(jìn)行安置，安裝波紋管完畢后對(duì)鋼絞線下料，并與橋梁工程施工進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)用的鋼絞線應(yīng)正確，通常采用的鋼絞線應(yīng)采用的長(zhǎng)度大于30m。具體下料過(guò)程中，其所需場(chǎng)地應(yīng)具備開(kāi)闊平坦原則，彩條布和方木在場(chǎng)地下鋪墊，以免鋼絞線直接接觸土壤，由于與土壤接觸時(shí)會(huì)使鋼絞線生銹。此外，還應(yīng)注意以免磨損鋼絞線，不能在混凝土上對(duì)鋼絞線生拉硬拽，因鋼絞線不具有較大盤(pán)卷、較重盤(pán)重及彈力性好等因素，為防止鋼絞線下料時(shí)發(fā)生紊亂情況，可將鋼絞線放置于鐵籠中，盤(pán)卷后逐漸抽出，在編柬時(shí)能夠?qū)︿摻g線理順，使其相互保持平行，防止出現(xiàn)交叉，對(duì)鋼絞線松緊進(jìn)行有效控制。

3.4砼澆筑及其養(yǎng)護(hù)。市政橋梁一般采用商品砼制作連續(xù)箱梁，砼澆筑一般應(yīng)分為兩次實(shí)施，對(duì)底板和腹板依次進(jìn)行澆筑完成后，再對(duì)完成板、翼板進(jìn)行安裝，澆筑頂板、翼板砼應(yīng)在完成綁扎后才能進(jìn)行施工，一般可采用汽車輸送泵將混凝土向模中泵送，應(yīng)利用插入式振搗器在混凝土澆筑過(guò)程中進(jìn)行振搗，插入混凝土中速度要快，拔出混凝土速度應(yīng)緩慢，直到氣泡沒(méi)有冒出砼表面時(shí)結(jié)束，特別要對(duì)因振搗而不能破壞波紋管的環(huán)節(jié)提高重視。清孔器應(yīng)在15分鐘左右對(duì)箱梁兩端進(jìn)行拉動(dòng)，澆筑完成砼后120分鐘再對(duì)清孔器拉動(dòng)一次，為避免堵塞波紋管，應(yīng)從一端向另一端拉動(dòng)。應(yīng)分層分段澆注底板砼，每段5m左右，每層30cm振搗密實(shí)，并在下層砼初凝前澆筑上層砼，將棒插入振動(dòng)至下層砼中保持6cm～8cm距離，澆注完成后，采用麻袋將砼重新蓋好，并在砼上灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，通常應(yīng)超過(guò)養(yǎng)護(hù)時(shí)間10天。

3.5拆除模板及支架。在箱梁側(cè)模砼強(qiáng)度超過(guò)12.5MPa后才能依次拆除模板、支架，并對(duì)其進(jìn)行清理集中堆放，內(nèi)膜應(yīng)在砼強(qiáng)度大于15MPa后拆除，拆除過(guò)程中，確定其表面砼的脫落及孔道變形等情況是否存在，并科學(xué)計(jì)算拆模的最佳時(shí)間。養(yǎng)護(hù)現(xiàn)澆箱梁強(qiáng)度超過(guò)40MPa后，應(yīng)將底模和支架自上至下拆除。

3.6預(yù)應(yīng)力張拉。橋梁工作箱梁砼超過(guò)10天砼齡期且強(qiáng)度高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，才能對(duì)鋼束預(yù)應(yīng)力進(jìn)行張拉，并結(jié)合橋梁設(shè)計(jì)施工順序?qū)嵤捎脧埨瓨?biāo)準(zhǔn)對(duì)張拉應(yīng)力進(jìn)行控制，將伸長(zhǎng)量作為張拉校核標(biāo)準(zhǔn)。

3.7孔道壓漿。水泥漿制備后才能對(duì)孔道壓漿，壓漿過(guò)程分為兩次，按照先下后上順序，一次性將集中在一個(gè)位置的孔壓完，然后再繼續(xù)下個(gè)孔。應(yīng)注意孔道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉24小時(shí)內(nèi)每隔半小時(shí)進(jìn)行，孔木塞拔出后繼續(xù)二次壓漿，以保證鋼絲束充漿完全。

3.8封錨及其養(yǎng)護(hù)。張拉灌漿預(yù)應(yīng)力筋后，先將超出鋼絞線的部分切斷，采用水進(jìn)行淋濕并利用封錨對(duì)其起到保護(hù)作用，以保證橋梁施工的整體質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)具有十分重要的作用，其施工質(zhì)量對(duì)于橋梁工程質(zhì)量具有直接影響。所以，施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范，對(duì)施工工藝及流程應(yīng)熟練掌握，以保證市政橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]胡來(lái)平，杜航.淺析后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012（10）.

中圖分類號(hào)：U44

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