李 繁

(武漢交通職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430065)

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船舶電子電氣員適任考試科目“信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)”教學(xué)改革的思考

李 繁

(武漢交通職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430065)

文章根據(jù)“11規(guī)則”對(duì)船舶電子電氣員崗位適任能力要求，結(jié)合高職院校船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)教學(xué)實(shí)際，針對(duì)“信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)”科目教學(xué)中存在的問(wèn)題，從課程內(nèi)容的選取，“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的采用，師資教學(xué)能力的要求，教材的選擇和現(xiàn)代教學(xué)手段的運(yùn)用等方面探討本科目的教學(xué)改革建議，以期提高本科目教學(xué)的實(shí)效性與針對(duì)性。

信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)；船舶電子電氣員；崗位適任能力；教學(xué)組織

為了全面履行STCW公約馬尼拉修正案，我國(guó)交通運(yùn)輸部頒布了《中華人民共和國(guó)海船船員考試和發(fā)證規(guī)則》(交通部令2011年第12號(hào))(簡(jiǎn)稱“11規(guī)則”)。為了嚴(yán)格執(zhí)行“11規(guī)則”，國(guó)家海事局發(fā)布了《〈中華人民共和國(guó)海船船員考試和發(fā)證規(guī)則〉實(shí)施辦法》，并對(duì)《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試大綱》《中華人民共和國(guó)海船船員適任評(píng)估大綱和規(guī)范》和《全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(GMDSS)操作員考試大綱和評(píng)估規(guī)范》進(jìn)行了修訂，新的《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試大綱》(簡(jiǎn)稱《12海船船員適任考試大綱》)對(duì)馬尼拉修正案中增設(shè)的船舶電子電氣員(ETO)職務(wù)的人才培養(yǎng)提出了新的要求[1]。但是，從目前船舶電子電氣員科目“信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)”適任考試的情況來(lái)看，學(xué)生的一次性通過(guò)率不高，教學(xué)效果有待改進(jìn)，該考試科目教學(xué)改革十分必要。

本文以《12海船船員適任考試大綱》所規(guī)定的船舶電子電氣員適任考試科目“信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)”為研究對(duì)象，從科目的定位出發(fā)，分析教學(xué)中存在的問(wèn)題，并提出了教學(xué)改革的若干建議，旨在提高學(xué)生的崗位適任能力。

一、“信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)”科目的定位

“信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)”科目主要內(nèi)容包括電子技術(shù)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)及局域網(wǎng)、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)和船舶通信系統(tǒng)四個(gè)部分，對(duì)應(yīng)著《模擬電子技術(shù)》《數(shù)字電子技術(shù)》《船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》及《船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備》四門主要子課程。其中，《船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備》子課程是高職院校船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)的核心課程之一，其實(shí)操部分與《12海船船員適任考試大綱》評(píng)估大綱中《通信與導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)》對(duì)應(yīng)。通過(guò)前三門子課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握電子及無(wú)線電技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，計(jì)算機(jī)及船舶局域網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)，為學(xué)習(xí)《船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備》奠定必要的知識(shí)準(zhǔn)備。

“11規(guī)則”對(duì)船舶電子電氣員提出了諸多要求，其核心在于以崗位適任能力要求為目標(biāo)，注重知識(shí)的實(shí)用性與技能培訓(xùn)的實(shí)踐性和針對(duì)性，注重實(shí)際問(wèn)題的解決。讓學(xué)生掌握現(xiàn)代船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理，具備解決船舶電子設(shè)備故障，船舶局域網(wǎng)的日常維護(hù)和船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)的能力。本科目的課程體系如圖1所示。

二、“信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)”科目教學(xué)中存在的問(wèn)題

(一)教學(xué)內(nèi)容僅以題庫(kù)為綱

筆者發(fā)現(xiàn)，在本科目的理論教學(xué)過(guò)程中，某些授課教師單純以應(yīng)試為最終目標(biāo)，認(rèn)為只需要背熟相關(guān)模擬題庫(kù)中的試題，忽視《12海船船員適任考試大綱》和崗位適任能力的培養(yǎng)。這種“題庫(kù)式教學(xué)”不僅給學(xué)生造成知識(shí)點(diǎn)的缺漏，而且還導(dǎo)致崗位適任能力的缺失，給船舶安全航行將可能帶來(lái)較大的安全隱患。

(二)“雙師型”師資力量薄弱，教學(xué)效果較差

“雙師型”師資即要求教師不僅要具有專業(yè)理論知識(shí)，豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，還要具有滿足要求的海上實(shí)船操作經(jīng)驗(yàn)。船舶電子電氣員人才培養(yǎng)還處于起步階段，這就造成了持有船員適任證書的授課教師數(shù)量偏少;有的授課教師雖持有船員適任證書，但由于在船上擔(dān)任實(shí)職的資歷太淺或是自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)老化，難以跟蹤掌握新技術(shù)在現(xiàn)代船舶上的應(yīng)用；個(gè)別授課教師雖具有海上經(jīng)歷，但缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，難以短時(shí)間內(nèi)掌握教學(xué)的新理念與新方法，不能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性等，導(dǎo)致該科目的教學(xué)效果不佳。

(三)重理論講授，輕實(shí)踐操作

本科目包含了4門子課程，涉及的知識(shí)點(diǎn)范圍比較廣，在教學(xué)過(guò)程中，一些授課教師以自己為中心，采用“單工通信”方式向?qū)W生傳遞理論信息，教學(xué)方法傳統(tǒng)單一，缺少基于工作過(guò)程項(xiàng)目化教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)、案例教學(xué)、模擬推演、情景教學(xué)等多樣化教學(xué)方法，造成師生兩級(jí)封閉，難以調(diào)動(dòng)學(xué)生獲取信息積極性，同時(shí)也使授課教師處于被動(dòng)狀態(tài)。他們將教學(xué)的主要精力放在系統(tǒng)的組成、功能和原理上，重理論教學(xué)輕實(shí)踐操作，甚至出現(xiàn)將實(shí)踐教學(xué)中的實(shí)操過(guò)程演變成理論口述的現(xiàn)象，弱化了學(xué)生對(duì)真實(shí)設(shè)備的操作的能力。另外，由于一些院校受設(shè)備的限制，導(dǎo)致某些授課教師產(chǎn)生疑慮，抱有只要學(xué)生通過(guò)理論考試，評(píng)估考試通過(guò)肯定沒(méi)有問(wèn)題的錯(cuò)誤想法。

(四)實(shí)踐操作教學(xué)硬件條件不達(dá)標(biāo)

實(shí)踐操作教學(xué)中的問(wèn)題主要體現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室設(shè)備數(shù)量不夠，完好率不高，利用率不高等方面。另外還有模擬器存在功能缺陷的問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面，一是模擬的設(shè)備型號(hào)缺陷，如模擬器開(kāi)發(fā)者通常以某一種型號(hào)的設(shè)備作為開(kāi)發(fā)對(duì)象，導(dǎo)致在實(shí)踐教學(xué)中出現(xiàn)真機(jī)的型號(hào)與模擬器所模擬的設(shè)備型號(hào)不匹配，影響教學(xué)效果；二是通信模擬功能缺陷，不論模擬器為單機(jī)版還是網(wǎng)絡(luò)版，可能都會(huì)存在模擬系統(tǒng)內(nèi)某些通信模擬功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)，不能實(shí)現(xiàn)與周圍設(shè)備交換數(shù)據(jù)，那么操

圖1 “信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)”科目課程體系

作過(guò)程只能停留在屏幕菜單上，影響學(xué)生對(duì)崗位適任能力的掌握。

三、“信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)”科目教學(xué)改革的若干建議

(一)提高教學(xué)內(nèi)容針對(duì)性和有效性

筆者根據(jù)《船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案》針對(duì)特定的職業(yè)崗位工作需要，按照“職業(yè)導(dǎo)向，突出適任，能力本位”的理念，本科目教學(xué)內(nèi)容應(yīng)遵循以下原則：一是要服從考試大綱要求，按照“11規(guī)則”制定的《12海船船員適任考試大綱》中的要求，應(yīng)將大綱中明確要求的考核內(nèi)容作為教學(xué)重點(diǎn)[2]。二是適應(yīng)崗位能力要求，根據(jù)“11規(guī)則”對(duì)船舶電子電氣員適任的要求，應(yīng)使學(xué)生能夠從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面，掌握與全面勝任工作密切相關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容。

通過(guò)分析相關(guān)課程的教學(xué)目標(biāo)、知識(shí)、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，以職業(yè)素質(zhì)課、職業(yè)基礎(chǔ)課和職業(yè)技能課進(jìn)行分類[3]，建立本科目課程體系(如圖2)，以更加符合適任培訓(xùn)、評(píng)估、考試體系的基本特征，從而提高科目教學(xué)內(nèi)容的針對(duì)性和有效性。

(二)加強(qiáng)理論與實(shí)踐教學(xué)的融合

STCW規(guī)則中的A部分對(duì)海員適任評(píng)價(jià)給出了適任的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了所要求的知識(shí)和技能以及將這些知識(shí)和技能運(yùn)用到船上要求的工作標(biāo)準(zhǔn)。一直以來(lái)，我國(guó)海員在各航運(yùn)企業(yè)反映出職業(yè)能力不足的現(xiàn)象，歸根結(jié)底還是在日常教學(xué)中沒(méi)有處理好理論和實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系。船舶電子電氣員是一種實(shí)踐性和操作性很強(qiáng)的職業(yè)，“11規(guī)則”更加強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐的結(jié)合，兩者之間相輔相成。如子課程《船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備》中，一些設(shè)備的工作原理都較為復(fù)雜，通過(guò)理論知識(shí)的講授，很多學(xué)生反映信息量太大，很難建立直觀感性認(rèn)識(shí)，不容易理解記憶。筆者認(rèn)為，按照美國(guó)著名哲學(xué)家、教育家杜威在實(shí)用主義教育理論的有關(guān)觀點(diǎn)，理論對(duì)實(shí)踐有指導(dǎo)作用，理論指導(dǎo)實(shí)踐的過(guò)程本身也是理論接受實(shí)踐檢驗(yàn)的過(guò)程。本課程可采用“理實(shí)一體化”教學(xué)模式，安排在具有真機(jī)設(shè)備的實(shí)訓(xùn)室集中授課，在理論教學(xué)過(guò)程中，不論是講授通信系統(tǒng)還是導(dǎo)航設(shè)備，可以直接對(duì)照真機(jī)對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行講解，然后再進(jìn)行實(shí)操，使理論和實(shí)踐教學(xué)真正融合到一起。例如，在講解“雷達(dá)系統(tǒng)基本組成及其原理”時(shí)，教師可以對(duì)照真實(shí)雷達(dá)對(duì)主要部件與元件進(jìn)行識(shí)別，然后測(cè)量基本電路參數(shù)和測(cè)距誤差、測(cè)方位誤差的校準(zhǔn)。在有真機(jī)的情況下盡量不用模擬器，回避使用模擬器教學(xué)的缺陷，鼓勵(lì)學(xué)生在真機(jī)上嘗試操作，以達(dá)到提高設(shè)備操作技能的目標(biāo)。

(三)明確授課教師教學(xué)能力的要求

為了達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果，我們要求授課教師持有有效的適任證書(文件)，具備本課程涉及領(lǐng)域和崗位的足夠的知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)和技能和將本課程的應(yīng)知應(yīng)會(huì)點(diǎn)傳授給學(xué)生的教學(xué)能力[4]。根據(jù)

圖2 “信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)”科目教學(xué)內(nèi)容體系

船舶電子電氣員崗位適任能力要求，進(jìn)一步明確了授課教師需要掌握與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相匹配的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能。

具體而言，船舶電子電氣員的適任要求中除了原有船舶電氣部分的要求外，還新增了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及通信導(dǎo)航技術(shù)等新的能力要求，這些內(nèi)容都在本科目中得到了體現(xiàn)，對(duì)從事船舶電子電氣員人才培養(yǎng)的教師來(lái)說(shuō)也是新的知識(shí)或技能，因此，需要根據(jù)授課教師的專業(yè)背景、工作崗位、知識(shí)能力等方面加強(qiáng)師資培訓(xùn)，這是影響船舶電子電氣員人才培養(yǎng)工作的重要因素。筆者建議，本科目師資培訓(xùn)選派具有電子與通信工程專業(yè)或GMDSS通信業(yè)務(wù)背景的教師參加，一方面可以滿足《模擬電子技術(shù)》《數(shù)字電子技術(shù)》和《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》課程教學(xué)需要；另一方面可以滿足《船舶通信與導(dǎo)航》和《船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)》課程教學(xué)需要。

(四)選擇體現(xiàn)崗位適任特色教材

選用合適的教材是達(dá)到教學(xué)目標(biāo)的重要因素。筆者認(rèn)為，科目體系中的職業(yè)基礎(chǔ)課盡量不要選用通識(shí)教材，可選用貼近船舶電子電氣員崗位適任能力要求的專業(yè)教材。例如，選用大連海事大學(xué)出版社編寫的相關(guān)教材，此類教材大多由中國(guó)海事服務(wù)中心組織全國(guó)具有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和航海實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家學(xué)者編寫而成，遵循《12海船船員適任考試大綱》，具有較強(qiáng)的針對(duì)性、適用性和先進(jìn)性，滿足學(xué)生全面系統(tǒng)地了解和掌握船舶電子電氣員崗位適任能力的需要。

(五)運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)新技術(shù)、新方法

目前全國(guó)統(tǒng)一的海船船員適任考試制度對(duì)海員崗位適任能力評(píng)價(jià)主要采用理論考試和實(shí)操評(píng)估并駕齊驅(qū)的方式，其中，實(shí)操評(píng)估主要是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估或是計(jì)算機(jī)評(píng)估方式對(duì)海員進(jìn)行技能考核，重點(diǎn)在于實(shí)際操作能力的考查[5]。本科目的教學(xué)要將適任證據(jù)與適任標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，圍繞評(píng)測(cè)原則、評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)測(cè)方法，針對(duì)船舶電子電氣員的職業(yè)崗位工作需要，關(guān)注學(xué)生最終獲得的工作能力，從而達(dá)到評(píng)測(cè)目標(biāo)。筆者認(rèn)為，加大船員智能仿真訓(xùn)練和模擬考試平臺(tái)建設(shè)的力度，利用這些新的教學(xué)技術(shù)，以“崗位適任能力”為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)置類似實(shí)際工作可能碰到的問(wèn)題，采用計(jì)算機(jī)操作和試題環(huán)境仿真化的訓(xùn)練和模擬考試形式，讓學(xué)生有機(jī)會(huì)在平時(shí)的教學(xué)過(guò)程中能處于與實(shí)際工作環(huán)境類似的練習(xí)和考試環(huán)境。通過(guò)平臺(tái)的運(yùn)行，可以對(duì)課程教學(xué)效果給出合理的評(píng)判，以便不斷改進(jìn)。

四、結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展和船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的不斷升級(jí)，“11規(guī)則”對(duì)船舶電子電氣員的綜合能力和素質(zhì)提出了更高的要求。通過(guò)對(duì)船舶電子電氣員適任考試科目“信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)”教學(xué)的討論，能更好地探尋船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)基本規(guī)律，促進(jìn)教育教學(xué)改革，提高教育教學(xué)質(zhì)量。

[1]中國(guó)人民共和國(guó)海事局編.中國(guó)人民共和國(guó)海船船員適任考試大綱[M].大連：大連海事大學(xué)出版社，2012.

[2]劉彤,柳邦聲，李建民.信息技術(shù)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)[M].大連：大連海事大學(xué)出版社，2012.

[3]蔡新梅.高職船舶電子設(shè)備與通信專業(yè)人才培養(yǎng)方案研究[J],遼寧高職學(xué)報(bào)，2013，(7):22-24.

[4]林敏.海員適任培訓(xùn)評(píng)估考試體系研究[J],廣州航海高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2010，(3)：1-4.

[5]溫宇欽,朱耀輝.我國(guó)海船船員適任考試的現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策[J].航海教育研究，2014，(3)：1-5.

2016-02-18

李 繁(1980-)，男，湖北武漢人，武漢交通職業(yè)學(xué)院講師，合作交流處副處長(zhǎng)，主要從事電子與通信工程教學(xué)研究。

10.3969/j.issn.1672-9846.2016.02.014

G712;U665-4

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