美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》12月8日文章，原題：“吃得更好，服務(wù)更棒”：中國(guó)航空公司在太平洋航線上超過美國(guó)對(duì)手中國(guó)航空公司正在利用本國(guó)崛起的中產(chǎn)階層喜好旅游的特點(diǎn)拓展長(zhǎng)途航線，其速度之快正顛覆全球航空產(chǎn)業(yè)。

9月以來，中國(guó)航空公司增加了好幾趟直飛北美的航班，始發(fā)地包括鄭州、青島和廈門等二線城市。相比之下，美國(guó)的航空公司2016年才開通兩條到中國(guó)的航線。結(jié)果是，美國(guó)的航空公司主導(dǎo)的跨太平洋航程日漸成為中國(guó)手中的生意。去年，中國(guó)航空公司在中美之間的航班排程數(shù)量上首次超過美國(guó)同行，且差距日益拉大。

若干因素促成上述趨勢(shì)。首先是中國(guó)人對(duì)旅行的興致在增加。去年中國(guó)人出境游為1.2億人次，是10年前的4倍。英國(guó)航空業(yè)咨詢?nèi)耸考s翰·格蘭特認(rèn)為，中國(guó)航空公司處在利用這種游客井噴的最佳位置。中國(guó)游客更喜歡選擇熟悉的航空公司，另外中國(guó)政府提供補(bǔ)貼，鼓勵(lì)航空公司開通利潤(rùn)空間不大的航線。

祖籍成都的鄒丹丹（音）目前住在美國(guó)馬里蘭州。她說，新的直航開通后，海外華人回家方便多了。“中國(guó)航空公司的航班上吃得更好，服務(wù)更棒。大多數(shù)時(shí)間票價(jià)相對(duì)更便宜。如果同樣的航線既有中國(guó)航班，也有美國(guó)航班，我當(dāng)然選中國(guó)的?！?/p>

雖然低油價(jià)和新飛機(jī)讓飛長(zhǎng)途航線的中國(guó)航空公司價(jià)格更便宜，但這些新航線實(shí)現(xiàn)盈利還需要好幾年。亞太航空中心高級(jí)分析師威爾·霍頓說，中國(guó)航空公司知道本國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張的速度，它們?cè)陲L(fēng)險(xiǎn)和投資上有更多本錢。而隨著中國(guó)人越來越有錢，今天看起來不叫好的航線最終可能成為聚寶盆?！?/p>

（作者特雷弗·莫斯，向陽譯）