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天然氣/柴油雙燃料發(fā)動機(jī)的性能分析

天然氣/柴油雙燃料發(fā)動機(jī)使用天然氣作為主要燃料，柴油只是在起動點火時使用。將現(xiàn)有的柴油機(jī)改裝成雙燃料發(fā)動機(jī)，其可以通過共軌直噴（CRDI）噴入高壓柴油，同時在進(jìn)氣道中噴入天然氣實現(xiàn)預(yù)混合。試驗結(jié)果表明，天然氣/柴油雙燃料發(fā)動機(jī)可滿足傳統(tǒng)柴油機(jī)相應(yīng)的輸出扭矩和功率需求。

柴油機(jī)和雙燃料發(fā)動機(jī)的輸出功率和廢氣排放通過測功機(jī)和廢氣分析儀測量。在雙燃料發(fā)動機(jī)的所有工況內(nèi)，天然氣的可變成分達(dá)到89%以上，PM排放比柴油機(jī)低94%，但是NOx排放量高于普通柴油機(jī)，雙燃料模式下的發(fā)動機(jī)功率是柴油模式的95%。此時，CO2和PM的排放量減少，而CO、NOx和THC增加。對比發(fā)動機(jī)的測試工況，還進(jìn)行了整車的測試，在NEDC模式下，除NOx外，雙燃料發(fā)動機(jī)的污染物排放都有所降低。

OcktaeckLimetal.SAE 2012-32-0008.

編譯：劉偉