韓偉

摘要：近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)連年增長(zhǎng)，環(huán)境問(wèn)題日益突出。物流作為現(xiàn)代星星行業(yè)，與綠色生產(chǎn)、綠色營(yíng)銷(xiāo)、綠色消費(fèi)緊密銜接，人類(lèi)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決不能因物流而過(guò)分的消耗資源，破壞環(huán)境，以致造成再次重復(fù)污染?？梢?jiàn)，綠色環(huán)保物流是物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文通過(guò)闡述我國(guó)企業(yè)實(shí)施綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀，具體分析了目前我國(guó)發(fā)展綠色物流存在的問(wèn)題，對(duì)我國(guó)物流發(fā)展有很好的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：綠色物流;問(wèn)題

中圖分類(lèi)號(hào)：F25 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）027-000-01

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，在高投出，高能耗，高產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展下，自然環(huán)境隨之也遭到了不同程度破壞及影響，環(huán)境問(wèn)題日益突出，降低污染，綠色發(fā)展，是當(dāng)前我國(guó)一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要發(fā)展趨勢(shì)。物流發(fā)展必須符合綠色環(huán)境發(fā)展要求，不斷減少物流流動(dòng)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染、降低對(duì)資源的消耗。，真正實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，造福社會(huì)，貢獻(xiàn)人類(lèi)。

一、企業(yè)發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀分析

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是我國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也是物流企業(yè)發(fā)展的基本指導(dǎo)思想。一些企業(yè)，尤其知名企業(yè)已經(jīng)形成了綠色環(huán)保意識(shí)，在企業(yè)運(yùn)作中已經(jīng)形成了綠色生產(chǎn)和綠色產(chǎn)品，同時(shí)建立了環(huán)境管理體系，形成了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。綠色意識(shí)得到的廣泛認(rèn)可，公眾已經(jīng)形成綠色消費(fèi)意識(shí)。但是，在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，現(xiàn)在的物流企業(yè)是由傳統(tǒng)物流發(fā)展起來(lái)的，企業(yè)發(fā)展物流現(xiàn)代化與世界經(jīng)濟(jì)全球化接軌的意識(shí)剛剛開(kāi)始建立，物流企業(yè)發(fā)展主要集中在是不斷降低成本，追求高效率的企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)上，，環(huán)境意識(shí)還很淡薄，綠色物流知識(shí)認(rèn)識(shí)還非常有限。因此，我國(guó)物流企業(yè)要全面發(fā)展綠色物流，首先應(yīng)清楚認(rèn)識(shí)目前物流發(fā)展中存在的問(wèn)題。

二、綠色物流發(fā)展中的問(wèn)題分析

（一）綠色物流觀念有待普及

企業(yè)綠色物流觀念的樹(shù)立，是企業(yè)發(fā)展綠色物流的先提條件，是指導(dǎo)日常生產(chǎn)的基本保障。物流作為第三利潤(rùn)源，政府相關(guān)部門(mén)已經(jīng)非常重視其在發(fā)展經(jīng)濟(jì)中起的重要作用。但是，綠色物流的概念還有待在企業(yè)和民眾中得到進(jìn)一步普及。企業(yè)綠色經(jīng)營(yíng)理念和消費(fèi)者綠色消費(fèi)觀念的還處于薄弱階段，對(duì)“綠色”的概念認(rèn)識(shí)還很膚淺。一些企業(yè)缺乏概念上的正確意識(shí)，認(rèn)為“”綠色“”是一種簡(jiǎn)單環(huán)保概念，除了增加物流成本投入，不會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益;同時(shí)認(rèn)為，“綠色”的事情是政府的事，與企業(yè)無(wú)關(guān)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，綠色物流是綠色環(huán)保產(chǎn)品，政府和企業(yè)之間必須搭建一條的“綠色”橋梁，。物流企業(yè)的發(fā)展，必須堅(jiān)持綠色物流，綠色經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以了解其最終目標(biāo)是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要組成部分的高度。

（二）綠色物流政策沒(méi)有全部完善

政策是企業(yè)發(fā)展綠色物流的基本依據(jù)。完善的法律法規(guī)更是為企業(yè)快速正確發(fā)展綠色物流指引正確的方向。從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，我國(guó)陸續(xù)制定并出臺(tái)了一系列綠色環(huán)保政策和法規(guī)，但針對(duì)物流企業(yè)相關(guān)的“綠色”政策還不多不完善。此外，由于相關(guān)部門(mén)缺乏溝通，致使物流基地的重復(fù)之間的獨(dú)立運(yùn)作，而且由于多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域物流發(fā)展，還會(huì)導(dǎo)致巨大的浪費(fèi)和非經(jīng)濟(jì)的社會(huì)功能的物流系統(tǒng)的物流資源，進(jìn)一步加劇了對(duì)環(huán)境的物流過(guò)程的影響。

（三）物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)落后

物流企業(yè)發(fā)展需要相關(guān)基本設(shè)施建設(shè)配合。組建完善的交通網(wǎng)絡(luò)是打造現(xiàn)代化物流的必然要求。我國(guó)人口眾多，隨著近年來(lái)人們生活水平的提高，百姓車(chē)輛已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，交通設(shè)施的建設(shè)還沒(méi)有得到全面發(fā)展，缺乏投資，同時(shí)影響和阻礙了物流的發(fā)展速度。運(yùn)輸系統(tǒng)尚未形成連續(xù)性網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)綠色物流的技術(shù)要求與世界先進(jìn)國(guó)家相比仍存在很大差距。一些物流裝備水平不高，與各種運(yùn)輸方式之間的不統(tǒng)一，物流設(shè)備與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間的缺乏有效銜接，在一定程度上阻礙了機(jī)械化的增加和自動(dòng)化物流，影響負(fù)荷率的運(yùn)輸，裝載率的空間處理及設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施利用率。缺乏公共物流信息平臺(tái)，統(tǒng)一的訂單管理，貨物跟蹤，庫(kù)存查詢(xún)等物流信息服務(wù)功能，這些斗制約了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。沒(méi)有完善的基本物流設(shè)施，和先進(jìn)的物流技術(shù)，發(fā)展現(xiàn)代綠色物流是不可能的。

（四）“綠色”人才短缺

綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很大程度要有相關(guān)專(zhuān)業(yè)“綠色”物流人才來(lái)推動(dòng)。隨著物流業(yè)的興起，推動(dòng)了我國(guó)物流在學(xué)術(shù)上和教育上的不斷發(fā)展。但是我國(guó)的物流研究和教育與飛速發(fā)展的物流行業(yè)相比，相對(duì)還很落后，從事物流研究的大學(xué)和專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)也很不多，物流企業(yè)從事的科學(xué)研究或在這方面投資研究的更少。綠色物流理念也沒(méi)有完全融入到專(zhuān)業(yè)的物流教育當(dāng)中。專(zhuān)業(yè)綠色物流人才短缺與物流業(yè)快速發(fā)展形成鮮明對(duì)比，從而影實(shí)施綠色物流的全面。

（五）物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作十分薄弱

標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)資源的整合，包括設(shè)備設(shè)施，信息標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化的重要依據(jù)。隨著近幾年的快速發(fā)展，中國(guó)的物流業(yè)，物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后的問(wèn)題越來(lái)越多。主要的問(wèn)題是行業(yè)發(fā)展需要進(jìn)行修訂，以保持與標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布的相關(guān)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整體素質(zhì)的物流不高;物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化分散在不同的部門(mén)和行業(yè)，缺乏系統(tǒng)有效銜接，配套協(xié)調(diào)性差;商品信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)交流和共享。

（六）回收物流發(fā)展不樂(lè)觀

回收物流是主要體現(xiàn)在物流包裝的回收再利用上，及廢棄包裝的處理上，從而降低物流包裝環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的污染。包裝廢棄物的回收再利用率不高，大量的廢棄包裝浪費(fèi)不僅已經(jīng)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面社會(huì)影響，導(dǎo)致廢棄垃圾造成環(huán)境污染，不能回收的廢棄包裝與資源的有限性，造成自然資源不斷枯竭及環(huán)境的不斷惡化，這種發(fā)展不符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。發(fā)達(dá)國(guó)家的回收包裝廢棄物的利用率更高，生產(chǎn)再利用包裝技術(shù)先進(jìn)。在我國(guó)政府主管部門(mén)和相關(guān)政策法規(guī)的指導(dǎo)下，發(fā)展再利用包裝，提高再利用包裝技術(shù)，雖然取得一定成果，但物流企業(yè)總體形勢(shì)不容樂(lè)觀。存在的主要問(wèn)題是包裝廢棄物的回收工作滯后，產(chǎn)品包裝的回收渠道不統(tǒng)一，企業(yè)引進(jìn)再利用包裝及技術(shù)還需加強(qiáng)和改進(jìn)

綠色物流逐漸引起了政府、物流企業(yè)、民眾及業(yè)界的廣泛關(guān)注，是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展和世界物流發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)一。清楚的認(rèn)識(shí)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題，是物流企業(yè)進(jìn)行“綠色”發(fā)展的前提。

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