資訊

廣汽本田雅閣（Accord）銳·混動

9月28日，廣汽本田最新旗艦產(chǎn)品新雅閣（Accord）銳·混動正式上市。它薈萃Honda FUNTEC領(lǐng)先科技，搭載全球最高效能的SPORT HYBRID（銳·混動）i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)、SBW電子換擋、Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等多項Honda最新科技和智能配置，完美詮釋出“SPORT BUT HYBRID——是混動，更是銳動”的主題，將為注重環(huán)保、運動駕駛樂趣的新生代社會精英人群帶來顛覆想象的超凡駕乘體驗。

新雅閣銳·混動實現(xiàn)了同級別全球最高水平的燃油經(jīng)濟性，綜合油耗僅為4.2L/100km。擁有出色的油耗表現(xiàn)的同時，更具備傳統(tǒng)混動技術(shù)無法比擬的動力加速性能，驅(qū)動電機最大扭矩達到315N· m，全面冠領(lǐng)同級別混合動力車型，也超越了3.0L V6汽油版297N·m的最大扭矩。此外，新雅閣銳·混動還享有整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策，消除消費者的后顧之憂。

售價：23.98萬～27.98萬元

微評：高效、操控與舒適享受的統(tǒng)一，看好！

東風(fēng)日產(chǎn)途樂

9月28日，東風(fēng)日產(chǎn)2017款途樂正式上市，官方售價為83.8萬元。從第一代到第六代，途樂經(jīng)歷了65年的歷史傳承，成為了全領(lǐng)域征服的硬派SUV代表。新車在外觀方面注入了更多時尚元素，尤其是前臉采用了更具現(xiàn)代感和硬朗的鍍鉻橫條，還增加了秋楓栗色，來滿足消費者對多元顏色的需求。配置上，新車配備了Pro-Drive越野科技系統(tǒng)和全維護航的智能防碰撞安全系統(tǒng)。 其中Pro-Drive越野科技系統(tǒng)集HBMC液壓動態(tài)懸架系統(tǒng)、全地形智能駕駛系統(tǒng)、自巡航駕駛控制系統(tǒng)于一體。動力由一臺VK56 V形8缸發(fā)動機提供，并與專門為大排量SUV開發(fā)調(diào)校的7擋手自一體變速器配合，不僅換擋響應(yīng)迅速，還提升了燃油經(jīng)濟性。

售價：83.8萬元

微評：雖然價格相比老款貴了些，不過全面升級以及更多豪華配置的加裝，依舊讓途樂具有不錯的性價比。

上汽大眾PHIDEON輝昂

10月21日，大眾品牌全新旗艦PHIDEON輝昂于上海中心上市，新車軸距超3m，搭載EA837 3.0T V6機械增壓發(fā)動機、第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機，配合德國原裝DSG七擋濕式雙離合變速器，共提供8種不同配置，售價34.9萬～65.9萬元。

新車配備的全LED輝光自適應(yīng)前大燈大幅提升科技感。此外，19英寸大尺寸輪轂采用花瓣重疊造型，立體感十足。PHIDEON輝昂還配備有電動全景天窗和行李廂蓋感應(yīng)開啟功能，提升了用車的方便感受。

微評：作為輝騰停產(chǎn)之后的全新旗艦車型，輝昂與奧迪A6L相同基于大眾MLB平臺打造而來，采用最新家族式設(shè)計語言，但是更加沉穩(wěn)大氣。其“隱鋒芒，自輝昂”的品牌精神更加貼合中產(chǎn)階級的座駕風(fēng)范。

東風(fēng)雪鐵龍C6

10月17日，東風(fēng)雪鐵龍C6正式上市。此次上市的C6擁有著2 900mm的超長軸距，配備了350THP（1.6L渦輪增壓）和380THP（1.8T渦輪增壓）兩款動力系統(tǒng)，采用200bar高壓缸內(nèi)直噴與Twin scroll雙渦道渦輪增壓，匹配6擋手自一體變速器，共有5款車型。C6秉承了雪鐵龍最新產(chǎn)品設(shè)計理念“Citroen Advanced Comfort”雪鐵龍領(lǐng)先舒適理念，內(nèi)飾選用了溫莎千鳥格紋理的進口Nappa頭層牛皮，通過兩段式開啟全景天窗，12.3英寸全液晶儀表等高配置和高科技讓用戶使用更加便捷。三層隔音玻璃讓大部分噪聲和紫外線都能夠被過濾掉。ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛安全得到了最大限度的保證。

售價：18.99萬～27.99萬元

微評：劍指豪華中級車，法式浪漫融合先進科技，將會是一場精彩的博弈。

GORE-TEX?品牌發(fā)布會

10月21日下午，著名戶外功能面料品牌GORE-TEX?代言人簽約儀式暨“非洲之巔”啟程發(fā)布會，在北京芳草地隆重舉行，這意味著代言人演員竇驍與GORE-TEX?品牌的合作也正式拉開了帷幕。繼傳奇教練瓜迪奧拉之后，竇驍成為GORE-TEX?品牌的又一全球代言人，雙方達成了長期的合作計劃。在此之前，GORE-TEX?品牌早已為竇驍參與的攀登美國瑞尼爾峰活動以及新西蘭的騎行穿越提供了非常專業(yè)的裝備和技術(shù)保障，讓竇驍能夠在各種嚴(yán)酷的戶外環(huán)境下親身體驗戶外科技的力量。也正因如此，竇驍對GORE-TEX?品牌非常認(rèn)可并且充滿信心，稱贊其為一支非常專業(yè)的隊伍。相互的高度認(rèn)可使得雙方攜手，共同啟動有“非洲屋脊”稱號的乞力馬扎羅攀登之旅。

一汽奧迪A4L

近日，全新奧迪A4L（B9）在上海正式上市。新車先期推出5款2.0T車型，分高、低兩種功率動力版本，與之匹配的則是7擋雙離合變速器。全新A4L與奧迪Q7、TT等同出自MLB Evo平臺，也是該平臺的首款國產(chǎn)車型。A4L是奧迪國產(chǎn)后第一款軸距加長的豪華中型車，它從第二代車型開始在國內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn)，歷經(jīng)三代已經(jīng)成為該級別銷量最高的車型。一汽大眾奧迪的官方數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年奧迪A4L（B8）銷量為63 121輛，領(lǐng)先于同級別其他車型。

售價：29.98萬～41.28萬元

微評：奧迪A4L歷來是這一級別車型的市場標(biāo)桿，改款之后的表現(xiàn)如何還有待市場檢驗。

東風(fēng)本田競?cè)?/h2>

10月18日，東風(fēng)本田全新掀背車競?cè)鹪趶B門正式發(fā)布，并定于10月28日上市發(fā)售。競?cè)鹑倒餐瞥隽?款車型，全部搭載1.5L i-VTEC直噴發(fā)動機，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。除一款手動擋入門車型外，其余四款車型均搭載了CVT變速器。競?cè)鹪谠煨头矫婢哂袠O強的設(shè)計感，車身線條復(fù)雜多變，迎合當(dāng)下年輕人對動感和時尚的喜愛。競?cè)鸬能嚿磔S距為2 600mm，車內(nèi)空間利用率極高，后排乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異。

售價：8.99萬～12.79萬元

微評：極強的設(shè)計感和別致的掀背造型會讓競?cè)鸪蔀槟贻p人的新寵。

通用別克新GL8落戶凱迪拉克工廠

近日，上汽通用別克宣布，全新一代GL8落戶通用全球最高水準(zhǔn)的綠色豪華車制造工廠，即上汽通用汽車凱迪拉克工廠投產(chǎn)。該工廠于今年1月投產(chǎn)，可支持7種車型共線制造。其車身車間擁有多項專利復(fù)合材料連接技術(shù)，實現(xiàn)100%自動化連接?？傃b車間可通過智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，追溯每一個關(guān)鍵緊固點的扭矩信息。在該工廠投產(chǎn)的全新一代GL8引入了全球先進的整車輕量化、智能化制造工藝，包括率先應(yīng)用鋁激光釬焊、鋁電阻焊等連接工藝，實現(xiàn)了嚴(yán)苛的車身剛性和連接強度要求；同時Tri-coat二道色漆等高級噴涂工藝的應(yīng)用，更為其提供了頂級外觀質(zhì)感。

微評：更好的制造工藝，是為了打造更好的產(chǎn)品，讓新GL8更有競爭力。

全新科魯茲直通Nascar

在南通、濟寧、哈爾濱等地掀起賽車風(fēng)云的2016雪佛蘭全新科魯茲創(chuàng)·戰(zhàn)賽登陸京城！比賽規(guī)則為場內(nèi)設(shè)置的簡單賽道，電子計時器來判斷用時。比賽之前經(jīng)過簡單的專業(yè)培訓(xùn)后選手們便踏上了這場沒有硝煙的賽道戰(zhàn)爭。許多參賽者是初次零距離感受賽道、體驗速度與激情。賽道上的全新科魯茲憑借自身的性能讓大家對賽道駕駛有了一個初步的認(rèn)知。

全新科魯茲是本次賽事的唯一指定參賽車型，經(jīng)過一番角逐，北京站城市賽最終前五組共計十人進入?yún)^(qū)域賽，11月會舉行全國總決賽，屆時勝利者會搭上NASCAR的直通車現(xiàn)場觀賽。

微評：比個賽就能去看NASCAR這事兒好，不過據(jù)說我們的編輯已經(jīng)進入了全國總決賽。

斯巴魯贊助支持“2016森林中國·繪美家園兒童藝術(shù)作品公益巡展”

10月19日，以“生態(tài)·健康·孩子”為主題的“2016森林中國·繪美家園兒童藝術(shù)作品公益巡展”在北京啟幕，斯巴魯汽車進行了贊助支持，并直接參與了展出。斯巴魯汽車（中國）有限公司董事·副總經(jīng)理山野達也先生也親臨展會，在發(fā)言中為大家回顧了斯巴魯近年來的生態(tài)公益行動，并表示斯巴魯今后還將一如既往地支持森林中國的公益活動，也將繼續(xù)對森林生態(tài)保護進行更加切實有力的投入，表現(xiàn)出斯巴魯品牌企業(yè)公民強烈的社會責(zé)任感。

中國新能源汽車發(fā)展問題研討會舉辦

9月21日，由寰球汽車集團、汽車商報、V訊網(wǎng)、汽車預(yù)言家聯(lián)合主辦的“中國新能源汽車發(fā)展問題研討會”在京舉辦。近期對于新能源汽車發(fā)展的政策有著很多的討論，甚至外媒傳出未來新能源汽車政策將導(dǎo)致現(xiàn)有9成新能源車企退出，這在業(yè)內(nèi)引起了很大反響。 在現(xiàn)場，多位與會嘉賓從不同角度對當(dāng)下我國新能源問題進行獨家解讀。其中姚景源指出，新能源汽車政策要參考《婚姻法》的制定辦法，即政府要干預(yù)，但前提是要搞清楚干預(yù)什么。另外，汽車行業(yè)技術(shù)專家中國工程院院士楊裕生表示，電動汽車市場化，前提一定要將補貼退坡實行到底，一直到取消補貼為止。

J.D. Power發(fā)布最新報告

J.D. Power2016中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)顯示，小型車和微客細(xì)分市場的質(zhì)量水平的提升帶動了整個行業(yè)新車質(zhì)量的進步。通過高品質(zhì)的質(zhì)量和不斷的提升改進，廠家將在未來贏得消費者的信任和忠誠度。相比國際汽車品牌，2016年自主品牌質(zhì)量差距繼續(xù)縮小，胎噪聲過大、耗油量過大、風(fēng)噪聲過大和空調(diào)開啟后發(fā)動機無力成為今年消費者反映最多的五大問題。

另外，在豪華車品牌中，保時捷名列新車質(zhì)量榜首，雷克薩斯和奧迪分別名列第二和第三位。在主流車品牌中，MINI名列新車質(zhì)量榜首，北京現(xiàn)代和一汽馬自達分別名列第二和第三位。

微評：自主品牌質(zhì)量的大幅提升絕對是汽車市場的強心劑，也是自主企業(yè)發(fā)展的動力。

Brief News