祝井亮

摘要： 本文首先分析國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)建設(shè)的特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)這些特點(diǎn)的深入分析，提出推進(jìn)我國(guó)高職物流管理專業(yè)建設(shè)的建議。

Abstract： This paper firstly analyzes the construction characteristics of the application oriented undergraduate logistics management specialty in foreign countries. Through the in-depth analysis of these characteristics， this paper puts forward suggestions to promote the construction of logistics management specialty for the higher vocational colleges in China.

關(guān)鍵詞： 高職；職業(yè)教育；物流管理；專業(yè)建設(shè)

Key words： higher vocational school；vocational education；logistics management；specialty construction

中圖分類號(hào)：E237 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2016）32-0174-02

0 引言

在國(guó)外，由于教學(xué)體制的不同，有些國(guó)家沒(méi)有高職教育，但國(guó)外很多國(guó)家的應(yīng)用本科教育和我們國(guó)家高職教育相似，對(duì)我們有借鑒價(jià)值。很多國(guó)家在上個(gè)世紀(jì)60、70年代就開(kāi)始發(fā)展應(yīng)用型本科教育，目的是為了推進(jìn)科技、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用型本科教育不僅推動(dòng)了高等教育向大眾化和普及化方向發(fā)展，還有效滿足社會(huì)對(duì)高素質(zhì)應(yīng)用型專門(mén)人才的需求。我國(guó)高等職業(yè)教育掌握實(shí)踐技能，富有創(chuàng)新精神，順應(yīng)全球化教育的應(yīng)用型人才。我國(guó)高職院校需要充分借鑒國(guó)外院校在應(yīng)用型人才培養(yǎng)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)對(duì)應(yīng)用型高素質(zhì)技能型人才的需求。

1 國(guó)外物流管理專業(yè)分析

1.1 歐美模式

歐洲很過(guò)高校和美國(guó)很多高校物流管理專業(yè)教育發(fā)展較早，從目前來(lái)看，已經(jīng)形成學(xué)歷教育和培訓(xùn)教育相結(jié)合的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)方案和培養(yǎng)體系，能夠有效地滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流人才需求的多樣性。歐洲應(yīng)用型本科和美國(guó)的社區(qū)學(xué)院開(kāi)設(shè)的物流管理專業(yè)和我國(guó)高職物流管理專業(yè)教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)層次相似，有很多值得我們借鑒的地方。

1.2 新加坡模式

新加坡 “教學(xué)工廠”的教學(xué)模式已經(jīng)成為我國(guó)高職教育努力的方向，新加坡南洋理工學(xué)院經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展就成為知名的職業(yè)院校，享譽(yù)世界，根本原因在于其遵循教育的客觀規(guī)律，緊緊圍繞職業(yè)教育的辦學(xué)定位和人才培養(yǎng)日標(biāo)，扎實(shí)開(kāi)展校企合作。新加坡南洋理工學(xué)院物流管理專業(yè)是新加坡最著名的物流管理專業(yè)，其專業(yè)建設(shè)的很多經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí)。

1.3 日本模式

日本大學(xué)特別強(qiáng)調(diào)流通或者物流與其它相關(guān)專業(yè)的融合，物流專業(yè)與其它相關(guān)專業(yè)的融合主要?dú)w為四類，即流通與市場(chǎng)的融合、流通與旅游的融合、流通與情報(bào)的融合以及流通與金融的融合。同時(shí)開(kāi)設(shè)大學(xué)講座，使講授內(nèi)容更加貼近社會(huì)現(xiàn)實(shí)。另外，日本開(kāi)設(shè)物流類專業(yè)的大學(xué)有很多，很多大學(xué)為了強(qiáng)調(diào)自身特色，會(huì)在這些專業(yè)前加上各自的特色名稱。

2 比較分析

我國(guó)高職院校需要充分借鑒國(guó)外在應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)中的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)對(duì)應(yīng)用型人才的需求。物流業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“加速器”。目前我國(guó)物流人才的缺乏已嚴(yán)重制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高職物流人才的培養(yǎng)和教育將面臨著新的挑戰(zhàn)。作為教育改革的核心，課程體系改革已經(jīng)刻不容緩。目前，許多高職院校在課程體系改革、校企合作教學(xué)上付出不少，但卻收效甚微，存在許多問(wèn)題：培養(yǎng)目標(biāo)與定位領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)了算，與行業(yè)需求不適應(yīng)；教學(xué)內(nèi)容系部說(shuō)了算，與就業(yè)創(chuàng)業(yè)不適應(yīng)；教學(xué)方式教師說(shuō)了算，與學(xué)做合一不適應(yīng)；教學(xué)評(píng)價(jià)學(xué)校說(shuō)了算，與職業(yè)要求不適應(yīng)。高等職業(yè)院校作為培養(yǎng)技能型物流人才的關(guān)鍵力量，必須積極構(gòu)建基于工作過(guò)程的分方向的課程體系，強(qiáng)調(diào)工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革，確保高職物流管理專業(yè)學(xué)生綜合能力和綜合素質(zhì)的有效提升。筆者通過(guò)將國(guó)內(nèi)與國(guó)外物流或供應(yīng)鏈管理相關(guān)的高校教育模式進(jìn)行對(duì)比，探索我國(guó)高校物流應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式改革的新思路。具體的比較分析見(jiàn)表1。

3 建議與措施

通過(guò)分析歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流管理專業(yè)的建設(shè)，我國(guó)高職物流管理專業(yè)教育方而起步較晚。我國(guó)高職物流管理專業(yè)需要在以下幾個(gè)方面做出努力：

3.1 設(shè)置物流跨學(xué)科的各方面課程

國(guó)外在設(shè)計(jì)物流管理專業(yè)課程體系的時(shí)候，特別注重跨學(xué)科課程的引入。如物流管理專業(yè)跨學(xué)科的各方面課程有：管理學(xué)、法學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等，讓學(xué)生掌握各種分析管理的技術(shù)和方法。培養(yǎng)學(xué)生熟練地使用各種應(yīng)用軟件的能力。物流相關(guān)的應(yīng)用軟件包括：ERP、 WMS、TMS、供應(yīng)鏈軟件、Matlab、SPSS、Flexsim等。

3.2 引進(jìn)高層次的物流相關(guān)國(guó)際證照

無(wú)論是是美國(guó)的社區(qū)學(xué)院，還是歐洲的應(yīng)用型本科院校，在開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)時(shí)，都特別重視物流國(guó)際證照的引進(jìn)。如荷蘭的澤蘭得大學(xué)的物流管理專業(yè)引進(jìn)4個(gè)國(guó)際物流通用的相關(guān)證照。平均每個(gè)學(xué)生畢業(yè)都拿到2個(gè)或2個(gè)以上國(guó)際物流通用的相關(guān)證照。我們國(guó)家也可以借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)美國(guó)的供應(yīng)鏈管理師，物流師，英國(guó)皇家協(xié)會(huì)物流師等國(guó)際證照。

3.3 重構(gòu)物流管理專業(yè)”重能力、分方向、多階遞進(jìn)”的課程體系

如圖1，以物流人才的需求為依據(jù)，分析企業(yè)物流工作過(guò)程，圍繞物流職業(yè)能力培養(yǎng)，融入物流師等職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，制定課程體系。

3.4 加強(qiáng)理論課程實(shí)務(wù)化教學(xué)

任何一門(mén)課程都理不開(kāi)理論知識(shí)的教學(xué)，一直以來(lái)。我國(guó)高職教育的理論知識(shí)教學(xué)都是那種純粹概念和原理的灌輸，學(xué)生非常反感。南洋理工學(xué)院物流管理理論課程教學(xué)形式很值得我們學(xué)習(xí)，以“講課2小時(shí)+研討課1小時(shí)”或“講課1小時(shí)+研討課2小時(shí)”的教學(xué)模式把師生從以往純理論的灌輸中解放出來(lái)，讓理論知識(shí)在研討聲中提升學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。再者，與南洋理工學(xué)院相比，我國(guó)高職院校物流管理專業(yè)教師大部分缺乏企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，很多教師是從大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入教學(xué)崗位。通過(guò)多種方式，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)是高職物流管理專業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)。

從國(guó)內(nèi)外物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式比較分析來(lái)看，國(guó)內(nèi)高職院校應(yīng)該結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)，順應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，制定具體可行的培養(yǎng)目標(biāo)。提高師資的實(shí)踐能力，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，借鑒國(guó)外先進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)理念，改革現(xiàn)有課程體系和課程內(nèi)容，改進(jìn)現(xiàn)有的教學(xué)手段，推動(dòng)以工作過(guò)程或任務(wù)導(dǎo)向式為主的教學(xué)模式，培養(yǎng)地方性、應(yīng)用型、創(chuàng)新型綜合人才。

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