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敢去印度投資嗎?怕什么,先去看看!

2016-12-27 19:06:58
中國(guó)連鎖 2016年11期
關(guān)鍵詞:古吉拉特邦印度

恐懼來(lái)自于未知,害怕是因?yàn)椴涣私?。說(shuō)到印度,大多數(shù)投資者都會(huì)因這個(gè)國(guó)家復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)體制而猶豫再三。

印度的發(fā)展速度已經(jīng)開始超過(guò)最受世界矚目的中國(guó)!巨大的市場(chǎng),眾多的機(jī)會(huì),已經(jīng)讓世界的目光從中國(guó)轉(zhuǎn)向了印度。

別錯(cuò)失了印度

說(shuō)到印度,大多數(shù)投資者都會(huì)因這個(gè)國(guó)家復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)體制而猶豫再三。

世界銀行曾經(jīng)有個(gè)關(guān)于全球最適合做生意的國(guó)家排名,印度在189個(gè)國(guó)家中僅排名142位。

地區(qū)之間的發(fā)展不平衡,貧富差距較大;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,三分之二的人口以農(nóng)業(yè)為生,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率低,工業(yè)發(fā)展緩慢;改革不夠徹底,開放水平有待提高;國(guó)有企業(yè)虧損嚴(yán)重,外資的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻高,貿(mào)易壁壘依然大量存在;基礎(chǔ)設(shè)施落后,能源和礦產(chǎn)品短缺;公路等級(jí)低,鐵路軌距不統(tǒng)一,航空機(jī)場(chǎng)少,港口基礎(chǔ)薄弱,運(yùn)輸不暢;文盲率高,教育受惠程度不均衡……

經(jīng)過(guò)那些去過(guò)印度的人的描述和媒體的報(bào)道,國(guó)人對(duì)印度這個(gè)古老神秘的大國(guó),心懷恐懼。

雖然經(jīng)過(guò)20多年的經(jīng)濟(jì)改革后,經(jīng)濟(jì)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展,印度在發(fā)展過(guò)程中仍然面臨著諸多問(wèn)題。但是,印度已經(jīng)開始發(fā)生巨變,印度已經(jīng)成為全球數(shù)一數(shù)二值得投資的地方。

恐懼來(lái)自于未知,害怕是因?yàn)椴涣私狻?/p>

國(guó)人似乎一直忽視這個(gè)擁有超過(guò)12億人口的超大鄰國(guó)的存在。

在印度居住的中國(guó)人不到兩萬(wàn),留學(xué)生可能不足一千。直到一年前,北京才開通與印度的商業(yè)中心孟買的航班。

一個(gè)人口僅有2000多萬(wàn)的澳大利亞都有20多萬(wàn)中國(guó)留學(xué)生。多年來(lái),國(guó)人的視線都集中在歐美日韓甚至東南亞,卻忽視了身邊的這個(gè)巨人。

要找一個(gè)既會(huì)印度語(yǔ),又會(huì)中文的翻譯并不容易。中印交流,要先翻譯成英文,再分別翻譯成漢語(yǔ)和印度語(yǔ)。信息互通也往往是通過(guò)第三國(guó)媒體,而且往往被忽視。

國(guó)人對(duì)印度的信息匱乏,極度的不了解。

如今,為什么必須重視印度?

印度的發(fā)展速度已經(jīng)開始超過(guò)最受世界矚目的中國(guó)!巨大的市場(chǎng),眾多的機(jī)會(huì),已經(jīng)讓世界的目光從中國(guó)轉(zhuǎn)向了印度。

當(dāng)中國(guó)資本方開始關(guān)注印度市場(chǎng)時(shí),才發(fā)現(xiàn)不知道從哪入手。

當(dāng)前,印度依然很糟糕,就如二十年前的中國(guó)。然而,印度也如二十年前的中國(guó)一樣充滿生機(jī),百?gòu)U待興。

印度是世界第二人口大國(guó),人均年齡僅26歲,城市化率剛剛超過(guò)30%,有著廣闊的市場(chǎng)前景。

現(xiàn)在印度的改革開放,正如中國(guó)曾經(jīng)走過(guò)的路。

敢去印度投資嗎?

怕什么?先去看看!

有著中國(guó)崛起過(guò)程豐富經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)企業(yè),能忽視印度的崛起嗎?

到印度去投資

古吉拉特邦很像中國(guó)的廣東,是印度經(jīng)濟(jì)改革的前沿,印度最受歡迎的投資地。印度總理莫迪擔(dān)任古吉拉特邦首席部長(zhǎng)十幾年,致力于經(jīng)濟(jì)改革。這里是印度經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、工業(yè)化程度最高的地區(qū),占印度5%的人口,工業(yè)產(chǎn)值占全國(guó)的16%,出口總值占全國(guó)的22%,創(chuàng)造了“古吉拉特發(fā)展模式”

位于印度最西部、接壤巴基斯坦的古吉拉特邦是印度經(jīng)濟(jì)改革的縮影,2015年,古吉拉特邦吸引了124億美元外國(guó)直接投資,位居印度第一。

這里是印度國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施與企業(yè)經(jīng)營(yíng)配套條件最好、最完備的地區(qū)。城鎮(zhèn)化率接近40%,擁有讀寫能力的受教育人口比例為69%,是印度教育普及程度和城市化水平最高的地區(qū)。

印度中國(guó)工業(yè)園就坐落在這里。為了引進(jìn)外資,加快印度中國(guó)工業(yè)園建設(shè),古吉拉特邦政府專門制定了一系列的稅收優(yōu)惠政策、招商引資政策以及其它配套支持政策(例如簡(jiǎn)化手續(xù)、水電氣價(jià)格優(yōu)惠等),為中國(guó)工業(yè)園及園區(qū)企業(yè)建設(shè)提供了很多便利與支持。

目前,這里正在吸引大量的中國(guó)資本進(jìn)入。

在2014年之前,中國(guó)對(duì)印度的投資微乎其微。

聯(lián)合國(guó)報(bào)告顯示,在印度投資的主要國(guó)家和地區(qū)分別為,新加坡、毛里求斯、美國(guó)、荷蘭、日本、德國(guó)、英國(guó)、中國(guó)、中國(guó)香港和阿聯(lián)酋。其中,新加坡和毛里求斯貢獻(xiàn)了3/5的FDI總額。

2015年5月,印度總理莫迪訪華期間,中國(guó)向印度承諾未來(lái)5年投資200億美元。據(jù)印度方面統(tǒng)計(jì),2014年4月以前,中國(guó)對(duì)印度的累計(jì)投資只有4億美元,而截至2015年6月,該數(shù)字已增至近12億美元。

另外,很多中國(guó)企業(yè)通過(guò)中國(guó)香港、新加坡、開曼等第三地對(duì)印度進(jìn)行的投資并沒(méi)有計(jì)算在內(nèi)。

另有數(shù)據(jù)稱,2015年,中國(guó)對(duì)印度的直接投資(不包括再投資)猛增至8億7000萬(wàn)美元左右,是2014年的6倍以上。

中國(guó)已躋身印度前十大投資國(guó),與印度簽署了建立4座工業(yè)園區(qū)的合作協(xié)議。

雖然中國(guó)對(duì)印度的直接投資迅速增長(zhǎng),但是所占比重僅為2%,且多為嘗試性投資,但覆蓋了眾多領(lǐng)域,資本流入的趨勢(shì)明顯,未來(lái)的空間巨大。

另外,中國(guó)還是印度最大的商品進(jìn)口國(guó),占印度進(jìn)口的16%。中國(guó)商品在印度非常受歡迎,2015年僅從浙江義烏就進(jìn)口180億美元,同比增長(zhǎng)70%。

2016財(cái)年印度對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差就接近530億美元,較廉價(jià)的中國(guó)商品開始大批進(jìn)入印度,促進(jìn)了中國(guó)企業(yè)到印度辦廠開店的決心。

搶先布局

徐工機(jī)械、金信諾、海潤(rùn)光伏、福田汽車、美的集團(tuán)、山東重工、中興、TCL、金立、Vivo、阿里、百度、小米、海爾、萬(wàn)達(dá)、華夏幸福、三一重工、攜程、滴滴……

國(guó)內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)敏銳地洞察到了印度經(jīng)濟(jì)潛在的巨大機(jī)會(huì),開始搶先布局。盡管目前的投資規(guī)模不算大,但聲勢(shì)也很驚人。

大連萬(wàn)達(dá)計(jì)劃在印度北部的哈里亞納邦投資100億美元建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)“萬(wàn)達(dá)產(chǎn)業(yè)新城”,正式進(jìn)軍印度房地產(chǎn)市場(chǎng)。項(xiàng)目一期占地約13平方公里,包括工業(yè)和娛樂(lè)園區(qū)。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目占地將最終擴(kuò)展至100平方公里,成為印度最大的房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目之一。

華為正計(jì)劃重組其在印度的手機(jī)業(yè)務(wù)。據(jù)了解,華為總部將直接負(fù)責(zé)印度的消費(fèi)者業(yè)務(wù)。華為的目標(biāo)是超越三星、蘋果成為全球最大智能手機(jī)品牌,并視印度為成功達(dá)陣的重要關(guān)鍵市場(chǎng)。在印度政府放寬經(jīng)營(yíng)零售店規(guī)定后,華為已在考慮申請(qǐng)牌照,為設(shè)置實(shí)體店面鋪路。

長(zhǎng)安、東風(fēng)、比亞迪及長(zhǎng)城4家中國(guó)車廠正在與印度安德拉邦、古吉拉特邦、馬哈拉施特拉邦等地方邦政府商討投資建廠事宜,準(zhǔn)備進(jìn)軍印度市場(chǎng)。

阿里巴巴入股了印度創(chuàng)業(yè)型企業(yè)PayTM和Snapdeal;阿里巴巴和螞蟻金服參與了印度支付平臺(tái)PayTM的第二輪融資,共投資6.8億美元;騰訊投資了班加羅爾的醫(yī)療創(chuàng)業(yè)企業(yè)Practo;百度在新德里設(shè)立了辦事處,入股了印度最大折扣購(gòu)物網(wǎng)站 Mydala.com,正計(jì)劃投資Zomato, Bookymyshow和Big Basket;小米除了在印度建廠,還向印度網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)內(nèi)容提供商Hungama投資2500萬(wàn)美元;攜程1.8億美元投資Makemytrip;滴滴出行投資Ola;UC Web經(jīng)過(guò)多年的印度本地運(yùn)營(yíng),已成為印度市場(chǎng)份額排名第一的手機(jī)瀏覽器;獵豹移動(dòng)計(jì)劃未來(lái)三年,在印度進(jìn)行20次投資,以增加其移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)量并加強(qiáng)公司的變現(xiàn)能力……

浙江萬(wàn)豐摩輪有限公司是個(gè)典型的成功案例,1997年這家公司便成為全國(guó)摩托車車輪第一,2003年成為世界第一,現(xiàn)在全球市場(chǎng)中占比為33%~35%,摩輪銷量年年增長(zhǎng)。但在2010年,摩托車市場(chǎng)大幅萎縮,萬(wàn)豐摩輪陷入一次生死危機(jī)中,幸而萬(wàn)豐在2004年就已經(jīng)進(jìn)入印度市場(chǎng),目前在印度市場(chǎng)占有55%的市場(chǎng)份額,印度2013年摩輪銷量為1600萬(wàn)~1700萬(wàn)輛,有望在2020年實(shí)現(xiàn)3000萬(wàn)臺(tái)摩托車的年銷量。

山東重工印度公司在印度制造的濰柴WP6船機(jī)順利出口孟加拉國(guó),這是濰柴在印度制造的發(fā)動(dòng)機(jī)首次出口國(guó)外,讓印度成為其制造基地。

但相比于國(guó)際公司,中國(guó)對(duì)印度的投資僅占外資總數(shù)的2%。

蘋果公司及其代工廠商富士康表示考慮未來(lái)將全部生產(chǎn)線搬至印度;亞馬遜將在印度增加30億美元投資,使該公司承諾的對(duì)印度投資總額提高到50億美元……包括三星、IBM、通用電氣等一批世界級(jí)企業(yè)都在前赴后繼奔赴印度,毫不掩飾對(duì)這個(gè)未來(lái)市場(chǎng)的信心和野心。

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