糟糕的基礎設施和復雜的勞動法規(guī)，制約著印度經濟的發(fā)展。目前，這一切正在逐步改善。

印度對外開放時間較短，整個印度產業(yè)的發(fā)展水平還相對較低。

每個到過印度的人都對那里的“臟亂差”印象深刻。在印度的城市中，近代街區(qū)與貧民區(qū)混在一起?，F代和落后并存，當今的印度是一個非?！盎齑睢钡拿荏w。

基礎設施落后

盡管印度在人均GDP跟21 世紀初的中國差不多，但是在基礎設施上僅相當于中國上世紀90年代。

印度的公路里程比中國更多，但公路多為土路，狹窄擁堵且雨季嚴重影響運輸；高速公路里程數僅有200 公里，和中國的9 萬多公里相去甚遠；印度鐵路網事故多發(fā)、速度低、延誤率高。

在這個糧食還很缺乏的國家，據說35%至40%的水果和蔬菜以及10%的糧食在流通過程中被浪費。

然而，這也許是個好消息，一旦基礎設施建設啟動，不僅會帶來大量的投資機會，也會對印度整體經濟的發(fā)展產生巨大的影響。

這正是中國曾經走過的路程，依靠投資為主拉動經濟增長的幅度，印度很可能輕松復制中國的發(fā)展歷程。

莫迪上任之后情況正在發(fā)生著變化。去年印度鐵路資本支出達到了之前5年平均值的2倍。今年2月份，在政府工作報告中推出約合320億美元的公路和鐵路基建投資計劃，相當于上一年的3倍多。

印度電力資源匱乏，發(fā)電廠和輸電線路老化，長期制約經濟發(fā)展，斷電時常造成許多超市無法正常營業(yè)。

在印度德里的衛(wèi)星城古爾岡市，聚集著來自世界各地的企業(yè)。就在這樣一個印度最現代的商業(yè)辦公區(qū)，仍然免不了停電的煩惱。

自備柴油發(fā)電機是印度商用建筑的標配，工業(yè)區(qū)更是必備。致使印度的用電成本比國內至少翻一番。

印度的電信網絡欠發(fā)達，鄉(xiāng)村地區(qū)幾乎沒有網絡，寬帶速度極慢，影響商業(yè)發(fā)展。

印度的水污染現象普遍，同時供給方面地區(qū)不平衡，水短缺同樣影響建筑工程和其他工業(yè)，構成經商一大風險。

印度國內的水、電、天然氣價格均低于中國，但隱性成本很高。

由于印度的交通狀況太差，要開展現代連鎖零售業(yè)務，必須對物流基礎設施進行完善。

商業(yè)機構雖然可避開商業(yè)區(qū)有限、地價也較高的市中心，到郊外設店，但沒有汽車的消費者卻無法光顧。對于擁有汽車的消費者來說，由于道路通行狀況較差、交通堵塞嚴重，因此也并不會特意前去購物。

由于印度的冰箱普及率較低，食品不便于儲存。當地消費者的基本消費模式是每天在當地市場、食品超市及Kirana購買當天所需食品并食用。

印度的許多產業(yè)目前還沒有形成規(guī)?；a業(yè)集成不充分，上下游配套也不完善，再加上物流并不是很便捷，因此在進行生產制造時會發(fā)生許多額外的成本。

金融體系完善但使用率不高

印度自上世紀40年代末獨立后， 全盤接收了由英國殖民政府留下的金融監(jiān)管體系制度，并在不斷完善和改革下，形成了既適應印度國情由與國際化高度接軌的金融體系。印度金融體系的最大亮點之一就是擁有獨立的金融監(jiān)管系統(tǒng)，不受任何政府部門的管轄及人為因素的干擾。

此外，印度的金融體系基本都由與國際高度接軌的金融人才來管理，因為其中很多高管都曾在國外經濟領域進行系統(tǒng)學習和具有國際金融機構、銀行系統(tǒng)長期工作的經歷。

印度相對發(fā)達的金融體系能給外國投資者帶來多種隱形的便利，比如投資者可以更好地獲取市場資本和金融服務，或者通過大型股票市場獲得良好的退出渠道。

但印度每10萬人僅擁有12.16個銀行分支機構。外國投資者若想開放大型消費群，困難重重。

印度人支付、投資習慣仍較為傳統(tǒng)，在印度近13億的人口中，只有4億張銀行借記卡，2300萬張信用卡，許多普通印度人，甚至從來沒有進過銀行，現金支付占據主流，且多傾向于黃金等實體資產投資。

印度法律已放開外匯管制，但實際操作中政府對資本流動仍有諸多限制。伴隨制造業(yè)出口重要性上升，印度政府或有動力允許盧比持續(xù)貶值。2011年至2015年10月，盧比對美元累計貶值近50%，匯率風險務必重視。復雜的稅收制度也是投資印度的難點之一。

稅制和土地改革受阻

外國投資者到了印度，最頭疼的問題是復雜的稅收體系。

印度29個邦各自都有自己的民選政府和議會，有權對自己所管轄的商品、服務實施不同的稅率和稅法。在印度各邦的交界處，都可以看到排著長龍的卡車停在路邊，等待執(zhí)法官逐個盤查是否繳納了本邦的稅。據印度交通部的一份調查顯示，印度卡車四分之一的時間都浪費在這種檢查上。

莫迪上任后推出了印度建國以來最大的稅制改革：商品和服務稅務法案（Goodsand Services Tax Bill）。該稅法旨在消除邦與邦之間的財政壁壘，設置邦與邦之間統(tǒng)一的稅收起征點和統(tǒng)一的稅率。此舉將從根本上簡化印度的稅制，不僅打通了國內貿易通商的壁壘，也大大改善了印度的投資環(huán)境。

但改革阻力重重。上一屆政府就在推行類似的稅制改革上遭遇失敗。

印度目前的征地法案是2013年通過施行的，該法案要求征地方必須向農村和城市的土地所有者分別支付最高達土地市價4倍和2倍的收購價，且公共項目征地需70%土地所有者同意，私營項目需80%土地所有者同意。

大規(guī)模的房地產開發(fā)項目常常引發(fā)高度爭議，當地農民經常反抗土地征收，甚至導致一些開發(fā)項目拖延數年。

而要進行基礎設施建設和城市開發(fā)，之前的法案成為阻礙，不利于外資進入。但修改法案遭到漫天的反對。

盡管新征地法案尚不得通過，但加速基礎設施建設卻是印度許多邦政府正積極推行的。今年1月22日，萬達集團與印度哈里亞納邦簽訂合作備忘錄，計劃投資100億美元在哈里亞納邦建設萬達產業(yè)新城。這個園區(qū)正是位于德里——孟買工業(yè)走廊?？梢姡捎诟靼钭陨硪舱莆樟艘恍┩恋厥褂脵?，投資者通過與邦政府的洽談，還是有靈活的處理空間。

想在印度這片土地上做投資，需要和當地保持十分緊密的聯(lián)系。

抵制中國

目前，一些印度政客正發(fā)起一場抵制中國貨的行動。今年10月，印度傳統(tǒng)節(jié)日排燈節(jié)等多個節(jié)慶到來，印度人通常會購買中國制造價格便宜的商品，但網絡上發(fā)起拒買中國貨行動。來自印度批發(fā)商消息，價格更便宜的“中國制造”產品，銷量已下滑10%到20%。

但即便是印度本國機構分析，也表面此舉將失敗。數據提供機構“印度消費”認為，中國是印度最大貿易伙伴。過去兩年來，來自中國的進口以20%的速度增長。這些商品從發(fā)電設備、機頂盒到象頭神雕像無所不包。這有悖印度近5年來進口普遍下降的現實。

但包括哈里亞納邦衛(wèi)生部長維吉等政客仍在呼吁抵制“中國制造”，認為，“人們不應購買中國貨，對華貿易正影響我們的國家。中國并非我們的友邦……”

“印度消費”到位于孟買中心地帶的中國商品集散地曼尼什市場走訪后發(fā)現，這里的中國產品不但更便宜，還批量供應、包裝整潔且方便選購“若能以更低價格在家門口買到印度生產的這50種LED燈，又何必購買中國的？”一名批發(fā)兼零售商說。

趨勢是無法阻擋的，印度制造目前還難以和中國相媲美。

印度的優(yōu)勢

印度擁有全世界1/10的可耕地，是世界最大糧食生產國之一；且三面環(huán)海，適合魚類養(yǎng)殖，也適合海外貿易，地理條件遠勝于中國。

與大多數發(fā)展中國家相比，印度的政治環(huán)境相對穩(wěn)定，發(fā)展經濟的動力較足。當前執(zhí)政政府高有改革魄力、致力于推動印度經濟快速發(fā)展的政府。

并且印度在歷史上曾長期是英國殖民地，在語言和制度上與西方主流更相容，更容易被國際社會接納。

英語毫無疑問是世界上最強勢的語言。而在印度，除了1億左右英語使用者，印度還有2.5億可以拿英語做簡單對話的人口，總計3.5億已經跟美國打了平手。并且隨著印度英語使用人數的上升，印度英語口音已經是標準的英語口音之一了。

印度在服務外包方面積累了豐富經驗，且培養(yǎng)了大批國際化的信息技術人才。

在印度，商業(yè)合同都會得到履行，印度農民也可以自由地搬進城市住而不受限制、印度貨幣的匯率也是遵守公開的市場原則、政府官員及企業(yè)主管也會被公開問則。

印度有健全的金融體系和資本市場，如孟買證券交易所（BSE）、印度國家股票交易所（NSE）等。2015年9月共有5500家公司在BSE上市，總市值1.64萬億美元。

印度通訊基礎設施相對發(fā)展迅速。2014年印度網民達3億，超過美國成為全球人數第2多的互聯(lián)網市場；移動互聯(lián)網滲透率約15%，占互聯(lián)網總流量的65%；網民、移動互聯(lián)網民年均增速高達33%和55%。

印度經濟近年來出現了良好發(fā)展的勢頭，盡管這一勢頭是否能夠保持下去仍有諸多不確定性。

中印兩國投資成本差別

中國二線城市的土地價格約為印度同等城市的3～4倍。

印度陸路物流報價并不統(tǒng)一透明，加上路況設施配套也比較差，時間和資金成本都比國內要高。海運價格差不多，空運略低于中國。

中國的工業(yè)用水價格是印度的3倍；電價差不多，但印度經常停電，商業(yè)設施要自配發(fā)電設備。

印度每個邦的所得稅不同，有的高于中國，有的低，還有地方免稅；印度進出口關稅比較高，有明顯的地方保護。

印度一線工人的工資是中國的三分之一，有些欠發(fā)達地區(qū)更低。

兩國一線城市商務成本差不多，印度的二三線城市成本很低。

莫迪更徹底的改革

在印度，有這么一位意圖帶領印度崛起，走出持續(xù)20多年滯漲經濟的人物——莫迪——他的改革動作正一步步變成現實，比如：

1、推行“印度制造”戰(zhàn)略。將制造業(yè)占印度GDP的比重從目前的15%提升至25%，并為每年進入印度勞動力市場的逾1200萬年輕人創(chuàng)造就業(yè)。

2、加強基礎設施建設。采用了類似中國廣東的發(fā)展經驗，大力發(fā)展基礎設施，吸引外資，打造工業(yè)園，作為推動“印度制造”支持戰(zhàn)略。

3、加大開放，鼓勵外國投資。充分發(fā)揮本國豐富的勞動力資源、低廉的勞動力成本以及不斷改善的產業(yè)政策等優(yōu)勢，廢除繁雜的投資手續(xù)、加強政策和稅收體制的一致性和清晰度，積極吸引外國投資。

4、提升政府效率，打擊腐敗。整頓政府工作作風，提高政府工作效率，嚴懲基層腐敗，鼓勵女性公務員上崗。

5、大打經濟外交牌，助力國內政策。莫迪不論出訪哪個國家，都致力于宣介“印度制造”、游說外國投資者、爭取當地印僑支援印度建設，外交為經濟服務成為最突出的主題。

這種改革，遠比鄧公當年更徹底——結合其人口、教育、科技等優(yōu)勢，印度的后發(fā)優(yōu)勢幾乎無可阻擋。