戴聞名

2015年末，在中國擁有180家子公司、超過4萬名員工的日立集團(tuán)，在中國市場(chǎng)的總銷售額為1.05萬億日元（約合590億元人民幣），約占到了集團(tuán)總銷售額的11%。中國因此成為對(duì)日立集團(tuán)貢獻(xiàn)最大的海外市場(chǎng)之一。

或許正是因?yàn)檫@個(gè)原因，2016年底日立集團(tuán)選擇在北京召開全球董事會(huì)，并提出了未來在中國實(shí)現(xiàn)每年10.5%的復(fù)合增長率、2021年把在華銷售額提升至1.5萬億日元（約合886億元人民幣）的目標(biāo)。

日立制作所執(zhí)行役社長兼首席執(zhí)行官東原敏昭和日立制作所中國總代表小久保憲一在接受《瞭望東方周刊》專訪時(shí)透露，日立所瞄準(zhǔn)的“中國商機(jī)”，正是中國政府在“十三五”規(guī)劃中提到的幾個(gè)關(guān)鍵詞：“健康中國”、“美麗中國”、“互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)國”和“一帶一路”規(guī)劃。

《瞭望東方周刊》：日立如何看待中國經(jīng)濟(jì)的未來？

東原敏昭：目前的中國經(jīng)濟(jì)，正進(jìn)入投資形式的轉(zhuǎn)換時(shí)期——從以往注重產(chǎn)能的設(shè)備投資，轉(zhuǎn)向注重以“中國制造2025”為指導(dǎo)的高效節(jié)能方向的投資。在這樣的大環(huán)境下，為了親身感受市場(chǎng)的巨變，并對(duì)中國事業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行探討，我們?cè)诒本┱匍_了全球董事會(huì)。

小久保憲一：在日立中國1.05萬億日元的銷售額中，85%是在中國生產(chǎn)、銷售，并在中國獲得利潤的。

過去，很多人把中國看作一個(gè)低成本的制造基地，完成生產(chǎn)之后出口到全球銷售。但是這個(gè)階段早就過去了?，F(xiàn)在中國不但消費(fèi)人口眾多，而且擁有相當(dāng)大規(guī)模的富裕階層。我們的經(jīng)營方針，是在這個(gè)非常巨大的市場(chǎng)上，為中國人提供產(chǎn)品和解決方案。

《瞭望東方周刊》：能否具體談一下，日立在中國市場(chǎng)將重點(diǎn)開展的業(yè)務(wù)？

東原敏昭：我們特別注意到，中國政府提出了提升全民健康水平的“健康中國”戰(zhàn)略、推動(dòng)環(huán)保節(jié)能和城市智能化的“美麗中國”戰(zhàn)略及提高數(shù)字化水平的“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”戰(zhàn)略。中國還在努力提升制造業(yè)水平，制訂了《中國制造2025》規(guī)劃。與此同時(shí)，中國還倡導(dǎo)了中國企業(yè)與海外企業(yè)攜手在全球開展事業(yè)的“一帶一路”規(guī)劃。

在這樣的大背景下，日立的中國事業(yè)將主要在兩方面展開。首先，要持續(xù)加強(qiáng)以電梯和汽車零部件為中心的產(chǎn)品業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。同時(shí)，面對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，我們將繼續(xù)加大裝置、零件、材料等汽車零部件和電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)方面的投入。

2018年，日立汽車系統(tǒng)設(shè)在重慶的生產(chǎn)底盤類產(chǎn)品和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的新工廠將投入生產(chǎn)。此外，日立金屬在中國制造稀土類磁石的合資工廠和日立化成旗下生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)用鉛電池的中國工廠也將在2017年投入生產(chǎn)。

小久保憲一：中國政府“十三五”規(guī)劃中提到的“健康中國”、“美麗中國”、“互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)國”和“一帶一路”將是我們未來開展業(yè)務(wù)的方向。

比如說，打造“健康中國”，中國政府就要提升醫(yī)院管理的效率。目前中國醫(yī)院的經(jīng)營管理效率還比較低，排隊(duì)掛號(hào)時(shí)間長，看病時(shí)間短。我們有這方面的IT解決方案，可以提供幫助。

再比如“美麗中國”，今后中國將加強(qiáng)環(huán)保力度，電動(dòng)汽車會(huì)迅速普及。我們有電機(jī)、變頻器等適用于電動(dòng)汽車的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，有望擴(kuò)大這些方面的業(yè)務(wù)。

節(jié)能方面，包括電梯、空調(diào)等樓宇設(shè)施，我們都可以通過大數(shù)據(jù)來進(jìn)行預(yù)兆式“診斷”，可以更早提醒更換有問題的零部件，節(jié)約成本和能源。

中國建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)國”的戰(zhàn)略中，包括有“互聯(lián)網(wǎng)+”和《中國制造2025》的規(guī)劃。而日立早已經(jīng)開始了“智能制造”的工作，在這方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)可以與中國同行分享。

比如智能物流，中國的物流成本占到了GDP的18%，在全球范圍之內(nèi)都是物流成本較高的國家。日立有這方面的解決方案可以提供。

日立還有成熟的站臺(tái)運(yùn)營系統(tǒng)和車站人流監(jiān)測(cè)方案，可以通過大數(shù)據(jù)的方式來確定包括車站內(nèi)的電梯應(yīng)該怎么設(shè)置才更安全這樣的細(xì)節(jié)，從而降低公共安全事件的發(fā)生幾率。

還有“一帶一路”——現(xiàn)在中國很多企業(yè)都在第三國開展業(yè)務(wù)，比如東南亞和中亞。日立愿意利用我們的全球市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，與中國企業(yè)合作共贏。