汽車的發(fā)明為我們的出行提供了極大的便利，但是由于私家車的泛濫，道路交通變得越發(fā)擁堵，于是人們開始倡導(dǎo)環(huán)保出行。比如，使用自行車和公交車等。但在早晚班的高峰期，擁擠不堪的公交車也成為很多人的夢魘。而我們今天要給大家介紹的這個項(xiàng)目，或許能在某些方面解決“擠公交”這一讓人難受的現(xiàn)象。

這個項(xiàng)目名為“舞者巴士（Dancer Bus）”，它是立陶宛科技公司JSC的研究人員vejo projektaj目前正在開發(fā)的一個新項(xiàng)目，旨在為立陶宛打造新一代具有城市鮮明特色的公交車。這個項(xiàng)目中有一個非常有意思的思路——將新材料技術(shù)和新能源汽車?yán)砟钊谌氲焦步煌I(lǐng)域。

而veio projektai推廣“舞者巴士”項(xiàng)目的意圖是讓環(huán)保又個性的公交車成為立陶宛城市的一個重要組成部分。希望這樣融合了科技、藝術(shù)、行業(yè)和社會理念的公交車項(xiàng)目真正能夠得到推廣成為城市里最亮麗的一道風(fēng)景線。

光看外觀，其實(shí)這輛“舞者巴士”和其他公交車別無二致，而“舞者巴士”也的確是由一輛普通的“斯柯達(dá)TR14”電動客車改裝而來的，只是由原本需要連接電網(wǎng)來行駛改裝成可以脫離電網(wǎng)使用。

要說此車最大的亮點(diǎn)，那毫無疑問是車身。當(dāng)前很多無軌電車都因?yàn)橥鈿な墙饘俨馁|(zhì)而非常沉重，而“舞者巴士”將金屬材質(zhì)全部換成半透明復(fù)合材料的垂直透明板，使得車的整個外觀都獲得了巨大的改變，讓車內(nèi)的乘客可以獲得360°無死角的廣闊視野。而到了夜間，“舞者巴士”的車身還可以通過對應(yīng)的程序來改變靜態(tài)或動態(tài)數(shù)據(jù)。此外，駕駛者還可以通過車內(nèi)的控制平臺，將整個車身變成一塊巨大的銀幕，以播放音視頻媒體。而實(shí)現(xiàn)這一功能只要是依靠車身所采用的新型材質(zhì)——既能有充分的透光性，也有不弱的圖像顯示能力。

目前，工程師們正在進(jìn)行“舞者巴士”的內(nèi)部測試和監(jiān)控，不過由于這輛采用純電動引擎的客車通過改裝減掉了57%的重量，使得車身的承重能力和底盤穩(wěn)定性有所降低，未來的改造和設(shè)計(jì)也將圍繞這個方面來進(jìn)行。

近幾年，隨著汽車總量的逐年攀升，環(huán)境污染和資源短缺問題日益明顯，如何維持經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)與資源利用之間的平衡已經(jīng)成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)。純電動汽車以其結(jié)構(gòu)相對簡單、能量來源廣、無污染與零排放的特點(diǎn)，受到汽車行業(yè)的高度重視。

在未來，輕便的電動城市公交車也能成為一種趨勢，把電車改裝成可以脫離電網(wǎng)行駛，集成更高級的動力系統(tǒng)，以及向車內(nèi)融入更高級的現(xiàn)代媒體技術(shù)，在這方面，“舞者巴士”算是開了個好頭。