陳曼

（河南廣播電視大學(xué)，河南鄭州450008）

“一帶一路”背景下開放大學(xué)新型物流人才培養(yǎng)模式研究

陳曼

（河南廣播電視大學(xué)，河南鄭州450008）

隨著“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”理念的深入推進(jìn)，河南成為具有全球影響力的國際物流中心，同時物流人才也成為決定物流行業(yè)發(fā)展的至關(guān)重要因素。我省現(xiàn)行的培訓(xùn)體系存在一定的局限性，高校培養(yǎng)出的人才缺乏實踐能力，社會和企業(yè)自身的培訓(xùn)不能使員工獲得系統(tǒng)化的物流知識體系，進(jìn)而無法培養(yǎng)出社會真正需要的新型物流人才。開放大學(xué)在現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育試點項目以后已經(jīng)開始探索適合網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育的人才培養(yǎng)模式，在實際的教學(xué)過程中，制定了相關(guān)的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)要求、培養(yǎng)課程，也建立了核心課程資源，對各個教學(xué)環(huán)節(jié)提出了要求來保證物流管理專業(yè)教學(xué)的政策開展；但是，開放大學(xué)對遠(yuǎn)程開放教育物流管理人才培養(yǎng)模式的具體含義尚未進(jìn)一步明確。本文通過分析物流人才現(xiàn)狀、企業(yè)對物流人才的需求、開放大學(xué)物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，從明確培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)劃培養(yǎng)過程、確立培養(yǎng)制度、多種途徑綜合評價四個方面進(jìn)一步構(gòu)建開放大學(xué)新型物流人才培養(yǎng)模式。

“一帶一路”；開放大學(xué)；物流管理；人才培養(yǎng)模式

一、研究背景

隨著“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”理念的深入推進(jìn)，新鄭機場成為我國唯一的綜合交通樞紐建設(shè)試點。2009年《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》［1］確立鄭州為全國21個物流節(jié)點城市之一；2013年《關(guān)于印發(fā)全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃的通知》確立鄭州為一級物流園區(qū)布局城市，確立安陽、洛陽、許昌、南陽為二級物流園區(qū)布局城市；2015年《全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃（2015-2020年）》［2］確立鄭州市為國家級流通節(jié)點城市之一。2014年河南省人民政府發(fā)布河南省物流業(yè)三年行動計劃，要求推動鄭州物流大樞紐，突出獨具特色的地方物流，引進(jìn)第三方、第四方大型物流企業(yè)，全面提升我省現(xiàn)代物流業(yè)的專業(yè)化、信息化和社會服務(wù)能力等。

隨著河南省國際物流業(yè)務(wù)的逐漸增多，對現(xiàn)崗位的物流人才的規(guī)模化和專業(yè)化提出了更高的期許，要求朝著國際物流和電子商務(wù)這種新型物流人才方向發(fā)展，既要有貨運代理、報關(guān)、保險、外語等專業(yè)背景，也要有采購、配送、倉儲等技能要求。此外，現(xiàn)有人才在本企業(yè)有著自我提升的需求，對學(xué)歷和職業(yè)資格證書的需求比較迫切，普通高校的物流人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不能滿足大批量的物流人才社會需求，需要開放大學(xué)探索學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓(xùn)相結(jié)合的新型物流人才培養(yǎng)模式。

二、新型物流人才現(xiàn)狀與需求分析

（一）物流人才現(xiàn)狀

《中國人口和就業(yè)統(tǒng)計年鑒》（2015）數(shù)據(jù)顯示，我國物流行業(yè)人才的受教育程度總體偏低。其中，?？茖W(xué)歷占8%，本科學(xué)歷占4.7%，研究生及以上占0.2%。根據(jù)河南省物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策以及文獻(xiàn)分析，我省的物流人才主要有三個層次：物流操作員、物流管理人員以及高層物流管理人才。其中，物流操作員主要是對貨物進(jìn)行分揀、上架、堆垛、包裝和配送等，要求他們具有吃苦耐勞的精神和高效工作的能力；物流管理人員主要是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)物流作業(yè)的某個環(huán)節(jié)，要求他們有大局意識、合作工作的能力，豐富的管理知識、物流基礎(chǔ)知識、法律知識等，且有本科及以上學(xué)歷要求；高層物流管理人才是具有扎實理論知識和管理經(jīng)驗、商業(yè)頭腦和實踐經(jīng)驗的復(fù)合型人才，要求他們具有廣泛的知識面、精準(zhǔn)的戰(zhàn)略眼光和判斷力、宏觀調(diào)控能力和敏銳的市場判斷力等。目前，河南省的物流企業(yè)大部分是小資產(chǎn)為主，總體偏弱。隨著物流行業(yè)的壯大，高校、社會培訓(xùn)以及企業(yè)內(nèi)部的培訓(xùn)使得操作型人才供需得到緩解，但是高層次物流人才稀缺。

（二）物流人才需求分析

結(jié)合各種類型的物流公司招聘信息以及對相關(guān)物流公司進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前對物流行業(yè)人員需求數(shù)量順序是：倉儲配送人員〉運輸業(yè)務(wù)人員〉快遞業(yè)務(wù)人員〉貨運代理人員〉物流營銷人員〉物流客戶服務(wù)人員〉采購業(yè)務(wù)人員。

本文進(jìn)一步對這些招聘信息中的崗位要求進(jìn)行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)企業(yè)關(guān)注的是求職人員的實習(xí)經(jīng)驗和專業(yè)實操。企業(yè)認(rèn)為，物流各項業(yè)務(wù)是注重技術(shù)型和實務(wù)型的，因此他們更加關(guān)心物流人才的知識技能及實踐經(jīng)驗。此外，企業(yè)要求物流人才能夠迅速適應(yīng)崗位，為企業(yè)盡快帶來效益，因此他們注重物流人才已有的工作經(jīng)驗，可以幫助企業(yè)節(jié)省時間和經(jīng)濟成本，最快地帶來可見的經(jīng)濟效益。因此，企業(yè)對物流人才的需求順序是：第一，專業(yè)技能實操能力；第二，豐富的實習(xí)經(jīng)歷；第三，擁有多個職業(yè)資格證書；第四，綜合素質(zhì)高；第五，專業(yè)知識豐富。

三、開放大學(xué)物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）河南省物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀研究

自2005年鄭州大學(xué)和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院率先開設(shè)物流管理專業(yè)以來，經(jīng)過十多年的發(fā)展，河南省已有19所本科高校和58所高職院校開辦該專業(yè)。但是，只有鄭州大學(xué)一所學(xué)校有本科一批的招生，碩士研究生的培養(yǎng)也只有鄭州大學(xué)、河南農(nóng)業(yè)大學(xué)等8所高校有相關(guān)專業(yè)的招生計劃，物流專業(yè)博士點尚未設(shè)立。由此可以發(fā)現(xiàn)，我省的物流專業(yè)教育經(jīng)歷了從無到有的漸進(jìn)式發(fā)展，?？茖哟螌W(xué)習(xí)者的培養(yǎng)較多，高端物流人才培養(yǎng)較少。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：第一，培養(yǎng)目標(biāo)上，高校傾向于培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握現(xiàn)代物流管理理念、專業(yè)知識與相關(guān)技能，綜合運用先進(jìn)的管理方法和物流技術(shù)，這種培養(yǎng)目標(biāo)在人才培養(yǎng)定位上傾向模糊；第二，高校專業(yè)開設(shè)主要是物流管理為主，輔以物流工程這兩大類，課程以基本知識、技術(shù)和方法的傳授為主，有的高校沒有建設(shè)實訓(xùn)基地，對頂崗實習(xí)的重視不足；第三，在專業(yè)內(nèi)容的授課上，一般是基礎(chǔ)課程，忽視某些個別企業(yè)對物流人才技能的特殊需求，比如雙匯集團需要對多冷鏈倉儲、流通加工投入精力，而德邦物流更重視第三方物流企業(yè)在運輸和配送環(huán)節(jié)多加用心；第四，物流專職教師多半是從相近的工商管理、交通運輸和系統(tǒng)工程等專業(yè)轉(zhuǎn)行進(jìn)來，缺乏物流企業(yè)的實踐經(jīng)驗；第五，最終學(xué)習(xí)者的評價，靠獲得學(xué)分和完成畢業(yè)設(shè)計即可獲得相應(yīng)的學(xué)位和畢業(yè)證書。

本文通過對中國物流與采購教育認(rèn)證網(wǎng)上的培訓(xùn)機構(gòu)進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，河南省物流人才培訓(xùn)主要是針對物流師、全國注冊采購師/ITC以及物流員等全國性質(zhì)的資格證書進(jìn)行。此外，相關(guān)的培訓(xùn)企業(yè)除了委托中等職業(yè)學(xué)校和高等學(xué)校以外，大部分還是依賴于管理咨詢公司。而這一類型的社會培訓(xùn)人員中，很大一部分是抱著拿證書的心態(tài)去的，對于促進(jìn)物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展他們思考的不是很多。

本文進(jìn)一步對河南省物流與采購聯(lián)合會會員單位的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)：有些企業(yè)沒有自己的網(wǎng)站；有些企業(yè)的培訓(xùn)以報告和講座的形式，采用面對面的方法對全員進(jìn)行授課，授課內(nèi)容沒有系統(tǒng)化；有些企業(yè)會利用周末休息時間租用學(xué)校的教室，對員工進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)化培訓(xùn)。此外，還有類似于清華大學(xué)開展的物流工程與供應(yīng)鏈管理課程，主要面對物流行業(yè)的中級及其高級物流人才開展，上課以面授與案例教學(xué)為主，采用小組討論與師生互動、經(jīng)驗探討與模擬演練等授課方式，此種授課方式除了對參與人員的級別要求較高以外，還要求定期有固定的2天時間和高額的學(xué)習(xí)費用。

由此可見，我省現(xiàn)行的培訓(xùn)體系存在一定的局限性，高校培養(yǎng)出的人才缺乏實踐能力，社會和企業(yè)自身的培訓(xùn)不能使員工獲得系統(tǒng)化的物流知識體系，進(jìn)而無法培養(yǎng)出社會真正需要的新型物流人才。［3］

（二）開放大學(xué)新型物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

在中國知網(wǎng)（CNKI）上，本文分別以“人才培養(yǎng)模式”“物流管理人才培養(yǎng)模式”為篇名，關(guān)鍵詞為“電大”或“開放大學(xué)”或“遠(yuǎn)程教育”或“開放教育”，或“網(wǎng)絡(luò)教育”或“在線教育”進(jìn)行模糊檢索，從2006年到2015年，共檢索到的文獻(xiàn)分別為279篇、19篇。從檢索數(shù)據(jù)可以看出，開放大學(xué)（電大）在現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育試點項目以后已經(jīng)開始探索適合網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程的人才培養(yǎng)模式。具體到開放教育物流管理專業(yè)上，近些年也開始有初步探索。目前開放大學(xué)新型物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀如下。

1.各省級電大也相應(yīng)開設(shè)了物流管理本科專業(yè)（專科起點），隨著物流行業(yè)的發(fā)展，也對網(wǎng)上教學(xué)模式、實訓(xùn)課程等方面進(jìn)行了研究，逐漸探索職業(yè)技能型人才培養(yǎng)方案，但是對校企合作的新型物流人才培養(yǎng)模式?jīng)]有明確解釋。

2.由于物流業(yè)是在我國剛剛興起，全國的物流專業(yè)教學(xué)處于探索階段，電大的專業(yè)設(shè)置也沒有充分考慮成人學(xué)習(xí)者在線學(xué)習(xí)的需求，沒有深入研究物流行業(yè)的需求和地方經(jīng)濟發(fā)展要求，因此人才培養(yǎng)定位上脫離實踐。

3.許多電大物流管理專業(yè)教師相對缺乏，尤其是“雙師型”的教師比例較低。

4.電大目前的教材選取與物流行業(yè)的發(fā)展實際相脫節(jié)，授課內(nèi)容也是照本宣科脫離實踐，網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源建設(shè)落后，使用效率較低。

5.目前仍然采用傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)方法，學(xué)習(xí)者處于被灌輸?shù)臓顟B(tài)，在線教學(xué)活動開展的效果不理想。

6.實訓(xùn)資源更新不及時，遠(yuǎn)程實訓(xùn)難以實現(xiàn)。

四、開放大學(xué)新型物流人才培養(yǎng)模式構(gòu)建

（一）明確培養(yǎng)目標(biāo)

目前，開放教育物流管理專業(yè)教學(xué)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位為：社會主義建設(shè)全面發(fā)展并能適應(yīng)市場經(jīng)濟需要的，具有較好的文化素質(zhì)和較強實際工作能力的物流管理類高技能、應(yīng)用型人才，并從政治思想、綜合基礎(chǔ)知識、專業(yè)/職業(yè)技能、關(guān)鍵能力和職業(yè)資格證書5個方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述。［4］根據(jù)我省的物流規(guī)劃設(shè)計及相關(guān)政策，河南省大力發(fā)展國際物流業(yè)、航空物流業(yè)和高端航空經(jīng)濟勢在必行。針對我省目前實操工作人員較多、復(fù)合型人才急缺的情況，開放大學(xué)人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該定位于能夠熟練掌握各方面物流知識技能的高素質(zhì)復(fù)合型人才，可以從以下三個方面進(jìn)行細(xì)化。

首先，從知識層面上，具有相關(guān)法律知識，完成物流行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)；具有較強的語言表達(dá)和觀察能力，熟練使用商務(wù)禮儀參加商務(wù)活動；具有中英文錄入基本能力，熟練使用信息技術(shù)手段獲取物流信息以及處理相關(guān)業(yè)務(wù)；熟練使用財務(wù)綜合軟件、熟悉物流規(guī)范流程等等。其次，從能力層面上，培養(yǎng)的是高素質(zhì)的復(fù)合型人才，因此培養(yǎng)能夠熟悉物流作業(yè)的各個流程、具有較強的溝通和協(xié)作能力、具有國際視野的中高級物流人才。最后，由于物流行業(yè)的工作壓力較大、人員流動性較為明顯，在培養(yǎng)人才的過程中注重對物流人才身心健康的引導(dǎo)，能夠承受一定的工作壓力，并有高度的責(zé)任心和道德意識。

（二）規(guī)劃培養(yǎng)過程

課程設(shè)置方面，目前的課程主要分為公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)核心課、專業(yè)/職業(yè)拓展課和綜合實踐課程這五個模塊，共計76個學(xué)分。目前的課程體系已經(jīng)模塊化設(shè)置，應(yīng)該根據(jù)物流崗位能力的需求，按照“基于工作過程”的項目課程體系，將核心課程中的知識內(nèi)容與崗位能力標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)起來，設(shè)置與崗位能力對應(yīng)的任務(wù)要求，建立柔性課程體系。除了公共基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課程的相關(guān)內(nèi)容以外，在職業(yè)核心課程中設(shè)立具有我省特色的公共專業(yè)課程，增加航空物流、國際物流法、項目管理、城市物流規(guī)劃、物流路徑優(yōu)化、物流仿真模擬等，也可以設(shè)立一些選修專業(yè)課程，比如貨運報關(guān)、包裝工程與技術(shù)、租船運輸?shù)鹊取?/p>

學(xué)習(xí)資源的建設(shè)上，充分考慮在線成人學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)需求、河南省經(jīng)濟發(fā)展要求以及物流行業(yè)對人才的定位這三個要求，物流管理人才培養(yǎng)的學(xué)習(xí)資源應(yīng)該柔性化課程模塊，讓學(xué)習(xí)者能夠方便地自主學(xué)習(xí)。比如整體規(guī)劃符合在線成人學(xué)習(xí)者特點和學(xué)習(xí)需求的精品資源，為實現(xiàn)“人人能學(xué)、時時皆學(xué)、處處可學(xué)”提供平臺；設(shè)計5分鐘網(wǎng)絡(luò)課程、微課等資源，能夠保證學(xué)習(xí)者開展全網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)；注重開展線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)相結(jié)合，合理安排好面授和網(wǎng)絡(luò)課程的比重；增強技術(shù)在物流實操環(huán)節(jié)的運用，使用技術(shù)模擬實操環(huán)境，增強學(xué)習(xí)者的體驗感。

（三）確立培養(yǎng)制度

新型的物流人才除了能夠取得畢業(yè)證、學(xué)位證所必須的理論知識以外，還需要具備物流師等相關(guān)的實操能力，現(xiàn)有成人在線的學(xué)習(xí)者，大部分是有實操經(jīng)驗的，沒有實操的理論知識或者理論知識和實操經(jīng)驗都相對缺乏。開放大學(xué)應(yīng)該是基于物流具體崗位的能力要求和實際任務(wù)為導(dǎo)向的情景化要求，聘請高校知名學(xué)者、名企專家、培訓(xùn)機構(gòu)講師等為開放大學(xué)的教學(xué)和實訓(xùn)提供指導(dǎo)，為落實堅定的培養(yǎng)方案打下基礎(chǔ)。

鼓勵本校教師積極參加國家或者國際性質(zhì)的行業(yè)活動，掌握全局的物流規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展實際，與行業(yè)、企業(yè)積極合作；與企業(yè)合作，組織經(jīng)驗豐富的教師和企業(yè)專家按照物流師、物流員等資格證書的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以針對企業(yè)急需解決的問題，設(shè)立短期的培訓(xùn)項目，頒發(fā)相應(yīng)的證書，可以針對中層的物流管理人才，比如倉庫管理員、物流管理員、銷售人員等等，制定長期的培養(yǎng)制度，幫助他們獲得學(xué)歷的提升；建立項目負(fù)責(zé)人制和高效的激勵機制，以確保校企合作能夠順利實施。

（四）多種途徑綜合評價

改革終考分?jǐn)?shù)決定一切的現(xiàn)有評價方式，邀請企業(yè)對學(xué)習(xí)者進(jìn)行評價，提升學(xué)習(xí)者的綜合水平和專業(yè)素養(yǎng)。學(xué)習(xí)過程中，通過終結(jié)性評價和形成性評價相結(jié)合的方式，增加學(xué)習(xí)者工作崗位業(yè)務(wù)獎勵、參加技能大賽獎勵、職業(yè)資格證書獲得與學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)興趣、作業(yè)完成情況等相結(jié)合的評價方式。校外實踐教學(xué)中，注重企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)習(xí)者的參與情況、技能操作情況以及學(xué)習(xí)能力的評價。通過各種評價方式加權(quán)，最后為學(xué)習(xí)者確立科學(xué)的綜合評價成績。

［1］國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知［EB/OL］.中央政府門戶網(wǎng)站http：//www.gov.cn/zwgk/2009-03/13/content_1259194.htm，2015-04-26.

［2］全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃（2015-2020年）［EB/OL］.中國冷鏈產(chǎn)業(yè)網(wǎng)http：//www.lenglian.org.cn/news/2015/21451.html，2015-04-26.

［3］張永祥.鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及人才需求研究［D］.鄭州：河南農(nóng)業(yè)大學(xué)，2016.

［4］杜敏.遠(yuǎn)程開放教育物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐——以某開放大學(xué)為例［J］.物流工程與管理，2015，（04）：158-163.

G724.82

A

1671-2862（2017）04-0026-04

2017-07-01

本文系2017年度河南省教育廳人文社會科學(xué)研究項目“‘一帶一路’政策下開放大學(xué)與企業(yè)合作的新型物流人才培養(yǎng)模式研究”（項目編號：2017-ZZJH-111）的研究成果。

陳曼，女，碩士，河南廣播電視大學(xué)助教，研究方向：遠(yuǎn)程教育、成人教育。