黃曉軍

(克東縣道路運(yùn)輸管理局，黑龍江 克東 164800)

汽車機(jī)械

新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力研究

黃曉軍

(克東縣道路運(yùn)輸管理局，黑龍江 克東 164800)

積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以有效解決汽車產(chǎn)業(yè)帶來的能源和環(huán)境問題，促使社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。將深入研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的影響因素，并就增強(qiáng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力提出參考建議。

新能源汽車；自主創(chuàng)新；研究

1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力影響因素

1.1 技術(shù)積累

眾做周知，新能源汽車是高新科學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新對其的發(fā)展具有重要作用，技術(shù)積累的程度在很大程度上影響著自主創(chuàng)新能力。所謂技術(shù)積累，即是一個(gè)企業(yè)亦或是一個(gè)行業(yè)在長期的發(fā)展和實(shí)踐中獲取的技術(shù)知識和能力的進(jìn)步，技術(shù)能力涵蓋多種形式的在生產(chǎn)和創(chuàng)新中發(fā)展起來且為生產(chǎn)和創(chuàng)新需要的能力，例如研究和創(chuàng)新能力，技術(shù)選取和具體運(yùn)用能力以及技術(shù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)能力等。企業(yè)的技術(shù)發(fā)展是需要長期積累的，新型技術(shù)的開發(fā)是逐步的、長期的和精細(xì)化的過程，從某種程度上而言，技術(shù)積累直接影響著企業(yè)在市場中的地位。技術(shù)積累對創(chuàng)新能力的作用主要體現(xiàn)在漸進(jìn)式的自主創(chuàng)新，也就是在原先技術(shù)充分利用的前提下，促使原先技術(shù)的創(chuàng)新和升級，從而取得創(chuàng)新的效果。新能源汽車是新興的高科技行業(yè)，行業(yè)內(nèi)高水平專業(yè)技術(shù)人才的總量、有關(guān)專利申請總量、制造裝備的先進(jìn)性和創(chuàng)新政策的有效性等因素直接影響著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。不斷增強(qiáng)技術(shù)積累，能夠加快我國新能源汽車自主創(chuàng)新的步伐，節(jié)約時(shí)間和成本支出，切實(shí)發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，積極引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)和管理模式，有效改善目前的研發(fā)方式，大幅度提升技術(shù)實(shí)力和理論知識存量，進(jìn)而增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新實(shí)力。

1.2 技術(shù)合作

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對新興技術(shù)的要求較高，因?yàn)橥獠渴袌龅牟唤∪?，再加上前期的研發(fā)支出較大，這些因素不利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的提升。技術(shù)合作和知識集成在很大程度上影響著項(xiàng)目的發(fā)展成果。技術(shù)合作能夠有效解決克服創(chuàng)新能力成長的因素，促使公司自身技術(shù)積累和外部先進(jìn)技術(shù)的融合，對自主創(chuàng)新能力的順利開展具有重要作用。一些發(fā)達(dá)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較早，我國可以與這些國家積極地開展技術(shù)合作，這將顯著提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升。新能源汽車是一種復(fù)雜性、系統(tǒng)性和對技術(shù)水平要求較高的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品組成和創(chuàng)新環(huán)節(jié)更為繁雜，和傳統(tǒng)汽車研發(fā)和創(chuàng)新具有很大的區(qū)別，所以在自主創(chuàng)新時(shí)，要積極引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)合作，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，不斷促使我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成長壯大。

1.3 創(chuàng)新環(huán)境

新能源汽車是一種戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，在市場不完善和不成熟的狀況下，其的發(fā)展和創(chuàng)新環(huán)境密切相關(guān)，創(chuàng)新環(huán)境主要有硬件環(huán)境和軟件環(huán)境兩種。所謂硬件環(huán)境，即是指自主創(chuàng)新的創(chuàng)新設(shè)備、生產(chǎn)環(huán)境和物質(zhì)資源；而軟件環(huán)境則是指自主創(chuàng)新的理念、政策和文化氛圍等，這些因素都對產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新有著直接的影響。因?yàn)樾履茉雌囀切屡d的產(chǎn)業(yè)，研發(fā)支出和市場風(fēng)險(xiǎn)極高，良好的創(chuàng)新環(huán)境是促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力提升的關(guān)鍵。

2 提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議

2.1 加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合

汽車制造企業(yè)要加大高水平科研人才的引進(jìn)力度，努力培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)的科研人員，不斷壯大新能源汽車的研發(fā)隊(duì)伍，積極參與到產(chǎn)學(xué)研的合作創(chuàng)新模式中來，充分發(fā)揮大學(xué)和科研院所研發(fā)平臺(tái)的積極作用，構(gòu)建并不斷完善科學(xué)高效的合作體制，逐步形成屬于自身的科研體系，鼓勵(lì)和引導(dǎo)研發(fā)工作者全面理解和掌握國外的先進(jìn)技術(shù)，努力將其轉(zhuǎn)化為自己的研發(fā)成果。針對新能源汽車企業(yè)來說，自主創(chuàng)新不單單要體現(xiàn)在技術(shù)方面，還要加強(qiáng)對管理體制、企業(yè)發(fā)展策略等方面的創(chuàng)新。如今，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于初步發(fā)展時(shí)期，只有新能源汽車制造企業(yè)摸索出符合自身實(shí)際狀況的創(chuàng)新機(jī)制，全面增強(qiáng)自身的創(chuàng)新實(shí)力，才會(huì)顯著提升自主創(chuàng)新的效率和效果，從而推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷成長壯大。

2.2 鼓勵(lì)和引導(dǎo)集群式創(chuàng)新

任何產(chǎn)業(yè)都具有綜合性、集成性和網(wǎng)絡(luò)性的特征，新能源汽車產(chǎn)業(yè)同樣如此。新能源汽車行業(yè)不單單涵蓋了所有有關(guān)的汽車制造企業(yè)，還涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈對其產(chǎn)生作用的全部機(jī)構(gòu)和組織。所以，新能源汽車要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)層面上增強(qiáng)自身的自主創(chuàng)新能力，不斷拓寬產(chǎn)業(yè)的范疇，不僅要包括具體的制造企業(yè)，還要涵蓋其他的組織，例如大學(xué)、國家服務(wù)部門和金融單位等等，只有這樣才能給提升產(chǎn)業(yè)內(nèi)部和外部組織的合作效果，為自主創(chuàng)新創(chuàng)造良好的條件，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)，不斷提升創(chuàng)新水平。提升國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的集成創(chuàng)新實(shí)力，必須重視相關(guān)技術(shù)的合作開發(fā)，力爭實(shí)現(xiàn)集成創(chuàng)新。倘若企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)只注重自身的科研工作，而不重視集成創(chuàng)新，就難以提升自身的自主創(chuàng)新能力，這是因?yàn)榧蓜?chuàng)新的積極作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出個(gè)別技術(shù)創(chuàng)新。

2.3 加大政策扶持和引導(dǎo)力度

政策扶持是促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成長壯大的根本保證。最近幾年，我國政府先后制定和實(shí)施了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策，新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了顯著的發(fā)展成果。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，政府部門要繼續(xù)實(shí)施財(cái)稅優(yōu)惠政策，不斷減少新能源汽車的購置稅，提升購車補(bǔ)助，促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。市場是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本保障，如今，新能源汽車市場的相關(guān)配套設(shè)施不健全，也在一定程度上制約著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康成長。對于新能源汽車技術(shù)，政府部門要出臺(tái)相應(yīng)的政策，不斷加大先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)力度，為國內(nèi)外的技術(shù)交流創(chuàng)造良好的平臺(tái)，促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的不斷提升。

3 結(jié) 論

總而言之，新能源汽車是一種新型的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，具有能耗低、污染小的顯著優(yōu)勢，是未來汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚，自主創(chuàng)新能力不足，汽車制造企業(yè)和相關(guān)政府部門要積極分析技術(shù)積累、技術(shù)合作和創(chuàng)新環(huán)境對自主創(chuàng)新能力提升的影響，并采取加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、鼓勵(lì)和引導(dǎo)集群式創(chuàng)新以及加大政策扶持和引導(dǎo)力度的方式增強(qiáng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力，從而推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

[1] 黃昌婷.重慶市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017，(6).

[2] 郭文博.新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力分析[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì),2017，(4).

[3] 劉海紅.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場培育[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016，(24).

U415.5

C

1008-3383(2017)11-0142-01

2017-08-15