2016年11月10日，西安市長安區(qū)杜曲街辦西樊村村民迎來京東無人機(jī)配送的西北首單“快遞”。

中國郵政去年9月在浙江西北部山區(qū)安吉縣開通的3條無人機(jī)測試郵路，就是明確針對山區(qū)農(nóng)村的試運(yùn)營。試點(diǎn)的安吉七管村原先需開車半小時的17里山路，無人機(jī)15分鐘就可到達(dá)。無人機(jī)載重5公斤，最長續(xù)航里程20公里，試運(yùn)營測算每公斤貨物的運(yùn)輸成本才3元人民幣。

在民用無人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域，“中國制造”正在成為“進(jìn)擊的巨人”。目前，國內(nèi)共有約400家無人機(jī)制造商，占據(jù)了全球70%的民用無人機(jī)市場。

解析 山區(qū)農(nóng)村居民住家分布稀疏，單點(diǎn)運(yùn)貨量又少，不滿載的長距離車輛運(yùn)輸很浪費(fèi)資源。無人機(jī)可在夜間充電，實現(xiàn)供電的削峰填谷。

素材速用 中國是較早開展無人機(jī)送快遞飛行試驗的國家之一，但離商業(yè)運(yùn)營尚有一定距離。