譚玉龍

（中共宜昌市委黨校，湖北 宜昌 443000 ）

試論鄂西空戰(zhàn)與中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)空戰(zhàn)的轉(zhuǎn)折

譚玉龍

（中共宜昌市委黨校，湖北 宜昌 443000 ）

抗戰(zhàn)初期，損失嚴(yán)重的中國(guó)空軍轉(zhuǎn)入休整狀態(tài)。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，在美國(guó)等盟國(guó)的援助下，逐漸恢復(fù)和發(fā)展起來(lái)，并因美駐華空軍加入對(duì)日作戰(zhàn)，使得鄂西空戰(zhàn)前夕，雙方在用于鄂西空戰(zhàn)的空軍實(shí)力對(duì)比上，中美聯(lián)合的空軍在總體實(shí)力上超過(guò)了日本空軍，成為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。鄂西空戰(zhàn)的勝利，中美空軍開(kāi)始奪回制空權(quán)，成為空戰(zhàn)的又一轉(zhuǎn)折點(diǎn)。同時(shí)，隨著鄂西空戰(zhàn)的勝利，中國(guó)空軍方面從被動(dòng)迎擊日軍轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)出擊，在戰(zhàn)略上也出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折?？哲娮鲬?zhàn)的轉(zhuǎn)折，不僅首次實(shí)現(xiàn)陸空協(xié)同，改變了鄂西會(huì)戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)，拱衛(wèi)了陪都安全，安定了民心，鼓舞了士氣，更對(duì)整個(gè)抗戰(zhàn)局勢(shì)乃至世界反法西斯戰(zhàn)局都產(chǎn)生了重要的影響。

中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)；鄂西空戰(zhàn)；轉(zhuǎn)折；制空權(quán)

抗戰(zhàn)初期，中國(guó)空軍在取得一系列勝利的同時(shí)，自身也損失慘重，且中國(guó)不具備航空生產(chǎn)能力，無(wú)法補(bǔ)給，被迫轉(zhuǎn)入休整，戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)遂為日軍完全控制。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，在美國(guó)等盟國(guó)的援助下，中國(guó)空軍得以恢復(fù)和發(fā)展起來(lái)。中美空軍聯(lián)合作戰(zhàn)開(kāi)始奪回制空權(quán)，中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的空戰(zhàn)發(fā)生轉(zhuǎn)折。本文擬對(duì)1943年鄂西空戰(zhàn)及影響作詳細(xì)考察，以進(jìn)一步明晰它對(duì)中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)空戰(zhàn)發(fā)生轉(zhuǎn)折的作用。

一、中美聯(lián)合空軍用于鄂西空戰(zhàn)的兵力超過(guò)日軍

抗戰(zhàn)時(shí)期因日本的工業(yè)水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度遠(yuǎn)高于中國(guó)，決定了抗戰(zhàn)初期日軍空軍實(shí)力在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)空軍雖然取得了“八·一四”空戰(zhàn)等多次戰(zhàn)役的輝煌勝利，但飛機(jī)的數(shù)量卻隨著戰(zhàn)斗次數(shù)的增多而不斷減少。同時(shí)，因?yàn)?941年 4月蘇聯(lián)和日本簽訂《中立條約》，停止對(duì)華軍事援助，蘇聯(lián)撤出了在華軍事人員，中國(guó)空軍再次陷入困境。而1941年6月“日軍擁有654架飛機(jī)對(duì)中國(guó)重慶等中心區(qū)域和南方地區(qū)實(shí)施大范圍的轟炸，以脅迫重慶政府投降”[1]。日軍空軍占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，制空權(quán)被日方控制。

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之后，日軍的航空兵力開(kāi)始調(diào)往太平洋戰(zhàn)場(chǎng)，在中國(guó)大陸的航空力量大為削弱。到1942年“根據(jù)各方統(tǒng)計(jì)，其停留我國(guó)境內(nèi)之飛機(jī)，南北各機(jī)場(chǎng)總共不過(guò)273架，最高時(shí)亦不超過(guò)300架?！盵2]126而且在此期間，由于中國(guó)陸空的反擊和太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上的消耗，僅1942年，“日軍損失飛機(jī)1800余架，至此敵人的空軍已成強(qiáng)弩之末，一蹶不振。”[2]126至1943年，日軍在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)，屢遭盟軍嚴(yán)重打擊，其空軍“為應(yīng)付太平洋戰(zhàn)場(chǎng)之需要，并為防衛(wèi)其本土計(jì)，乃將飛機(jī)大量調(diào)離中國(guó)；因此，用于我國(guó)空軍之?dāng)?shù)量，已大為減少，平均每月僅有353架，就地區(qū)而言，則以南戰(zhàn)場(chǎng)為最多，武漢戰(zhàn)場(chǎng)次之?！盵2]1261943年5月，在漢宜地區(qū)的日軍陸軍航空部隊(duì)僅剩：“輕轟炸機(jī)126架，偵察機(jī)72架，驅(qū)逐機(jī)50架，合計(jì)248架飛機(jī)?！盵3]據(jù)日方資料記載航空方面：“部隊(duì)主力在昭和17年（1942）8月，從漢口調(diào)往了杭州?！盵4]就鄂西空戰(zhàn)前夕日空軍的力量，陳納德曾作如是分析：“它（日本）不希望在中國(guó)戰(zhàn)斗，特別是在中國(guó)空中作戰(zhàn)。日本現(xiàn)在在中國(guó)的大多數(shù)空戰(zhàn)是為著訓(xùn)練目的，而不是準(zhǔn)備在那里戰(zhàn)斗。日本有太多的地區(qū)需要保護(hù)。”[5]114-115可見(jiàn)鄂西空戰(zhàn)前夕，日軍用于此次會(huì)戰(zhàn)的空軍力量同以前各重大戰(zhàn)役相比，大為削弱。

中國(guó)方面因?yàn)樘窖髴?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后得到美國(guó)的援助，使得處于困境中的中國(guó)空軍開(kāi)始恢復(fù)，并得到發(fā)展?！?941年5月6日美國(guó)政府宣布中國(guó)為有資格獲得租借援助的國(guó)家，并提出了《中國(guó)短期空軍發(fā)展計(jì)劃》，羅斯?？偨y(tǒng)于7月23日批準(zhǔn)。”[6]335由于盟國(guó)的幫助，中國(guó)空軍開(kāi)始重新獲得外援，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，“中國(guó)有空軍驅(qū)逐機(jī)160架、中轟炸機(jī)55架、重轟炸機(jī)7架，合計(jì)222架?！盵7]202應(yīng)該說(shuō)這些飛機(jī)都是可以用于作戰(zhàn)的。在美國(guó)的幫助下“大批美式B-25與B-28，源源抵印，我空軍初級(jí)班時(shí)已遷至印度拉合爾，大批空軍戰(zhàn)士得在無(wú)威脅的環(huán)境里成長(zhǎng)?！盵8]2034同時(shí)“新型的、性能優(yōu)良的戰(zhàn)斗機(jī)源源不斷地輸入中國(guó)，出現(xiàn)P-61型、P-38型、B-24型、B-25型的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)，在性能、火力和速度諸方面都超過(guò)了日本的飛機(jī)?！盵9]102因此“我空軍的避戰(zhàn)，到三十一年（1942年）冬正式結(jié)束?！盵8]2034至1943年春，“中國(guó)空軍已經(jīng)擁有了一批新式飛機(jī)和素質(zhì)明顯提高的飛行員?！盵10]39從而“奠定了未來(lái)復(fù)奪制空權(quán)的基礎(chǔ)?！盵8]2034另外，1941年初，“美國(guó)政府批準(zhǔn)一個(gè)計(jì)劃，準(zhǔn)許美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，由美國(guó)志愿飛行員駕駛的，并由美國(guó)航空機(jī)械員保養(yǎng)的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，可為中國(guó)服務(wù)，對(duì)日作戰(zhàn)；于是，陳納德招募美志愿飛行人員組成的美國(guó)志愿隊(duì)，于1941年8月1日正式成立?！盵11]10陳納德擴(kuò)編后的空軍力量擁有“戰(zhàn)斗機(jī)105架、中型轟炸機(jī)12架、偵察機(jī)和各類(lèi)運(yùn)輸機(jī)4架，合計(jì)121架?！盵1]至此，中美聯(lián)合的空軍用于鄂西空戰(zhàn)的飛機(jī)達(dá)343架，而日軍可用于鄂西空戰(zhàn)的飛機(jī)僅為漢宜地區(qū)的248架，在作戰(zhàn)飛機(jī)數(shù)量上中美聯(lián)合的空軍已呈現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)的援助讓中國(guó)空軍實(shí)力得到恢復(fù)和發(fā)展，加之美國(guó)志愿飛行隊(duì)服務(wù)于中國(guó)，幫助中國(guó)對(duì)日作戰(zhàn)，中美空軍聯(lián)合作戰(zhàn)實(shí)力大增。因此，在鄂西會(huì)戰(zhàn)前夕，中美聯(lián)合的空軍與日本空軍在實(shí)力對(duì)比上出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折，從抗戰(zhàn)初期日方空軍占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)變成為中美聯(lián)合空軍在綜合實(shí)力上占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，這一轉(zhuǎn)變的出現(xiàn)為之后鄂西空戰(zhàn)改變中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)空戰(zhàn)局勢(shì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、鄂西空戰(zhàn)中美空軍開(kāi)始奪回并控制制空權(quán)

戰(zhàn)爭(zhēng)初期，日軍曾狂妄地把中國(guó)領(lǐng)空稱(chēng)之為“日本空軍的無(wú)敵街道”[9]102，在中國(guó)空軍實(shí)力得到恢復(fù)和發(fā)展后，中美聯(lián)合空軍積極主動(dòng)的出擊作戰(zhàn)，開(kāi)始扭轉(zhuǎn)這一被動(dòng)的局勢(shì)，并在鄂西空戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)了根本性的轉(zhuǎn)折。

（一）中美聯(lián)合空軍制定了積極主動(dòng)的作戰(zhàn)方針

鄂西會(huì)戰(zhàn)期間，中美空軍聯(lián)合主動(dòng)出擊，尋求日軍在漢宜地區(qū)空軍主力決戰(zhàn)，在戰(zhàn)略上發(fā)生了轉(zhuǎn)折。為此，戰(zhàn)前中國(guó)空軍方面制定了明確的方針，即“我空軍以?shī)Z取戰(zhàn)場(chǎng)之制空權(quán)，減輕我陸軍空中之威脅，并得直接攻擊敵海陸軍之目的，以中國(guó)境內(nèi)中美兩國(guó)空軍之全部，探索積極的空中攻勢(shì)，以支援陸軍?！盵3]在此方針指導(dǎo)下，會(huì)戰(zhàn)前夕中美空軍對(duì)日軍在鄂西地區(qū)的第三、十三、三十九師團(tuán)方面的陸軍部隊(duì)、長(zhǎng)江上的船艦和漢宜地區(qū)的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了仔細(xì)的偵察。掌握情報(bào)之后，計(jì)劃采取徹底殲滅漢口和荊宜間日軍的航空部隊(duì)、確保戰(zhàn)場(chǎng)上我陸軍上空的安全和我空軍活動(dòng)的自由及截?cái)嗳哲婇L(zhǎng)江水運(yùn)三個(gè)方面的措施，以達(dá)成方針?biāo)ǖ墨@取制空權(quán)的目的，并從對(duì)空軍作戰(zhàn)、直接協(xié)同兩個(gè)方面來(lái)實(shí)施。在對(duì)空作戰(zhàn)方面，以駐衡陽(yáng)、零陵、桂林、新津之美軍驅(qū)逐轟炸部隊(duì)，積極破壞日軍在武漢、荊宜等地的空軍基地，消滅日本空軍于地面，制壓日本空軍活動(dòng)，并轟炸長(zhǎng)江江面的日軍艦船。駐扎在梁山、芷江的中國(guó)驅(qū)逐部隊(duì)，則經(jīng)常在戰(zhàn)場(chǎng)上空巡邏，以捕捉擊滅日軍偵察及轟炸機(jī)，并掩護(hù)我空軍的活動(dòng)。直接協(xié)同方面，以我轟炸部隊(duì)，直接協(xié)同地面部隊(duì)的作戰(zhàn)，攻擊日軍地面陸軍和運(yùn)輸船舶車(chē)輛等，以斷絕日軍的增援與補(bǔ)給。希望在獲得戰(zhàn)場(chǎng)上制空權(quán)后，以中美空軍主力，協(xié)力我陸軍的作戰(zhàn)，攻擊日軍地面部隊(duì)，遮斷日軍的退路和渡河點(diǎn)，最終在洞庭湖西岸一舉而殲滅日軍。在兵力上中美空軍派出“轟炸機(jī)3個(gè)大隊(duì)，1個(gè)中隊(duì)，有重轟炸機(jī)18架，中轟炸機(jī)10架，輕轟炸機(jī)16架，驅(qū)逐機(jī)3個(gè)大隊(duì)，有驅(qū)逐機(jī)121架?！盵3]均由陳納德指揮。

（二）中美聯(lián)合空軍主動(dòng)攻擊日陸空軍及后勤補(bǔ)給部隊(duì)

1943年5月26日、27日，日空軍以武漢、荊門(mén)為基地向我長(zhǎng)陽(yáng)等前線(xiàn)轟炸，協(xié)助其陸軍進(jìn)攻長(zhǎng)陽(yáng)地區(qū)。但日空軍主力仍在武漢和荊門(mén)地區(qū)，“僅有驅(qū)逐機(jī)四五十架，輕轟炸機(jī)約二十架，直協(xié)偵察機(jī)也不過(guò)七八架，只能零星交動(dòng)于前線(xiàn)。”[3]在此情形之下，中美空軍以協(xié)助我陸軍和攻擊日軍后續(xù)部隊(duì)與輜重為目的，“遂派空軍第一大隊(duì)的7架SBIII、第二大隊(duì)的6架A-29和第四大隊(duì)的8架P-40E分別轟炸長(zhǎng)陽(yáng)至聶家河、偏巖，及長(zhǎng)陽(yáng)城區(qū)一帶日軍和其輜重部隊(duì)，并掃射長(zhǎng)陽(yáng)宜昌一線(xiàn)日軍的船舶?！盵3]27日，日軍在其空軍掩護(hù)下展開(kāi)多次進(jìn)攻，“午前11時(shí)許，我大編隊(duì)機(jī)群飛臨前線(xiàn)助戰(zhàn)，給予前線(xiàn)戰(zhàn)士以無(wú)限之興奮。午后2時(shí)，我機(jī)群第二度飛臨前線(xiàn)時(shí)，我地面部隊(duì)即與空中部隊(duì)呼應(yīng)，一齊向敵人反擊?！盵12]此時(shí)日軍空軍主力雖龜縮于漢口，但日軍陸軍仍然在猛烈進(jìn)攻，中日雙方進(jìn)行了激烈的戰(zhàn)斗，“其戰(zhàn)況之慘烈，乃屬空前?！盵13]117為協(xié)同陸軍作戰(zhàn)，我空軍于28日，“派空軍第二大隊(duì)的6架A-29和第四大隊(duì)的8架P-40E對(duì)宜昌敵軍渡口集結(jié)的人馬進(jìn)行轟炸。因天氣惡劣原因，我空軍改對(duì)宜昌城展開(kāi)轟炸，計(jì)炸毀江面敵輪1艘，木船甚多，并炸死敵馬匹200余頭?！盵3]29日我空軍在宜昌西南日軍陣地上空巡邏、偵察。同時(shí)，美國(guó)空軍派B-24重轟炸機(jī)9架，轟炸宜昌城及敵江岸油池，炸毀宜昌東山寺日軍大量工事。為了更有力地打擊日軍，我空軍于30日以驅(qū)轟聯(lián)合隊(duì)，攻擊日軍后方部隊(duì)，并掃蕩戰(zhàn)場(chǎng)上空日軍飛機(jī)。空軍第四大隊(duì)4架P-40E對(duì)木橋溪、高昌堰、曹家畈、石牌一帶上空展開(kāi)巡邏。駐新津美空軍7架B-24對(duì)宜都城及以西的馬鞍山一帶日軍及炮兵陣地進(jìn)行轟炸，“炸毀宜都白洋機(jī)場(chǎng)敵機(jī)2架?！盵3]“駐芷江P-40E機(jī)一批8架、一批5架，先后飛宜昌敵機(jī)場(chǎng)巡邏，擊焚場(chǎng)內(nèi)敵軍翼機(jī)1架，炸損敵卡車(chē)2輛，焚毀2輛，死傷敵軍約30人；擊毀宜都東北十英里敵油庫(kù)；又掃射宜昌附近運(yùn)輸車(chē)隊(duì)等。至此宜昌附近50英里內(nèi)之江面，使得日軍斷絕航行?！盵3]至5月30日，在我陸空協(xié)同作戰(zhàn)下，日陸軍未能攻破石牌要塞，并于31日開(kāi)始撤退。蔣介石于當(dāng)日電令第六戰(zhàn)區(qū)：“魚(yú)洋關(guān)至長(zhǎng)江間各部，應(yīng)速向枝江、宜昌、長(zhǎng)陽(yáng)沿江追擊，殲滅敵人，奪回長(zhǎng)江西岸各據(jù)點(diǎn)?！盵13]117空軍方面協(xié)同陸軍進(jìn)行追擊作戰(zhàn)，據(jù)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道：“31日，我機(jī)、盟機(jī)猛炸宜昌，擊落敵機(jī)30余架，并轟炸宜昌附近敵麇集之部隊(duì)軍需品及船舶，投下炸彈多噸，均命中目標(biāo)?！盵14]經(jīng)過(guò)31日的戰(zhàn)斗，中美空軍聯(lián)合出擊，“予敵以重大打擊，敵空軍懾于我方威力，已頗形萎縮，今日未見(jiàn)敵機(jī)蹤影。上午六時(shí)我空軍轟炸宜昌附近江岸敵所積載軍需品與船舶等，收獲極滿(mǎn)意戰(zhàn)果?！盵15]中美空軍在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的聯(lián)合作戰(zhàn)，在鄂西空戰(zhàn)中給日空軍予以沉重打擊。同時(shí)，因?yàn)樘窖髴?zhàn)場(chǎng)等地盟軍對(duì)日作戰(zhàn)，日空軍損失慘重，增援中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的力量被大大削弱，日在華空軍已不敢直接與中美空軍正面決戰(zhàn)。其后，空軍繼續(xù)協(xié)同陸軍進(jìn)行追擊作戰(zhàn)。6月2日，“中國(guó)空軍及美國(guó)第十四航空隊(duì)的大編隊(duì)機(jī)群猛烈轟炸宜昌附近的日軍”。[16]900至6月3日，中國(guó)江防軍完全恢復(fù)了戰(zhàn)前的態(tài)勢(shì)。經(jīng)中美空軍數(shù)日聯(lián)合作戰(zhàn)，“敵空軍連日受創(chuàng)甚重”。[3]為協(xié)助陸軍掃蕩宜昌地區(qū)負(fù)隅頑抗的殘敵，空軍于6月6日，“分兩批出動(dòng)轟炸和掃射聶家河地區(qū)日軍，敵死傷頗重，并打退來(lái)犯敵機(jī)8架，擊毀其中3架。美空軍也在沙市一帶掃射江面敵軍艦，并擊毀日機(jī)1架。”[3]對(duì)于中美空軍在鄂西空戰(zhàn)中的戰(zhàn)績(jī)《新華日?qǐng)?bào)》如是報(bào)道：“曾與敵機(jī)作戰(zhàn)多次，擊落之?dāng)硻C(jī)至少34架，地面被炸毀之?dāng)硻C(jī)至少5架，另有兵艦四艘，在江中被炸毀，至其軍需人員，交通工具之損失，則不勝枚舉?！盵17]對(duì)此唐學(xué)鋒曾作出了統(tǒng)計(jì)，總共“擊落敵機(jī)41架，炸毀敵機(jī)6架，炸沉炸傷敵艦船23艘，擊斃敵官兵157人，擊傷238人，擊斃敵軍馬207匹，擊傷74匹?！盵18]251

（三）中美聯(lián)合空軍開(kāi)始奪回了制空權(quán)

鄂西空戰(zhàn)擊毀日軍戰(zhàn)機(jī)等戰(zhàn)果在數(shù)目上或有夸大之嫌疑，但鄂西空戰(zhàn)奪回制空權(quán)，使得中日戰(zhàn)場(chǎng)空戰(zhàn)開(kāi)始發(fā)生轉(zhuǎn)折，則是連日軍也不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。對(duì)此，日方在1943年6月10日后總結(jié)“江南殲滅作戰(zhàn)”的損失時(shí)道：“在我方損失中，由敵機(jī)造成的損失激增，這一點(diǎn)值得注意，這表明航空優(yōu)勢(shì)敵我易位的征兆已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)。”[19]1071943年鄂西空戰(zhàn)前后，中國(guó)“防空部隊(duì)，已遍布各地，全國(guó)劃分為五個(gè)分區(qū)。盟國(guó)空軍此時(shí)在我國(guó)之兵力，亦日趨強(qiáng)大，于是各戰(zhàn)場(chǎng)及前后之制空權(quán)，遂為我完全掌控?！盵2]127而且，鄂西空戰(zhàn)之后，美國(guó)繼續(xù)為中國(guó)提供援助?？傆?jì)抗戰(zhàn)期間，“中國(guó)空軍共得到了美國(guó)飛機(jī)2394架，其中戰(zhàn)斗機(jī)1038架、轟炸機(jī)244架、偵察機(jī)15架、運(yùn)輸機(jī)97架?！盵6]338中國(guó)方面空軍的實(shí)力進(jìn)一步發(fā)展壯大，而日本不得不調(diào)整其作戰(zhàn)戰(zhàn)略，并認(rèn)為“我方空軍的進(jìn)攻作戰(zhàn)，如果再像過(guò)去轟炸重慶那樣，采取白天編隊(duì)轟炸方式，只能白白遭受損失?！盵20]850至此，日軍“已無(wú)力對(duì)我發(fā)動(dòng)大規(guī)模之攻擊，僅能以少數(shù)轟炸機(jī)、驅(qū)逐機(jī)，對(duì)我后方各機(jī)場(chǎng)作小規(guī)模之?dāng)_亂攻擊?！盵2]127日方后來(lái)總結(jié)道：“就中國(guó)戰(zhàn)區(qū)敵我雙方的空中優(yōu)勢(shì)而言，1942年之前優(yōu)勢(shì)在我方。1943年從敵我較量的過(guò)程來(lái)看，敗局已定，空中優(yōu)勢(shì)逐漸轉(zhuǎn)向敵方?！盵21]234-235在1943年9月25日，日方聯(lián)席會(huì)議對(duì)世界形勢(shì)判斷的過(guò)程中也強(qiáng)調(diào)了“敵空軍活動(dòng)猖獗”。[20]850并在1944年日軍謀劃發(fā)動(dòng)“打通大陸戰(zhàn)役”分析中國(guó)兵力情況時(shí)，再次強(qiáng)調(diào)中國(guó)方面空軍力量還在進(jìn)一步增強(qiáng)，不得不承認(rèn)：“昭和17年（1942年）以前對(duì)華作戰(zhàn)時(shí)，我方始終以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的空軍力量完全掌握著制空權(quán)，相形之下，現(xiàn)在正好顛倒過(guò)來(lái)?！盵20]850鄂西空戰(zhàn)中，中美空軍聯(lián)合作戰(zhàn)，給日軍以沉重打擊，美軍陸長(zhǎng)史汀生稱(chēng)：“最近鄂西戰(zhàn)事中，美國(guó)空軍與中國(guó)軍隊(duì)配合作戰(zhàn)，致使中國(guó)軍隊(duì)享有對(duì)日作戰(zhàn)以來(lái)第一次局部空戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)?！盵22]鄂西空戰(zhàn)“成為整個(gè)抗戰(zhàn)中制空權(quán)敵我間易手的開(kāi)端?！盵13]119因此，鄂西空戰(zhàn)的勝利無(wú)疑成為了中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上空戰(zhàn)轉(zhuǎn)折的開(kāi)端。

三、鄂西空戰(zhàn)推動(dòng)中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)空戰(zhàn)發(fā)生轉(zhuǎn)折的戰(zhàn)略影響

首先，在戰(zhàn)略上首次協(xié)同陸軍逆轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，拱衛(wèi)了陪都安全。鄂西會(huì)戰(zhàn)中，中美空軍在戰(zhàn)略上首次實(shí)現(xiàn)協(xié)同陸軍作戰(zhàn)，積極主動(dòng)地發(fā)起了鄂西空戰(zhàn)，有力地配合陸軍粉碎了日軍入侵石牌要塞的圖謀，成功地改變了鄂西會(huì)戰(zhàn)作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)。正如《新華日?qǐng)?bào)》所評(píng)論：“中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)過(guò)去最大的弱點(diǎn)之一，就是陸上部隊(duì)得不到空軍的掩護(hù)，在最近的鄂西戰(zhàn)事中，陸上部隊(duì)與空軍首次密切合作戰(zhàn)，而且一來(lái)就造成了光輝燦爛的戰(zhàn)績(jī)?！盵23]其后中美空軍在對(duì)日軍追擊作戰(zhàn)中給日軍以沉重打擊，在改變鄂西會(huì)戰(zhàn)戰(zhàn)役形勢(shì)中發(fā)揮了重要作用，正如中國(guó)政府外交部長(zhǎng)宋子文在給美國(guó)總統(tǒng)羅斯福報(bào)告宜昌附近作戰(zhàn)經(jīng)過(guò)時(shí)指出：“鄂西致勝主因?yàn)殛懣张浜??！盵24]美國(guó)伊利奧特少校也指出：“日軍之?dāng)⊥?，美空軍亦有一部分功?jī)。日空軍誠(chéng)不能與美國(guó)空軍或美國(guó)訓(xùn)練之中國(guó)飛行員相抗。”[25]中美空軍掌握了制空權(quán)，積極主動(dòng)地出擊，確保中國(guó)陸軍戰(zhàn)場(chǎng)上空的安全?？哲娨蚱鋬?yōu)良的表現(xiàn)，被陸軍稱(chēng)之為“空傘”。同時(shí)，中美空軍對(duì)日軍陸軍進(jìn)攻部隊(duì)和后勤給養(yǎng)部隊(duì)給予沉重的打擊，削弱了日軍的進(jìn)攻戰(zhàn)力。使得戰(zhàn)役前后形勢(shì)形成了鮮明的對(duì)比，日軍從積極謀劃如何威脅陪都重慶和消滅中國(guó)軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力轉(zhuǎn)變?yōu)槿哲娫诔吠酥性馐苊土业刈窊艉统林氐拇驌?。不僅如此，鄂西會(huì)戰(zhàn)中日軍雖成功地實(shí)現(xiàn)將宜昌地區(qū)的船舶下行，但卻因?yàn)橹忻揽哲妼?shí)力的增長(zhǎng)，而使得日軍的長(zhǎng)江補(bǔ)給、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)不斷受到攻擊?？諔?zhàn)的轉(zhuǎn)折推動(dòng)了鄂西會(huì)戰(zhàn)戰(zhàn)局向有利于中國(guó)的方面轉(zhuǎn)變，中美空軍協(xié)同陸軍作戰(zhàn)的勝利，粉碎了日軍攻占石牌要塞，入侵陪都重慶的企圖，穩(wěn)固了整個(gè)長(zhǎng)江防線(xiàn)，拱衛(wèi)了陪都安全，并在日軍撤退時(shí)為我軍創(chuàng)造了積極的攻擊態(tài)勢(shì)。

其次，中美空軍對(duì)日軍補(bǔ)給線(xiàn)的攻擊迫使其改變作戰(zhàn)方略。自鄂西空戰(zhàn)始，中美聯(lián)合空軍掌握著制空權(quán)，并發(fā)動(dòng)“夏季攻勢(shì)”對(duì)日軍長(zhǎng)江運(yùn)輸線(xiàn)和后方補(bǔ)給進(jìn)行猛烈攻擊。可以說(shuō)奪回制空權(quán)的中美空軍給日軍造成了嚴(yán)重的困擾，這從日本經(jīng)長(zhǎng)江運(yùn)輸線(xiàn)上運(yùn)回的鐵礦石噸位可以反映出來(lái)，“從1943年上半年的220萬(wàn)噸，下降到1944年的115萬(wàn)噸，下降幅度達(dá)47.33%。”[26]面對(duì)中美聯(lián)合空軍對(duì)東南沿海及長(zhǎng)江流域日軍運(yùn)輸能力的不斷打擊，日軍不得不有所考慮，并試圖醞釀一個(gè)從根本上來(lái)解決中國(guó)上空制空權(quán)的計(jì)劃，以緩解賴(lài)以生存的運(yùn)輸問(wèn)題。因此，在11月，日軍參謀本部杉山總長(zhǎng)首先提出：“壓制中國(guó)大陸的美空軍擬有困難……難道不能從華中和華南打通粵漢鐵路，使美空軍不得使用中國(guó)東南部的基地嗎?”[27]4這就是日軍因?yàn)椤伴L(zhǎng)江補(bǔ)給線(xiàn)受到了威脅，而想攻占京漢鐵路南段，打通華北與武漢地區(qū)的聯(lián)絡(luò)。”[20]1099從而發(fā)動(dòng)豫南作戰(zhàn)來(lái)解決其交通聯(lián)絡(luò)問(wèn)題，妄圖改變其困境的由來(lái)。由此，日軍在中國(guó)大陸最后一次大規(guī)模的作戰(zhàn)計(jì)劃，即所謂的“一號(hào)作戰(zhàn)計(jì)劃”正式實(shí)施，也即是后來(lái)發(fā)動(dòng)的豫湘桂大會(huì)戰(zhàn)。日軍在其后的會(huì)戰(zhàn)中雖然取得了暫時(shí)勝利，但從整個(gè)中日戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)略角度來(lái)看，日軍已經(jīng)呈現(xiàn)頹敗之勢(shì)。日軍從積極謀劃如何入侵陪都重慶，早日解決“中國(guó)事變”問(wèn)題，變?yōu)橹\劃如何打通大陸交通，以解決中美空軍對(duì)其長(zhǎng)江補(bǔ)給線(xiàn)的打擊所帶來(lái)的問(wèn)題，及其在遠(yuǎn)東和太平洋戰(zhàn)場(chǎng)所面臨的困境；與此相對(duì)的是，中國(guó)的抗戰(zhàn)力量則在進(jìn)一步加強(qiáng)，正如日方在1943年夏秋間分析戰(zhàn)局情形時(shí)認(rèn)為“重慶方面繼續(xù)抗戰(zhàn)的意志不僅沒(méi)有減弱，反而正在進(jìn)一步加強(qiáng)。”[20]1097因此，可以說(shuō)中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)自鄂西空戰(zhàn)后已悄然發(fā)生變化了。

第三，安定了民心，鼓舞了士氣，改變了國(guó)際感觀(guān)，壯大了反法西斯同盟的力量。中美空軍在鄂西空戰(zhàn)中積極地協(xié)同陸軍作戰(zhàn)，取得了鄂西會(huì)戰(zhàn)的勝利，極大的安定了民心，鼓舞了士氣。如同陳誠(chéng)在其回憶錄中所講的：“抗戰(zhàn)六年，不可諱言，人心已相當(dāng)疲憊……鄂西捷報(bào)接連由前方傳來(lái)，且戰(zhàn)果豐碩，為近年所罕見(jiàn)，這在后方人心上，不啻下了一場(chǎng)透雨，爽快滋潤(rùn)，生意盎然。這是一大定力降落在抗戰(zhàn)的大后方，這一股定力，使疲憊的人心得到興奮……”[28]118戰(zhàn)爭(zhēng)中，“前方固然需要后方之有力支持，以增強(qiáng)戰(zhàn)力，后方也需要前方之殺敵之果，以振奮人心?！盵28]118而鄂西空戰(zhàn)給后方帶來(lái)的效果就如同陳誠(chéng)在鄂西會(huì)戰(zhàn)后談道：“我空軍及美空軍的英勇協(xié)力，不特使敵軍精神上大受威脅，其后方補(bǔ)給大受損害，對(duì)于我鼓舞士氣上，亦收效甚大?！盵28]117不僅如此，通過(guò)鄂西會(huì)戰(zhàn)中陸空協(xié)同作戰(zhàn)的優(yōu)異表現(xiàn)，英美等盟國(guó)改變了不看好中國(guó)軍隊(duì)素質(zhì)的看法。在鄂西會(huì)戰(zhàn)后“各國(guó)記者聯(lián)袂到鄂西前線(xiàn)視察，認(rèn)為中國(guó)士兵體格健全，訓(xùn)練精良，現(xiàn)有武器均能充分發(fā)揮其效能，對(duì)于中國(guó)軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力已不致輕視。因此國(guó)際觀(guān)感大為轉(zhuǎn)變，中國(guó)國(guó)際地位亦因之而提高?！盵29]“鄂西戰(zhàn)事爆發(fā)時(shí)，史氏（史迪威將軍）對(duì)美國(guó)陸軍航空隊(duì)與我國(guó)空軍之聯(lián)合協(xié)助我軍地面部隊(duì)一節(jié)頗加好評(píng)?！盵25]美國(guó)參院軍事委員會(huì)主席雷諾爾斯也稱(chēng)：“中國(guó)軍隊(duì)在鄂西之大捷，足以表現(xiàn)中國(guó)軍事力量，作為攻勢(shì)武器而論，乃聯(lián)合國(guó)家制勝戰(zhàn)略中不可或缺之部分?！盵31]中國(guó)軍隊(duì)的力量被得到認(rèn)可和重視之后，盟軍加強(qiáng)了對(duì)中國(guó)的支援，如1943年7月30日“美國(guó)總統(tǒng)發(fā)表演說(shuō)，對(duì)日攻勢(shì)進(jìn)展，不惜代價(jià)供給中國(guó)軍火?！盵31]4968月25日，羅斯福、丘吉爾在魁北克發(fā)表宣言“強(qiáng)力對(duì)日作戰(zhàn)，實(shí)施對(duì)中國(guó)有效之援助，美國(guó)增強(qiáng)駐華空軍空襲日本。”[31]498至“10月1日中美成立了空軍混合大隊(duì)，裝備先進(jìn)的P-40戰(zhàn)斗機(jī)，B-25輕轟炸機(jī)和C-47運(yùn)輸機(jī)?！盵1]另外，在整個(gè)反法西斯同盟中，美國(guó)主張實(shí)行“先德后日”的戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略使得中國(guó)做出了很大的讓步和犧牲。美國(guó)對(duì)華空軍援助，在一定程度上可以說(shuō)是對(duì)中國(guó)的補(bǔ)償和對(duì)中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的穩(wěn)定，以便其更好的實(shí)現(xiàn)“先德后日”的戰(zhàn)略，而鄂西空戰(zhàn)的勝利正是對(duì)這一戰(zhàn)略的有力支持。中美空軍聯(lián)合作戰(zhàn)反映了中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)是世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)不可分割部分；同時(shí)，也體現(xiàn)了中國(guó)與盟國(guó)在反法西斯戰(zhàn)場(chǎng)上的良好合作。中美聯(lián)合空軍默契配合與杰出戰(zhàn)績(jī)，使得反法西斯同盟進(jìn)一步壯大、穩(wěn)固，而且，鄂西空戰(zhàn)大捷，在世界各地廣為傳頌，海外華僑掀起了捐獻(xiàn)贈(zèng)機(jī)熱潮。而與此相對(duì)的則是德意日軸心同盟因意大利的投降而衰敗，日軍的世界政策破產(chǎn)。1943年9月，日本大本營(yíng)對(duì)世界戰(zhàn)局的形勢(shì)作了如是分析：“同盟軍方面的反攻，今后必將愈益激烈。世界戰(zhàn)爭(zhēng)將演變成同盟軍方面對(duì)軸心國(guó)方面的連續(xù)性攻勢(shì)。在東亞，美英將同印度、澳大利亞、中國(guó)一起，日益加強(qiáng)對(duì)日本的壓力，繼續(xù)加強(qiáng)東南方面的反攻，并且在圖謀由西南、東北兩方面壓縮對(duì)日包圍圈的同時(shí)，從空、海兩方面，加強(qiáng)對(duì)我占領(lǐng)的重要地區(qū)的進(jìn)攻，以求盡快決定東亞戰(zhàn)局的歸趨。在中國(guó)方面，重慶軍仍將繼續(xù)抗戰(zhàn)，并且同盟國(guó)方面空軍的活動(dòng)，今后必將逐步加強(qiáng)?！盵20]839所以日本方面曾在1943年9月28日的聯(lián)席會(huì)議上總結(jié)道：“今后戰(zhàn)局的演變，將越來(lái)越顯示出嚴(yán)重的姿態(tài)，帝國(guó)將真正面臨決定存亡的重大關(guān)頭?！盵20]850-851這一切都推動(dòng)了世界反法西斯戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)向有利的方向發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)

鄂西空戰(zhàn)前夕，在用于鄂西空戰(zhàn)的空軍實(shí)力對(duì)比上，中美聯(lián)合空軍在總體實(shí)力上超過(guò)了日本，為中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)空戰(zhàn)發(fā)生轉(zhuǎn)折奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鄂西空戰(zhàn)成為中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)空戰(zhàn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)表現(xiàn)在：它成為了中國(guó)空軍奪回制空權(quán)的開(kāi)端，使得中國(guó)方面從被動(dòng)迎擊日軍轉(zhuǎn)向積極主動(dòng)尋求日在華空軍主力決戰(zhàn)，協(xié)同陸軍粉碎了日軍繼續(xù)西侵陪都重慶的企圖，穩(wěn)固了長(zhǎng)江防線(xiàn)，拱衛(wèi)了陪都安全，安定了民心，鼓舞了士氣；空戰(zhàn)的轉(zhuǎn)折也深刻地影響了整個(gè)抗戰(zhàn)戰(zhàn)局，迫使日軍打通大陸交通線(xiàn)，以解決受中美空軍攻擊影響的長(zhǎng)江運(yùn)輸補(bǔ)給線(xiàn)問(wèn)題；空戰(zhàn)發(fā)生轉(zhuǎn)折后，陸空良好的協(xié)同作戰(zhàn)還改變了盟國(guó)方面對(duì)中國(guó)軍隊(duì)的看法，盟國(guó)加大了對(duì)中國(guó)的援助，使得世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)東方戰(zhàn)線(xiàn)戰(zhàn)局更加明朗。鄂西空戰(zhàn)成為了中日戰(zhàn)場(chǎng)空戰(zhàn)的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，對(duì)整個(gè)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利和世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利都產(chǎn)生了一定的影響。

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責(zé)任編輯：王習(xí)賢

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1009-3605（2017）04-0099-06

2017-04-25

譚玉龍，男，湖北宜昌人，中共宜昌市委黨校黨史黨建教研室講師，主要研究方向：中國(guó)近現(xiàn)代史。