梁九勝

邢臺市勘察測繪院

簡析公路工程勘察設計中現(xiàn)代測繪技術的應用

梁九勝

邢臺市勘察測繪院

現(xiàn)代測繪技術在公路工程中的應用，不僅可以為公路工程勘察設計工作提供良好的服務平臺，而且還能夠有效拓寬勘察設計的視野，從而提高其工作效率和工作質量，基于此，本文闡述了公路工程勘察設計的主要內容以及公路工程勘察設計中測繪的主要內容，對公路工程勘察設計中的現(xiàn)代測繪技術應用進行了探討分析，旨在提高公路工程質量。

公路工程勘察設計；內容；測繪；現(xiàn)代測繪技術；應用

1 公路工程勘察設計的主要內容

1.1 公路工程沿線地區(qū)的自然環(huán)境勘察。公路工程勘察設計時，要對公路工程所經(jīng)區(qū)域的地理狀況進行仔細勘察，尤其是其地質、地形狀況。我國幅員遼闊，各個地區(qū)的地質、地形都不相同，對公路建設的要求也不一樣，因此設計過程中應該充分對其進行考察。

1.2 公路工程沿線人工環(huán)境勘察。首先，要勘測公路所經(jīng)地區(qū)是否占用農(nóng)田。有時候按照公路線路的最短路徑來設計，勢必會占用部分農(nóng)田，這時就必須放棄最短路徑，寧愿繞遠路，也要盡可能地少占耕地。其次，檢查線路是否經(jīng)過城鎮(zhèn)區(qū)。城鎮(zhèn)區(qū)一般都有中遠期規(guī)劃，線路設計必須與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調，從經(jīng)濟方面考慮，城鎮(zhèn)附近地價高，穿越城鎮(zhèn)，不僅影響城市的環(huán)境，產(chǎn)生噪聲污染，而且給城市經(jīng)濟的發(fā)展帶來諸多不便。

1.3 線路設計。公路工程勘察設計過程中的線路設計，需要把公路工程建設運行的安全放在首位，采取一切有效的方法和措施，保證公路設施自身和運行車輛的安全。公路自身的安全主要體現(xiàn)在橋梁、隧道以及路基邊坡等構造物上。在設計隧道橋梁等特殊公路類型的時候，應該盡量對車輛的特性和道路的通行能力進行分析，將安全隱患從設計環(huán)節(jié)上消除。運行車輛的安全主要體現(xiàn)在路線設計上，這就要求在路線設計上合理運用技術指標，引入運行速度設計理念，因為大量的交通事故不在于全線(或局部)平縱指標的高低，而是相鄰路段較懸殊的行駛速度差導致，因此路線設計完后，通過運行速度檢驗，改善相鄰路段的指標組合，降低相鄰路段的速度差，從而消除安全隱患。

2 公路工程勘察設計中測繪的主要內容分析

2.1 勘察設計階段的測繪。其需要根據(jù)任務書和初測資料進行編制，擬定修建原則，選定設計方案和主要工程數(shù)量，提出施工方案及意見，編制設計預算、方案說明及圖表資料。初測階段為初設提供平面、高程控制、地形圖、特殊地段的控制樁及縱、橫斷面資料。初步設計比的方案一般在1：10000地形圖上做多個比選方案。紙上布線后，對各方案進行1∶2000地形圖測繪，在1∶2000地形圖上進行紙上定線，布置橋涵、隧道、通道等，然后實地調查計算，編制概算文件，特殊復雜的地段，需要進行實地放樁，進行平、縱、橫測繪，包括：平面高程控制測繪、地形圖測繪以及必要的平縱橫測繪。

2.2 施工圖設計階段的測繪。施工圖設計根據(jù)批準的初步設計文件，在1：2000圖上進行方案比選，確定路線方案，進行施工圖詳測包括：中線放樣、縱斷面測繪、橫斷面測繪、主要工點地形圖測繪以及主要控制地物高等控制測繪。

2.3 控制測繪。控制測繪一般功能就是指在工程建設地區(qū)的地面布設一系列的控制網(wǎng)點，并精確地確定這些點的位置，以便為后期地形測圖和各種工程建設測繪放樣打好基礎?？刂茰y繪是一切后續(xù)測繪工作的基礎，沒有控制測繪，往后的測圖和放樣等工作是不可想象的。

3 公路工程勘察設計中現(xiàn)代測繪技術的應用分析

3.1 數(shù)字化測繪技術在公路工程勘察設計中的應用分析。公路工程勘察設計過程中的傳統(tǒng)測繪，很多都是使用人工測繪法將外業(yè)測繪工作展示于圖廓上，并且再利用人工草繪繪制為鉛繪圖，完成之后，再開展內業(yè)審校工作，最后由驗收部門統(tǒng)一進行驗收，該種傳統(tǒng)測繪方式需要花費大量的時間，也不能夠利用計算機進行計算與分析，需要使用人工法進行測算，這就會消耗較大的人力、物力與財力，其精確度以及準確性都不能滿足現(xiàn)代公路工程建設的需要。而將數(shù)字化測繪技術應用在公路工程勘察設計工作中就可以很好的克服這一缺陷。例如，CASS軟件就是一種常用的數(shù)字化成圖軟件，這一軟件支持各種版本的AutoCAD，并有效繼承了Au-toCAD的各項編圖、繪圖與打印功能，同時，CASS軟件還與我國測繪工作進行密切的結合，開發(fā)出了一些可以應用于公路工程勘察設計的功能。其設備中的GPS、全站儀能夠生成相關的地形要素與圖式，最后再進行相關的編輯與修改即可完成出圖。此外，數(shù)字化測繪技術也可以為面積量算、路長量算與斷面分析提供一定的資料，在傳統(tǒng)的測算工作之中，多利用量算工作在圖紙上來計算，再對相關技術進行分析與對比，而利用計算機技術就可有效克服這一問題。

3.23S測繪技術在公路工程勘察設計中的應用分析。3S測繪技術是一種集全球定位系統(tǒng)、遙感技術與地理信息技術于一體的新型測繪技術，該種技術對人類分析環(huán)境以及探測地球提供了良好的技術手段，全球定位系統(tǒng)、遙感技術與地理信息技術有著各自的特點。其中，GPS技術能夠快速的對目標進行定位，但是缺乏地理屬性；遙感技術可以幫助技術人員迅速準確的獲取到相關的信息，但是部分屬性是難以進行全面感知的；地理信息技術有著良好的信息管理能力與查詢能力，但是在獲取數(shù)據(jù)時存在一些難度，為了提升測繪工作的準確性與全面性，必須要將這幾類技術進行科學有效的結合，因此，3S測繪技術是未來階段下的一個發(fā)展趨勢。這幾種技術的結合可以采取多種多樣的模式，具體的結合模式需要根據(jù)工作要求進行確定，在應用計算機信息處理技術、航空遙感技術時，可以編制好詳細的工程地質圖與遙感圖，這樣即可根據(jù)這些資料來選擇勘察工作，將這幾種技術進行密切的結合可以有效的提升勘察效益，優(yōu)化地質選線技術水平。3S測繪技術可以實現(xiàn)各項數(shù)據(jù)資源與技術功能的結合與共享，舉例來說，在開展GPS遙感探測工作時，就能夠根據(jù)相關的資料獲取到三維地理信息遙感圖像數(shù)據(jù)，并將三維地形模型與相關圖件輸送出來，這樣即可有效促進地理制圖技術的發(fā)展

4 結束語

綜上所述，公路工程勘察設計中的測繪工作在公路、橋梁、隧道等工程建設中具有重要作用。并且在公路工程勘察設計中應用現(xiàn)代測繪技術是必然趨勢，因此對公路工程勘察設計中現(xiàn)代測繪技術的應用進行分析具有重要意義。

[1]李雨等.淺論公路工程勘察設計中的注意事項[J].建筑工程技術與設計，2014(25)

[2]王永新.現(xiàn)代測繪技術在公路勘察中的應用[J].價值工程，2012(07)