王悅

摘要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和鐵路向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型，鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的內(nèi)部和外部環(huán)境正在進(jìn)行著巨大的改變。為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，迎合經(jīng)濟(jì)的新形勢(shì)，鐵路運(yùn)輸行業(yè)要依據(jù)本行業(yè)的特點(diǎn)，對(duì)應(yīng)用管理會(huì)計(jì)的具體實(shí)施方式進(jìn)行探究，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理，為管理會(huì)計(jì)營(yíng)造出良好的內(nèi)外環(huán)境，順利推行其應(yīng)用，以達(dá)到一定的效果。

關(guān)鍵詞：管理會(huì)計(jì)；鐵路運(yùn)輸企業(yè)；應(yīng)用措施

一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)管理會(huì)計(jì)應(yīng)用的意義

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式在發(fā)生著改變，從高速發(fā)展到增長(zhǎng)速度換擋階段，企業(yè)遇到了成本上升、人口分紅消失等問(wèn)題。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部，同樣面臨著一系列的問(wèn)題。企業(yè)需要通過(guò)科學(xué)的管理會(huì)計(jì)技術(shù)和增添有關(guān)設(shè)備來(lái)推動(dòng)本行業(yè)的發(fā)展，要從外在因素和內(nèi)在動(dòng)力方面進(jìn)行改革。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理和改革里面，對(duì)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用時(shí)間是較早的。自20世紀(jì)80年代起，我國(guó)有關(guān)部門(mén)就先后使用了本量利財(cái)務(wù)分析方法和清算辦法，完成運(yùn)輸價(jià)格的測(cè)算和制定后，使用了標(biāo)準(zhǔn)成本法等方法。隨著新世紀(jì)的到來(lái)，為了響應(yīng)財(cái)政部的號(hào)召，鐵路運(yùn)輸企業(yè)又開(kāi)展了全面的預(yù)算和管理。近階段，隨著市場(chǎng)各個(gè)方面的深化改革，管理會(huì)計(jì)不僅能夠統(tǒng)計(jì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)項(xiàng)目的盈虧，又能夠做到跟蹤分析企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的整個(gè)過(guò)程和各個(gè)變化的階段，為企業(yè)運(yùn)輸價(jià)格的制定做出有利的指導(dǎo)。因此，管理會(huì)計(jì)在鐵路運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用是極為重要，也是極為普遍的，企業(yè)需要管理會(huì)計(jì)對(duì)企業(yè)的很多方面做出科學(xué)合理的指導(dǎo)。本文研究了我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)中的管理會(huì)計(jì)應(yīng)用情況和所遇到的挑戰(zhàn)，針對(duì)這些問(wèn)題提出了對(duì)應(yīng)的解決方案。

二、管理會(huì)計(jì)在鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用上存在的問(wèn)題

（一）管理會(huì)計(jì)理論體系落后，企業(yè)缺少指引

從國(guó)際方面來(lái)看，管理會(huì)計(jì)的基本特征為注重環(huán)境適應(yīng)性，且已經(jīng)進(jìn)入到戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)階段。在我國(guó)實(shí)行的財(cái)務(wù)管理模式和制度里由于對(duì)西方的理論體系和研究結(jié)果的照搬照抄，沒(méi)有根據(jù)本國(guó)和各個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式、管理方式的不同而進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整和改變，同時(shí)企業(yè)對(duì)應(yīng)用管理會(huì)計(jì)去解決相關(guān)問(wèn)題所達(dá)到的效果不夠重視，使得管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，且這種狀況在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)也沒(méi)有得到改善。

（二）管理會(huì)計(jì)人才數(shù)量較少

我國(guó)會(huì)計(jì)行業(yè)的基本情況不容樂(lè)觀，雖然我國(guó)屬于會(huì)計(jì)大國(guó)，但是并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)向會(huì)計(jì)強(qiáng)國(guó)的改變，既精通業(yè)務(wù)和管理、熟悉各項(xiàng)財(cái)經(jīng)法規(guī)同時(shí)又熟悉中外會(huì)計(jì)規(guī)則的高端會(huì)計(jì)人才數(shù)量十分匱乏。而在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中，這種情況也不可避免，較多數(shù)財(cái)務(wù)人員的工作側(cè)重點(diǎn)在于記賬、報(bào)賬等常規(guī)性活動(dòng)，和管理會(huì)計(jì)的工作內(nèi)容相比而言，有著很大的差距。管理會(huì)計(jì)的工作重點(diǎn)是提供有效的經(jīng)濟(jì)信息，其中包含了預(yù)測(cè)、決策、策劃等能容，從一般的財(cái)務(wù)人員到專(zhuān)業(yè)的財(cái)務(wù)管理會(huì)計(jì)，需要不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)也要有一定的視野和知識(shí)面，做到善于分析、解決問(wèn)題，這樣才能發(fā)揮好自身的作用。

（三）信息化發(fā)展受到限制

在當(dāng)前的情況下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)所使用的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息管理系統(tǒng)并不是大眾化、規(guī)范化的系統(tǒng)較為偏向于個(gè)性化的體系，其中包含了預(yù)算管理、資本監(jiān)控和會(huì)計(jì)核算等眾多的系統(tǒng)，雖然具備較為強(qiáng)大的功能，但是還是無(wú)法滿足管理會(huì)計(jì)的所有需求。與此同時(shí)，由于技術(shù)的不成熟，系統(tǒng)的不夠完善等多方面的內(nèi)容，一些子系統(tǒng)的實(shí)際使用情況不是很好，而是一些基礎(chǔ)的子系統(tǒng)起著關(guān)鍵性的作用。和以往的情況一樣，較多成熟的內(nèi)容主要集中在財(cái)務(wù)處理和會(huì)計(jì)報(bào)表的處理上。除此之外，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)和企業(yè)內(nèi)部的其他信息系統(tǒng)之間的資源對(duì)接和共享，這極大地制約了管理會(huì)計(jì)信息化的發(fā)展進(jìn)程。

（四）管理會(huì)計(jì)人員對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度有待提升

鐵路運(yùn)輸企業(yè)在不斷地進(jìn)行發(fā)展和改革，在這個(gè)過(guò)程中，管理會(huì)計(jì)人員對(duì)企業(yè)所做的決策的理解存在不夠到位的情況，在企業(yè)不斷調(diào)整方針和實(shí)施各項(xiàng)政策的同時(shí)，員工先前所做的工作成就在一定程度上會(huì)被忽視，這極大地挫傷了會(huì)計(jì)工作人員的工作積極性，對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度也有所下降。而管理會(huì)計(jì)是企業(yè)發(fā)展中的重要支持力量，人才的流失將會(huì)使鐵路運(yùn)輸企業(yè)面臨人力資源缺失的困境。

三、鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用對(duì)策

（一）加快理論體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理會(huì)計(jì)法制化建設(shè)

根據(jù)財(cái)政部的指導(dǎo)建議，根據(jù)我國(guó)實(shí)際現(xiàn)實(shí)情況，充分考慮政治、經(jīng)濟(jì)等外在因素和管理會(huì)計(jì)的行業(yè)特點(diǎn)，和有關(guān)部門(mén)及單位進(jìn)行通力合作，形成符合中國(guó)國(guó)情的管理會(huì)計(jì)理論系統(tǒng)，為在鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部推行企業(yè)管理會(huì)計(jì)制度這一措施打下一定的基礎(chǔ)。同時(shí)，企業(yè)會(huì)計(jì)管理的制度也需要不斷地進(jìn)行完善，以做到符合相關(guān)的法律規(guī)范及制度，更好地進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的管理會(huì)計(jì)建設(shè)。

（二）做好管理會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)工作

在管理會(huì)計(jì)的發(fā)展進(jìn)程中，人才的培養(yǎng)為其發(fā)展提供了前進(jìn)的動(dòng)力，也是其他建設(shè)的基礎(chǔ)力量。在對(duì)管理會(huì)計(jì)人才的培養(yǎng)方面，可以從以下幾點(diǎn)入手。第一，有目標(biāo)地培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的人才，給他們充足的機(jī)會(huì)參加各類(lèi)會(huì)計(jì)人才培養(yǎng)的項(xiàng)目，在掌握現(xiàn)有的專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能的同時(shí)向更高的層次上發(fā)展。在完成個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能的鞏固和素質(zhì)的提升后，可以在企業(yè)內(nèi)部帶動(dòng)企業(yè)內(nèi)其他會(huì)計(jì)管理人才的發(fā)展，幫助企業(yè)培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的管理會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)人才；第二，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以采取和高等院校之間進(jìn)行合作，讓企業(yè)內(nèi)的一些會(huì)計(jì)人員去高校進(jìn)行學(xué)習(xí)，讓全體會(huì)計(jì)人員了解并掌握管理會(huì)計(jì)方面的基礎(chǔ)內(nèi)容，讓管理會(huì)計(jì)的受眾人員有所增加。第三，在企業(yè)管理層的帶領(lǐng)下，讓企業(yè)全體會(huì)計(jì)人員自覺(jué)地進(jìn)行管理會(huì)計(jì)相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，營(yíng)造出濃郁的學(xué)習(xí)氛圍。

（三）建設(shè)并完善鐵路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式和以往的不同之處在于社會(huì)信息化和網(wǎng)絡(luò)化的步伐不斷地加快，鐵路運(yùn)輸企業(yè)也要根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)調(diào)整自身的發(fā)展模式。根據(jù)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的全局性，可以在原有的鐵路財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、會(huì)計(jì)電算化子系統(tǒng)中增加相關(guān)的系統(tǒng)，在進(jìn)行成本核算、財(cái)務(wù)指標(biāo)分析的同時(shí)起到管理和決策的作用，讓會(huì)計(jì)管理由核算的模式轉(zhuǎn)化為管理模式。除此之外，鐵路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)需要做好和鐵路其他信息管理系統(tǒng)的銜接工作，保證財(cái)務(wù)信息和其他信息的資源共享。

（四）管理會(huì)計(jì)人員需深入接觸企業(yè)文化

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形式的改，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在不斷地進(jìn)行改革。在改革的過(guò)程當(dāng)中，管理會(huì)計(jì)人員發(fā)揮了必不可少的作用。工作人員深刻地了解并認(rèn)同企業(yè)文化，可以提高員工的工作熱情，增強(qiáng)對(duì)企業(yè)的奉獻(xiàn)精神。而企業(yè)根據(jù)管理會(huì)計(jì)人員的實(shí)際工作情況，制定出一系列的編制、實(shí)施和獎(jiǎng)懲制度，也將有利于員工的忠誠(chéng)度提升。相關(guān)機(jī)制的建立和實(shí)施，不僅強(qiáng)調(diào)了物質(zhì)的價(jià)值，更突出了企業(yè)對(duì)人才的價(jià)值的看重和認(rèn)同。員工可以在獎(jiǎng)懲分明的工作環(huán)境中，更好地運(yùn)用自己的工作熱情，意識(shí)到自己在企業(yè)內(nèi)部的主人翁地位，樂(lè)于犧牲，樂(lè)于奉獻(xiàn)，對(duì)企業(yè)形成一定的忠誠(chéng)度，意識(shí)到自己和鐵路企業(yè)和其他職工是共同體。

四、結(jié)束語(yǔ)

管理會(huì)計(jì)在企業(yè)中起著決策支持、規(guī)劃和控制等作用，相關(guān)的工作人員需要依據(jù)企業(yè)的外部和內(nèi)部條件及時(shí)地進(jìn)行相關(guān)方案的調(diào)整，不斷地進(jìn)行比較、分析。隨著鐵路運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型和發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的原有經(jīng)營(yíng)范圍有所調(diào)整，推出了大宗物資和小物品的交易、物流運(yùn)輸?shù)确?wù)功能。鐵路企業(yè)需要結(jié)合時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，根據(jù)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，不斷地去創(chuàng)新管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用方法，改善管理會(huì)計(jì)所需要的各種環(huán)境和條件，以保障其的順利推進(jìn)和實(shí)施。

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（作者單位：上海鐵路局蚌埠站）