申愛(ài)萍

十九大報(bào)告明確指出，“實(shí)行最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，形成綠色發(fā)展方式和生活方式?！睂?shí)現(xiàn)綠色發(fā)展方式和生活方式的目標(biāo)，需要各行各業(yè)秉承綠色發(fā)展理念、踐行綠色發(fā)展方式。同樣，對(duì)于紅紅火火的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)而言，也不能缺失“綠色”這一底色。因此，綠色物流當(dāng)成為“雙11”主基調(diào)。

快遞盒上做文章：“共享快遞盒”

今年“雙11”，有電商平臺(tái)推出“共享快遞盒”。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)3C、母嬰、快消品，收到貨的時(shí)候，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)快遞盒大變樣。

蘇寧易購(gòu)?fù)瞥鲆豢钏芰峡爝f盒，替代常用的瓦楞紙箱。這種快遞盒使用時(shí)是一個(gè)方形的塑料箱，你簽收后，快遞小哥就會(huì)將它折疊起來(lái)，變成一塊塑料板，帶回倉(cāng)庫(kù)重復(fù)使用。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，這種共享快遞盒單個(gè)制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計(jì)單個(gè)快遞盒使用壽命可達(dá)1000次以上，單次使用成本0.025元。

據(jù)了解，今年“雙11”期間，共計(jì)20萬(wàn)個(gè)這種共享快遞盒將在全國(guó)13個(gè)城市投入使用，包括杭州、深圳、重慶、鄭州、濟(jì)南等。共享快遞盒產(chǎn)品也將持續(xù)升級(jí)，除了標(biāo)準(zhǔn)款和方便攜帶的可折疊款兩種型號(hào)，采用新型材質(zhì)，更輕便、環(huán)保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發(fā)中。

除了在快遞盒上做文章，還有電商推出了循環(huán)包裝袋，這種包裝袋以抽拉繩密封，包裝袋由配送員回收，返回倉(cāng)儲(chǔ)再次打包使用。也有部分快遞企業(yè)試點(diǎn)推出綠色快遞的概念，倡導(dǎo)快遞箱回收。例如，收件者在收到快遞后，將箱子給快遞員帶回，就能獲得綠色積分，當(dāng)積分達(dá)到一定量之后，就可以免費(fèi)郵寄快遞或者的兌換物品。目前，京東已在配送環(huán)節(jié)投入使用數(shù)千個(gè)循環(huán)包裝袋，未來(lái)計(jì)劃投用上百萬(wàn)個(gè)。

綠色倉(cāng)庫(kù)成為趨勢(shì)

此外，還有電商啟用“綠倉(cāng)”。這些綠色倉(cāng)庫(kù)，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。阿里巴巴旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，今年也與合作伙伴、商家一起，在全球啟用20個(gè)“綠倉(cāng)”。這些綠色倉(cāng)庫(kù)，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。

未來(lái)，綠色倉(cāng)庫(kù)物流必然成為趨勢(shì)。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（包括：節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）和減少污染，最大限度的應(yīng)用綠色新能源，為倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)提供高效、適用、安全的存儲(chǔ)空間，不斷向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。

福建省試水綠色物流

福建省試水綠色物流，推廣綠色快遞袋，值得點(diǎn)贊。此外，廈門(mén)市政府近日宣布，廈門(mén)將建設(shè)全球首個(gè)綠色物流城市。綠色物流城市項(xiàng)目從推廣環(huán)保包材、紙箱再回收到新能源智慧物流、城市共同配送等領(lǐng)域，結(jié)合智慧物流應(yīng)用，將為廈門(mén)率先探索一整套領(lǐng)先的智慧、綠色物流解決方案。可以說(shuō)，這為快遞行業(yè)的綠色發(fā)展指明了方向。

國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2016年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量首次突破312億件，相當(dāng)于年人均快遞使用量近23件。2015年中國(guó)消耗了99.22億個(gè)包裝箱、169.85億米膠帶以及82.68億個(gè)塑料袋。其中膠帶的長(zhǎng)度可繞地球赤道425圈。如果按照每個(gè)包裝箱0.2公斤估算，這些快遞就會(huì)產(chǎn)生包裝垃圾400多萬(wàn)噸。

如今的綠色物流已經(jīng)從企業(yè)行為上升到國(guó)家層面的關(guān)注。11月2日，十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第三十次會(huì)議舉行聯(lián)組會(huì)議，國(guó)家發(fā)改委主任何立峰坦言，電子商務(wù)和快遞業(yè)是近年來(lái)快速發(fā)展的一種新業(yè)態(tài)，由于相關(guān)管理措施不及時(shí)、不到位，出現(xiàn)了包裝廢棄物激增等突出問(wèn)題。國(guó)家郵政局、國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、環(huán)保部等十部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了“十三五”期間快遞業(yè)綠色包裝工作要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)——到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，基本建成專(zhuān)門(mén)的快遞包裝物回收體系。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，將推動(dòng)出臺(tái)《快遞暫行條例》，明確鼓勵(lì)快遞企業(yè)使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料；鼓勵(lì)主要品牌快遞企業(yè)和各類(lèi)環(huán)衛(wèi)企業(yè)、回收企業(yè)，聯(lián)合開(kāi)展“快遞業(yè)+回收業(yè)”的定向合作試點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，綠色、環(huán)保、智能是大勢(shì)所趨，伴隨著快遞行業(yè)的巨頭相繼完成上市，在環(huán)保、企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面正面臨更多的要求，與此同時(shí)，原紙價(jià)格上漲、輿論壓力等都倒逼快遞企業(yè)采用更為綠色可循環(huán)的物流方式，最終形成一個(gè)多贏的局面。

快遞單“變臉”，快遞推出隱私面單

今年的“雙11”，多家企業(yè)已經(jīng)推出了隱私面單，快遞單“變臉”了。許多包裹單上不再完整顯示收貨人的姓名、手機(jī)號(hào)和地址信息，而以符號(hào)代替。這就是隱私面單，隱藏了快遞單上的部分個(gè)人信息，從而達(dá)到加密效果，防止其他人從單子上竊取消費(fèi)者的個(gè)人隱私。

順豐“豐密運(yùn)單”正式上線(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)收寄件人姓名、手機(jī)、地址的全面隱藏或加密化，讓個(gè)人信息不再隨著快遞包裹“裸奔”。

目前，隱私面單已成為許多快遞公司的選擇。比如順豐的“豐密面單”、京東的“微笑面單”、圓通的“隱形面單”，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也聯(lián)合EMS、百世快遞、中通、申通等主要快遞公司共同推動(dòng)使用“隱私面單”。順豐推出的“豐密面單上，收件人電話(huà)號(hào)碼被‘*代替，京東推出的微笑面單和圓通推出的“隱形面單”，共同組成一個(gè)新生事物；快遞隱私面單隱藏了寄收件人全名、部分電話(huà)號(hào)碼等個(gè)人信息。收送件時(shí)，快遞員需通過(guò)掃描，才能獲得完整配送信息。極大地保護(hù)了快遞用戶(hù)的信息安全，大大提升了用戶(hù)的滿(mǎn)意度。

智慧物流保障“雙11”提速

“雙11”物流是一場(chǎng)科技、數(shù)據(jù)協(xié)同的戰(zhàn)役，智慧物流助力“雙十一”提速。智慧物流主要有四大特征：協(xié)同共享賦能、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、供應(yīng)鏈整合、自動(dòng)化。智慧物流發(fā)展路徑有兩個(gè)：一是平臺(tái)，二是跨界。也就是要用平臺(tái)的思維對(duì)所有的資源進(jìn)行跨界整合，同時(shí)利用新的技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新。這就要求物流行業(yè)需要從過(guò)去的向設(shè)備、向人工要紅利，升級(jí)為向智能技術(shù)、向開(kāi)放協(xié)同要紅利，這要求物流公司升級(jí)為技術(shù)公司、數(shù)據(jù)公司。無(wú)論順豐，還是京東、蘇寧，這幾年大家都將眾多資金投向了智慧物流的戰(zhàn)場(chǎng)上。

今年5月，京東宣布把京東全球物流總部、京東無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心、京東云大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心落戶(hù)西安航天基地，并號(hào)稱(chēng)為此要在5年內(nèi)投資205億元。今年“雙十一”，京東物流也使出“無(wú)人科技”、“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”等大招，全流程無(wú)人倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)內(nèi)自動(dòng)化，智能化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)了從入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無(wú)人化。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖表示，“雙11”物流是一場(chǎng)科技、數(shù)據(jù)協(xié)同的戰(zhàn)役。菜鳥(niǎo)投入1000億元和順豐、“四通一達(dá)”一起建設(shè)智能供應(yīng)鏈、智能倉(cāng)庫(kù)、全球物流中心以及智能配送在全國(guó)重點(diǎn)物流基地，菜鳥(niǎo)大規(guī)模啟用了機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)AGV機(jī)器人、全自動(dòng)流水線(xiàn)、機(jī)械臂等方式，聯(lián)動(dòng)形成倉(cāng)群來(lái)服務(wù)“雙11”。

順豐快遞采用數(shù)字化全流程管理，借助機(jī)器學(xué)習(xí)能力，快件量預(yù)測(cè)精確到派件網(wǎng)點(diǎn)，提前將預(yù)售的貨品發(fā)送到離消費(fèi)者更近的管理區(qū)域。中通快遞、圓通快遞公司都采用了上線(xiàn)自動(dòng)化分揀系統(tǒng)。

隨著電商的快速崛起，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)迎來(lái)了飛速發(fā)展期，一系列自動(dòng)分撥流水線(xiàn)、機(jī)器人分撥等相繼投入使用。智慧物流體系不是簡(jiǎn)單的人力堆積，而是對(duì)于整個(gè)行業(yè)的重塑：在組織構(gòu)架上，是社會(huì)物流的大協(xié)作和分工，各大快遞公司在菜鳥(niǎo)智能分單的支持下引入新的流水分撥系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)廣泛倉(cāng)儲(chǔ)覆蓋+智能分倉(cāng)+就近配送；在技術(shù)層面上，智能物流是無(wú)人庫(kù)、機(jī)器人分揀、無(wú)人機(jī)的前沿技術(shù)的實(shí)踐；從數(shù)據(jù)層面上說(shuō)，它是物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，甚至智能物流是基于大數(shù)據(jù)的“未卜先知”，通過(guò)算法預(yù)測(cè)當(dāng)?shù)氐某鲐浟?，提前在倉(cāng)庫(kù)鋪貨，以節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間。