◆文/福建 林宇清

一、概述

奔馳S級(jí)(222車型)平視顯示功能是指平視顯示屏將駕駛相關(guān)信息如車速、導(dǎo)航信息等，投射到擋風(fēng)玻璃上駕駛員方便看見的區(qū)域，該功能僅顯示傳輸至儀表盤的多余信息(圖1)。

圖1 平視顯示

二、部件介紹

該系統(tǒng)由以下平視顯示屏和儀表盤組成。

1.平視顯示屏(A40/12)：位于儀表臺(tái)左側(cè)的凹槽中，通過評(píng)估其他控制單元傳來的信息，將駕駛相關(guān)信息顯示在風(fēng)擋玻璃上駕駛員方便看見的區(qū)域(圖2)。

圖2 平視顯示屏

2.儀表（A1）：通過CAN網(wǎng)絡(luò)通信，將其他控制單元傳來的信息通過多功能顯示屏顯示相應(yīng)的指示燈和提示或警告信息，必要時(shí)還會(huì)通過揚(yáng)聲器提醒駕駛員(圖3)。

圖3 儀表

除上述部件外，D ISTRON IC PLUS功能還涉及以下主要部件。

1.雨量/光線傳感器（B 38/2）：位于前風(fēng)擋玻璃的頂部，測(cè)量環(huán)境光線強(qiáng)度和風(fēng)擋玻璃上的潮濕度，然后通過LIN 線將信號(hào)傳送至前SAM控制單元(圖4)。

圖4 雨量/光線傳感器

2.轉(zhuǎn)向柱控制單元(N 80)：讀取集成的各開關(guān)和轉(zhuǎn)向角傳感器的信號(hào)，并通過FlexRay總線接收和傳送CAN信息(圖5)。

3.COMAND控制單元（A40/3）：位于中央控制臺(tái)中，是駕駛室娛樂和通信系統(tǒng)的主控單元和網(wǎng)關(guān)(圖6)。

圖5 轉(zhuǎn)向柱模塊

圖6 COM AND主機(jī)

4.駕駛員座椅控制單元(N 32/1)：位于駕駛員座椅架底部，作為CAN B用戶，根據(jù)駕駛員指令和已有的設(shè)定控制座椅 (圖 7)。

圖7 左前座椅控制單元

5.SAM控制單元(N 10/6)：位于駕駛員腳部位置的A柱處，讀取CAN網(wǎng)絡(luò)、LIN網(wǎng)絡(luò)、各開關(guān)和傳感器的信號(hào)，并據(jù)此促動(dòng)相應(yīng)的執(zhí)行元件和控制功能(圖8)。

圖8 SAM控制單元

三、功能介紹

在平視顯示功能啟用后，駕駛員會(huì)看到顯示內(nèi)容懸浮在發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前部邊緣水平面上，駕駛員的頭部必須處于特定區(qū)域(頭部移動(dòng)區(qū)域)才能看到顯示內(nèi)容，該區(qū)域的位置可以用平視顯示屏中的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)根據(jù)駕駛員的體型進(jìn)行垂直調(diào)節(jié)。由于顯示信息和駕駛員的眼部之間的距離較遠(yuǎn)(約2m),因此顯示內(nèi)容必須易讀(圖9)。為更好的理解此功能，可通過以下幾個(gè)方面來了解。

圖9 顯示功能

1.系統(tǒng)啟用

按下駕駛員側(cè)的平視顯示屏按鈕(S6/1s6)可開啟或關(guān)閉平視功能，N10/6通過 LIN 1線讀取按鈕的狀態(tài), 然后將開關(guān)請(qǐng)求通過CAN網(wǎng)絡(luò)傳送至平視顯示屏和儀表盤，這樣，儀表盤計(jì)算應(yīng)顯示的圖像信息,并將其通過高速視頻鏈接(HSVL) 線傳送至平視顯示屏。

2.設(shè)置的功能

在儀表盤中，可以通過“平視顯示屏”子菜單進(jìn)行相關(guān)的設(shè)置,例如位置(相對(duì)值)、亮度(相對(duì)值) 和顯示內(nèi)容(圖10)。

3.自動(dòng)亮度控制

平視顯示屏的亮度根據(jù)環(huán)境亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保了夜間和白天的可讀性，但是太陽位置不佳時(shí),可能會(huì)使顯示內(nèi)容無法讀取；在路面濕滑時(shí),平視顯示屏的背景可能會(huì)過亮而使顯示信息不清晰。這樣，由B38/2中的光線傳感器(B 38/2b4) 確定當(dāng)前的路面亮度，然后傳感器的信號(hào)LIN線、CAN線傳送至平視顯示屏，從而使顯示屏根據(jù)相應(yīng)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)自身亮度。

4.記憶功能

“頭部移動(dòng)區(qū)域”的位置可以與駕駛員座椅的位置一起保存和調(diào)用，存儲(chǔ)和調(diào)用記憶位置的請(qǐng)求由N 32/1通過CAN網(wǎng)絡(luò)傳送至平視顯示屏。

四、電氣功能原理

整個(gè)顯示功能可通過其原理圖(圖11)來加深理解：CAN總線和LIN總線都具有雙向性,既能傳輸又能接收信息。N 73作為中央網(wǎng)關(guān)構(gòu)成了不同CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)接口，即不同CAN網(wǎng)絡(luò)之間的通信需要借助N 73來確定信號(hào)優(yōu)先權(quán)和轉(zhuǎn)換為CAN信號(hào)類型。這樣，利用框圖對(duì)該系統(tǒng)做進(jìn)一步說明如下。

1.COMAND控制單元通過CAN HM I網(wǎng)絡(luò)直接向平視顯示屏提供導(dǎo)航信息。

2.N 135直接讀取方向盤按鈕組的控制干預(yù)，并將其通過CAN LR網(wǎng)絡(luò)或LIN E 1線傳送至N 80，然后由N 80將信號(hào)通過Flex E總線、N 73和CAN HM I網(wǎng)絡(luò)傳送至儀表，這樣，儀表據(jù)此處理圖像信息后，再通過HSVL傳送至平視顯示屏。

圖10 設(shè)置過程

圖11 通信原理