蔡路

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)實力提升，極大地推動了交通運輸事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。當(dāng)前我國的公路橋梁工程項目不斷增多，做好施工的質(zhì)量管理和控制顯得尤為重要。文章首先介紹了工程質(zhì)量影響因素，并闡述了公路橋梁施工中的質(zhì)量管理方法及質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：公路橋梁 施工質(zhì)量 管理方法 控制措施

中圖分類號：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）11（b）-0047-02

1 公路橋梁施工中的質(zhì)量影響因素

1.1 隱蔽工程

公路橋梁工程施工的評估驗收過程中，我們更加注重工程的表面質(zhì)量問題，但是具體涉及到隱蔽工程往往有所忽略，這就為后期的安全隱患埋下伏筆，即是說一個小小的安全隱患都有可能對工程的整體質(zhì)量帶來影響。公路橋梁施工過程中最為常見的隱蔽工程的問題主要包含有鋼筋搭接綁扎質(zhì)量問題、焊接接頭質(zhì)量問題、箍筋彎鉤角度以及鋼筋之間的間距大小誤差較大等問題，為了工程質(zhì)量安全起見，必須對這些問題加以重視。

1.2 施工中存在錯誤

我國的公路橋梁工程項目施工過程中，施工單位所使用的一線操作工人員一般都是農(nóng)民工或者中專生人員，他們的專業(yè)知識有限，沒有經(jīng)歷過專業(yè)的培訓(xùn)，施工技能有限，整體素質(zhì)偏低。他們在施工過程總具有很強的隨意性，并沒有根據(jù)相關(guān)規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行操作，造成后續(xù)的問題越來越多，導(dǎo)致一系列的問題發(fā)生，其中最為常見的問題包括混凝土強度較低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐久性差，另外模板墊塊安裝不到位導(dǎo)致混凝土保護(hù)層厚度達(dá)不到使用要求。

2 公路橋梁施工中的質(zhì)量管理方法

2.1 混泥土的質(zhì)量管理

現(xiàn)階段我國各種工程項目的施工原材料都是混凝土，而水泥是混凝土當(dāng)中最為核心的原材料之一，因此在施工的準(zhǔn)備階段我們必須把好原材料的性能質(zhì)量大關(guān)。其中包含水泥的水化熱，各類物質(zhì)的含量、水泥標(biāo)號等級、砂石強度級配，這都是我們進(jìn)行管理控制的重點。同時現(xiàn)場的施工人員必須認(rèn)真閱讀理解設(shè)計文件，對混凝土的配合比進(jìn)行合理把控，對施工現(xiàn)場的砂石等含水率進(jìn)行檢測，將實驗室的配合比轉(zhuǎn)化為施工配合比。如果混凝土的配合比不符合施工要求，那么嚴(yán)禁進(jìn)場使用，并查找事故原因，采取措施避免類似事件發(fā)生。同時注意澆注體和模板質(zhì)量的控制，避免出現(xiàn)空洞及裂縫等問題。

2.2 公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理

隨著技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，公路橋梁工程項目結(jié)構(gòu)形式日新月異，同時施工工藝和技術(shù)也變得愈加復(fù)雜，對于施工流程精度的要求越來越高，因此施工單位必須對設(shè)計圖紙進(jìn)行認(rèn)真的解讀理解，嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計進(jìn)行施工。充分保障公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性，做好預(yù)應(yīng)力技術(shù)的張拉時間和拉伸長度，混凝土在進(jìn)行振搗的過程中一定要澆筑密實，避免蜂窩麻面。同時，在進(jìn)行施工之前一定要做好軸線測量和標(biāo)高控制，必須保證精確無誤，不能存在一點偏差。首先應(yīng)該做好墩臺等分項工程的施工設(shè)計，只有保障基礎(chǔ)的穩(wěn)定才能充分地保障整體平面位置的穩(wěn)定。除此之外，在保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上應(yīng)該確保橋梁結(jié)構(gòu)表面的平滑美觀性，堅決避免由于施工的錯誤造成外觀質(zhì)量缺陷。

3 公路橋梁施工中的質(zhì)量控制措施

3.1 首選、把好施工原材料和施工機械設(shè)備的質(zhì)量關(guān)

公路橋梁工程項目施工過程中最為關(guān)鍵的影響因素主要包括施工原材料及施工機械設(shè)備質(zhì)量，這兩項的質(zhì)量事關(guān)整個工程項目的整體質(zhì)量。如果施工原材料或者施工機械設(shè)備質(zhì)量不能滿足相關(guān)的質(zhì)量要求，那么在進(jìn)行施工的過程中就會導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，甚至引發(fā)安全事故，后續(xù)的補救難度也非常大，對后續(xù)的施工乃至整個工程的工期都會產(chǎn)生較大影響。施工單位所選用的施工原材料及施工機械設(shè)備事關(guān)施工企業(yè)的成本控制，因此在施工選材方面必須加以重視。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國交通運輸事業(yè)蓬勃向前發(fā)展，施工原材料及施工設(shè)備市場也異?；鸨?，當(dāng)前公路橋梁施工材料及設(shè)備種類如雨后春筍般出現(xiàn)，但是質(zhì)量參差不齊，在銷售市場上經(jīng)常會出現(xiàn)一些設(shè)備或者原材料以假充真、以次充好。因此，工程項目的施工原材料及施工機械設(shè)備的選擇必須進(jìn)行嚴(yán)格把控，充分對產(chǎn)品進(jìn)行對比論證，同時做好采購員的篩選，優(yōu)先考慮經(jīng)驗豐富、能力較強的采購人員，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，那么要對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰，情況嚴(yán)重的要追究法律責(zé)任。只有充分地把控好施工原材料及機械設(shè)備的質(zhì)量大關(guān)方可保障公路橋梁工程項目的施工質(zhì)量。

3.2 對整個施工過程進(jìn)行規(guī)范

做好公路橋梁整個施工過程的管控也是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格規(guī)范相關(guān)施工環(huán)節(jié)，每一項施工作業(yè)內(nèi)容都應(yīng)符合施工設(shè)計規(guī)范。施工過程是整個項目成型的重要階段，也是耗時最長的一個階段。首先要從施工準(zhǔn)備階段開始，施工準(zhǔn)備階段是后續(xù)進(jìn)行施工的基礎(chǔ)，是為后續(xù)的每一分項工程服務(wù)的。后續(xù)的施工過程應(yīng)該增派一定數(shù)量的管理人員，監(jiān)督施工過程和細(xì)節(jié)，如果發(fā)現(xiàn)其中存在問題，那么應(yīng)該責(zé)令整改，否則的話要強制停工，將安全隱患消除在萌芽階段。

3.3 施工人員必須具有較強的綜合素質(zhì)和過硬的施工技術(shù)

公路橋梁工程項目規(guī)模宏大，施工工藝復(fù)雜，因此施工隊伍的人員素質(zhì)和施工技術(shù)也是關(guān)鍵的因素，一支具有過硬的施工素質(zhì)和施工經(jīng)驗技術(shù)的施工隊伍必將為整個工程項目的建設(shè)施工帶來福音。首先來說，先進(jìn)的施工技術(shù)不但能夠充分保證工程項目的施工質(zhì)量，同時也能保證施工成本的控制，提高施工效率，縮短施工周期。公路橋梁施工工藝復(fù)雜，所涉及到的施工工序較多，施工人員首先應(yīng)該對工程的實際情況進(jìn)行充分了解，認(rèn)真地對待任何一個施工工序。一個優(yōu)秀的施工隊伍不僅要具備豐富的施工技術(shù)，同時也應(yīng)具備突發(fā)情況下的應(yīng)急處理能力，根據(jù)實際情況，優(yōu)化施工工序。同時，為了進(jìn)一步提高施工人員的技術(shù)能力，應(yīng)該定期或者不定期地開展施工專業(yè)知識培訓(xùn)，不斷提升隊伍的素質(zhì)和能力。

4 結(jié)語

公路橋梁工程質(zhì)量事關(guān)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的安全，相關(guān)專業(yè)人員必須不斷地總結(jié)探索，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，為我國交通運輸事業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]鄧芳.怎樣做好公路橋梁施工過程中的質(zhì)量管理[J].江西建材，2011（3）：221-222.

[2]周偉.淺析公路橋梁施工過程的質(zhì)量管理[J].信息系統(tǒng)工程，2010（11）：141-142.

[3]姜少朋，王助靜.公路橋梁施工質(zhì)量管理中的幾點思考[J].青春歲月，2012（16）：363.

[4]梁慶豐.精益思想在公路橋梁施工管理中的應(yīng)用研究[D].廣西大學(xué)，2008.