[摘 要]粵北古水道是古代流經(jīng)粵北地域、溝通嶺南嶺北的水路交通要道，它溝通嶺南路北，連接珠江與長江水系，在古代政治軍事、社會(huì)經(jīng)濟(jì)及文化、移民等方面起著重大的促進(jìn)作用。對粵北古水道的探析有利于科學(xué)認(rèn)識“一帶一路”的歷史作用及現(xiàn)實(shí)意義。

[關(guān)鍵詞]湞江 武江 連江 粵北古水道

粵北古水道是指古代流經(jīng)粵北地域，溝通嶺南嶺北的水路交通要道?；洷惫潘涝缭谇貢r(shí)便已得到開發(fā)利用。公元前223年（秦始皇24年）秦命尉屠雎率60萬大軍滅楚。接著兵發(fā)南越，屠雎戰(zhàn)死，旋遣任囂、趙佗統(tǒng)領(lǐng)5萬士卒，分三路平南粵，其中，一路越大庾嶺，下湞水；一路過騎田嶺，下連江；一路過萌渚嶺，下賀江、西江，三路并進(jìn)，抵達(dá)番禺，平定南粵，并設(shè)南海、象、桂林三郡，第一次把嶺南并入中央政權(quán)的版圖。公元前112年（漢武帝元鼎五年），漢武帝命衛(wèi)尉路博德為伏波將軍出桂陽，下湟水；主爵都尉楊仆為樓船將軍，出豫章，下湞水；一舉平定南越王相呂嘉之亂，并設(shè)南海、蒼梧等九郡。秦漢平南越的過程，實(shí)質(zhì)上也是大規(guī)模移民的過程。可見，湞江、連江古水道不僅開發(fā)的早，而且發(fā)揮著重要的作用。

粵北古水道除湞江古水道、連江古水道外，還包括武江古水道，它們與陸上通道一起共同構(gòu)成了粵北古代的道路交通網(wǎng)絡(luò)。了解它們的歷史狀況，探析它們在對接海陸絲路、溝通了嶺南嶺北的社會(huì)交往，促進(jìn)了嶺南社會(huì)經(jīng)濟(jì)與文化的發(fā)展的作用，具有深遠(yuǎn)的意義。

一、“南來車馬北來船”的湞江水道

湞江古稱保水、始興水，唐嗣圣元年（684年）在其上游設(shè)湞昌縣（現(xiàn)南雄市），改稱湞水。湞水，由源自江西信豐的昌水，流經(jīng)南雄烏逕，于湖口匯源于梅嶺大人寨之湞水，至南雄城南匯源于百順帽子峰的凌水而成，至韶關(guān)城南（沙洲尾）與武水合為北江，為北江上游之主要干流，全長211公里，集雨總面積7554平方公里。今韶關(guān)人多稱之為東河、東江、湞江。

古代的湞江，河水清澈、水流寬廣，是天然的內(nèi)河航道，歷代詩人為湞江寫下了生動(dòng)的詩句?！扒屣L(fēng)何習(xí)習(xí)，五渡何悠悠；且飲修仁水，不挹邪階流?！蹦铣R始興內(nèi)史范云之《三楓亭飲水賦詩》，描寫了河水清澈、河道深廣的湞江古水道。而明代詩人楊萬里的《二月十二日南雄解舟》，“昨夜新雷幾地鳴，今朝春漲一篙清；順流更借江風(fēng)便，此去韶州只兩程?！备前褱澖烂鑼懙牧芾毂M致。

湞江古水道則是指由湞江干流對接北江水路的通道，它自南雄烏逕新田墟碼頭，下通韶關(guān)、番禺，入珠江。湞江古水道，通航時(shí)間早、通航能力大，是溝通嶺南嶺北的重要通道之一，而與湞江古水道上游聯(lián)運(yùn)的路上通道，便是烏逕古道與梅關(guān)古道。

《漢書》載：元鼎五年（公元前112年），漢武帝為平南越呂嘉之亂，興兵五路，征討南越。其中，漢武帝“命衛(wèi)尉路博德為伏波將軍，出桂陽，下湟水；主爵都尉楊仆為樓船將軍，出豫章，下湞水?！睏钇头钤t后，率樓船水師溯贛江至南安，棄舟渡嶺，在湞、凌兩江匯合處造船練兵，備戰(zhàn)一年多，于元鼎六年（公元前113年）冬樓船水師下湞江，與伏波將軍會(huì)師石門，進(jìn)軍番禺，一舉而平呂嘉之亂。楊仆的樓船，高30余米，船隊(duì)要負(fù)載五萬水師，可見，當(dāng)時(shí)湞江河的深廣與寬闊。

從現(xiàn)有資料及當(dāng)前學(xué)術(shù)界的研究成果來看，南宋前的移民經(jīng)湞江水道南下記載很少，至宋移民情況記載得多，其中，羅貴事件是典型。

南宋初，珠璣巷人由于胡（蘇）妃事件而引發(fā)的驚恐、閩、粵、贛、湘邊的社會(huì)動(dòng)亂，南遷至珠璣巷移民的增多及自然災(zāi)害的影響，導(dǎo)致了羅貴率33姓97家珠璣巷人的南遷。羅貴一行，“以竹結(jié)筏，浮湞水而下，至連州水口，遇風(fēng)伐散，溺斃男女無數(shù)，至廣屬香山縣黃角大良，各投土人草屋安歇，分尋居住，成聚落焉?！盵1]由此可知，湞江古水道成為了古道尤其是宋后中原移民南遷之路。

唐代，自開元四年張九齡奉詔開鑿大庾嶺新路后，湞江便成為溝通嶺南嶺北，連接長江、珠江的主要航道了。它將海外及廣東的“齒、革、羽毛之殷，魚、鹽、蜃蛤之利，上足以備府庫之用，下足以瞻江淮之求”。

宋代，由于西北陸上絲路為西夏等部族截?cái)?，南方的水路，在對外?jīng)貿(mào)文化交流更顯重要。對于湞江水道，韶州籍北宋名臣余靖都給予了充分的肯定。他在《韶州真[湞]水館記》中說：“凡廣東、西之通道有三：出零陵下離水者，由桂州；出豫章下真水者，由韶州；出桂陽下武水者，亦由韶州。無慮之官嶠南，自京都沿汴絕淮，由堰道入漕渠，溯大江，度梅嶺，下真水，至南海之東、西江者，唯嶺道九十里為馬上之役，余皆篙工楫人之勞，全家坐而致萬里。故嶠南雖三道，下真水者十七八焉?！盵2]而在《望京樓記》中則說：“廣之旁郡十五，韶最大。在楚為邊邑，在越為交衢。治城居武水東，貞水西?！?，唐、漢之西都（指長安）也，由湘衡而得騎田，故武水最要。今天子都大梁（指開封）浮江淮而得大庾，故真水最便。騎田雖乘驛舊途，而王官往來太平水道，是以風(fēng)亭、水館、高臺、上舍徙在真水?！盵3]可見，湞江古水道自古就是溝通南北的交通要道，它比之騎田古道要繁華得多。

隨著商業(yè)的發(fā)展，水運(yùn)日益繁忙，船筏來往如梭，碼頭設(shè)施也逐步完善起來了。明嘉靖年間，南雄縣城至烏逕來往船只有500余只。南雄至韶州、廣州的客貨運(yùn)輸更為繁忙，為此，州城沿河設(shè)有五大專業(yè)碼頭：一是鹽碼頭，專供鹽船使用；二是龍蹲閣碼頭，多為上方（湞江上游）客商船只起卸貨物；三是大碼頭，四是青云門碼頭，這兩個(gè)碼頭貼近鬧市，最為繁忙，主要為行棧使用；五是木碼頭，專供竹木商使用。然而，由于碼頭的長期使用及戰(zhàn)亂，河道與碼頭都遭到不同程度的破壞。為了進(jìn)一步發(fā)展南北的商貿(mào)交流，清同治六年（1867年），南雄直隸州重修州城沿江原有的鹽碼頭、龍蹲閣碼頭、大碼頭、青云門碼頭、木碼頭；新修碼頭五座，即：豬碼頭、順?biāo)a頭、槐花門碼頭、皇華門碼頭和回欄門碼頭。從而使南雄水路交通更加順暢。這些碼頭的修建極大地推動(dòng)了南雄水上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，由此，也產(chǎn)生了專營運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，解放前夕，全城就有7家。自宋至明清，湞江水道上的南雄，商貿(mào)繁榮，對此，清初詩人朱彝尊，道經(jīng)南雄時(shí)所作的四首《雄州歌》中，就有一首就是對此景的描寫：詩曰：“綠榕萬樹鷓鴣天，水市山橋阿那邊。蜑雨蠻煙空日夜，南來車馬北來船。”“南來車馬北來船”真實(shí)地表現(xiàn)了湞江古水道的繁華與繁忙。

二、“武溪何毒淫”與武江水路

武江，古時(shí)稱虎溪、瀧水、武水（也有稱肆水、三瀧水、虎水、樂昌水），唐時(shí)改名為武溪。武溪發(fā)源于湖南臨武縣三峰嶺北麓，流經(jīng)湖南省的臨武縣、宜章縣、郴縣、桂陽、汝城等五縣和廣東省的樂昌、乳源、曲江，沿途有人民河、斜江河、高安水、臘水河、水東河等5條支流注入，于韶關(guān)市區(qū)沙洲尾與湞水合流，是北江上游的重要干流，干流全長260公里，集水面積7079平方公里。今韶關(guān)市人多稱之為西河、武江。

關(guān)于武溪，酈道元《水經(jīng)注》中載：“武溪水出臨武縣西北桐柏山，東南流，右合溱水，亂流東南逕臨武縣西，謂之武溪?！庇钟洠骸拔湎帜先胫厣?，山名藍(lán)豪，廣圓五百里，悉曲江縣界，崖峻險(xiǎn)阻，巖嶺于天，交柯云蔚，霾天晦景，謂之瀧中。懸湍回注。崩浪震山，名之瀧水。東至曲江縣安聶邑東，屈西南流。瀧水又南出峽，謂之瀧口。西岸有任將軍城，南海都尉任囂所筑也。囂死，尉佗自龍川始居之。東岸有任將軍廟?！盵4]此記，大體說明了武溪流向及其險(xiǎn)峻的情況。

而歐陽修在《集古錄》卷三《后漢桂陽周府君碑》也記：“武水源出郴州臨武靈鷲石，南流三百里，入桂陽。桂陽真水、廬溪、曹溪諸水，皆與武水合流”，“韓退之詩云，南下昌樂瀧，即此水也?！盵5]險(xiǎn)峻湍急，俗稱為“瀧”，武溪有三瀧之險(xiǎn)。伏波將軍馬援南征過武溪，曾作《武溪深》，曰：“滔滔武溪一何深，鳥飛不渡，獸不能臨。嗟哉！武溪何毒淫?！庇纱?，可見武溪之兇險(xiǎn)。為了進(jìn)一步加強(qiáng)南北之聯(lián)系，“嘉平三年（174年）前，桂陽太守周憬募民疏鑿武溪，夷高填下，迄安聶（在今韶關(guān)市區(qū)武水西岸），商旅稱便?！盵6]屈大均在《廣東新語》卷二記：“當(dāng)時(shí)東嶺未開，入粵者多由此二道。”[7]此二道，一為仁化之城口古道，二為武溪水道。所以，屈大均又說：“蓋自宜章而下。三瀧水最湍急，舟可兩日至韶。”可見，武溪水道自古就是南北的交通要道，而與武溪水路聯(lián)運(yùn)的路上通道則為樂宜古道和西京古道。武溪水道西岸（今樂昌城西南1公里處）曾建有任囂、趙佗古城。

秦漢征南粵，曾以武水為道。武水道以險(xiǎn)峻出名，其中以昌樂瀧為著，“舟上者與石爭，下與水爭”，可謂“一片風(fēng)帆亂石邊”。東漢時(shí)對武水及其附近的陸路進(jìn)行了數(shù)次整治。東漢建武年間（25-55年），桂陽太守衛(wèi)飆鑿山開道五百里，列亭傳，置郵驛；章帝建初末年（83年），大司農(nóng)鄭宏開零陵、桂陽嶠道；恒帝時(shí)（148-167年）桂陽太守周昕開鑿武水“六瀧”（寒瀧也稱韓瀧、金瀧、白茫瀧、垂瀧、梅瀧、腰瀧），整治險(xiǎn)灘、江中頑石，使武水航道相對平直，商旅抱布貿(mào)絲交易而至，南海諸地的珍寶，象牙、犀角等也由此北運(yùn)。東漢時(shí)的武水道，商貿(mào)往來繁忙。武溪水道在張九齡開鑿梅關(guān)古道之前，曾是南北交通的重要通道，但因其險(xiǎn)峻，梅關(guān)古道開鑿后，南北交流則多由梅關(guān)古道起著溝通作用。

三、連江古水道與湟川三峽

連江，古稱湟水、洭水等。其發(fā)源于廣東省連縣星子圩磨面石（亦有說是連縣三姊妹峰），干流長275公里，集水面積1.01萬平方公里，流經(jīng)連縣、陽山、英德3縣，至英德縣連江口注入北江，為北江最大支流。清《嘉慶一統(tǒng)志》載：“黃連水在（連山）廳南。舊志：‘山在連縣南四十里，產(chǎn)黃連?！惫蔬B江因源頭有產(chǎn)黃連的山得名。

古時(shí)，來自湘南各地農(nóng)副產(chǎn)品輸出和對食鹽及廣貨需求大都以連州為中轉(zhuǎn)站。從湖南至連州有三條石板路：一由衡陽、永州、江華等地經(jīng)清水、西岸至連州；一由湖南嘉禾、道縣、新田、寧遠(yuǎn)等縣經(jīng)豐陽、東陂至連州；再一由常寧、衡陽、桂陽、祁陽、臨武縣翻越茅結(jié)嶺至荒塘坪、星子至連州；再一條由郴州、資興、耒陽、宜章越過鳳頭嶺到達(dá)大路邊、星子至連州。物品運(yùn)輸主要靠人力，往來的挑夫日計(jì)數(shù)百人至上千人。他們把產(chǎn)自湘南的花生、花生油、茶油、蓮子、百合、冬菇、豆類、藥材、生豬、活雞運(yùn)到連州，順道挑回食鹽、火水（煤油）、火柴棉紗、布匹等。物資的轉(zhuǎn)運(yùn)在連州得到完成，連州也就成為了陸路與連江古水道對接的樞紐。

連江古水道自連州至英德連江口，河長181公里，沿岸多高山峽谷，坡陡流急，灘多水淺，有大小險(xiǎn)灘139處，且河道寬窄深淺不一，通航困難。古時(shí)連江古水道，上行船只主要靠纖夫拉或人工撐。新中國成立后，地方政府采取措施改善連江河航道狀況。1958年前對航道重點(diǎn)地段炸礁疏航，能通行10-15噸木帆船。至1972年，國家投資6000萬元，先后在連江上建造了11座梯級渠化船閘，使連江成為中國第一條梯級渠化河道。正常情況下，連州南下廣州順?biāo)谐碳s5天，返上逆水7天左右。至2003年，連州外航道（連江）仍然為境內(nèi)水上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?/p>

連江古水道不僅商貿(mào)繁忙，且多勝景，其中以湟川三峽為著。湟川三峽位于連州市連州鎮(zhèn)與龍?zhí)舵?zhèn)之間，全長1多公里，分仙女峽、楞伽峽和羊跳峽。兩岸風(fēng)景爛漫。唐代詩人劉禹錫貶任連州刺史，留下“剡溪若問連州事，惟有青山畫不如”的詩句。清代進(jìn)士林華皖，康熙六年任連州知州時(shí)留下《連峽行》“謂連峽之殊，尤瑰異卓絕者龜巖。歷相九州名勝，罕有倫比，即以連峽與巫峽同觀，亦豈夸美”等。

四、北江水道

湞江、武江于韶州沙洲尾匯成北江，北江干流通航是粵北地區(qū)通向珠江、走向海外的重要通道。歷史上，自秦已降，曾多次對北江航道進(jìn)行整治，自漢代開鑿騎田嶺路和唐代鑿?fù)ù筲讕X路后，已成為中原溝通嶺南、通往海外的重要通道，也是海陸絲路連結(jié)的重要紐帶。

據(jù)《廣東省志·水運(yùn)志》載：“北江是秦漢時(shí)期廣東對外交往的一條重要水道。雖然航道灘險(xiǎn)很多，但比經(jīng)西江、過靈渠、出廣東要縮短很多里程。秦漢時(shí)期，入粵多取騎田嶺山道，從桂陽（今廣東連縣）下湟水入北江順?biāo)?，或從湖南郴縣下武水進(jìn)入北江南來。其中武水一道，雖有六瀧之險(xiǎn)，但它是湖南郴縣至廣東曲江縣的捷徑，自東漢起便屢加疏鑿，建武二年（26年），為方便官府公差來往，桂陽郡太守衛(wèi)颯便首開此道。漢桓帝（148-167年）時(shí)期，桂陽太守周昕再次疏鑿武水，整治六瀧之險(xiǎn)，進(jìn)一步方便了商賈往來和貨物流通。兩晉南北朝時(shí)期，北江航道已成為廣東與嶺北的主要交通要道，人員和商貨來往都很繁榮?！盵8]北江水路的開通和改善，對秦漢經(jīng)略南越，推行郡縣制，實(shí)行直接統(tǒng)治起到了重大的作用，而且，對廣東水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

當(dāng)然，粵北古水道還包括如墨江、錦江、南水、滃江、新豐江等諸多支流，它們也是構(gòu)成粵北古水道的重要部分，在此不一一贅述?？偟膩碚f，粵北古水道是政治軍事之道，也是文化傳播之道，它的開發(fā)利用極大地促進(jìn)了嶺南社會(huì)的發(fā)展，也使得中原文化遠(yuǎn)播海外。

基金項(xiàng)目：廣東省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)“十二五”規(guī)劃2015年度項(xiàng)目：“粵北古道的歷史功能及其現(xiàn)實(shí)價(jià)值研究”（GD15DL12）階段性研究成果。

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作者簡介：賴井洋（1964--），廣東韶關(guān)學(xué)院政治與公共事務(wù)管理學(xué)院教授，研究方向：中國哲學(xué)。