馮南山

（廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東佛山528225）

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障與維修

馮南山

（廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東佛山528225）

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是交通發(fā)展給人們的生活水平和生活質(zhì)量有了很大的提高，汽車(chē)的普及為人們的出行帶來(lái)了極大的便利性。汽車(chē)一般由幾千個(gè)到上萬(wàn)個(gè)零部件組成，如果汽車(chē)上的一些重要零部件出現(xiàn)故障，會(huì)對(duì)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的威脅。文章主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些常見(jiàn)故障進(jìn)行研究，并探究了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的維修方法。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；故障；維修方法

隨著大眾、奔馳、寶馬等合資品牌在我國(guó)建立生產(chǎn)線，我國(guó)汽車(chē)制造工業(yè)得到了飛速發(fā)展，職業(yè)技術(shù)的普及使汽車(chē)的維修技術(shù)也在不斷提高。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)構(gòu)成的四大系統(tǒng)之一，車(chē)輛的所有動(dòng)力來(lái)源都離不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大系統(tǒng)五大機(jī)構(gòu)組成，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造復(fù)雜，零件數(shù)量非常多，在日常使用過(guò)程中少部分的機(jī)械零件或電子元件難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，零件的問(wèn)題會(huì)使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出各種各樣的故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中突然出故障，很可能會(huì)引起制動(dòng)系統(tǒng)的真空助力失效，制動(dòng)系統(tǒng)的失效直接威脅人們的生命安全。因此對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)要不斷提高汽車(chē)維修人員的技術(shù)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力總成，為汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)和行使提供動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)械、電路及十幾個(gè)常用傳感器元組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作溫度高，機(jī)械震動(dòng)大。受很多不穩(wěn)定因素影響，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性帶來(lái)挑戰(zhàn)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛一定的里程后，總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的機(jī)械或電器電路問(wèn)題，無(wú)論是機(jī)械還是電路方面的故障出現(xiàn)，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作異常，燃油消耗增大，動(dòng)力性能下降，嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。要使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作，就必須找出問(wèn)題的準(zhǔn)確位置，對(duì)問(wèn)題的零部進(jìn)行維修處理，才能有針對(duì)性地排除發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，下面是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用當(dāng)中常見(jiàn)的故障。

（1）汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)初轉(zhuǎn)動(dòng)是需要啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，因此前提條件是蓄電池和啟動(dòng)機(jī)及啟動(dòng)機(jī)的控制線路正常情況下，才能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)初始動(dòng)轉(zhuǎn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部多，但是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，通常都是下面的情況引起，無(wú)燃油供給，無(wú)足夠的氣缸壓力，無(wú)點(diǎn)火信號(hào)等三種因素引起。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，一般是從這三項(xiàng)做起，先排除簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，可以快捷、有效地排除故障。

（2）汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異響。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要經(jīng)過(guò)吸氣、壓縮、做工、排氣四個(gè)過(guò)程，在此四個(gè)過(guò)程中，排氣的噪音是必不可少的。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音一般分為正常響聲和異常響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)上的某個(gè)機(jī)械零件或電器零件出現(xiàn)了故障，就可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常的響聲。比如，機(jī)油泵損壞、水泵軸承磨損、連桿間隙過(guò)大等情況都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，而這種情況會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命等，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的異響應(yīng)引起我們的注意。

（3）汽車(chē)的排氣管放炮。發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，氣缸能供給燃油，但由于燃料借給不合理、某個(gè)氣缸無(wú)點(diǎn)火、點(diǎn)火正時(shí)不合理、氣缸工作壓力不達(dá)標(biāo)等多種原因，至使燃料在排氣管中繼續(xù)燃燒引起的噪音。其中由于點(diǎn)火過(guò)遲，混合氣太稀、某氣缸缺少點(diǎn)火等毛病較為常見(jiàn)，如果沒(méi)有及時(shí)排查這些問(wèn)題，除了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能差，燃油消耗大，還會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境。因此從多個(gè)因素考慮，排氣放炮的故障應(yīng)及早排除。

（4）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缺少氣缸工作的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)缺少氣缸的故障可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障，引起此故障的原因是多方面的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳過(guò)多、火花塞漏電、火花塞放電柱的間隙過(guò)大、點(diǎn)火線圈能量不足、氣缸壓縮不達(dá)標(biāo)、氣門(mén)吸排氣異常、噴油器不工作等原因，都會(huì)引起汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缺少氣缸工作的故障，以上的原因會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的單缸或多缸不能正常工作，缺少氣缸工作排放超標(biāo)污染環(huán)境，還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)過(guò)大等問(wèn)題，影響駕駛質(zhì)量。

2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷與維修方法

（1）針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的維修方法。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不能正常啟動(dòng)時(shí)，首先要根據(jù)實(shí)際情況，從簡(jiǎn)到難，由于發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)械、系統(tǒng)電路電器元件等眾多部件組成，如果不按照條理進(jìn)行，就會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間在拆裝某處零部件上，因此要按照問(wèn)題的實(shí)際情況，先從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出發(fā)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，汽車(chē)儀表盤(pán)上的工作信號(hào)燈是否正常，如果儀表盤(pán)信號(hào)燈工作不正常，啟動(dòng)機(jī)無(wú)工作的，大多是蓄電池電量不足或蓄電池線路引起，應(yīng)排查蓄電池工作電壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的12V。如果蓄電池及啟動(dòng)機(jī)都良好，能正常帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的，可以先排查燃油泵的保險(xiǎn)絲是否正常。燃油供給系統(tǒng)能正常工作后，接下來(lái)可以排查點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲等是否正常，因?yàn)闄z查汽車(chē)電路保險(xiǎn)絲相對(duì)來(lái)說(shuō)是快捷、有效果的方法。保險(xiǎn)絲也是汽車(chē)電路中比較常見(jiàn)的損壞元件之一，線路的異常很容易引發(fā)保險(xiǎn)絲的熔斷。

如果保險(xiǎn)絲都沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，可用汽車(chē)解碼器進(jìn)行讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的故障代碼，由解碼器的提示進(jìn)行排查，很多維修人員習(xí)慣上遇到問(wèn)題都是先用解碼器進(jìn)行讀取故障代碼，其實(shí)很多線路的故障，解碼器是無(wú)法讀取的，還有很多情況是保險(xiǎn)絲熔斷后使解碼器無(wú)法工作，比如發(fā)動(dòng)機(jī)ECU保險(xiǎn)熔斷，通信系統(tǒng)保險(xiǎn)熔斷等。所以先保證保險(xiǎn)絲的源頭沒(méi)有問(wèn)題，電源工作正常的情況下再用解碼器讀取故障代碼，這樣會(huì)更有效降低誤判的機(jī)率，少走維修的彎路，提升維修效率。

（2）針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異常響的維修方法。發(fā)動(dòng)機(jī)異響常見(jiàn)的有冷機(jī)異響，熱機(jī)異響和一直異響。相信很多人都遇到過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)尖銳的吱吱聲，運(yùn)行幾分鐘后聲音會(huì)消失。這些困素大多是發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)帶打滑聲音，剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)由于蓄電池電壓不足，發(fā)電機(jī)負(fù)荷太重，出現(xiàn)了打滑的情況，就會(huì)發(fā)出尖銳的聲音，檢查傳動(dòng)帶的老化情況，然后調(diào)整傳動(dòng)帶張緊輪后聲音就會(huì)消失。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高后，聲音慢慢明顯加大，引起熱機(jī)異響很多原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械零件磨損引起的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳比較嚴(yán)重，至使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)法正常工作，引起發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械零件磨損，遇上這些情況通常情況下要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳和機(jī)械零件的磨損情況。

維修工作中，會(huì)時(shí)常遇到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一直有尖銳刺耳的異常響聲，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，聲音會(huì)加大，此類情況可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶張緊軸承聲音或者是發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵、水泵等系統(tǒng)軸承磨損引起。遇上此類噪音，將發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆下傳動(dòng)帶，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)以上零件的軸承就能發(fā)現(xiàn)相關(guān)的問(wèn)題所在位置。

（3）針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管放炮故障的維修方法。發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管發(fā)出不正常的放炮聲音，有兩種常見(jiàn)的情況，一是排氣管損壞，失去消音的作用，引起的不正常異響，可以檢查排氣管的外部是否完好，連接器之間是否完好，由于排氣管一般比較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速抖動(dòng)和路面?zhèn)鹘o車(chē)輛的震動(dòng)，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后容易使排氣管松動(dòng)。

排除了排氣管自身問(wèn)題后，著重檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況是否正常，可用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)檢測(cè)槍對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行檢查是否正確，一般四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角為10°左右，如果不在這個(gè)數(shù)值的就需要調(diào)整，點(diǎn)火提前角過(guò)小是容易引起排氣管放炮的主要原因之一，所以需要細(xì)心檢查點(diǎn)火提前角。如果車(chē)輛帶有OBD通信診斷接口的，可用專業(yè)的汽車(chē)解碼器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以直接查看點(diǎn)火提前、進(jìn)氣量、噴油量等數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，對(duì)判斷排氣管放炮起因進(jìn)行分析，會(huì)更加精準(zhǔn)快捷。

以上的方法都未能排除故障，接下來(lái)需要對(duì)點(diǎn)火高壓線，火花塞進(jìn)行排查。檢查火花塞放電極的間隙是否在規(guī)定數(shù)值內(nèi)，一般在0.9～1.1mm這間，火花塞積碳是否嚴(yán)重，火花塞是否有漏電等現(xiàn)象?；鸹ㄈ案邏壕€排查后，需要進(jìn)行真空測(cè)漏，進(jìn)氣歧管如果漏氣是會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比例，空燃比不達(dá)標(biāo)可能會(huì)使燃料燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，燃料在排氣管中繼續(xù)燃燒引起排氣管放炮，所以需要對(duì)以上的零部件進(jìn)行細(xì)致排查和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析。

（4）針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的缺氣缸工作的維修方法。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺氣缸的故障是比較常見(jiàn)，最明顯的表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差，油耗增大，引起的原因比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸由點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、配氣正時(shí)系統(tǒng)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)等數(shù)個(gè)系統(tǒng)及電子電路元件組成，其中一個(gè)元件出現(xiàn)了故障都會(huì)引起缺氣缸工作。零部數(shù)目眾多，單個(gè)排查是非常浪費(fèi)時(shí)間和財(cái)力，在維修過(guò)程中，可先采用解碼器讀取故障代碼，由故障代碼提示去排查可節(jié)省大量排查時(shí)間。如果無(wú)故障代碼出現(xiàn)的，可用中斷氣缸工作的方式進(jìn)行排查，將測(cè)試的氣缸燃油或點(diǎn)火中斷，使測(cè)試氣缸無(wú)法工作，若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)明顯差異，說(shuō)時(shí)測(cè)試的氣缸工作良好，若無(wú)差異，說(shuō)明此氣缸不工作，這樣可以快速鎖定故障方位。

3 結(jié)語(yǔ)

車(chē)輛在行駛過(guò)程中如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，可能會(huì)引起制動(dòng)系統(tǒng)性能下降或無(wú)法制動(dòng)，帶來(lái)安全隱患，車(chē)輛在道路上出現(xiàn)故障無(wú)法行駛，還可能會(huì)制成擁堵，帶來(lái)很多不必要的麻煩。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，需要定期檢查和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，做到及時(shí)發(fā)時(shí)，及時(shí)排除。

［1］康寧.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障與維修方法探析［J］.汽車(chē)實(shí)用技術(shù)，2016，（8）：244-245.

［2］鮑來(lái)水.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的常見(jiàn)故障及維修措施［J］.中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)（中旬刊），2016，（12）：139-140.

［3］洪永昌.淺探汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理及常見(jiàn)故障維修與保養(yǎng)［J］.科技展望，2016，（26）：111.

馮南山（1983-），男，廣東茂名人，大學(xué)本科，助理實(shí)驗(yàn)師，主要研究方向：機(jī)械工程。