王宇

很多人買車不是按級別選的。而是喜歡依照個人喜好來選定車型。比如有些人偏愛運動型車，有些人喜歡豪華感強的車型，有些人就愛大尺寸、大空間的SUV，等等。

運動無極限——一汽-大眾GTI

目前市面上主打運動的車型太多了，不管骨子里偏不偏向運動，都要在車系里加上運動款，以招來年輕人的目光。哪怕是動力弱到爆，懸架軟綿綿，也要加上運動包圍、大尺寸輪轂，硬充自己走著運動路線。如果你有20萬元，想選擇一款運動型轎車，那么這里很明確，為你推薦高爾夫7 GTI。有人說國產(chǎn)GTI的7擋變速箱在手動模式下就是個“白癡”。其實很多人雖然購買了性能車，但也很少下賽道。如果路上真是跟誰較個勁，多數(shù)人的第一反應都是一腳油門到底。為大家推薦7代GTI還有個原因——便宜。廠家指導價23.99萬元，目前北京4S店最高可以有6萬元的優(yōu)惠。要知道，我的6代GTI當時買車時才優(yōu)惠了5千元，而且7代比6代的功能配置更豐富，動力更強，我都打算賣了6代換7代了。

豪華感爆棚——北京奔馳C200L

這里不說那些售價40萬元以上的車。那些車的豪華都是用錢堆起來了。這里為大家推薦北京奔馳C級轎車。C2DOL售價30萬元出頭，無論外形還是內(nèi)飾，那豪華感可要比BMW 3系和奧迪A4L強多了。這里多說兩句，其實個人也很喜歡BMW 3系的320Li M車型，要運動有運動，要牌子也有牌子。不過要是比那股子成熟穩(wěn)重勁兒，還是奔馳C級更勝一籌。目前北京奔馳C200L運動型還有2.5萬元左右的優(yōu)惠，力度不小哦！這里也不能總夸奔馳，必須吐槽一下奔馳4S店的服務，基本就是沒有服務，上個保險也就10分鐘的事兒，愣能等上三個多小時，奔馳真應該跟BMW學學什么是高品質(zhì)的服務。

大到?jīng)]朋友——廣汽傳祺GS8

豐田漢蘭達都加價等車多長時間了，再看看進廣汽豐田4S店銷售人員一個個玩手機那愛搭不理的樣子，想想把自己辛苦攢下來的血汗錢扔給他們，我心里怎么也不舒服。

如果你想買一輛大尺寸SUV，7座的，發(fā)動機2.0T，漢蘭達太“牛”了，那不妨看看廣汽傳祺新出的GS8，以上要求這款車都能滿足你。最重要的，GS8的價格可要比漢蘭達便宜多了。如果你開始考慮GS8了，那必須要放下心態(tài)，因為再怎么樣，這就是一款自主品牌SUV。它雖然已經(jīng)可以與某些合資品牌車型去比裝配工藝，但是在一些細節(jié)方面還做得不太到位。不過還是那句話——便宜，功能齊全，比漢蘭達便宜那么多，想想那些小瑕疵也就不算什么了。

最后要說的

對于改版之后雜志定位，我們力求打造成一本“指導消費”的雜志，大家在看完編輯撰寫的文章后，能夠?qū)I車以及用車起到一定的指導意義。在互聯(lián)網(wǎng)超級發(fā)達的今天，很多網(wǎng)絡(luò)文章看完了，下一秒可能就被遺忘。有些文章甚至省去了開頭和結(jié)尾，與其說是文章，不如將其歸為信息。而作為一本紙質(zhì)刊物，希望大家在看完我們的文章后能夠有所想法或者產(chǎn)生些共鳴，如果能互動起來就更好了。也許某款車此時對你沒有太大興趣，但是說不定日后隨著年齡的增長，閱歷的加深，你逐漸對這款車產(chǎn)生了興趣，并且想到之前《汽車之友》雜志報道過這款車，然后再翻出往期的雜志開始閱讀。作為一名80后，《汽車之友》伴隨著我的成長，偶爾翻閱往期雜志，看著當年向往的Dream Car現(xiàn)在都變成了國Ⅱ老舊車了，唏噓時間過得好快。