張德剛+高照宇

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來我國加快了公路橋梁的建設(shè)工作。公路橋梁建設(shè)項目的不斷增多，在投入使用后一些問題也不斷暴露出來。當(dāng)前橋梁在投入使用后受溫度的影響會導(dǎo)致梁體長度發(fā)生一定的伸縮，極易造成梁端出現(xiàn)一定的偏移。因此在橋梁建設(shè)過程中通常都會安裝伸縮縫裝置，以此來調(diào)節(jié)車輛負(fù)載下上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的位移變化，保證結(jié)構(gòu)之間具有較好的聯(lián)接性。但在使用過程中伸縮縫會出現(xiàn)一些常見病害，因此需要重視公路橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)管理工作，有效的提高橋梁的安全性和可靠性。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；伸縮縫；病害；養(yǎng)護(hù)管理

前言

在橋梁施工過程中，為了能夠有效的滿足橋面變形的要求，通常會在兩梁端之間、梁端與橋臺之間、橋梁的鉸接位置處設(shè)置橋梁伸縮縫，而且所設(shè)置的伸縮縫能夠在平行與垂直橋梁軸線的兩個方面自由伸縮，具有較好的牢固性和可靠性，車輛駛時具有較好的平順性，雨水和垃圾不會滲入到伸縮縫內(nèi)?？梢哉f在我國橋梁結(jié)構(gòu)中，伸縮縫作為非常重要的組成部分，直接關(guān)系到橋梁的整體質(zhì)量。但當(dāng)前我國汽車飽有量的急劇增加，再加之一些重載車輛增多，一些橋梁投入使用后，在車輛影響下橋梁伸縮縫則會出現(xiàn)各種病害，不僅對車輛行駛的舒適度帶來較大的影響，而且還會影響橋梁整體的安全性。因此需要重視橋梁伸縮縫常見病害的養(yǎng)護(hù)和管理工作，有效的提高橋梁的安全性，確保橋梁使用壽命的延長。

1 伸縮縫常見病害及出現(xiàn)原因

1.1 安裝方面的原因

在伸縮縫安裝過程中，一旦安裝不規(guī)范和不合理，則會導(dǎo)致伸縮縫各種病害的發(fā)生。在安裝時伸縮縫開口預(yù)留長度與橡膠條的拉伸度具有直接的關(guān)系，一旦開口預(yù)留的長度達(dá)不到規(guī)定要求時，在使用過程中橡膠條則會被拉斷，從而造成伸縮縫中的金屬結(jié)構(gòu)在雨水和環(huán)境因素作用下出現(xiàn)不同程度的銹蝕，同時一些雜物也會從梁頭和臺背之間進(jìn)入到伸縮縫內(nèi)，對部分結(jié)構(gòu)帶來一定的損壞。伸縮縫的穩(wěn)定性與兩側(cè)型鋼的標(biāo)高有直接的關(guān)系，一旦兩側(cè)型鋼標(biāo)高不一致，則會在安裝時出現(xiàn)不同程度的變形，從而影響伸縮縫的穩(wěn)定性。在橋梁伸縮縫設(shè)計時，需要針對環(huán)境和溫度等因素的影響進(jìn)行準(zhǔn)確的計算，否則會導(dǎo)致伸縮縫在投入使用后無法調(diào)整到初始位移處，造成伸縮縫裝置破損情況發(fā)生。在伸縮縫安裝時，其錨固件需要與主梁實現(xiàn)有效的連接，否則會導(dǎo)致使用過程中承載力分布不均，影響混凝土的粘結(jié)力。另外，對于伸縮縫安裝時，不僅需要確保該裝置在材料和結(jié)構(gòu)上要處理得當(dāng)，而且還要做好相應(yīng)的排水和防水設(shè)施，否則會使伸縮縫錨固件受到雨水侵蝕而出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，影響伸縮縫的正常使用。

1.2 施工方面的原因

在伸縮縫施工過程中，當(dāng)梁頭臺背預(yù)留鋼筋缺失或是存在被破壞等情況時，則會影響伸縮縫鋼筋和錨固鋼筋連接的穩(wěn)定性，而且混凝土澆筑完成后，伸縮縫剛度則會存在一定的不足，在車輛荷載作用下，橋梁混凝土?xí)霈F(xiàn)損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重時混凝土路面還會受到不同程度的破壞。另外，在伸縮縫施工時，如果兩側(cè)混凝土碾壓密實度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，會影響到鋪裝層的強(qiáng)度，發(fā)生混凝土脫落的問題。

1.3 養(yǎng)護(hù)方面的原因

公路橋梁投入使用后，在使用過程中鋪裝層會逐漸出現(xiàn)一些老化狀況，如果不能及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，則會導(dǎo)致伸縮縫會不斷加大，使其內(nèi)部雜物及砂土不斷規(guī)程，影響伸縮縫的正常使用。而且在車輛荷載作用下，橋梁經(jīng)常會出現(xiàn)超荷載情況，這必然會對伸縮裝置的耐久性和實用性帶來不利影響。另外在外界自然氣候條件作用下，也會影響伸縮裝置的穩(wěn)定性。

2 伸縮縫病害的養(yǎng)護(hù)與防治措施

2.1 防治方式

公路橋梁具有自身的獨特性，而且在使用過程中長期的暴露在外界環(huán)境下，受自然因素影響較大，橋梁自身溫度處于不斷變化的狀態(tài)。因此需要根據(jù)根據(jù)施工條件，并細(xì)致對溫度和混凝土等一些相關(guān)系數(shù)進(jìn)行計算，以此作為橋梁伸縮縫選型的重要依據(jù)，確保所選擇的橋梁伸縮縫與橋梁建筑的伸縮量具有較好的適合度，有效的保證伸縮縫的應(yīng)用效果。

2.2 養(yǎng)護(hù)措施

2.2.1 設(shè)計環(huán)節(jié)

需要根據(jù)橋梁實際情況來選擇適宜的伸縮縫裝置。對于一些中小橋梁，特別是長度在20m以下的情況，這種橋梁在設(shè)計時選擇W型伸縮裝置即可，不需要設(shè)置伸縮縫。同時在選擇伸縮縫裝置時，還要確保該裝置具有較好的合理性，以此來避免伸縮縫病害的發(fā)生。

2.2.2 施工環(huán)節(jié)

橋梁混凝土澆筑完成后，要立即對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可以利用麻布袋覆蓋在混凝土結(jié)構(gòu)表面，并對其進(jìn)行灑水，使其保持良好的濕潤度，養(yǎng)護(hù)時間不宜少于7天。在具體養(yǎng)護(hù)期間，需要禁止車輛通行。養(yǎng)護(hù)工作無害怕后，需要檢測混凝土的強(qiáng)度，只有當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度二分之一以上時才能安裝橡膠密封條。如果檢測時強(qiáng)度達(dá)不到要求時，還要增加養(yǎng)護(hù)時間。在橡膠密封條安裝進(jìn)，需要徹底對縫隙內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，確保沒有雜物具有較好整潔度后才能嵌入橡膠條。

2.2.3 養(yǎng)護(hù)方面

橋梁投入使用后，在橋梁養(yǎng)護(hù)期間，養(yǎng)護(hù)人員需要特別關(guān)注伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作。定期清理伸縮縫內(nèi)的雜物，經(jīng)常性檢查相關(guān)部件，對發(fā)現(xiàn)的損壞及老化的部件及時進(jìn)行維修和更換。同時還要嚴(yán)加管理超載車輛，以此來保護(hù)好橋梁的使用性能和使用的安全。在橋梁養(yǎng)護(hù)過程中，需要養(yǎng)護(hù)人員定期細(xì)致檢查橋梁同邊梁之間的連接位置處，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫及損壞情況時，需要及時進(jìn)行修補(bǔ)，增強(qiáng)伸縮縫裝置錨固的強(qiáng)度。另外，還要檢查伸縮縫裝置的頂面，對滑動壓緊支座和承壓支座進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保其具有保持較好的平整性和穩(wěn)定性。另外，伸縮縫使用過程中由于密封橡膠容易出現(xiàn)損壞，因此需要及時對伸縮縫內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，確保伸縮裝置保持良好的自由伸縮度，及時發(fā)現(xiàn)橡膠帶破壞情況并進(jìn)行更換，有產(chǎn)的提高橋梁的使用壽命，確保橋梁使用的安全。

3 結(jié)束語

近年來在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動下我國交通運(yùn)輸業(yè)取得了較快的發(fā)展，這也使公路橋梁的數(shù)量和質(zhì)量都有了顯著的提高。在公路橋梁投入使用后，在設(shè)計、施工和使用過程中一些質(zhì)量問題也相繼暴露出來，對公路橋梁的使用性能帶來了較大的影響。伸縮縫作為公路橋梁的重要組成部分，同時也是公路橋梁薄弱部位，在公路橋梁使用過程中會有許多因素會導(dǎo)致伸縮縫裝置發(fā)生病害，因此要針對導(dǎo)致伸縮縫病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行深入分析，進(jìn)一步控制好設(shè)計、施工和養(yǎng)護(hù)管理等各個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，做好有效的預(yù)防和防范措施，確保公路橋梁伸縮縫使用性能的發(fā)揮，有效的提高公路橋梁整體的質(zhì)量，更好的促進(jìn)我國交通運(yùn)輸業(yè)的健康、有序發(fā)展。

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