宋益海

摘 要：目前我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的速度是較為穩(wěn)定的，在此背景之下逐漸進(jìn)入到了知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代中，各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中得到應(yīng)用的速度大幅度提升，隨之人們的生活質(zhì)量及生活水平也就得到了一定程度的提升，因此也就會對汽車的數(shù)量提出更高的要求，駕駛技能學(xué)習(xí)也演變?yōu)榱艘环N潮流，駕駛在這種情況之下逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)代人需要掌握的專業(yè)技能之一。在駕駛車輛的過程中對駕駛?cè)藛T提出的要求是比較高的，首先需要對特定的理論知識形成明確的了解，再和實(shí)際操作有機(jī)的相互融合在一起的基礎(chǔ)上，就可以逐漸的掌握住開車節(jié)能了，與此同時(shí)也是可以對車輛行駛的安全性做出一定程度的保證的。

關(guān)鍵詞：汽車；駕駛技能；駕駛節(jié)能；培養(yǎng)；現(xiàn)階段

1 概述

駕駛汽車的人員除去需要具備較高水平的心理素質(zhì)之外，也是需要對駕駛過程中需要使用到的技能形成明確的了解，但是依據(jù)現(xiàn)階段我國的實(shí)際駕駛情況來說，某些駕駛員，特別是大多數(shù)在職駕駛?cè)藛T在駕駛的過程當(dāng)中，因?yàn)殡y以對特定的理論知識形成明確的了解，也難以形成優(yōu)秀的駕駛習(xí)慣，在駕駛技能沒有掌握全面的基礎(chǔ)上，自然也就會為駕駛流程埋下一定的安全隱患。所以，提升駕駛?cè)藛T的駕駛技能水平就具有一定的現(xiàn)實(shí)意義，與此同時(shí)也是應(yīng)當(dāng)在培養(yǎng)駕駛?cè)藛T駕駛技能的過程中使其逐漸的養(yǎng)成安全駕駛、節(jié)能駕駛等觀念。筆者在這一篇文章中主要是對駕駛?cè)藛T駕駛技能的形成和培養(yǎng)展開各個(gè)層面的分析，希望能夠在今后相關(guān)的工作人員對這個(gè)問題進(jìn)行研究的時(shí)候起到一定程度的借鑒性作用。

2 有可能對駕駛?cè)藛T正常駕駛造成影響的因素

2.1 綜述安全意識理論

在這里提及到的安全意識其實(shí)也就是在腦海中構(gòu)建起來一種行為安全觀念，其實(shí)也就是說，人們在生產(chǎn)相關(guān)工作進(jìn)行的過程中，有一定幾率產(chǎn)生針對安全風(fēng)險(xiǎn)的戒備心理，依據(jù)心理學(xué)的層面上的知識展開分類工作，是可以將其分為：混亂形式，這種形式之下的駕駛?cè)藛T一般情況之下來說文化水平不會很高，往往也是不會意識到有可能對自身造成傷害的問題；自我感覺良好型，這種形式之下的駕駛?cè)藛T往往實(shí)際駕駛年齡都是比較長的，他們對自己的技術(shù)是比較放心的，甚至其中一些還是駕駛?cè)藛T的教練，他們在駕駛車輛的過程中是極有可能將安全意識拋之腦后，安全意識的警戒線水準(zhǔn)相對來說較為低下，因此在駕駛的過程中出現(xiàn)安全事故的幾率自然也就比較高。

2.2 為何會對駕駛?cè)藛T的安全意識造成影響

大致上是可以將有可能對駕駛?cè)藛T安全意識培養(yǎng)造成影響的因素劃分為以下幾個(gè)層面的：（1）飲酒后駕駛車輛，有一些駕駛?cè)藛T理所當(dāng)然的認(rèn)為在酒后駕車是沒有什么的，因?yàn)樽约旱囊庾R大致上還是較為清醒的，在以往的酒后駕駛中也沒有出現(xiàn)過事故，所以也就逐漸的放任自流了，于是乎就養(yǎng)成了這樣一種惡習(xí)，但是他們不知道的是酒駕引發(fā)了多少安全事故發(fā)生，由此引發(fā)了多少家庭的悲劇；（2）磕碰性事故并不是十分的可怕，在日常駕駛工作進(jìn)行的過程中并不會予以磕碰事故充分的重視，上文中提及到的這種心理意識使得人們感覺不犯大錯(cuò)就可以了，其余的小的事故都是在承受范圍之內(nèi)的，但是很多危害嚴(yán)重的事故都是在人們安全意識薄弱的情況之下悄然而至的；（3）僥幸心理作祟，這種問題在日常駕駛工作進(jìn)行的過程中出現(xiàn)的幾率是比較高的，其中也有一些例子是十分典型的，比方說開車的過程中飲食、疲勞性駕駛以及吸煙等行為，自身認(rèn)為對駕駛安全性不會造成影響，其實(shí)在無形中就已經(jīng)使得駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)得到了一定程度的提升；（4）固定思維造成的影響，在駕駛工作正式開展之前不會對車輛進(jìn)行檢查，認(rèn)為以往沒有問題現(xiàn)在基本上也是不會出現(xiàn)什么問題的，在日后也不會出現(xiàn)，在這種情況之下自然是會將安全警惕線放低的，從而也就使得安全事故出現(xiàn)的幾率得到了一定程度的提升。

3 汽車駕駛技能的形成流程

因?yàn)楦鱾€(gè)行業(yè)中的相關(guān)企業(yè)在聘用駕駛?cè)藛T的過程中并沒有施行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以也就使得各個(gè)行業(yè)中的相關(guān)企業(yè)中的駕駛?cè)藛T實(shí)際駕駛水平呈現(xiàn)出一種參差不齊的態(tài)勢。某些駕駛?cè)藛T并不能夠?qū)ζ囻{駛理論知識形成明確的認(rèn)識，也欠缺優(yōu)秀的心理素質(zhì)，也就會使得駕駛過程中展現(xiàn)出來的隨意性比較強(qiáng)，呈現(xiàn)出來了過多的駕駛動作，這樣不單單是會對駕駛的安全性造成一定程度的影響，也是會為安全駕駛埋下隱患的。因此就需要以在職駕駛?cè)藛T為基礎(chǔ)構(gòu)建出來統(tǒng)一的招聘標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)在實(shí)際工作的過程中也是定期的針對駕駛?cè)藛T展開技能培訓(xùn)工作，促使汽車駕駛技能形成。在聘用駕駛?cè)藛T這個(gè)層面之上，不單單是要求駕駛?cè)藛T需要具備駕駛資格證書的，也是應(yīng)當(dāng)予以駕駛?cè)藛T的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)充分的重視，觀察其在以往的駕駛過程中是否出現(xiàn)過重大的違章駕駛亦或是發(fā)生過重大的安全事故，一旦發(fā)現(xiàn)，那么就不可以再錄用。除此之外，針對駕駛?cè)藛T隊(duì)伍展開的建設(shè)工作的力度也是需要得到一定程度的提升的，在定期開展駕駛技能培訓(xùn)工作的基礎(chǔ)上，是可以和有關(guān)駕校之間建立合作。但是，在日常工作中定期分批次將在職駕駛?cè)藛T投入到培訓(xùn)中去，使其可以對各項(xiàng)理論知識形成更加明確的了解，提升駕駛的熟練度及安全性，從而在汽車駕駛技能形成的過程中起到一定程度的促進(jìn)性作用。

4 汽車駕駛技能的培養(yǎng)及節(jié)能駕駛意識培養(yǎng)

在遵守現(xiàn)階段我國施行的法律法規(guī)中提出的明確要求的基礎(chǔ)上，規(guī)范操作、文明駕駛、節(jié)能駕駛，是每一個(gè)在職駕駛?cè)藛T在日常工作的過程中需要養(yǎng)成的基礎(chǔ)職業(yè)素養(yǎng)。各個(gè)行業(yè)中的在職駕駛?cè)藛T需要以身作則，并自覺的遵守相應(yīng)的交通法規(guī)，在駕駛過程中爭取不違規(guī)操作，不違章駕駛，在實(shí)際駕駛工作進(jìn)行的過程中逐漸的養(yǎng)成安全責(zé)任以及節(jié)能駕駛意識，從而也就可以為良好駕駛習(xí)慣的形成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)了。除此之外，在職駕駛?cè)藛T在實(shí)際駕駛工作進(jìn)行的過程中不應(yīng)當(dāng)總是在“不違章、零事故”這個(gè)較為低下的標(biāo)準(zhǔn)上得到滿足的，而是應(yīng)當(dāng)在將節(jié)能駕駛技能培養(yǎng)出來的基礎(chǔ)之上，在使得文明及節(jié)能意識在駕駛過程中有所提升。在日常駕駛工作進(jìn)行的過程中，只需要施行一些簡易的操作，那么就可以使得油耗明顯的降低，不單單是可以最大限度的降低駕駛過程中形成的浪費(fèi)問題，也可以在我國生態(tài)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域中做出一定的貢獻(xiàn)。

5 結(jié)束語

總而言之，針對汽車駕駛技能展開的培養(yǎng)工作以及形成過程中是一個(gè)由淺入深的流程，深化程度在培養(yǎng)的過程中不斷的提升。駕駛?cè)藛T駕駛技能的形成過程以及針對駕駛技能展開的培養(yǎng)工作，是可以從直接的層面上對駕駛?cè)藛T的專業(yè)素質(zhì)水平和技能造成一定程度的影響的，也和工作效率之間存在著較為密切的相互關(guān)系。但是在這個(gè)過程中需要予以充分重視的一個(gè)問題是，目前我國仍然還是有一部分的在職駕駛?cè)藛T在駕駛流程中暴露出來了一些問題，違規(guī)操作、違章駕駛等問題出現(xiàn)的幾率比較高，甚至在某些嚴(yán)重的時(shí)候會引發(fā)交通事故，從而給其所屬的單位帶來一定程度的負(fù)面影響。

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