“蘭卡威航展”（簡(jiǎn)稱LIMA），相對(duì)于國(guó)際上的幾大航展，的確是顯得小眾，知名度小了些，而且國(guó)內(nèi)媒體對(duì)這屆LIMA17報(bào)道的也不多。不過(guò)，沒(méi)少跑幾大國(guó)際航展的筆者，在這里就要打包票的向大家推薦這個(gè)小而美的航展了。特別是LIMA不單單是個(gè)“航展”，還“附加”了“海事展”，看飛機(jī)看艦船兩不耽誤，一次LIMA下來(lái)大飽眼福。

再考慮到，去蘭卡威的機(jī)票酒店當(dāng)?shù)爻院认M(fèi)都非常經(jīng)濟(jì)，所以筆者對(duì)參展LIMA的定義是“超值”。而且，我們?cè)趪?guó)內(nèi)還沒(méi)有機(jī)會(huì)看到如“陣風(fēng)”、“鷹獅”、“超級(jí)大黃蜂”、P-8A、A-400M等目前西方空軍的主力戰(zhàn)機(jī)。所以，LIMA這個(gè)離我們家門不遠(yuǎn)的國(guó)際航展就更值得去看一看了。

LIMA，英文全名是“LangkawiInternational Maritime&Aerospace Exhibition”，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有官方的權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)譯名，所以暫且直譯為“蘭卡威國(guó)際海事與航空航天展”，這篇游記也就暫且按過(guò)去習(xí)慣簡(jiǎn)稱為“蘭卡威航展”吧。今年的蘭卡威航展正式展會(huì)期是3月21～25日，為期5天，前3天是專業(yè)日，周五周六就是公眾開放日了。當(dāng)然，媒體記者和廣大拍機(jī)愛(ài)好者們都會(huì)選擇提前一兩天到蘭卡威，提前探館為航展報(bào)道做準(zhǔn)備或者在機(jī)場(chǎng)邊蹲守拍參展飛機(jī)的到達(dá)和飛行表演的提前預(yù)演。

筆者的蘭卡威之行，剛落地就有驚喜，就看到俄羅斯“勇士”飛行表演隊(duì)蘇-30SM的到達(dá)，在AL-31FP渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，蘇-30SM攜滾滾熱浪在虛虛晃晃的地?zé)嶂杏娑鴣?lái)。

蘭卡威航展，不論是去現(xiàn)場(chǎng)的交通，還是現(xiàn)場(chǎng)的組織引導(dǎo)，都是很周到方便的。媒體中心不僅有基本的筆記本、網(wǎng)絡(luò)和飲用水，“竟然”還提供了簡(jiǎn)餐和下午茶、甜點(diǎn)等，這在其它各大國(guó)際航展上是不會(huì)有的。自然，第二天取媒體證件很是快捷，排隊(duì)等候的過(guò)程中也見到了諸多國(guó)外知名軍事媒體同行。

有了證件，接下來(lái)就是按計(jì)劃行動(dòng)，先提前“掃館”。蘭卡威航展，室內(nèi)展館面積并不算大，或者說(shuō)和其它航展比顯得很小。

熟悉的中國(guó)展位：總有新發(fā)現(xiàn)

ALIT（航天長(zhǎng)征國(guó)際貿(mào)易有限公司），也就是我們熟悉的中國(guó)航天科技集團(tuán)公司，“中船”的展區(qū)既有CSOC（中國(guó)船舶重工國(guó)際貿(mào)易有限公司），又有CSIC（中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司）的標(biāo)識(shí)，所展出的外貿(mào)裝備模型，和此前的幾次國(guó)外航展上的差不多。

ALIT展區(qū)的外貿(mào)裝備，從防空系統(tǒng)、“彩虹”系列無(wú)人機(jī)，到火箭炮系統(tǒng)、精確制導(dǎo)彈藥等，基本都在去年的珠海航展上有過(guò)實(shí)物展出，看著很眼熟了。通過(guò)展品模型和宣傳展板來(lái)看，這些外貿(mào)型裝備的突出特點(diǎn)就是已經(jīng)系列化、體系化了。ALIT的外貿(mào)裝備，對(duì)海外用戶而言，不僅可以選擇其中的某型裝備來(lái)引進(jìn)，更可以直接全套系列化打包引進(jìn)，這一特點(diǎn)在防空系統(tǒng)、火箭炮、地對(duì)地打擊系統(tǒng)中體現(xiàn)的尤為明顯。武器裝備可以成體系化的對(duì)外出口，也是我國(guó)國(guó)防工業(yè)實(shí)力和水平的體現(xiàn)。

在“中船”展區(qū)，令筆者感到新鮮的是：“遼寧”艦?zāi)Ｐ汀⑼赓Q(mào)潛艇、“小平頂”的模型，以及在4 000噸級(jí)護(hù)衛(wèi)艦上出現(xiàn)的“四面小神盾”、隱身導(dǎo)彈艇上的“隱身艦炮”?！斑|寧”艦?zāi)Ｐ途蛿[在“中船”展區(qū)的最外面，走過(guò)路過(guò)的都會(huì)停下腳步多看幾眼。在“遼寧”艦后面的就是“常規(guī)潛艇”，雖然展牌上是這樣介紹的，但這就是去年新聞中我國(guó)向泰國(guó)出口的S-26T潛艇，半剖模型也讓我們對(duì)這一“水下殺手”的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了直觀認(rèn)識(shí)。

至于“小平頂”這個(gè)兩棲攻擊艦?zāi)Ｐ停爸写痹缭缇驮趪?guó)外各大航展防務(wù)展中展出過(guò)，而我國(guó)海軍尚未裝備“小平頂”，這就更讓大家關(guān)注這個(gè)外貿(mào)模型，以此來(lái)想像未來(lái)我國(guó)海軍兩棲攻擊艦的樣子。眼下，國(guó)內(nèi)又有我們的“小平頂”開工的傳聞，而在這個(gè)外貿(mào)“小平頂”模型的平直甲板上又多了傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)模型，那是不是和這個(gè)“小平頂”一樣，可以暢想下未來(lái)我們是否會(huì)研制傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。

4 000噸級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，從噸位上容易讓人聯(lián)想到是054A的升級(jí)出口型，從構(gòu)型上看，想必是與我國(guó)海軍現(xiàn)役的054/054A護(hù)衛(wèi)艦有著一定淵源。但這個(gè)4 000噸級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的特別之處是簡(jiǎn)潔桅桿上的“四面小神盾”。這樣的四面小相控陣?yán)走_(dá)，也是護(hù)衛(wèi)艦設(shè)計(jì)上的潮流之一，德國(guó)的“薩克森”級(jí)、挪威的“南森”級(jí)等歐洲海軍的護(hù)衛(wèi)艦都在大興這種潮流。由此不免想到未來(lái)我國(guó)海軍的054B護(hù)衛(wèi)艦是否也會(huì)用上“四面小神盾”？筆者認(rèn)為，從需求和經(jīng)濟(jì)（相控陣?yán)走_(dá)的價(jià)格是很貴的）的角度來(lái)看，似乎不太可能。

“中船”展區(qū)最后要說(shuō)的這個(gè)隱身導(dǎo)彈艇，并非我國(guó)海軍中的022導(dǎo)彈快艇外貿(mào)版。不過(guò)，從小水線面的艇型設(shè)計(jì)和采用的噴水推進(jìn)裝置來(lái)看，航速不會(huì)低。而且，該艇的隱身設(shè)計(jì)非常徹底，不僅整艇的線條簡(jiǎn)潔平滑，后部的任務(wù)艙（可設(shè)置導(dǎo)彈發(fā)射裝置）與艇體結(jié)構(gòu)融為一體化，而且艦艏甲板唯一外露的武器——艦炮也采用了隱身設(shè)計(jì)，也就是我們熟悉的如美國(guó)DDG-1000那般，炮管是可收起的。未來(lái)幾年我國(guó)海軍水面艦艇會(huì)不會(huì)用上如這個(gè)模型上的隱身艦炮？筆者認(rèn)為，畢竟這個(gè)導(dǎo)彈艇模型只是針對(duì)外貿(mào)出口的展示，并未有太多技術(shù)細(xì)節(jié)體現(xiàn)，隱身艦炮也很可能和這個(gè)隱身艇一樣，都還處于概念展示和技術(shù)儲(chǔ)備階段，都還有待明確的需求。

土耳其展團(tuán)：刮目相看

之所以筆者看完國(guó)內(nèi)的參展商后就駐足在土耳其的展區(qū)，實(shí)在是因?yàn)橥炼湔股痰囊?guī)模出乎意料。比如，Roketsan公司展出了品類豐富的彈藥和導(dǎo)彈，包括武裝直升機(jī)使用的激光制導(dǎo)導(dǎo)彈、紅外制導(dǎo)的反坦克導(dǎo)彈，無(wú)人機(jī)使用的小型激光制導(dǎo)炸彈，F(xiàn)-16/F-35平臺(tái)使用的外形有隱身特征的SOM-J防區(qū)外空地導(dǎo)彈、GPS+INS+激光精確制導(dǎo)彈藥，以及在展位中部高高豎起的HiSAR防空導(dǎo)彈。

在Roketsan展位后又是家土耳其展商ASELSAN，它們的展品主要是光電、雷達(dá)、通信、電子戰(zhàn)、航電設(shè)備，從遙控武器站、戰(zhàn)場(chǎng)通信對(duì)抗裝置到武裝直升機(jī)的飛行員頭盔、戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)載吊艙、無(wú)人機(jī)的光電轉(zhuǎn)塔。所以說(shuō)，以Roketsan和ASEL？ SAN為代表的土耳其軍事工業(yè)的展品所體現(xiàn)的技術(shù)水平，讓筆者不得不刮目相看。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，土耳其軍事工業(yè)中更為人所知的是TAI土耳其航宇工業(yè)公司，其展出的還是“老三樣”：T-129武裝直升機(jī)、Anka無(wú)人機(jī)、Hurkus教練機(jī)。T-129武裝直升機(jī)，也就是意大利的A-129，在土耳其扎下了根，而且TAI已成功將其推銷出去了，買家就包括巴基斯坦。至于Anka（國(guó)內(nèi)多直譯為“安卡”，意為“不死鳥”）中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，有著以色列“蒼鷺”的血統(tǒng)，在生產(chǎn)上還有巴基斯坦航空工業(yè)的支持。Anka在2010年問(wèn)世時(shí)就稱要做新一代察打一體無(wú)人機(jī)，但這么多年過(guò)去了，Anka的翼下還未見武器掛架的影子。至于Hurku“s自由鳥”，很直觀地就能看出是輕型渦槳教練機(jī)。按這類機(jī)型的發(fā)展慣例，TAI也推出了對(duì)地攻擊、反游擊的攻擊機(jī)型號(hào)。

KAI展位：打開東南亞市場(chǎng)的“金鷹”

就這么巧，和TAI展位挨著的就是KAI韓國(guó)航宇工業(yè)公司，同屬本世紀(jì)以來(lái)崛起的航空新秀，也是兩國(guó)民族航空工業(yè)的代表。KAI的展位也是“老三樣”：KT-1輕型教練機(jī)、KUH-1中型直升機(jī)、T-50/FA-50。遺憾的是，韓國(guó)五代機(jī)KF-X沒(méi)有展出新模型。KAI展位筆者之所以要多看幾眼，一方面是因?yàn)槭彝馔C(jī)坪上的兩支飛行表演隊(duì)韓國(guó)“黑鷹”（Black Eagles）用的是T-50B“金鷹”，印尼的“朱庇特”（Jupiter）用的是KT-1B，正式開展后他們每天都會(huì)有精彩的飛行表演。另外更是因?yàn)?，韓國(guó)的T-50/FA-50已經(jīng)成功打入東南亞市場(chǎng)，裝備了印尼、菲律賓、泰國(guó)三國(guó)的空軍。的確，“金鷹”在教練和戰(zhàn)斗角色中的兼顧，對(duì)小國(guó)空軍而言具有絕佳的性價(jià)比，更何況性能上還有軍火巨頭洛馬的背書。

看碟下菜譜的西方軍火巨頭們

說(shuō)到軍火巨頭，如洛馬、BAE、波音、空客、泰雷茲、達(dá)索、MBDA、通用等，在室內(nèi)展館當(dāng)然有著一席之地，不過(guò)對(duì)比其它國(guó)際航展來(lái)說(shuō)，這些巨頭們?cè)谔m卡威似乎是有點(diǎn)“看碟下菜譜”，規(guī)模上一下子小了不少，印象平平，更像是例行參會(huì)。但不管怎么說(shuō)，畢竟它們都是業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，室外停著的戰(zhàn)機(jī)不乏出自洛馬、波音、空客、達(dá)索。像BAE就很場(chǎng)面的包下了入口處室外廣告，雖然今年的蘭卡威航展BAE沒(méi)有派“臺(tái)風(fēng)”到場(chǎng)，但在展館正門一側(cè)擺上了“臺(tái)風(fēng)”和配套彈藥的模型；賣雷達(dá)、賣航電、賣民航空管系統(tǒng)的泰雷茲，則是以“THALES”的字樣見縫插針地出現(xiàn)在每個(gè)人胸前的證件繩上。所以，全世界大大小小的航展不管怎么說(shuō)都少不了這些巨頭們的身影。

UAK、USC與國(guó)防產(chǎn)品出口公司

對(duì)比這些西方軍火巨頭，室內(nèi)展館里的俄羅斯展位規(guī)模一下子就顯得大了不少，只不過(guò)參展裝備談不上有太多新鮮，都是我們耳熟能詳?shù)?。俄羅斯的參展商基本是以“UAK”（Unit？ ed Aircraft Corporation，聯(lián)合航空制造集團(tuán)）和“USC”（United Shipbuilding Corporation，聯(lián)合造船集團(tuán)）的名義來(lái)組團(tuán)參展的。UAK的招牌下，米格、蘇霍伊、伊留申、圖波列夫、雅克夫列夫、別里耶夫、米里、卡莫夫等新“舊”機(jī)型無(wú)所不包，都成了UAK的“子品牌”。