田巧云

中國物流行業(yè)伴隨改革開放而生發(fā)。近年來，電商、海外貿(mào)易等的迅速發(fā)展對物流企業(yè)提出了更高要求。物流企業(yè)以服務(wù)客戶為核心，要在快速變化的市場環(huán)境下更好地為客戶提供高品質(zhì)服務(wù)，就必須進行創(chuàng)新，其中有效的途徑之一便是從企業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)出發(fā)——這在企業(yè)運營中看似基礎(chǔ)的部分，實際上正是掌控企業(yè)核心競爭力的“任督二脈”，一旦打通，物流企業(yè)就能擁有強壯的“體魄”，在激烈的競爭中立于不敗之地。

江蘇飛力達國際物流股份有限公司是一家全國物流綜合排名前50的上市公司。20多年來，飛力達堅持以客戶為導向，和客戶建立起了非常緊密的聯(lián)系?？偛靡η谡f：“我們要把服務(wù)做到‘客戶的客戶以及‘客戶的供應商那里，在讓客戶滿意的前提下，讓客戶的生態(tài)整體上也對我們滿意?！?/p>

從單純的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為供應鏈解決方案提供商，這對飛力達提出了更高的要求。盡管飛力達早在2013年就榮獲了國家5A級物流企業(yè)稱號，企業(yè)規(guī)模和信息化水平均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，但要使公司旗下70多家分、子公司步調(diào)一致、協(xié)同作戰(zhàn)，仍存在很大挑戰(zhàn)。

單從管控模式來看，飛力達下屬的分、子公司中就分別存在著積極管控型、財務(wù)管控型、戰(zhàn)略管控型3種模式，而飛力達的客戶又通常處于行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的不同環(huán)節(jié)，這些內(nèi)外因素造成公司業(yè)務(wù)種類繁多，供應鏈體系難以標準化，部門之間以及各分、子公司之間難以協(xié)同等狀況。

通過公開招標，飛力達最終選擇IBM作為信息化建設(shè)的服務(wù)商。IBM結(jié)合飛力達的現(xiàn)狀及需求，開出了“藥方”：圍繞產(chǎn)品化、標準化、跨地區(qū)協(xié)作三大主線，優(yōu)化飛力達的運營體系；根據(jù)集成化、集約化、集中化原則，優(yōu)化飛力達的管控體系，并在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化經(jīng)營管理平臺的應用系統(tǒng)，建設(shè)新的支持“端到端業(yè)務(wù)操作和管理”以及“集團人財物管理”的管控系統(tǒng)。此外，IBM在項目推進過程中，還創(chuàng)新性地提出了將售前轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品化的運營模式，如此一來，飛力達為客戶提供的所有服務(wù)都可實現(xiàn)復雜規(guī)則下的靈活配置和制定，為后續(xù)規(guī)范的服務(wù)執(zhí)行打下良好的基礎(chǔ)。

整個項目的推進過程，飛力達動員了近千人次參與其中，并在短短一年時間內(nèi)收到了積極成效。姚勤指出：“如果說以往我們的系統(tǒng)是單兵作戰(zhàn)，那么此次IBM為我們提供的則是更體系化的改造方案?！?