謝正春，倪受春，卜祥風(fēng)

摘 要：文章深入分析了現(xiàn)階段應(yīng)用型本科高校汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)存在的問題，提出以市場導(dǎo)向、可視化理論教學(xué)、流動性實(shí)踐教學(xué)、多樣化創(chuàng)新訓(xùn)練構(gòu)建“三點(diǎn)一線”式新型教學(xué)模式，以《汽車構(gòu)造》課程為例，闡述了“三點(diǎn)一線”式教學(xué)模式的涵義與實(shí)踐方法，旨在提高教學(xué)效果和培養(yǎng)綜合素質(zhì)與創(chuàng)新能力。

關(guān)鍵詞：市場導(dǎo)向；可視化；流動性；多樣性

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2096-000X（2017）22-0154-03

Abstract： The paper analyzes the problems existing in the teaching of automobile service engineering in applied undergraduate universities at present， and puts forward the new teaching mode of "three points and one line"， which is based on market orientation， visualization theory teaching， and mobility practice teaching. Taking the "automobile manufacture" curriculum as an example， it expounds the meaning and practice of the teaching mode， "three points and one line"， aiming at improving teaching effect and cultivating comprehensive quality and innovative ability.

Keywords： market orientation； visualization； liquidity； diversity

應(yīng)用型本科教育強(qiáng)調(diào)“應(yīng)用”二字[1]，高校著力于培養(yǎng)出具有一定的理論知識和較強(qiáng)的實(shí)踐能力，能夠契合社會發(fā)展要求，具有較強(qiáng)社會適應(yīng)能力和競爭能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才，同時(shí)結(jié)合本地區(qū)的發(fā)展要求，服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

新建本科院校開設(shè)的汽車服務(wù)工程專業(yè)，很好地迎合了本地區(qū)汽車市場的需要，同時(shí)為本地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了動力。自汽車服務(wù)工程專業(yè)成立以來，一直受到各校、院部門的重視，加大汽車服務(wù)工程專業(yè)的軟硬件基礎(chǔ)建設(shè)投入，不斷引入新的教學(xué)、實(shí)踐設(shè)備，學(xué)院陸續(xù)創(chuàng)建了汽車發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)室、汽車底盤實(shí)驗(yàn)室、汽車拆裝實(shí)驗(yàn)室和汽車電子電器實(shí)驗(yàn)室等，汽車駕駛實(shí)習(xí)基地和汽車檢測生產(chǎn)線基地等不斷建設(shè)與完善，較好地滿足了教學(xué)需求。

一、汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

由于汽車服務(wù)工程專業(yè)在很多新建本科院校開設(shè)不久，且與本校的車輛工程專業(yè)并存[2-3]。

目前用于汽車服務(wù)工程專業(yè)的傳統(tǒng)課程教學(xué)方法不能很好地適應(yīng)本地區(qū)、本高校，一切均處于初步探索階段。存在著教學(xué)資源整合未完成、安排未周全，沒有很好的利用好本地區(qū)汽車企業(yè)資源互動促進(jìn)教學(xué)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法課堂理論與課外實(shí)踐相脫節(jié)，在區(qū)別于車輛工程專業(yè)前提下，汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)方案及培養(yǎng)模式的定位不清晰等問題，具體體現(xiàn)如下。

1. 汽車類型繁多，構(gòu)造復(fù)雜，課堂上采用單一教學(xué)PPT或是三維動畫演示，給學(xué)生帶來的感性認(rèn)識不足，教學(xué)的效果差、效率低。當(dāng)前大部分采用的理論與實(shí)踐教學(xué)分開，先課堂再實(shí)驗(yàn)或?qū)嵺`，將理論課堂知識作為實(shí)踐課程的先修指導(dǎo)，將實(shí)踐課堂知識作為對理論知識的二次消化與補(bǔ)充，這種課堂理論教學(xué)與課外實(shí)踐教學(xué)相脫離，使得學(xué)生們無法在課堂上可視結(jié)構(gòu)實(shí)物或是實(shí)物模型，接受理論知識難度大，在實(shí)踐環(huán)節(jié)上脫離理論知識體系，盲目拆裝、維修等操作，實(shí)際動手能力差。

2. 新建本科院校汽車類專業(yè)（汽車服務(wù)工程和車輛工程）開設(shè)不久或是才增設(shè)，沒有相應(yīng)的適應(yīng)本地區(qū)、本高校的教學(xué)方法經(jīng)驗(yàn)可借鑒，一切均處于初步探索階段，教師對學(xué)生的具體培養(yǎng)舉措不明確，學(xué)生對所學(xué)專業(yè)的市場定位模糊。這就造成了教師不知道教什么，怎么教，學(xué)生不知道學(xué)什么，該怎么學(xué)，把握不清方向和重點(diǎn)，完成學(xué)業(yè)之后不知道能做什么，會在哪些行業(yè)就職，盲目閑散。

3. 由于汽車服務(wù)工程專業(yè)與車輛工程專業(yè)在培養(yǎng)方案和課程體系上相近卻又有所不同，學(xué)生按部就班的受教于教師，自身學(xué)習(xí)、職業(yè)定位模糊不清，這就造成了汽車服務(wù)工程專業(yè)的部分學(xué)生潛意識地認(rèn)為學(xué)習(xí)為了服務(wù)，而忽視了對被服務(wù)對象本身結(jié)構(gòu)、原理等的重視，這種脫離技術(shù)和原理的學(xué)習(xí)大大壓抑了創(chuàng)新性思維的培育。而部分學(xué)生自認(rèn)為汽車服務(wù)工程就等同于車輛工程，重技術(shù)重原理重設(shè)計(jì)而輕服務(wù)。長此以往下去，只會造成畢業(yè)后部分學(xué)生只知道服務(wù)理念，而不知道具體為哪些東西服務(wù)，更無專業(yè)化、技能化服務(wù)可言，而部分學(xué)生僅會動手搞創(chuàng)新搞設(shè)計(jì)而無為地方汽車服務(wù)市場的大局理念和意識。

為解決上述存在的問題以及較好地促進(jìn)和導(dǎo)向本校汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展，本論文致力于研究和探索出適用于應(yīng)用型本科高校汽車服務(wù)工程專業(yè)的“三點(diǎn)一線”式新型教學(xué)模式及方法。以《汽車構(gòu)造》課程為例[4-5]，深入探討了應(yīng)用該教學(xué)模式的實(shí)踐和效果。

二、“三點(diǎn)一線”式教學(xué)模式“涵義”

以市場導(dǎo)向?yàn)橐粭l主線，以可視化理論教學(xué)、流動性實(shí)踐教學(xué)、多樣化創(chuàng)新訓(xùn)練為三點(diǎn)，構(gòu)建的“三點(diǎn)一線”式教學(xué)模型框圖如圖1所示。

以市場導(dǎo)向?yàn)橹骶€包含市場需求、市場評價(jià)和市場反饋三方面內(nèi)容，即不單單按照市場需求培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用與創(chuàng)新能力，還要培養(yǎng)應(yīng)用與創(chuàng)新能力以適應(yīng)市場，最后反饋予教學(xué)。

（一）市場導(dǎo)向性

所謂市場導(dǎo)向性，就是要把市場需求分析、市場職能定位以及市場動態(tài)變化等因素納入到教學(xué)方式與方法中。市場定位包括汽車生產(chǎn)的原材料采購、汽車設(shè)計(jì)與分析、汽車生產(chǎn)制造、汽車組裝與測試以及汽車售后服務(wù)、金融服務(wù)等環(huán)節(jié)，針對汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不同環(huán)節(jié)定位好其需求的人才具備的基本技能或是必備的素養(yǎng)。在具體教學(xué)過程中要體現(xiàn)在理論扎實(shí)、實(shí)踐動手能力強(qiáng)、創(chuàng)新與服務(wù)意識開闊。市場導(dǎo)向首先解釋的是市場需求什么樣的專業(yè)人才，為滿足該市場對應(yīng)崗位的專業(yè)人才又具備怎樣的專業(yè)技能和素養(yǎng)。其次市場導(dǎo)向具備較完善評價(jià)體系，評價(jià)畢業(yè)生的市場適應(yīng)能力、市場拓展能力、市場創(chuàng)新和深化能力。同時(shí)市場導(dǎo)向里包含市場反饋，最直接反饋于就業(yè)的畢業(yè)生個體本身，深層次地反饋學(xué)校的教學(xué)模式和體系乃至整個學(xué)科專業(yè)教育體系，促進(jìn)學(xué)校教學(xué)模式和方法的改革與完善，促進(jìn)對該學(xué)科專業(yè)的定位和發(fā)展的重新考量。

（二）可視化理論教學(xué)

所謂可視化理論教學(xué)也就是學(xué)生在受教于理論課程知識時(shí)能夠感性地、直觀地可視結(jié)構(gòu)本身。如在講解汽車發(fā)動機(jī)氣缸結(jié)構(gòu)的時(shí)候，由于汽車發(fā)動機(jī)氣缸結(jié)構(gòu)包含汽缸蓋、活塞、活塞連桿、活塞銷、油環(huán)、氣環(huán)等，結(jié)構(gòu)部件繁多、空間相對位置以及運(yùn)動關(guān)系復(fù)雜，單純的依靠在課堂板書或是PPT圖形文字很難能夠把該結(jié)構(gòu)的組成、原理及運(yùn)動關(guān)系講解清楚。

（三）流動性實(shí)踐教學(xué)

所謂流動性也就是將實(shí)踐教學(xué)動態(tài)化，不局限于固定教學(xué)場地和單一實(shí)驗(yàn)內(nèi)容?！镀嚇?gòu)造》內(nèi)容上包括發(fā)動機(jī)、底盤和電器電子設(shè)備等，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容安排上不單單只局限于汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)知、結(jié)構(gòu)的拆裝、整車性能測試和故障診斷與維修等實(shí)驗(yàn)，有必要整合好校內(nèi)外可實(shí)踐教學(xué)資源。

（四）多樣化創(chuàng)新訓(xùn)練

所謂多樣化也就是將可用于提升學(xué)生創(chuàng)新能力的舉措多樣化、綜合化。將大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)納入到學(xué)生的知識學(xué)習(xí)體系中去，大學(xué)生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動能夠充分利用所學(xué)的理論知識，認(rèn)識到自身存在的不足，并體驗(yàn)到運(yùn)用知識處理現(xiàn)實(shí)問題的樂趣；有助于提高高校教師教學(xué)及高校教研水平，大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目通常要在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，教師對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在理論知識方面存在的問題，以及自身知識構(gòu)成的不足，不斷積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，通過改進(jìn)更好地提高教學(xué)水平，同時(shí)應(yīng)用到科研工作，更好地提高高校科研水平；有助于促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整及學(xué)科體系的完善以及營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，推動高校學(xué)風(fēng)建設(shè)，激發(fā)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識、競爭意識及團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，活躍學(xué)校的科研氛圍。汽車服務(wù)工程專業(yè)隸屬于機(jī)械工程二級學(xué)科，以汽車構(gòu)造為例，其本源機(jī)構(gòu)為機(jī)械結(jié)構(gòu)件組成，應(yīng)該具有機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和遵循機(jī)械運(yùn)動機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)規(guī)律。通過開展大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地項(xiàng)目、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目、專業(yè)社團(tuán)活動、學(xué)科競賽等，培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用和創(chuàng)新能力。

三、“三點(diǎn)一線”式教學(xué)模式實(shí)踐

采用理論與實(shí)踐一體的多功能教室，構(gòu)建理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。如教學(xué)過程中綜合運(yùn)用好如板書、多媒體、電動透明實(shí)物模型、示教板等教學(xué)手段和啟發(fā)式教學(xué)、討論式教學(xué)、三維仿真教學(xué)法等教學(xué)方法。如運(yùn)用好汽車企業(yè)資源，引入“雙師型課堂”或帶學(xué)生去本地汽車生產(chǎn)廠家實(shí)地參觀學(xué)習(xí)。積極構(gòu)建和推廣新型教學(xué)平臺的應(yīng)用，如基于Matlab /Simulink和虛擬LabVIEW的虛擬仿真教學(xué)與實(shí)驗(yàn)平臺，通過利用可視化的虛擬平臺，使學(xué)生了解結(jié)構(gòu)參數(shù)作用，深化指標(biāo)含義，熟悉公式來源，掌握基本實(shí)驗(yàn)技術(shù)，具備分析和整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的能力，同時(shí)為學(xué)好后續(xù)課程，從事專業(yè)技術(shù)工作和科學(xué)研究打下必要的基礎(chǔ)。

在實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容上考慮到市場定位中的幾大環(huán)節(jié)，如在汽車原材料采購環(huán)節(jié)為讓學(xué)生知道材料屬性及特點(diǎn)，安排學(xué)生進(jìn)入材料實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)學(xué)習(xí)；在汽車設(shè)計(jì)與分析環(huán)節(jié)，安排學(xué)生進(jìn)入機(jī)械原理和設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室；在汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)上，安排學(xué)生進(jìn)入先進(jìn)加工與制造實(shí)驗(yàn)室；在汽車組裝與測試環(huán)節(jié)上，安排學(xué)生進(jìn)入校內(nèi)汽車檢測流水線實(shí)習(xí)基地；在汽車銷售與售后服務(wù)、金融服務(wù)等環(huán)節(jié)，安排學(xué)生到汽車維修店、4S銷售與服務(wù)店等進(jìn)行實(shí)踐操作；在實(shí)踐教學(xué)空間上安排汽車企業(yè)專業(yè)人員來校進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)或安排學(xué)生進(jìn)入汽車廠家進(jìn)行實(shí)地實(shí)踐學(xué)習(xí)。受限于學(xué)校實(shí)驗(yàn)室和實(shí)踐場地的設(shè)施固化與陳舊不變，傳統(tǒng)的獨(dú)立實(shí)踐教學(xué)不能更好地滿足教學(xué)需求，通過流動性實(shí)踐教學(xué)以市場定位為導(dǎo)向，使得學(xué)生有針對性有條理性地參與到完整的汽車構(gòu)造實(shí)踐學(xué)習(xí)中去。

在積極鼓勵指導(dǎo)學(xué)生參與汽車專業(yè)類學(xué)科競賽的同時(shí)，如參與全國汽車節(jié)能大賽、全國汽車營銷大賽，全國大學(xué)生工程訓(xùn)練大賽、“江淮杯”設(shè)計(jì)大賽等，亦積極鼓勵和指導(dǎo)學(xué)生參與機(jī)械電子類專業(yè)學(xué)科競賽，如“挑戰(zhàn)杯”電子設(shè)計(jì)大賽、全國機(jī)械創(chuàng)新大賽等，讓同學(xué)們參與多樣化的學(xué)科競賽以培養(yǎng)他們的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新理念，必要時(shí)支持與鼓勵他們參與汽車專業(yè)類技能培訓(xùn)和學(xué)術(shù)會議等。打破傳統(tǒng)的科研隱私保護(hù)觀念障礙，課程教師不斷把科研貫穿于課程教學(xué)中，用科研實(shí)例加強(qiáng)學(xué)生對理論的理解，從而提高課程的教學(xué)質(zhì)量。要求教師系統(tǒng)地、全面地掌握汽車專業(yè)實(shí)用和前沿知識，課程教師以應(yīng)用技術(shù)研究項(xiàng)目為載體，通過不同方法和方式、鼓勵學(xué)生參與教師科研項(xiàng)目、突出產(chǎn)學(xué)研特色。通過教師集體備課制度、科研成果教學(xué)共享、與兄弟院校交流等渠道，不斷補(bǔ)充科研實(shí)例，提升學(xué)生創(chuàng)新能力。

四、“三點(diǎn)一線”式教學(xué)模式優(yōu)勢

1. 將理論知識與實(shí)踐在時(shí)間和空間安排上相結(jié)合起來，枯燥的理論知識可視化，抽象的結(jié)構(gòu)具體化，在提高學(xué)生們課堂上的興趣性的同時(shí)，有效提高了學(xué)生們對于知識的吸收和消化能力。

2. 很好地結(jié)合了高校地區(qū)特色和優(yōu)勢，整合利用好校內(nèi)外教學(xué)資源。以市場為導(dǎo)向，將可視化理論教學(xué)方法、流動性實(shí)踐教學(xué)方法和多樣性創(chuàng)新訓(xùn)練方法融入到汽車服務(wù)工程專業(yè)課程教學(xué)過程中去。通過學(xué)習(xí)，學(xué)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，具有很強(qiáng)的動手能力，具有活躍的創(chuàng)新思維和服務(wù)理念。

3. 以市場為導(dǎo)向，將汽車市場各個環(huán)節(jié)定位納入貫穿到汽車服務(wù)工程專科課程教學(xué)方法中去，很好地解決了學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)的定位問題，解決了“教師該教什么、怎么教以及學(xué)生該學(xué)什么、怎么學(xué)”的問題。

五、結(jié)束語

本文以汽車構(gòu)造課程為例，提出并應(yīng)用“三點(diǎn)一線”式教學(xué)模式于汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)改革與實(shí)踐，具體闡述了該新型教學(xué)模式的涵義與操作實(shí)踐，為汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)定位、人才培養(yǎng)方案和培養(yǎng)模式的制定提供了新的解決思路和參考依據(jù)，基于該模式提高教學(xué)資源整合效率、教師教學(xué)與學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)效果。

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