印清

摘 要：我們國家的公路建設，大部分都是采用瀝青路面，這是因為瀝青路面彈性大，而且耐磨性好，使用壽命周期長。隨著公、路使用頻率越來越大，國家對于公路建設的力度也在持續(xù)加大，對于瀝青路面施工方面的問題也越來越關注。本文主要分析和研究了瀝青路面施工中存在的問題及對策。

關鍵詞：道路施工；瀝青路面；常見問題；改進對策

道路是連接城市的重要通道，尤其是高速公路以快速、便捷、舒適的交通環(huán)境，為城市簡物質和人文的交流提供了極大的便利，而高速公路路面主要以瀝青路面為主。隨著瀝青路面工程數(shù)量的不斷增多，施工問題也越來越多。由于施工質量的原因，出現(xiàn)了大量的路面病害，導致維修周期縮短，由于高速公路車流量大、車速快，維修時為了維持交通，往往采用半開放式交通，一邊維修一邊維持交通，頻繁的維修不僅消耗了大量的人力物力資源，而且對交通安構成了嚴重隱患，不僅威脅到過往車輛的安全，而且還威脅到施工人員的安全。

1 瀝青路面施工中存在的常見問題分析

1.1 原材料的配合比控制存在問題

在實際的施工過程中，有的施工單位為了達到較好的抗車轍效應，或者是達到較小的滲水系數(shù)，在對混合料進行配比的時候，級配曲線出現(xiàn)極端化。比較常見且比較嚴重的情況是，拌和站料倉哪些材料便宜就多用哪種材料，人為地改變級配，為后期施工埋下安全隱患。另外，還有一種現(xiàn)象比較常見，很多現(xiàn)場施工的管理人員，對于混合料的配比單純依靠目測來決定，沒有經(jīng)過正規(guī)的檢測檢驗，單純依靠自己的經(jīng)驗或者是想象來下達任務，造成配合比出現(xiàn)問題。

1.2 混合料攤鋪存在問題

很多施工單位在施工前，沒有提前對熨平板進行預熱，導致溫度達不到相應的規(guī)定，由于溫度不夠會造成混合料表面離析或者是拉毛；還有一些現(xiàn)場施工的車輛也存在問題，比如由于車輛司機和攤鋪機不能進行有效配合導致混合料灑落。另外，還有一種情況就是兩臺攤鋪機之間的間距過大，這就會造成縱向結合不好?；蛘咴谝呀?jīng)壓實的路面上進行補料，這種情況會造成路面不平。

1.3 路面的污染比較嚴重

施工污染是值得施工單位和工作人員重視的問題，因為施工污染會影響結構層層面的黏結，還會影響路面的耐磨性和使用壽命以及路面的美觀性。導致施工污染的原因是多方面的，上文中我們也提到了，如果人工補料或者是混合料灑落會造成污染、在輪胎涂抹柴油會造成油污染、在裝卸或運輸過程中可能會造成土污染等等，這些都是造成施工污染的原因。

2 對于瀝青路面施工的改進對策分析

2.1 加強施工人員技術培訓

隨著不斷發(fā)展的瀝青鋪路技術，對瀝青鋪設的技術要求不斷增高，而相對缺乏相應的專業(yè)技術人員，并且沒有相關的技術知識和技能，缺乏控制瀝青質量的經(jīng)驗，因此應當對技術人員的培養(yǎng)加強，特別是針對一線的施工人員，更需要詳細和負責的培訓，培養(yǎng)相應的技術應用能力，適應現(xiàn)代工程技術的要求，從而在人員上為使工程施工的質量提高而做好相應的準備工作。

2.2 加強施工材料監(jiān)管

就瀝青路面施工質量控制工作而言，應從早期招標管理上進行，在項目招標中有效重視瀝青產(chǎn)品技術性能，不應該只是從其價格上決定性能的優(yōu)異，而且還應該為中標而將標價惡意壓低的行為嚴禁禁止，嚴格消除和管理中標后對不合格材料使用來獲取利益的行為。此外，還要加強進貨管理，一些供應商因為在中標后沒有嚴格按照相關合同保證來進行材料供應，從而使的很多材料的性能都沒有得到相應標準。施工企業(yè)介于此，應該不斷加強供應商所提供材料的檢測工作，最后，還應加強對材料的日常管理工作，要對已經(jīng)到達現(xiàn)場的合格瀝青材料妥善保管好。施工單位在進行施工的時候可以對材料隨時的抽樣檢查，并進行取樣，留待復查。在施工時如若發(fā)生較大差距的質量情況時，可隨時開展質量的抽樣檢查工作。除此之外，監(jiān)理單位還可以和施工單位共同監(jiān)督檢查瀝青材料，并集合相關的業(yè)主、中心實驗室等機構，對材料管理進行有效加強。

2.3 瀝青路面施工過程控制

2.3.1 混合料拌和

確保混合料質量與均勻性的關鍵要素就是有效控制拌和溫度與時間，禁止在施工過程中隨意改動，執(zhí)行應按照標準和規(guī)范。其顏色對于混合料外觀而言必須保持均勻一致，粗集料和細集料的分布也應該均勻，分離的情況不能出現(xiàn)，如果在實際情況中有分離的情況出現(xiàn)，應立即根據(jù)實際情況對溫度和時間進行調整。

2.3.2 混合料運輸

在施工中較為常見的就是溫度離析，在運輸過程中它和混合料的溫度損失息息相關。車輛周圍在混合料裝車以后會出現(xiàn)熱量損失情況。通過實踐得知，噸位較大的運輸車輛對溫度的保持較為有利，因此在外界因素允許的情況下，應對大噸位運輸車使用。另外，在運輸過程中應對遮擋加強，即使卸料時也不能揭開遮擋，這樣可以在使熱量損失得到最大程度上控制。

2.3.3 路面攤鋪

對聯(lián)合施工的方法運用，即先使用一個攤鋪機對路面進行施工，然后再使用另外一個攤鋪機對剩余工程進行施工，施工所產(chǎn)生的縱向接縫這樣一來就會在路面的中央出現(xiàn)，不會影響攤鋪質量。此外，還要嚴格控制攤鋪平整度，通常情況下可借助攤鋪機自帶熨平裝置實現(xiàn)。

2.3.4 路面碾壓

完成路面攤鋪后應立即進行碾壓，為保證碾壓質量滿足要求，應先合理配置施工機械，以使優(yōu)化工序的目的達到。從而使各碾壓工序與機械的合理性得到保證，這樣可使離析問題的發(fā)生幾率減少。對于無法使用大型壓路機進行施工的位置，應安排施工人員進行人工壓實，壓實后進行檢測，確保碾壓質量。

3 結語

在公路工程項目中隨著廣泛應用瀝青材料，從而控制了道路施工過程中的質量問題，因為其對這個施工工程的順利驗收有著密切的關系，因此要從施工技術、施工設備、施工人員3方面做好相應的準備工作，從而使材料質量、材料加熱、噴灑操作等問題對整個路面瀝青施工質量的控制減少，另外，應當將路面瀝青施工各方面、各環(huán)節(jié)、各流程的質量控制問題做好，才能使瀝青材料鋪設路面的質量得到有效地保證。

參考文獻

[1]交通部公路科學研究所.公路瀝青路面施工技術規(guī)范[M].人民交通出版社，2004.

[2]江瑋，汪余波.淺談公路瀝青路面施工技術[J].科技資訊，2010，（27）：65.

（作者單位：蘇州路達工程監(jiān)理咨詢有限公司）