摘要：現(xiàn)代公路隨著需求的發(fā)展逐步拓展開來，我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，需要不斷完善公路和交通運輸產(chǎn)業(yè)，加強公路橋梁道路的整體有效施工規(guī)劃管理。道路橋梁的施工建設(shè)中，需要敬愛其那個道路施工基礎(chǔ)路面施工技術(shù)的管理，明確道路橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)的策略標準方法，從道路橋梁實際的施工技術(shù)出發(fā)，合理的分析實際公路橋梁基礎(chǔ)路面施工技術(shù)的實施方案。本文將針對公路橋梁整體有效路面施工技術(shù)的相關(guān)方式和方法進行研究，結(jié)合實際情況明確實際公路橋梁施工技術(shù)發(fā)展的對策方案。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；路面基礎(chǔ)；施工技術(shù)

我國受自然災(zāi)害的嚴重影響，交通設(shè)施的建筑等級和質(zhì)量都需要不斷提升，完善建筑材料，勘查設(shè)計水平，解決公路橋梁的施工需求，提高可靠性材料的路基施工是保證路面施工質(zhì)量有效的關(guān)鍵環(huán)境。路基路面的施工是公路橋梁施工的基礎(chǔ)，施工過程中需要明確填筑方式、壓實方法，以科學(xué)有效的施工方案，不斷提升路基基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量的施工效果，解決經(jīng)濟效益的實際實施途徑和發(fā)展標準。

一、公路橋梁有效路基施工的基礎(chǔ)發(fā)展措施

針對公路橋梁整體基礎(chǔ)路面的施工水平，準確的分析實際發(fā)展過程中可能存在的各種問題。根據(jù)實際情況，詳細的分析相關(guān)處理方法，明確實際公路橋梁施工過程中可能存在的各種問題，研究有效解決設(shè)計中的各種問題。按照實際需求，明確實際解決的辦法。

（一）路面找平的有效解決措施方案

加強橋頭背面的回填施工基礎(chǔ)，根據(jù)實際質(zhì)量標準需求，明確實際材料的壓實程度，按照有效的施工嚴格控制標準，確定增強整體強度的效果，最大限度的避免可能因車輛載荷、路面作用造成的橋頭跳車問題。嚴格的按照實際情況，控制伸縮縫的施工過程，按照施工規(guī)模進行規(guī)范性要求，采用合理的方式進行填土處理。特別是對于瀝青攤鋪的時候，需要嚴格的控制伸縮縫填土的壓實程度，明確路橋、橋面過度伸縮縫的施工過程。在瀝青攤鋪過程中，需要嚴格的控制伸縮填土的壓實程度，控制路橋過度段，伸縮端的規(guī)范符合水平，避免出現(xiàn)到梁，跳梁的現(xiàn)象。需要保證攤鋪的厚度均勻統(tǒng)一，符合實際施工的質(zhì)量要求。以科學(xué)有效的施工設(shè)計標準，合理的規(guī)范施工效果，明確實際路基整體結(jié)構(gòu)的平整額穩(wěn)定性，嚴格的控制實際需要進行的配比標準，控制實際施工的過程，明確路基實際的壓實程度和平整度。

（二）軟土地基的實際有效處理過程

軟體地基是整個道路橋梁路基有效施工的重要基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，通過合理的控制軟土地基的質(zhì)量標準，明確實際路基橋梁穩(wěn)定使用水平。對軟土層進行用量、大小、材質(zhì)的分析，確定實際石灰粉的用量大小，根據(jù)含水量水平進行分析判斷，確定實際內(nèi)部層的水量。按照灰土擠壓的密實程度進行作用的發(fā)揮處理。在道路橋梁整體的路基施工過程中，需要逐步增強道路橋梁的整體穩(wěn)定效果，通過重型機實驗測定，確定最大的容重面積。明確實際最佳的含水量范圍，以有效的穩(wěn)定邊坡和長度進行調(diào)整，明確實際頂部面積的使用標準。

（三）路基的防護作用

防護作用是道路橋梁的基礎(chǔ)性施工標準，路基整體的暴露時間在外面，受到風(fēng)雨的沖刷，路基難免會出現(xiàn)各種問題。需要加強路基整體有效的防護施工效果管理，明確實際施工路基的過程，按照坡面防護方式進行保護處理，逐步加強道路橋梁的建設(shè)水平，合理的控制道路橋梁的路基防護。按照實際公路邊坡位置，采用砌石框格的方式種草防護。按照聚酯纖維織物混合土的防護方式，明確護面板的防護受水沖浪擊標準和邊坡效果。

（四）路基的排水過程

水的長期作用會影響路基的整體強度和穩(wěn)定性，如果水過多，容易造成路基的整體侵蝕作用，直接影響道路橋梁的整體穩(wěn)定性和使用壽命。為了加強路橋整體的基礎(chǔ)有效排水工作，可以逐步減少水對于道路橋梁的破壞程度。按照施工實際的道路橋梁使用標準，合理的分析道路橋梁的破壞方式和標準。按照施工人員的相關(guān)道路橋梁工作過程，對排水道路的橋梁工作進行處理。包括對地面泡水，地下排水和路面排水。按照地面位置對道路橋梁位置進行重要的施工質(zhì)量控制，對于暗溝、盲溝、深溝位置進行地下排水的合理調(diào)整，對路面可能出現(xiàn)較大積水的位置，逐步減少雨水的侵蝕問題。

（五）加強整體施工的控制思路

切實做好過度和路基之間的有效銜接過程，防止裂縫和橋頭的沉陷問題的發(fā)生。最好需要在背部進行回填土的處理，與整體路基進行施工位置的調(diào)整。如果不具備相同的施工條件，就需要逐步價款整體臺階的施工面積水平，嚴謹直上、直下的填筑臺背過程。需要根據(jù)實際路橋結(jié)構(gòu)的連續(xù)性順暢性，合理的分析實際結(jié)構(gòu)統(tǒng)一標準。按照實際有效可施工的混凝土標準水平，明確實際銑刨處理的過程。逐步加強整體施工隊伍的整體建設(shè)管理標準，保留并培養(yǎng)優(yōu)秀的工程技術(shù)人才，提高整體工程施工技術(shù)的管理控制水平。

二、結(jié)語

綜上所述，公路橋梁路基的施工對于整體道路橋梁工程的施工具有關(guān)鍵的意義。在施工過程中，需要明確土質(zhì)的質(zhì)量、溫度、濕度、周圍環(huán)境等相關(guān)因素，對路基施工進行方案的設(shè)定。在施工過程中，需要嚴格的監(jiān)督管理施工進展，確保道路橋梁的最快質(zhì)量施工效果。我國的道路橋梁整體施工過程中，對于施工技術(shù)和施工經(jīng)驗往往具有較高的拓展水平。

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作者簡介：龔大強（1976），男，土家族，本科，高級工程師，從事公路橋梁施工管理。