摘要：由于帶式輸送機(jī)具有工作效率高，省時(shí)省力的特點(diǎn)，使其在目前的煤開采等行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，近年來科學(xué)技術(shù)的發(fā)展又使得線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)帯式輸送機(jī)成為一種新型發(fā)展趨向，和傳統(tǒng)的帯式輸送機(jī)相比，線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的帯式輸送機(jī)能夠完成更長距離、更大運(yùn)輸量的傳輸任務(wù)，保證煤礦井安全生產(chǎn)的前提下，提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。本文主要對線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)工作原理和技術(shù)要求進(jìn)行了簡述，在此基礎(chǔ)上著重分析研究了線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)極其在實(shí)際中的適用性。希望本文能夠?qū)ο嚓P(guān)人員的研究工作提供些許參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：線摩擦；多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)；帶式輸送機(jī)；應(yīng)用

我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在一定程度上促進(jìn)了我國煤炭行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，也使得煤炭礦井進(jìn)行了升級和改造，煤炭采掘設(shè)備的生產(chǎn)能力到了提高，負(fù)責(zé)輸送煤炭的帯式輸送機(jī)也向著更長距離、更大運(yùn)輸量的趨勢發(fā)展。由此，便產(chǎn)生了線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)這一帶式輸送機(jī)的新型發(fā)展形勢，其在改造傳統(tǒng)帯式輸送機(jī)方面有著巨大的優(yōu)越性，不僅可以增加傳統(tǒng)帯式輸送機(jī)的輸送距離，還能夠提高傳統(tǒng)輸送機(jī)的運(yùn)輸能力。

一、關(guān)于線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)工作原理的簡述

平煤股份八礦主斜井采用新型的線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)帯式運(yùn)輸機(jī)分為主機(jī)和輔機(jī)，二者的布置情況和配置形式如圖所示。其主機(jī)的總長為2924m，采用的是三機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)的方式為：高壓變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)，P=800*3KW，帶速可調(diào)，分為四級帶速，一級1.6m/s，二級2.0m/s，三級3.4m/s，四級4m/s，帶寬為1200mm，強(qiáng)度ST4500，驅(qū)動(dòng)滾筒的直徑是1800mm，張緊方式采用的是機(jī)尾配重；輔機(jī)總長為500m，采用的是雙機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)方式為：高壓變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)，P=800*2KW，帶速與主機(jī)同步，帶寬為1200mm，強(qiáng)度是ST3150，驅(qū)動(dòng)滾筒的直徑是1800mm，張緊方式采用的是機(jī)尾張緊絞車方式，主機(jī)機(jī)頭和輔機(jī)機(jī)頭之間相距1300m。

如上圖所示，線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的基本工作原理是：通過2驅(qū)動(dòng)體在6傳動(dòng)滾筒與8機(jī)尾滾筒之間的繞行，形成了線摩擦的驅(qū)動(dòng)裝置（以下簡稱為輔機(jī)），4主機(jī)膠帶位于7輔機(jī)膠帶之上，即承載帶位于驅(qū)動(dòng)帶之上，設(shè)備運(yùn)行時(shí)，利用二者之間的摩擦力幫助驅(qū)動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)，并且?guī)?dòng)承載帶的正常運(yùn)行。其中，主機(jī)和輔機(jī)都采用了變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)，使得主、輔機(jī)及各個(gè)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)之間的同步啟動(dòng)、同步運(yùn)行得到了有效保障，同時(shí)在一定程度上實(shí)現(xiàn)了功率的平衡與軟啟動(dòng)，而在電控上主、輔機(jī)均采用DH+來進(jìn)行通信，這樣便保證了各種數(shù)據(jù)或信息在傳輸時(shí)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

二、線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)的技術(shù)要求

第一，在進(jìn)行線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)的安裝過程中必須保證主機(jī)的H架要略低于輔機(jī)的H架，以確保驅(qū)動(dòng)帶與承載帶二者帶面的充分接觸，為運(yùn)行工況提供有利條件；第二，大多數(shù)情況之下，輔機(jī)均采取單滾筒、主驅(qū)動(dòng)裝置，以減少機(jī)身的高度，方便安裝，但在必要或可能的情況下，輔機(jī)最好選擇雙滾筒、主驅(qū)動(dòng)裝置。在選擇雙滾筒、主驅(qū)動(dòng)時(shí)，要按照電機(jī)的配備、負(fù)荷的大小、所需張力和最大張力及現(xiàn)場條件來確定，兩者之間的驅(qū)動(dòng)比到底是2∶〖KG-*2/3〗1，還是1∶〖KG-*2/3〗1。第三，要確保輔機(jī)與主機(jī)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備、驅(qū)動(dòng)滾筒完全一致，以保證主機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒的表面線速度和輔機(jī)的速度相同，進(jìn)而確保兩帶的同步。第四，要按照滿載工況時(shí)，輔機(jī)的總長L0，以及最困難工作情況下輔機(jī)長度L1，綜合到一起確定輔機(jī)長度L總，并滿足公式L總=max{L0，L1}。第五，輔機(jī)位置的確定要按照主帶于輔機(jī)起點(diǎn)的張力小于許用張力，以及主帶于輔機(jī)終點(diǎn)的張力大于滿載時(shí)的最小張力進(jìn)行確定。

三、線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)和適用性

線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)和適用性主要體現(xiàn)在以下幾方面：

（1）可以用成本低的普通的帯式輸送機(jī)做遠(yuǎn)距離、大運(yùn)輸量的運(yùn)輸，或用一樣規(guī)格膠帶對運(yùn)輸距離進(jìn)行延長、增加運(yùn)輸量。

（2）能夠顯著增加膠帶使用壽命。由于工作時(shí)物料會對輸送機(jī)膠帶產(chǎn)生一定沖擊，這種沖擊會對膠帶的使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響，在使用輔機(jī)之后，因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)木嚯x得到延長，工作時(shí)膠帶受物料沖擊的次數(shù)會相應(yīng)減少；此外，膠帶彎曲的次數(shù)也是膠帶使用壽命的關(guān)鍵影響因素，而運(yùn)輸距離的增加，也會減少膠帶彎曲的次數(shù)。

（3）簡化中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低了調(diào)剖自成本；減小了物料粉碎率，保證了物料質(zhì)量；優(yōu)化了運(yùn)輸體系與供電體系；降低了事故發(fā)生率，減少了故障發(fā)生點(diǎn)。

（4）膠帶標(biāo)準(zhǔn)降低，相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備的規(guī)格也會降低，更加方便制造、運(yùn)輸及安裝。

（5）適用于對老設(shè)備進(jìn)行改造。當(dāng)生產(chǎn)發(fā)展的客觀需要要求傳統(tǒng)帯式輸送機(jī)必須延長運(yùn)輸距離、增加運(yùn)輸量之時(shí)，線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)無需淘汰原有的驅(qū)動(dòng)裝置和膠帶，而只需要在合適的位置上安裝輔機(jī)即可，大大降低了改造的費(fèi)用。

（6）適用于煤礦井這種低下作業(yè)的情況?，F(xiàn)階段我國國內(nèi)生產(chǎn)的應(yīng)用于煤礦井下作業(yè)的整芯阻燃膠帶的質(zhì)量強(qiáng)度比較低，而鋼繩芯膠帶雖然強(qiáng)度質(zhì)量好，但成本太高，質(zhì)量既好成本又低的膠帶尚無種類可供選擇，然而多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的帯式輸送機(jī)去可以選擇整芯阻燃膠帶。應(yīng)用于高效生產(chǎn)工作的順槽帯式輸送機(jī)，在遠(yuǎn)運(yùn)距、高運(yùn)量的運(yùn)輸工作中，采用線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，利用普通的整芯阻燃膠帶便能夠滿足強(qiáng)度的要求，這在一定程度上降低了所用設(shè)備的規(guī)格，極大的方便了帶式運(yùn)輸機(jī)在伸縮時(shí)的增減膠帶的工作。

四、結(jié)論

通過上文分析可以看出，線摩擦帯式輸送機(jī)的使用，能夠把輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置按照輸送機(jī)的長度做多點(diǎn)布置，這樣做能夠極大的減小輸送帶張力，所以僅用普通強(qiáng)度的輸送膠帶便可以完成遠(yuǎn)運(yùn)距、高運(yùn)量的輸送任務(wù)；與此同時(shí)，還可以通過大批量生產(chǎn)小型的標(biāo)準(zhǔn)通用的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，來減少投入成本，進(jìn)而極大的減小初期的投資成本。由此可知，目前在我國國內(nèi)，線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)已經(jīng)成為遠(yuǎn)運(yùn)距、高運(yùn)量帶式輸送機(jī)的新型發(fā)展方向。部分企業(yè)在應(yīng)用了線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)對原有帯式輸送機(jī)進(jìn)行改造之后，不僅提高了運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸能力，也在一定程度上提高了煤礦的生產(chǎn)能力，在保障安全生產(chǎn)的前提下，極大的提高了煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡登恩.線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)鋼繩芯帶式輸送機(jī)[J].礦山機(jī)械，2011（02）.

作者簡介：陳中央（1983），男，漢族，從事技術(shù)管理工作。