隋江華　孫鵬

【摘要】本文針對船員適任崗位職業(yè)及畢業(yè)生需求進行分析，從行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科學技術進步、社會建設需要三個方面歸納航海類專業(yè)面臨的形勢及存在的問題，依據(jù)國家和省政府關于應用型試點專業(yè)轉型和國際海事組織的有關文件精神，結合航海類高校專業(yè)面臨的形勢及存在的問題，提出建立基于素質結構、知識結構和崗位能力結構，構建課程體系，最終形成教學大綱。

【關鍵詞】船員適任崗位 應用型 課程體系

【基金項目】本文系遼寧省教育廳立項項目“面向應用型人才培養(yǎng)的航海類專業(yè)課程體系改革研究與實踐”（ 項目編號： Uprp2 0160334） 。大連海洋大學黨建項目“高校基層黨建在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中的作用發(fā)揮———以航海與船舶工程學院為例”（ 項目編號： zc2016017）。

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）17-0256-01

我國正處于經(jīng)濟社會發(fā)展的新常態(tài)，李克強總理指出要打造中國經(jīng)濟的升級版。在“新常態(tài)”下實現(xiàn)經(jīng)濟增長，關鍵依靠技術進步推動行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才資源合理利用。中國的航運業(yè)的快速發(fā)展離不開航海類人才，優(yōu)質的航海教育則是決定航海類人才素質的關鍵因素。

一、開展航海類專業(yè)課程體系改革研究與實踐的意義

（一）落實國家、遼寧省提出的向應用型專業(yè)轉變政策的需要

為了推動航海類教育的發(fā)展，支持面向應用型專業(yè)的轉型工作，響應《教育部、國家發(fā)展改革委、財政部關于引導部分地方普通本科高校向應用型轉變的指導意見》、《遼寧省人民政府辦公廳關于推動本科高校向應用型轉變的實施意見》和《遼寧省教育廳關于支持有關高校和專業(yè)啟動向應用型轉變試點工作的通知》的要求，開展“面向應用型人才培養(yǎng)的航海類專業(yè)課程體系改革研究與實踐”是落實國家、遼寧省提出的向應用型轉變政策的需要，是體現(xiàn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術進步和社會建設的要求，反映了社會政治、經(jīng)濟、科技以及文化對高層次應用型人才知識、能力與素質結構等方面的要求。

（二）有效履行STCW國際公約及國家海事局相關規(guī)定的需要

《1978年海員培訓，發(fā)證和值班標準國際公約》（馬尼拉修正案）于2012年1月1日生效，馬尼拉修正案對原有的船員培訓、發(fā)證和值班標準的規(guī)定進行系統(tǒng)的修正。2012年3月1日，《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》正式實施。我國交通部海事局相繼出臺了《海船船員適任考試大綱》及《海船船員適任評估規(guī)范》等引領性文件的出臺。

二、國內外研究現(xiàn)狀分析

應用型人才培養(yǎng)課程體系研究主要集中在歐洲、日本、美國、英國、德國。在荷蘭，課程內容設置與經(jīng)濟發(fā)展需求緊密相連，采用駕機綜合的培養(yǎng)模式；在美國，采用一貫式培養(yǎng)模式，即把學歷教育與職業(yè)教育相結合的雙證書教育。在丹麥，航海類專業(yè)不是單純以培養(yǎng)船員為目標，還要求學習與之相關的管理工程師要求。在英國，政府設置的高等航海教育課程體系包括基礎學位、國家高教育證書以及國家高等教育文憑三種航海教育模式。

我國應用型航海類人才培養(yǎng)課程體系構建一直處于借鑒國外經(jīng)驗與自我探索過程中。課程體系的研究一直在尋求克服理論與實踐脫離的弊端，因此出現(xiàn)以職業(yè)能力、以行業(yè)需求為導向的研究。

三、開展航海類專業(yè)課程體系改革研究與實踐的任務

（一）修訂培養(yǎng)目標，以滿足新形勢下的航運需要

根據(jù)國家和遼寧省關于推動本科高校轉型的實施意見的要求，深入分析STCW公約及國家海事局有關海船船員培訓、考試和發(fā)證要求有關具體規(guī)定，緊密圍繞國家海洋戰(zhàn)略部署，以國際航運勞務市場需求為導向，以航海類教育為特色謀發(fā)展，本著“緊貼市場、補缺需求、錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補”的原則，修訂原有的培養(yǎng)目標，形成2016版的輪機工程專業(yè)培養(yǎng)目標。

（二）重組課程體系，以適應轉型后的培養(yǎng)目標

新技術的飛速發(fā)展使得航海院校必須對現(xiàn)有的課程體系進行改革，以拓寬學生的知識面和就業(yè)面，提高學生的綜合素質和就業(yè)競爭力。崗位能力培養(yǎng)的課程體系主要涉及素質結構、知識結構和能力結構三方面內容，分析三大結構及要求，設置相應課程，結合用人企業(yè)的需求，以社會經(jīng)濟發(fā)展和高技術船舶裝備進步驅動課程體系的優(yōu)化改革，整合重組原有的基礎課、主干課、核心課、專業(yè)技能應用和實驗實踐課，更加專注培養(yǎng)學生的技術技能和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，將新技術、新工藝和新裝備的知識引入課程中，實現(xiàn)學歷教育和崗位能力的培養(yǎng)的有機結合，使得畢業(yè)生能夠更加適合未來工作崗位的要求。

（三）充分利用校外實踐基地，以保證海上航行 實習順利完成

為了克服學校暫無實習船的問題，減少學校在航海類專業(yè)認識實習和海上航行實習等方面的投入。建立長期的校企合作機制，使企事業(yè)單位成為學生的海上航行實習的基地，通過在簽訂就業(yè)協(xié)議中，提出預分配的要求，實現(xiàn)早簽約、早定崗，實習就業(yè)相融合，讓學生有機會真正接觸實際的工作崗位，海上航行即定崗實習，在學生上崗就業(yè)前能在本單位的實際的職業(yè)環(huán)境中進行鍛煉，提供了平臺，達到企業(yè)用人單位滿意的標準。

四、結論

通過面向應用型人才培養(yǎng)的航海類專業(yè)課程體系改革的研究，達到將航海類專業(yè)學生培養(yǎng)成為具備的專業(yè)知識和能力、職業(yè)素質滿足《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約2010年馬尼拉修正案》以及我國船員教育和培訓標準的新要求。重構一套集職業(yè)素質、職業(yè)知識和職業(yè)能力相結合的課程體系，實現(xiàn)教學內容與STCW公約功能模塊相結合，業(yè)務英語交流能力與遠洋船員崗位群相匹配，“學歷證書”和“海船船員三管輪適任證書”雙證并重的課程體系，通過早簽約、早定崗，實現(xiàn)預分配制度，達到企業(yè)用人單位滿意的標準。

參考文獻：

[1]李精宇，徐志堅，論遼寧打造海洋經(jīng)濟強省的“五點一線”戰(zhàn)略，太平洋學報2006.2，83-91

[2]鐘秉林，王新鳳，我國地方普通本科院校轉型發(fā)展若干熱點問題辨析，教育研究，2016.4，4-11

作者簡介：

隋江華（1976.11-），女，滿族，山東人，博士，副教授，研究方向：輪機工程。