武漢理工大學(xué) 張聰 任思穎 閆慧文

基于新能源汽車分時(shí)租賃APP淺談共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展

武漢理工大學(xué) 張聰 任思穎 閆慧文

伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，逐漸打破人們傳統(tǒng)觀念上商品歸屬權(quán)和使用權(quán)統(tǒng)一的概念，“租而不買”的理念正逐漸被人們接受利用。在此背景下，新能源汽車分時(shí)租賃借助強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)智能終端應(yīng)運(yùn)而生。通過APP租車用車簡(jiǎn)單快捷，正悄然改變?nèi)藗兊纳睢?/p>

新能源汽車 分時(shí)租賃 共享經(jīng)濟(jì)

一、共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況

(一)共享經(jīng)濟(jì)基本情況

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和普及為基礎(chǔ)的共享經(jīng)濟(jì)，在某種程度上可以看作是一種新型的信息消費(fèi)形式，共享經(jīng)濟(jì)正在逐步滲透到我們工作、生活的方方面面。共享經(jīng)濟(jì)不需要固定的辦公地點(diǎn)和固定的辦公時(shí)間，也沒有具體規(guī)定工作內(nèi)容的合同。不同于傳統(tǒng)產(chǎn)權(quán)中歸屬權(quán)和使用權(quán)的統(tǒng)一，共享經(jīng)濟(jì)將支配權(quán)和使用權(quán)相分離，側(cè)重于對(duì)使用權(quán)的最大利用。簡(jiǎn)而言之，共享經(jīng)濟(jì)以“不使用即浪費(fèi)”和“使用所有權(quán)”為基本理念，提倡“租”而非“買”，鼓勵(lì)人們彼此分享暫時(shí)閑置的資源，從而達(dá)到資源利用的最大化。

(二)共享經(jīng)濟(jì)模式

共享經(jīng)濟(jì)是一種建立在人和物質(zhì)資料協(xié)同消費(fèi)，共同互利基礎(chǔ)上的新興社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)。隨著網(wǎng)絡(luò)的逐步發(fā)展，當(dāng)前共享的內(nèi)容已經(jīng)不單純局限于虛擬資源，而是擴(kuò)展到消費(fèi)實(shí)體，形成了新一代的商業(yè)模式“共享經(jīng)濟(jì)”?？傮w而言，共享經(jīng)濟(jì)可以分成三大類：基于共享和租賃的產(chǎn)品服務(wù)；基于二手轉(zhuǎn)讓的產(chǎn)品再流通，實(shí)質(zhì)上是同一物品在不同需求者以此實(shí)現(xiàn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移；基于資產(chǎn)和技能共享的協(xié)同生活方式，實(shí)質(zhì)上是時(shí)間、知識(shí)和技能等無形資產(chǎn)的分享。

其中基于資產(chǎn)和技能共享的協(xié)同生活方式，實(shí)質(zhì)上是時(shí)間、知識(shí)和技能等無形資產(chǎn)的分享。在這種模式下，人們分享相投的興趣，交換和交易二手產(chǎn)品。新能源汽車分時(shí)租賃就屬于這種商業(yè)模式。

二、新能源汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)概況

(一)租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀

一方面，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展，城市汽車持有量日漸增加，城市環(huán)境污染、交通擁堵情況也日益嚴(yán)重。傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品對(duì)于環(huán)境與生活造成的壓力不容小覷。新能源汽車節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)受到大家的青睞，新能源汽車在我國(guó)擁有廣泛的潛在市場(chǎng)?！皟蓵?huì)”的召開使得新能源再次成為議案的焦點(diǎn)之一。李克強(qiáng)總理也在2016年的政府工作報(bào)告中明確指出要大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施。雖然我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中新能源汽車份額還處于萌芽階段，且在已售的新能源汽車中，近80%為公交系統(tǒng)用車，私人新能源用車相對(duì)較少。但這也意味著新能源汽車發(fā)展有著巨大的市場(chǎng)空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來新一輪的新能源汽車推廣也開始由公共服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向擴(kuò)大私人消費(fèi)市場(chǎng)，尤其是在國(guó)家政策的大力支持下，政府主導(dǎo)的推廣在不斷提速。

另一方面，中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展聲勢(shì)不斷壯大。群眾消費(fèi)水平的提升和日益?zhèn)€性化的消費(fèi)需求為汽車租賃創(chuàng)造了發(fā)展的良好空間。傳統(tǒng)的汽車租賃業(yè)務(wù)在便捷性，利用率和環(huán)保性方面滿足了用戶自主用車需求并一定程度實(shí)現(xiàn)了企業(yè)盈利目標(biāo)，但在人力資源利用、網(wǎng)點(diǎn)選址等方面仍然存在難題。傳統(tǒng)的租車行業(yè)使得大多顧客出現(xiàn)支付費(fèi)用高于使用成本，換車?yán)щy等問題，進(jìn)而降低租車次數(shù)甚至用其他方式進(jìn)行取代。雖然汽車租賃市場(chǎng)潛在發(fā)展空間很大，但傳統(tǒng)租車模式已經(jīng)不符合現(xiàn)代社會(huì)生活模式，亟待改變。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”模式逐漸滲透到我們經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，傳統(tǒng)汽車租賃也應(yīng)向互聯(lián)網(wǎng)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，為顧客提供極大的便利性的同時(shí)也為企業(yè)提升盈利空間。

(二)互聯(lián)網(wǎng)模式下分時(shí)租賃APP必要性

“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下，應(yīng)充分利用信息通信技術(shù)，把互聯(lián)網(wǎng)和包括傳統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)結(jié)合起來，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的生態(tài)。APP則是將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合起來的有效途徑，通過APP作為橋梁，一方面能夠方便顧客進(jìn)行一鍵租車，實(shí)時(shí)查看周圍租賃車輛情況。另一方面使得企業(yè)減少人力調(diào)動(dòng)，極大降低了人工費(fèi)用。這樣的改變實(shí)際上是對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的換代升級(jí)，更有助于促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)。

三、APP功能

(一)APP使用介紹

在共享經(jīng)濟(jì)模式中，APP作為商品或服務(wù)的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，是連接供需雙方的紐帶。因此通過新能源汽車分時(shí)租賃APP，實(shí)現(xiàn)汽車分時(shí)租賃服務(wù)，使新能源汽車得到最大可能的利用，同時(shí)滿足用戶的短途出行需要。此時(shí)APP所起的媒介作用就顯現(xiàn)出來。

1、注冊(cè)與審核

注冊(cè)與審核是基于互聯(lián)網(wǎng)對(duì)租車雙方進(jìn)行資格與責(zé)任的約束。用戶下載并打開APP后，可以免費(fèi)注冊(cè)賬戶，通過實(shí)名身份認(rèn)證和駕駛證審核，設(shè)置賬戶信息后就可以享受找車、訂車服務(wù)。用戶通過上傳本人有效身份證件（正反面）和駕駛證（C1以上，含副聯(lián)）的掃描件（JPG格式），進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證。

①注冊(cè)界面

②開始認(rèn)證

③上傳身份證與駕駛證

2、找車

在找車操作中，用戶可以根據(jù)自身需求選擇處在閑置狀態(tài)下的新能源汽車，這個(gè)過程其實(shí)是對(duì)公共資源的最優(yōu)匹配。用戶進(jìn)入找車界面后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過GPS定位用戶所在位置，并顯示在地圖上，同時(shí)用戶附近的閑置車輛情況也會(huì)反映在地圖上。用戶點(diǎn)擊車輛標(biāo)志便會(huì)顯示該車輛的類型、品牌、車牌號(hào)、租金、剩余電量、續(xù)航里程等信息。用戶可根據(jù)所在地點(diǎn)以及自身需求進(jìn)行選擇。（如圖④⑤⑥）

④地圖找車

⑤車型列表

⑥車型信息

3、訂車

在訂車時(shí)，用戶可以選擇最適合自己的租車方案，需求方具有更大的主動(dòng)權(quán)和透明度，能夠公平地享有車輛資源，發(fā)揮自我掌控能力，共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。

4、使用與還車

在車輛使用過程中，用戶也應(yīng)當(dāng)遵守共享經(jīng)濟(jì)的誠信和道德準(zhǔn)則，盡量對(duì)公共資源進(jìn)行保護(hù)，自覺遵守計(jì)費(fèi)規(guī)則。在還車時(shí)，應(yīng)保證汽車可供后續(xù)用戶使用，共同保障共享經(jīng)濟(jì)模式的穩(wěn)定發(fā)展。

5、支付與評(píng)價(jià)

支付與評(píng)價(jià)是租賃交易的最后一步。支付可以在手機(jī)上完成，支付完成后，用戶可以對(duì)車輛以及租車過程的所有流程進(jìn)行評(píng)價(jià)與反饋，助力共享經(jīng)濟(jì)模式在新能源汽車租賃中的長(zhǎng)足發(fā)展。（如圖⑦⑧⑨⑩）

(二)APP特點(diǎn)

1、方便與共享：找車、訂車、支付方便，供需雙方共享盈利

在此共享經(jīng)濟(jì)體系中，簡(jiǎn)單、安全與快捷的消費(fèi)方式得到實(shí)現(xiàn)。用戶從找車到訂車到支付，在手機(jī)APP上都可以完成，操作簡(jiǎn)單快捷，具有靈活性。特別是在支付操作中，既提供綁定銀行卡一鍵支付服務(wù)，也可滿足用戶使用賬戶支付。后期將會(huì)引入支付寶、微信等第三方支付平臺(tái)，使支付變得更加方便、快捷、安全。

對(duì)于整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)來說，新能源汽車分時(shí)租賃APP可以提供數(shù)據(jù)研究與廣告推送兩種形式的信息共享，同時(shí)對(duì)租賃經(jīng)營(yíng)人來說也是附加盈利的來源。主要有以下兩點(diǎn)：

一是依托車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息共享。APP可以收集用戶使用汽車的時(shí)間，路程，線路等詳細(xì)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在保障用戶隱私的前提下可以提供給大數(shù)據(jù)平臺(tái)研究，作為開發(fā)新技術(shù)的重要依據(jù)，從而獲得盈利。例如，可與百度地圖、高德地圖等運(yùn)營(yíng)商合作，為其提供實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)。此外，可將駕駛者使用轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速的情況提供給交通管理部門用做路段交通事故評(píng)估數(shù)據(jù)。在行駛時(shí)車輛的性能參數(shù)可以提供給主機(jī)廠，作為改善車輛性能的重要依據(jù)。

二是依托廣告推送的信息共享。在APP界面可以加入一些廣告推送，與急需提高知名度與影響力，增強(qiáng)宣傳力度的企業(yè)進(jìn)行合作，提升企業(yè)知名度，達(dá)到雙贏。

2、科技與創(chuàng)新：利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行交互

共享經(jīng)濟(jì)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生態(tài)的新興模式，勢(shì)必包含一些最先進(jìn)的設(shè)計(jì)與技術(shù)理念。而我們將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車分時(shí)租賃APP中，能將客戶駕駛的實(shí)時(shí)信息通過電控單元（ECU）接入車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)（OBD），通過無線信號(hào)傳輸?shù)绞謾C(jī)APP，同時(shí)可以通過網(wǎng)絡(luò)與GPS將一系列信息傳遞到主控制管理平臺(tái)。這樣，可以實(shí)現(xiàn)汽車與手機(jī)的交互，將有效信息反饋到主控制平臺(tái)，進(jìn)而將信息進(jìn)行進(jìn)一步處理。

具體表現(xiàn)為：

(1)數(shù)據(jù)采集。通過檢測(cè)制動(dòng)和加速的頻率和間隔時(shí)間、瞬時(shí)速度和平均速度可以將實(shí)時(shí)路況傳遞到主控制平臺(tái)，還可以據(jù)此分析出駕駛者的駕駛風(fēng)格，用于建立用戶檔案。

(2)充電引導(dǎo)。在控制中心可以檢測(cè)到新能源汽車的剩余電量、已使用里程，如果余電不足會(huì)提醒用戶根據(jù)提示尋找最近的充電網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行充電。

(3)故障提示。監(jiān)測(cè)車輛的故障情況，可以很方便地顯示在手機(jī)APP上，同時(shí)反映給主控制平臺(tái)進(jìn)行緊急處理。

⑦賬戶充值

⑧訂單查詢

⑨充電網(wǎng)點(diǎn)查詢

⑩意見反饋

(4)交互網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)將形成一個(gè)巨大的交互網(wǎng)絡(luò)，所以車輛可將自身信息傳輸?shù)街醒胩幚砥?；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析處理，從而對(duì)車輛進(jìn)行有效監(jiān)管和引導(dǎo)。

3、安全與友好：隱私保障與應(yīng)急響應(yīng)

此共享經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中也可能會(huì)出現(xiàn)一些隱患，如：用戶隱私泄露、服務(wù)質(zhì)量較低等等。這些問題亟待解決，為充分保護(hù)新能源汽車分時(shí)租賃用戶的隱私安全，可以使用管理信息系統(tǒng)對(duì)汽車租賃用戶的資料信息進(jìn)行管理，滿足承租方查詢租賃情況、支付信息，更改個(gè)人資料的需求。杜絕用戶信息泄露等重大過失的發(fā)生，滿足用戶的隱私要求。

為保障服務(wù)質(zhì)量，可以對(duì)汽車的日常保養(yǎng)和緊急情況下的應(yīng)急措施進(jìn)行細(xì)化。例如，當(dāng)用戶所租賃的汽車發(fā)生拋錨等非人為的機(jī)械故障時(shí)，用戶可以通過操作系統(tǒng)將具體信息反饋給手機(jī)APP，主控制平臺(tái)將通過GPS定位系統(tǒng)，追蹤用戶的車輛位置信息，及時(shí)將緊急業(yè)務(wù)車行駛到用戶處。緊急業(yè)務(wù)員如果監(jiān)測(cè)到發(fā)生車禍等重大事件，會(huì)通過撥打110、120等的方式進(jìn)行處理。

四、共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展得益于近幾年技術(shù)的進(jìn)步和其他配套設(shè)施的不斷完善，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)漸漸在商業(yè)發(fā)展中占據(jù)重要地位，但同時(shí)也應(yīng)該意識(shí)到共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的問題。如與現(xiàn)有法制產(chǎn)生的沖突，我國(guó)現(xiàn)有信用體制不夠健全導(dǎo)致利益的損害等?；诠蚕斫?jīng)濟(jì)面臨的主要問題，在此為共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供以下建議：

一是及時(shí)改進(jìn)完善現(xiàn)有法制，在保證基本法制的基礎(chǔ)上合理進(jìn)行有關(guān)法律條例改動(dòng)，使得共享經(jīng)濟(jì)擁有良好的發(fā)展大環(huán)境，同時(shí)也可增加有關(guān)條例帶動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，增加就業(yè)。

二是建立健全中國(guó)信用體系，提高公民信用水平，有力促進(jìn)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象的減少。

三是加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)水平，提高中國(guó)科技力量。加強(qiáng)APP軟件、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開發(fā)和完善，重視APP軟件的媒介作用，以APP為橋梁與消費(fèi)者對(duì)話，增強(qiáng)多向溝通，吸引消費(fèi)者并發(fā)掘潛在市場(chǎng)，不僅要滿足消費(fèi)者需求，更要進(jìn)一步發(fā)掘消費(fèi)者需求。

工業(yè)技術(shù)的發(fā)展讓我們能夠以低價(jià)格換取到高價(jià)值商品及其附屬價(jià)值，信息技術(shù)的發(fā)展能把資源與需求進(jìn)行匹配，這就是共享經(jīng)濟(jì)的核心。共享經(jīng)濟(jì)會(huì)讓舊的商業(yè)模式被逐漸顛覆和淘汰，又讓經(jīng)濟(jì)以新的方式再次煥發(fā)活力讓社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)得更高效更具價(jià)值。

[1]蔡余杰,黃祿金.共享經(jīng)濟(jì)[M].企業(yè)管理出版社，2015-9

[2]馬立行.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的共享經(jīng)濟(jì)，2015-12

[3]李明.分時(shí)租賃:汽車租賃的發(fā)展方向.(安吉汽車租賃有限公司，上海，2003(35)

[4]馬強(qiáng).共享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀瓶頸及對(duì)策[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討,2016年第10期