文/夏塔君

B-29轟炸機(jī)正在播撒M69集束燃燒彈，隨著對(duì)日戰(zhàn)略轟炸逐步升級(jí)，B-29恐怖的夜間空襲成為許多日本人一輩子揮之不去的噩夢(mèng)

2016年底，根據(jù)日本企業(yè)家出光佐三的事跡拍攝的影片《被稱為海賊的男人》在日本上映，片中以二戰(zhàn)前后為歷史背景，演繹了日本石油大亨的傳奇發(fā)跡史。對(duì)于軍迷來(lái)說(shuō)，片中的亮點(diǎn)則是一閃即逝的幾幕太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)空戰(zhàn)場(chǎng)景。

影片中的B-29轟炸機(jī)

B-29投下的M69集束燃燒彈

M69外殼裂解，子彈藥釋放

片頭即是戰(zhàn)爭(zhēng)末期B-29轟炸機(jī)夜間空襲日本城市。作為對(duì)日作戰(zhàn)中的關(guān)鍵一環(huán)，空襲日本本土被美軍方面視為擊敗日本的制勝戰(zhàn)略，而超遠(yuǎn)航程的B-29轟炸機(jī)就是執(zhí)行這一計(jì)劃的撒手锏。美國(guó)陸軍航空兵司令官阿諾德曾表示，大量B-29投入對(duì)日作戰(zhàn)后，將會(huì)對(duì)日本的戰(zhàn)爭(zhēng)工業(yè)造成毀滅性打擊，只需要6個(gè)月即可徹底擊敗日本，不需要登陸日本本土便可結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)。因此B-29研發(fā)生產(chǎn)計(jì)劃的優(yōu)先級(jí)僅次于研制原子彈的“曼哈頓計(jì)劃”，而前者的花銷大大超過(guò)后者的水平，其性能無(wú)愧于“超級(jí)空中堡壘”的稱號(hào)。M69集束燃燒彈，影片細(xì)致表現(xiàn)了M69的投放打擊過(guò)程。這款燃燒彈是美軍為摧毀日本城市中遍布的木質(zhì)建筑物而“量身定做”。子彈藥重6.2磅，直徑3英寸，長(zhǎng)20英寸，見(jiàn)不到航空炸彈上必備的尾翼，壓根就是根六棱的棍子。M69的彈筒中可以容納19根子彈藥。當(dāng)彈筒在空中釋放子彈藥，在子彈藥尾部會(huì)放出布條保持這根“棍子”的下落姿態(tài)。落地后3-5秒，子彈藥內(nèi)部的延時(shí)引信啟動(dòng)，點(diǎn)燃彈藥里的一塊TNT將內(nèi)置的鎂粉顆粒噴射而出，放禮花一般將火種四下播撒，制造成片的起火點(diǎn)，增加撲滅難度，令救火的日本人疲于奔命。

影片中M69的子彈藥釋放后即在空中點(diǎn)燃火種，落地后又立刻爆燃的細(xì)節(jié)與現(xiàn)實(shí)中的燃燒彈性能特點(diǎn)有所差異，可能是影片出于視覺(jué)效果而做出的藝術(shù)加工。

二戰(zhàn)中期，日本海軍推進(jìn)雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)發(fā)，打造出了一款J1N1截?fù)魴C(jī)。起初海軍方面提出了一系列超現(xiàn)實(shí)的研

1944年以來(lái)美軍陸續(xù)奪取太平洋上一系列日占島嶼，B-29的前進(jìn)基地也隨之一路推進(jìn)到日本的外圈，不再需要借助效率低下的中國(guó)基地，加之美軍在戰(zhàn)斗中積累了經(jīng)驗(yàn)，一步步摸清B-29的“脾性”，及時(shí)改進(jìn)技術(shù)缺陷，并不斷調(diào)整作戰(zhàn)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，日本列島置身戰(zhàn)事之外的好日子終于走到了盡頭。

對(duì)于日本平民來(lái)說(shuō)，他們最熟悉的一款美軍飛機(jī)應(yīng)該就是B-29了。這個(gè)銀色的怪物從1944年末開(kāi)始如陰云一般籠罩在日本列島上空，不分白天黑夜地投下炸彈，將一座座城市化為青煙繚繞的殘?jiān)珨啾?。每到夜晚，仍留在城市中的日本平民整夜都免不了膽?zhàn)心驚，等待不知何時(shí)會(huì)響起的防空警報(bào)。每當(dāng)B-29到來(lái)，街坊鄰居都會(huì)喊著“B先生來(lái)啦”奔走相告，對(duì)普通民眾而言，這位“B先生”無(wú)異于日本的終結(jié)者，從天上降下死亡的火雨，把地面的一切焚毀殆盡。

子彈藥落地后爆燃引火

成百上千發(fā)子彈藥雨點(diǎn)一樣落在日本的木質(zhì)建筑群里

“月光”截?fù)魴C(jī)利用斜射武器從下方攻擊B-29轟炸機(jī)

片中的B-29空襲時(shí)投下了成串的制指標(biāo)，例如超遠(yuǎn)航程、裝有雙聯(lián)裝炮塔、同時(shí)具備單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性等等，最后研制出來(lái)一個(gè)高不成低不就的怪物，飛行性能無(wú)法滿足作戰(zhàn)需求，只得利用長(zhǎng)航程充當(dāng)偵察機(jī)。

1943年，輪番夜襲的美軍B-17和B-24轟炸機(jī)令南洋日軍不堪其擾，日本海航臺(tái)南航空隊(duì)為解決難題在J1N1上動(dòng)起了腦筋。他們?cè)跈C(jī)背安裝了可以斜向上發(fā)射的機(jī)炮，夜暗中利用J1N1的機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)，鉆到敵軍大型飛機(jī)肚子下面的觀察與火力盲區(qū)，斜向上的機(jī)炮趁機(jī)開(kāi)火把敵軍轟炸機(jī)的腹部打個(gè)稀爛。就這樣，J1N1在夜間戰(zhàn)斗中擊落多架美軍重型轟炸機(jī)，迫使美軍停止了南洋戰(zhàn)線利用重型轟炸機(jī)的夜間襲擾。

日本海軍了解到改裝型J1N1的豐碩戰(zhàn)果后，立即下令投入制式量產(chǎn)，因其夜戰(zhàn)特性，獲得海軍官方命名“月光”。

戰(zhàn)爭(zhēng)后期日本本土遭到B-29大規(guī)模空襲，“月光”也被調(diào)回國(guó)內(nèi)執(zhí)行本土防空作戰(zhàn)。在重壓之下，一貫矛盾深重的日本陸海軍不得不聯(lián)手加強(qiáng)國(guó)內(nèi)防空，三個(gè)海軍航空隊(duì)攜帶“月光”截?fù)魴C(jī)投入一直由陸軍主導(dǎo)的B-29攔截作戰(zhàn)。為應(yīng)付性能卓越的“超級(jí)空中堡壘”，日本海軍研發(fā)了裝備對(duì)空雷達(dá)（日本方面稱之為電探）的新型“月光”截?fù)魴C(jī)，用于在低可視度的夜間搜尋B-29，官方型號(hào)J1N1Sa，也就是影片中出現(xiàn)的這款戰(zhàn)機(jī)。然而日本二戰(zhàn)的雷達(dá)技術(shù)落后，工藝欠佳，故障頻頻，加之乘員操作不熟練，實(shí)戰(zhàn)效果并不理想。此外“月光”爬升較慢，升限不足，對(duì)付先進(jìn)的B-29轟炸機(jī)頗為吃力。

M69集束燃燒彈結(jié)構(gòu)

M69的子彈藥結(jié)構(gòu)

日本“月光”截?fù)魴C(jī)，注意機(jī)背斜向上伸出的炮管

片中的J1N1截?fù)魴C(jī)在B-29炮塔火力的打擊下中彈起火

“月光”截?fù)魴C(jī)常見(jiàn)的攻擊視角，用猛烈火力撕開(kāi)敵機(jī)的腹部。但影片中的“月光”與B-29交戰(zhàn)時(shí)手忙腳亂暈頭轉(zhuǎn)向，很快陷入被動(dòng)

慌不擇路的“月光”飛到了B-29頭頂，立刻落入轟炸機(jī)自衛(wèi)炮塔的交叉火力之下

“月光”截?fù)魴C(jī)在兇猛的大口徑槍炮掃射下中彈墜落，這場(chǎng)自不量力的截?fù)粜袆?dòng)從頭到尾充滿了絕望無(wú)奈

山本五十六乘坐的一式陸攻成為美軍P-38戰(zhàn)斗機(jī)的盤中餐

影片中的另一段空戰(zhàn)發(fā)生在戰(zhàn)爭(zhēng)中期，為日本軍方工作的民間商社雇員乘坐百式運(yùn)輸機(jī)在太平洋上空遭到美軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)截?fù)?，笨重的運(yùn)輸機(jī)毫無(wú)懸念地在機(jī)槍彈雨下凌空爆炸，倒霉的商社社員一命嗚呼。

二戰(zhàn)時(shí)期，日軍在太平洋地區(qū)置身一個(gè)空前廣闊的戰(zhàn)場(chǎng)，與相對(duì)狹小的中國(guó)戰(zhàn)區(qū)截然不同，日軍據(jù)點(diǎn)分布在汪洋上星羅棋布的群島、半島、大陸乃至珊瑚礁?jìng)?。日占區(qū)各據(jù)點(diǎn)之間的距離動(dòng)輒成百上千公里，還往往要橫跨大洋，因此重要人員的通勤嚴(yán)重依賴空運(yùn)。受制于工廠產(chǎn)能向戰(zhàn)斗機(jī)與轟炸機(jī)的極力傾斜，日軍運(yùn)輸機(jī)數(shù)量嚴(yán)重不足，民間航空公司的客機(jī)被軍方征用也不敷使用，因此一式陸攻一類的轟炸機(jī)也挪出一部分改裝為要人專機(jī)。

戰(zhàn)爭(zhēng)初期日軍一度執(zhí)掌太平洋地區(qū)制空權(quán)，因此他們的運(yùn)輸機(jī)的日子還算好過(guò)。然而隨著戰(zhàn)事的推進(jìn)，太平洋地區(qū)的盟軍越戰(zhàn)越多，越戰(zhàn)越強(qiáng)。日軍起初倚仗的精英飛行員在戰(zhàn)斗中大量消耗，當(dāng)?shù)刂瓶諜?quán)也隨之易手，勝利的天平倒向盟軍?？諔?zhàn)中日軍戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)難以討到便宜，更不用說(shuō)幾無(wú)自衛(wèi)能力的運(yùn)輸機(jī)了。

影片中屬于日本陸軍的百式運(yùn)輸機(jī)

與大多數(shù)日本軍用飛機(jī)一樣，百式運(yùn)輸機(jī)防護(hù)相當(dāng)單薄，缺乏防御裝甲與自封油箱，一旦卷入戰(zhàn)斗后脆弱不堪

百式外形神似二戰(zhàn)最經(jīng)典運(yùn)輸機(jī)C-47，由于日本軍方的指標(biāo)風(fēng)格，百式在速度與航程上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，載重量等其他性能多半弱于C-47。

在密集火力打擊之下，百式運(yùn)輸機(jī)常常落得支離破碎的下場(chǎng)

百式運(yùn)輸機(jī)在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中是日本產(chǎn)量最多，也是應(yīng)用最廣泛的軍用運(yùn)輸機(jī)，不過(guò)區(qū)區(qū)500架的產(chǎn)量遠(yuǎn)無(wú)法與產(chǎn)量上萬(wàn)架的C-47與產(chǎn)量近五千架的Ju-52這些同行相比，因此發(fā)揮的作用十分有限

太平洋戰(zhàn)區(qū)的日本軍政大員發(fā)現(xiàn)，87架戰(zhàn)果的日本頭號(hào)王牌飛行員西澤廣義搭乘運(yùn)輸機(jī)（有可能是零式運(yùn)輸機(jī)，也有消息稱此人乘坐一式陸攻轟炸機(jī)或Ki-49轟炸機(jī)改裝的運(yùn)輸機(jī)的說(shuō)法）在菲律賓轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)被美軍擊落身亡。這些只是日軍運(yùn)輸機(jī)上陪葬者中的代表人物，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中大部分日軍運(yùn)輸機(jī)都在敵軍炮火下化為烈焰，幸存到戰(zhàn)后的屈指可數(shù)，當(dāng)然，搭乘運(yùn)輸機(jī)的隨員命運(yùn)同樣悲慘。

影片中商社社員搭乘了日軍的百式搭乘運(yùn)輸機(jī)不再是一種安全便捷的旅行方式，因?yàn)槊塑姷膽?zhàn)斗機(jī)幾乎無(wú)處不在，日軍運(yùn)輸機(jī)一旦碰上敵機(jī)便兇多吉少。1943年4月18日，日本海軍聯(lián)合艦隊(duì)司令長(zhǎng)官山本五十六乘坐一式陸攻改裝的運(yùn)輸機(jī)趕往肖特蘭島視察時(shí)，遭到事先埋伏的美軍P-38戰(zhàn)斗機(jī)截殺，盡管有6架王牌零戰(zhàn)護(hù)航，山本與隨員的兩架一式陸攻皆被擊落，山本五十六墜機(jī)斃命。1944年10月底，宣稱擁有運(yùn)輸機(jī)，出廠編號(hào)Ki-57，是二戰(zhàn)日軍運(yùn)輸機(jī)序列中的主力隊(duì)員，也有民用型號(hào)。在97式(Ki-21）轟炸機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)，共生產(chǎn)507架，參與了整場(chǎng)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)。除用于運(yùn)輸人員物資以外，還曾作為傘兵載機(jī)，參加了1941年12月奪取荷屬東印度石油設(shè)施，以及1944年11月奇襲菲律賓布勞恩美軍機(jī)場(chǎng)的空降作戰(zhàn)。由于戰(zhàn)爭(zhēng)中的巨大損耗，殘存到終戰(zhàn)的百式運(yùn)輸機(jī)不過(guò)總產(chǎn)量的三分之一。

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期，百式運(yùn)輸機(jī)在荷屬東印度執(zhí)行空降作戰(zhàn)

失去制空權(quán)后，百式運(yùn)輸機(jī)一類的勤務(wù)飛機(jī)就成為了各型盟軍戰(zhàn)機(jī)競(jìng)相獵殺的對(duì)象，因此在戰(zhàn)爭(zhēng)中損失慘重

影片中F6F對(duì)百式運(yùn)輸機(jī)發(fā)起攻擊之前拋投副油箱。說(shuō)句題外話，各國(guó)空戰(zhàn)題材影片中少見(jiàn)交戰(zhàn)前戰(zhàn)斗機(jī)投下副油箱的細(xì)節(jié)，而日本戰(zhàn)爭(zhēng)電影從早期的《啊，海軍》《山本五十六》等影片就從不忽略這一橋段，近期的《永遠(yuǎn)的零》《被稱為海賊的男人》也不例外

F6F猛烈開(kāi)火，其機(jī)翼上的6挺0.5英寸大口徑機(jī)槍用來(lái)摧毀運(yùn)輸機(jī)堪比探囊取物

被日軍以其生產(chǎn)廠商格魯曼代稱的F6F戰(zhàn)斗機(jī)

片中獵殺百式運(yùn)輸機(jī)的湖藍(lán)色戰(zhàn)機(jī)，是美國(guó)海軍的格魯曼F6F“地獄貓”，美軍艦載航空兵的絕對(duì)主力。太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上戰(zhàn)果最多的戰(zhàn)斗機(jī)非他莫屬，根據(jù)美軍統(tǒng)計(jì)共有5000多架日機(jī)在“地獄貓”的利爪下灰飛煙滅，而另一款與之齊名的美軍艦載機(jī)F4U的戰(zhàn)果則僅有1000多架。

F6F出現(xiàn)后成為了零戰(zhàn)的克星，一度稱霸太平洋戰(zhàn)場(chǎng)。直到戰(zhàn)爭(zhēng)末期日軍推出新型的N1K1紫電，Ki-84疾風(fēng)才對(duì)F6F形成了技術(shù)優(yōu)勢(shì)，然而由于日本飛行員經(jīng)驗(yàn)不足、加工工藝欠佳等諸多原因，這些新型戰(zhàn)機(jī)與F6F的交手中依然敗多勝少

1943年前后F6F投入戰(zhàn)場(chǎng)，太平洋地區(qū)的盟軍首次擁有了性能足以匹敵日軍零戰(zhàn)的單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)。“地獄貓”機(jī)身粗短笨拙，卻憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力與堅(jiān)固的機(jī)體成為日本戰(zhàn)斗機(jī)的勁敵。隨著F6F成百上千抵達(dá)前線，日軍航空兵很快日薄西山，越來(lái)越多的日輪飛機(jī)成為“地獄貓”槍口下的餌食。拉包爾航空戰(zhàn)，臺(tái)灣沖航空戰(zhàn)，馬里亞納火雞大狩獵，獵殺大和號(hào)，萊特灣?？諔?zhàn)，后期的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上無(wú)不充斥著F6F暗藍(lán)色的矯健身影，當(dāng)時(shí)日軍官兵書信口頭提及最多的盟軍戰(zhàn)機(jī)，便是F6F的代稱“格魯曼”。

《被稱為海賊的男人》作為一部純粹的人物傳記片，驚鴻一瞥的戰(zhàn)爭(zhēng)橋段卻做到了簡(jiǎn)練而精彩，有機(jī)地將觀眾帶入了那個(gè)戰(zhàn)火紛飛的年代。影片軍事細(xì)節(jié)的雕琢并不次于時(shí)下許多純粹的戰(zhàn)爭(zhēng)影片，電影從業(yè)者嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕橙藨B(tài)度可見(jiàn)一斑。相比于國(guó)內(nèi)軍事影視劇令人發(fā)指的視覺(jué)特效與漏洞穿幫，只得感嘆國(guó)內(nèi)影視業(yè)界在這方面很長(zhǎng)的路要走。