市場成交不增運價漲跌互現(xiàn)
——2017年5月世界油貨運輸市場分析

5月份國際油價先跌后漲。受全球石油庫存始終偏高的打擊，布倫特原油期貨價格上旬一度跌破50美元/桶關口，為今年來首次。歐佩克和以俄羅斯為代表的非歐佩克產(chǎn)油國考慮減產(chǎn)協(xié)議再延9個月，減幅不變。在對這一措施的預期之下，中下旬油價回到50至54美元/桶之間，月底報51.10美元/桶，全月平均51美元/桶，環(huán)比下降4.5%。值得注意的是，延長減產(chǎn)的決議本月下旬正式宣布后，國際油價呈現(xiàn)摸高回落走勢。VLCC和蘇伊士型油船運價下降，小型油船運價漲跌互現(xiàn)，運價綜合水平橫盤整理。中國進口航線運價波動下降，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)(CTFI)在575至728點之間前高后低，月底報575.31點，較上月底下跌8.5%，月平均660.16點，環(huán)比下跌14.8%。

超大型油船（VLCC）運輸市場總體成交萎縮，運價全面下跌。拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）從WS61波動下降至WS48，平均為WS56.66，環(huán)比下跌14.3%。美國原油出口正在逐漸增加，目前主要銷往歐洲。蘇伊士型油船運輸市場成交平穩(wěn)，運價振動盤整。隨著VLCC運價下降，部分西非貨盤回歸VLCC市場，西非至歐洲運價上半月從WS88（TCE約1.7萬美元/天）下落至WS72（TCE約1.1萬美元/天）。阿爾及利亞在地中海附近的煉廠進入檢修期，過剩原油銷往亞洲，吸引部分西非和黑海運力。下半月，西非至歐洲運價逐漸升回WS88。黑海至地中海運價全月在WS84至WS98之間，TCE約1.2至2.0萬美元/天。阿芙拉型油船運輸市場成交相對活躍，運價漲跌互現(xiàn)。歐美短程行情大幅震蕩走高。跨地中海運價從WS100（TCE約0.9萬美元/天）漲到WS145（TCE約2.3萬美元/天），隨后落回WS100；北海短程運價范圍擴大在WS95至WS120。俄羅斯煉廠進入檢修，波羅的海港口出口貨盤因此減少，10萬噸級船波羅的海至歐陸運價4月下旬從WS90（TCE約1.4萬美元/天）急跌至WS70以下（TCE不足0.5萬美元/天）后低迷不振，直至本月下半月才回到WS70至WS100之間，全月TCE大幅震蕩在0.4至2.0萬美元/天。加勒比海至美灣7萬噸級船運價上移在WS95至WS150之間，TCE約0.3至1.7萬美元/天。中國進口主要來自科茲米諾，紅海、越南等地也有零星成交?？破澝字Z10萬噸貨盤成交包干運費在41萬至45萬美元之間，略低于上月水平。

本月成品油運輸市場各航線運價大幅振動且略有下降。亞洲石腦油貨盤上半月較為充沛，運力偏緊，波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價全月在WS84至WS106(TCE約0.4至1.0萬美元/天)之間先漲后跌，月底收至WS88。歐洲-美東-美灣-歐洲的三角航線TCE從1.0萬美元/天跌至0.7萬美元/天后回升至1.2萬美元/天。其中，歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價先跌后漲在WS118至WS156之間，TCE下移在0.5至1.0萬美元/天；美灣至歐洲3.8萬噸級船柴油運價在WS77至WS106之間，TCE約0.1至0.4美元/天。

（上海航運交易所信息部 汪葉）