孫懿

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，大城市人口密度的不斷提高，這就要求政府加強(qiáng)對(duì)地鐵事業(yè)的建設(shè)。同時(shí)，國(guó)家加強(qiáng)了對(duì)地鐵外部施工建設(shè)中風(fēng)險(xiǎn)管理的重視程度。雖然實(shí)際的地鐵施工建設(shè)中存在許多的問題和風(fēng)險(xiǎn)，但是風(fēng)險(xiǎn)管理人員能夠通過提高地鐵外部施工的能力和水平來緩解施工建設(shè)中的不足。風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制也是實(shí)際的地鐵建設(shè)中必不可少的重要成分，可以說風(fēng)險(xiǎn)管理在地鐵外部施工工程的基礎(chǔ)建設(shè)中有著不可替代的作用。

關(guān)鍵詞：地鐵；外部施工建設(shè)；風(fēng)險(xiǎn)管理

中圖分類號(hào)：U231 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1.對(duì)地鐵外部施工風(fēng)險(xiǎn)問題的分析

1.1地鐵外部施工環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

隨著城市人口密度的不斷增加，城市規(guī)劃管理者需要對(duì)密集的城市人口做出解決方法，其中地鐵的修建是一種非常有效的方法，這就使得現(xiàn)代化的大城市加強(qiáng)了對(duì)地鐵的建設(shè)和施工。在現(xiàn)代化的地鐵施工建設(shè)中，施工建筑人員應(yīng)該盡力盡量避免施工時(shí)出現(xiàn)的問題和事故，防治突發(fā)事件的發(fā)生給人員造成傷害，這就要求鐵路施工人員對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行掌握。其中，地鐵外部施工是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要成分。施工環(huán)境是一項(xiàng)施工工作必須要考慮的事情，地鐵施工場(chǎng)所、施工條件以及出現(xiàn)的施工問題都是地鐵施工技術(shù)人員要詳細(xì)考慮的事情，同時(shí)施工技術(shù)人員在對(duì)地鐵周圍環(huán)境進(jìn)行充分的考察和分析之后，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)境的建設(shè)，保證地鐵施工環(huán)境不會(huì)對(duì)整體的地鐵施工工作產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)和事故，保障人員的生命安全。

另一方面，施工環(huán)境的建設(shè)也不是一朝一夕就能夠完成的，需要施工技術(shù)人員在不斷的摸索中進(jìn)行充分的分析和考證，從而得出對(duì)不同的地區(qū)和不同的任務(wù)建設(shè)出最有利于地鐵施工的施工環(huán)境。施工環(huán)境同時(shí)也是地鐵施工人員工作的場(chǎng)所，如果施工人員進(jìn)行施工的場(chǎng)所都得不到保證，那么整個(gè)施工項(xiàng)目就失去了可信度，從而降低了地鐵施工項(xiàng)目的質(zhì)量和效率。

1.2地鐵外部施工土建結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

地鐵外部施工過程是整個(gè)施工項(xiàng)目里面最煩瑣的，他要求施工建設(shè)人員在進(jìn)行施工建設(shè)的同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工結(jié)構(gòu)的把握，因?yàn)橥獠渴┕げ煌谑覂?nèi)施工和涵洞施工，他要求施工人員應(yīng)該對(duì)外部環(huán)境的任何事情進(jìn)行充分的而了解和把握，同時(shí)施工風(fēng)險(xiǎn)管理人員也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)地鐵施工外部環(huán)境施工的風(fēng)險(xiǎn)把握。

一般來說，地鐵外部施工都是利用土建結(jié)構(gòu)來進(jìn)行施工的，雖然土建結(jié)構(gòu)在某一方面具有牢固的性質(zhì)，對(duì)于簡(jiǎn)單的地鐵外部施工，施工技術(shù)人員往往會(huì)掉以輕心，采用不正確的施工方法或者利用不適合施工工作的施工設(shè)備對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工，甚至有的時(shí)候施工工作人員在對(duì)地鐵設(shè)備進(jìn)行建設(shè)的施工對(duì)施工材料的規(guī)格和類型進(jìn)行混用，對(duì)接下來的地鐵外部施工工作帶來非常不利的影響，這時(shí)候施工風(fēng)險(xiǎn)管理工作就體現(xiàn)出了非常大的作用，能過風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)施工項(xiàng)目中出現(xiàn)的問題進(jìn)行嚴(yán)格的排查，并最終得出最合理的解決方案。我們雖然不可避免土建結(jié)構(gòu)出現(xiàn)劣質(zhì)現(xiàn)象從而導(dǎo)致了施工工作不能夠順利地進(jìn)行，但是能夠通過風(fēng)險(xiǎn)管理有效的改進(jìn)地鐵外部施工水平。土建機(jī)構(gòu)的施工建設(shè)是整個(gè)地鐵外部施工的主要的、基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，因此也是出現(xiàn)施工事故最多的項(xiàng)目。這就使得施工管理人員必須要求風(fēng)險(xiǎn)管理人員對(duì)地鐵外部施工加強(qiáng)管理和建設(shè)，通過嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)管理體系將土建結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的問題解決，從而有效的保證地鐵外部施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

1.3地鐵外部施工風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)

對(duì)于不同的項(xiàng)目施工工作就必須應(yīng)用不同的施工管理團(tuán)隊(duì)，同樣在地鐵外部施工風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目中就必須引進(jìn)最合適的風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)。對(duì)于地鐵外部施工的風(fēng)險(xiǎn)管理不同于其他施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理，他要求風(fēng)險(xiǎn)管理人員不僅能夠?qū)?shí)際的突發(fā)事件進(jìn)行合理的分析和管理，還要求管理人員能夠?qū)﹁F路的施工過程進(jìn)行充分的了解。因?yàn)殍F路外部施工工作看似與其他建筑項(xiàng)目類似，但是其中的細(xì)節(jié)在建筑施工上是不實(shí)用的，這就會(huì)對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)的判斷造成影響，從而使風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)做出錯(cuò)誤的決定，從而影響到施工工作的進(jìn)程，不僅沒有造成有力的影響，還引發(fā)出許多不必要的麻煩和問題。因此在進(jìn)行地鐵外部施工風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行選擇的時(shí)候，施工項(xiàng)目管理人員應(yīng)該慎重地對(duì)每一只團(tuán)隊(duì)進(jìn)行考察和分析，保證在風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)方面不會(huì)出現(xiàn)較大的差錯(cuò)。

2.提高地鐵外部施工建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理水平的措施

2.1加強(qiáng)對(duì)施工建筑的自救保障

一般來說，地鐵外部施工項(xiàng)目中出現(xiàn)的問題和施工故障都是突發(fā)性的，這也是現(xiàn)代的地鐵外部施工最難以進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)保證的原因。但是，在進(jìn)行施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)保障工作的時(shí)候，風(fēng)險(xiǎn)管理人員可以通過開會(huì)或者廣播的形式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的高鐵外部施工人員進(jìn)行施工問題的簡(jiǎn)單教育，通過加強(qiáng)施工人員對(duì)施工項(xiàng)目中容易出現(xiàn)的問題和故障進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解，并且能夠得到最基本的施工建設(shè)的自救能力，從而保證施工建設(shè)人員的人身安全，保證地鐵外部施工風(fēng)險(xiǎn)管理工作的順利進(jìn)行。對(duì)于施工構(gòu)成中突發(fā)的故障和問題我們不可避免，但是施工風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)能夠通過加強(qiáng)施工技術(shù)人員的自救保障來提高風(fēng)險(xiǎn)管理的水平和質(zhì)量。因此，地鐵外部施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是地鐵施工工作中最關(guān)鍵的一道防線，保障著地鐵施工的順利進(jìn)行，通過風(fēng)險(xiǎn)管理的檢查和改進(jìn)使得地鐵施工質(zhì)量和效率能夠得到更高的提升。

2.2提高地鐵施工建筑緊急事情的處理

隨著現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的引入和使用，施工團(tuán)隊(duì)對(duì)人員的傷害大大地減少，但是機(jī)械設(shè)備畢竟不像人有著隨機(jī)應(yīng)變的能力，在對(duì)于問題出現(xiàn)的時(shí)候，機(jī)械設(shè)備通常還是會(huì)繼續(xù)進(jìn)行，這就增加了施工問題的嚴(yán)重性。機(jī)械設(shè)備能夠合理地進(jìn)行控制是地鐵外部施工工作非常理想的，隨著施工項(xiàng)目的進(jìn)行必然會(huì)使得施工設(shè)備軟件和硬件出現(xiàn)一些差錯(cuò)，影響到地鐵外部施工的正常進(jìn)行。所以，施工風(fēng)險(xiǎn)管人員必須加強(qiáng)對(duì)緊急事件處理的能力和水平，通過建模和預(yù)處理對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行模擬，分析出解決問題的最優(yōu)方案。這就使得當(dāng)實(shí)際的地鐵外部施工真的出現(xiàn)塌方或者機(jī)器失控等突發(fā)情況的施工能夠有效地進(jìn)行組織，采取合理的解決方法，防治突發(fā)事故對(duì)人員安全和施工項(xiàng)目造成不利的影響。

2.3對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行技術(shù)提升和優(yōu)化

施工風(fēng)險(xiǎn)管理是施工安全最有效的保障，能夠防治施工過程中出現(xiàn)的事故和問題。但是隨著時(shí)代的進(jìn)步和環(huán)境的改變，使得先前的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)不能夠滿足現(xiàn)代的施工風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)境，這就勢(shì)必會(huì)影響到施工風(fēng)險(xiǎn)管理人員對(duì)技術(shù)的提升，針對(duì)不同的地鐵施工環(huán)境進(jìn)行不同程度的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的改進(jìn)。通過風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的改進(jìn)和優(yōu)化，一方面能夠提高地鐵外部施工風(fēng)險(xiǎn)管理的先進(jìn)化水平，另一方面，也保證了整個(gè)地鐵施工項(xiàng)目的有效進(jìn)行。因此，施工管理人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工風(fēng)向管理工作的重視程度，保證風(fēng)險(xiǎn)管理人員通過對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)管理工作進(jìn)行技術(shù)提升和優(yōu)化來實(shí)現(xiàn)保障風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制長(zhǎng)久防范事故和問題職責(zé)。

結(jié)語(yǔ)

地鐵的外部施工項(xiàng)目對(duì)地鐵整體的施工工作有著非常關(guān)鍵的作用，同時(shí)不可避免的就是由于外部施工的可變性因素太多會(huì)導(dǎo)致實(shí)際的地鐵外部施工項(xiàng)目進(jìn)行的同時(shí)伴隨著許多難以解決的問題和施工事故。但是施工管理人員能夠通過對(duì)地鐵外部施工環(huán)境、施工技術(shù)、施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行充分的了解分析，找出針對(duì)施工問題和施工事故最有效的解決方法和措施，保證地鐵外部施工項(xiàng)目的有效進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

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