顧翔

摘要：市政道路工程的質(zhì)量隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的提高而不斷提高。眾所周知，一座城市的形象與市容可以通過市政道路質(zhì)量進(jìn)行體現(xiàn)。在市政道路施工當(dāng)中，處理軟土路基是施工當(dāng)中非常重要的環(huán)節(jié)，軟基施工的質(zhì)量直接影響著市政道路的施工質(zhì)量，因此，在市政道路施工中有效的運用軟基加固施工技術(shù)具有重要意義。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù)；市政道路施工；應(yīng)用

1市政道路施工中軟土地基的特點

1.1高壓縮系數(shù)以及低抗剪強度

由于軟土層中存在較大的孔隙，使得道路地基承受外力的能力相對減弱，如果不及時改善軟土地基承受外力的強度，就會導(dǎo)致道路塌陷等安全問題的出現(xiàn)，嚴(yán)重限制了市政道路工程的使用壽命，同時拉低了市政道路施工的質(zhì)量，并且為今后的道路養(yǎng)護(hù)工作增加了難度。

1.2較高的觸變性和流變性

軟土地基在持續(xù)的重力和外力的條件下極易發(fā)生各種變形，若在施工過程中，沒有根據(jù)道路隋況選擇合適的軟基加固方式，市政道路很容易在軟土的流動作用下發(fā)生坍塌，嚴(yán)重的影響了市政道路路基的穩(wěn)定性，更增加了市政道路的安全隱患。

1.3更高的含水量

相對正常土質(zhì)而言，軟土中存在著更多的水分，使得軟土中的孔隙更多更大。軟土地基中土質(zhì)組成主要包括黏土和粉土，這些土粒往往含有大量的負(fù)電荷?？諝庵械乃魵鈽O易被這些負(fù)電荷大量的吸收，并且滯留在土粒的表層，從而增大了軟土地基的含水量，導(dǎo)致軟土地基中的孔隙更大。我國的國土面積較大，不同地區(qū)的土質(zhì)情況存在很大的差異，尤其在南方多雨的地區(qū)，由于空氣中的水蒸氣含量較大，使得軟土地基的穩(wěn)定性更弱，給市政道路施工工作帶了很大的困難。

2市政道路施工中的軟基加固施工技術(shù)

2.1預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

①在施工前，要確定軟土地基的松動范圍，劃定清晰的界限，提高施工過程的針對性和合理性。②在確定施工范圍后，要進(jìn)行實地測量，確定打樁的位置，為市政道路軟土地基的質(zhì)量提供有效保障。③在保證測量工作精確性的基礎(chǔ)上，選擇符合當(dāng)?shù)赝临|(zhì)狀況及地基特點的預(yù)應(yīng)力管樁材料，并立即進(jìn)行打樁。④在全部的工程結(jié)束后，還需要在施工地點，即打樁的位置設(shè)立標(biāo)牌，提高道路工程的施工質(zhì)量。將預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)運用在市政道路的軟基加固中，能夠有效壓縮土?？紫叮沟鼗临|(zhì)疏松的問題得到解決。需要特別強調(diào)的是，這種施工技術(shù)時間跨度較大，涉及大量地基填料的使用，如果不能對施工過程進(jìn)行調(diào)控，出現(xiàn)施工安排不合理的情況，就極易導(dǎo)致道路局部沉降，嚴(yán)重影響市政道路的施工進(jìn)度。

2.2強夯法加固技術(shù)

強夯法加固技術(shù)，也就是針對軟土路基利用一定的動力向其強夯以實現(xiàn)加固地基的效果，這種加固技術(shù)在施工的時候適用的范圍比較廣，且成本相對較低而得到的加固效果卻比較高。尤其是在一些工期相對緊張的施工項目中，往往會利用強夯加固的技術(shù)對軟土路基進(jìn)行加固處理，可以促進(jìn)施工效率的提高。在進(jìn)行軟土地基強夯法加固的時候，多數(shù)情況下都會先進(jìn)行沙井的設(shè)置，這樣可以有效的降低施工成本并提高施工的效率。在市政道路項目處于相對較復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境當(dāng)中的時候，可以利用強夯法對軟基進(jìn)行有效的加固，效果比較明顯。但這種方法并不是所有施工中能適合使用的，如果施工項目中軟基的淤泥層比較厚，就不適合用強夯的加固方法對其進(jìn)行加固。這是因為對淤泥層太厚的地基利用強夯法進(jìn)行加固的時候，加固的最大深度和淤泥層的實際厚度相差較大，強夯法加固的效果并不理想，因此針對這種狀況并不適合利用強夯加固技術(shù)進(jìn)行加固施工。

2.3塑料排水板施工技術(shù)

一般在對市政道路施工當(dāng)中的軟土路基進(jìn)行排水處理的時候，采取的是塑料板排水施工技術(shù)，通過利用該技術(shù)可以有效的降低軟基當(dāng)中水分含量，并使土壤當(dāng)中的孔隙有效減小。塑料排水板具有較好的力學(xué)性能，縱向的通水能力、隔土性與濾膜滲透性都較強，在施工當(dāng)中要先平整地面，之后對下層的砂墊層進(jìn)行攤鋪，在板樁位進(jìn)行放樣，定位插板機，之后進(jìn)行排水板的穿鞭，下插套管到位之后在將其拔出，把排水板割斷，進(jìn)而實現(xiàn)插板機的移位，最后將上層的砂墊層進(jìn)行攤鋪。施工之后促使軟基當(dāng)中軟土所含的水分有效排除，并促使土壤空隙減小。除此之外，還可以在水平方向上進(jìn)行砂墊層形式的排水，并對軟土地基進(jìn)行壓力施加，采取這樣的技術(shù)措施可以有效的促使軟土固結(jié)并實現(xiàn)對軟土進(jìn)行高效的壓實，用很短的時間就能達(dá)到良好的效果，可以非常有效的解決地基當(dāng)中土質(zhì)松軟問題。

2.4現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

在軟土地基加固施工技術(shù)當(dāng)中，現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)屬于一種比較先進(jìn)的加固技術(shù)了。該技術(shù)主要是先向管樁的中間部位進(jìn)行混凝土的填筑，在混凝土實現(xiàn)凝固并達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的強度后，再向管樁頂部進(jìn)行砂石層的鋪設(shè)，并設(shè)置相應(yīng)的土工格柵放在砂石層中間的部位，以此促使管樁與土層同時來承擔(dān)路面強大的荷載力，并發(fā)揮其穩(wěn)定的作用。利用現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)還有效的簡化了整個施工工程，并達(dá)到增強管樁強度的效果。這種現(xiàn)代化新進(jìn)加固施工技術(shù)相對來說施工效率比較高而且成本也不高，施工所用的時間也比較短，對于施工質(zhì)量也能夠有效的控制，所以，在目前市政道路施工中處理軟基的過程中該技術(shù)得到越來越普遍的應(yīng)用。

3市政道路施工中軟基加固技術(shù)應(yīng)用質(zhì)控要點

3.1合理選擇加固技術(shù)

在處理時，要結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，結(jié)合土質(zhì)條件，來選擇軟基加固處理技術(shù)。目前，道路施工作業(yè)中，可應(yīng)用的加固基礎(chǔ)種類較多，但是技術(shù)的適用性不同，而且技術(shù)應(yīng)用的成本和效果不同，因此在施工作業(yè)前，要從土質(zhì)條件出發(fā)，選擇相應(yīng)的處理技術(shù)。比如，黏性土質(zhì)的軟基，要采取壓實法。在具體作業(yè)中，要盡量減少其他類型的影響；對于砂性土質(zhì)，可采取振動壓實或者擠密砂樁法，開展加固處理，避免土質(zhì)液化。無論選擇何種處理技術(shù)，都需要做好全面分析，綜合對比各類處理技術(shù)的應(yīng)用效果和經(jīng)濟(jì)性，制定完善的技術(shù)方案，保證軟基加固處理的科學(xué)性以及合理性。

4.2制定合理的加固工序

確定加固處理技術(shù)后，要結(jié)合市政道路性質(zhì)，制定加固工序。因為市政道路等級不同，道路性質(zhì)差異。一般來說，市政道路等級越高，則其對道路的平整度要求就越高。基于此，在進(jìn)行軟基加固處理時，要注重做好地基沉降加固處理，嚴(yán)格執(zhí)行加固工序方案。若市政道路等級比較低，為了控制處理成本，在加固處理時，要進(jìn)行預(yù)先試驗，選擇小路段，進(jìn)行施工試驗，明確施工技術(shù)的應(yīng)用參數(shù)，進(jìn)而再開展軟基處理施工作業(yè)。

4.3做好施工環(huán)境的把控

為了保證軟基加固處理的效果和進(jìn)度，要強化施工環(huán)境的把愛空。在具體實踐中，當(dāng)遇到軟基情況，要結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況，來選擇相應(yīng)的加固處理技術(shù)。若施工環(huán)境簡單，則采取一種加固處理技術(shù)。若施工環(huán)境較為復(fù)雜，則結(jié)合運用多種加固施工技術(shù)，提高加固施工作業(yè)的質(zhì)量。在市政道路作業(yè)中，施工企業(yè)要結(jié)合施工環(huán)境實際情況，制定加固技術(shù)應(yīng)用方案，強化施工作業(yè)安全和質(zhì)量的嚴(yán)格把控，保證工程施工效益。

結(jié)語

綜上所述，在市政道路工程施工作業(yè)中，軟土地基加固技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠獲得不錯的施工效果和效益。通過合理選擇加固技術(shù)、制定合理的加固工序、做好施工環(huán)境的把控，強化施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量和安全的全面把控。