鄭君芝?方杰?楊佳慶

摘要：對(duì)西安南大街道路景觀環(huán)境進(jìn)行調(diào)查分析，從道路現(xiàn)狀、道路綠化、道路公共設(shè)施等3方面闡述，進(jìn)一步對(duì)街道環(huán)境景觀存在的現(xiàn)狀問(wèn)題進(jìn)行分析，認(rèn)為對(duì)南大街的道路景觀環(huán)境進(jìn)行梳理，是提升街區(qū)文化及城市環(huán)境的重要舉措。

關(guān)鍵詞：道路現(xiàn)狀；植物綠化；公共設(shè)施

南大街作為西安古城南北軸線的重要組成部分，整條街南北兩端連接南門和鐘樓，形成了重要的視覺景觀部分。在整體空間營(yíng)造上南大街是集中彰顯古城文化的街區(qū)之一，文化氛圍促成了商業(yè)環(huán)境的發(fā)展。但從現(xiàn)狀和景觀環(huán)境來(lái)看，還是有許多的問(wèn)題需要去梳理和調(diào)整的。因此針對(duì)南大街景觀環(huán)境做了以下現(xiàn)狀調(diào)查與分析。

一、道路現(xiàn)狀分析

道路是城市運(yùn)行的神經(jīng)系統(tǒng)與城市動(dòng)脈系統(tǒng)，是人們認(rèn)識(shí)一個(gè)城市的初始。

南大街位于西安市鐘樓以南，從鐘樓向南直達(dá)南門（今永寧門），街道總長(zhǎng)670米，寬54.8米，路型為三塊板；其中是雙向快車道，寬為14米，雙向非機(jī)動(dòng)車道和公交車道各為6米，側(cè)人行道各占11米，兩側(cè)綠化隔離帶各3.4米（圖一），兩側(cè)從非機(jī)動(dòng)車道牙到建筑各10.6-22米，在南北兩端與中段均有地下人行通道。街道兩側(cè)是商場(chǎng)和飯店為主的商業(yè)大街。南大街作為城市交通的主干道，每天通行的車流量和人流量較大。依據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)得出，南大街一天中人流量達(dá)6萬(wàn)人次，其中青年人占2萬(wàn)人次；中年人占3萬(wàn)人次；老年人占3千人次；兒童占7千人次。整條路段通過(guò)三處地下通道來(lái)進(jìn)行兩側(cè)街道的人行互通連接。步行空間的可達(dá)性差，在人的知覺行為引導(dǎo)性上較弱，這就大大降低了兩側(cè)商業(yè)空間的緊密聯(lián)系，南大街作為商業(yè)聚集中心，而且在這樣的交通環(huán)境下，極大地影響了人們的購(gòu)物環(huán)境和觀景環(huán)境。

二、植物綠化分析

在對(duì)南大街植物現(xiàn)狀調(diào)查中，南大街街道兩邊行道樹主要為銀杏樹，分車帶綠地內(nèi)種植的為低矮的灌木與草皮。整條街植物景觀搭配較單一，綠籬之間層次不足，空間結(jié)構(gòu)感教弱，造成綠化環(huán)境不佳。在整體植物選擇上往往輕喬木，重地被，尤其對(duì)于中間層次的高灌木和小喬考慮較少，很難形成多層次植物景觀，導(dǎo)致南大街城市道路植物配置較單調(diào)，缺乏人性空間的綠蔭氛圍，影響了人們的購(gòu)物環(huán)境。由于綠化樹種數(shù)量缺乏、品種較少、無(wú)法形成豐富的景觀格局。同時(shí)在種植上，上層采用矮小的大葉女貞和灌木結(jié)合的方式，下層局部用草坪和花卉，局部用海桐修剪成綠籬，在種植的選擇中不夠豐富，沒有體現(xiàn)出南大街特色景觀道路的差異性與文化性。街道相鄰建筑之間的劃分是用樹池綠化來(lái)設(shè)計(jì)，孤立的配景形式與歷史型街區(qū)不相符，同時(shí)樹池之間的間距僅有2米。作為繁華的商業(yè)街，在人流量較大的環(huán)境下，單向步行道之間僅有2米，散亂的配置方式不僅降低了南大街的通行率，還造成了人們的景觀視線受阻，無(wú)法感受街區(qū)通透景觀給人們帶來(lái)感官和視覺上的觸動(dòng)。這也是我們?cè)诮值涝O(shè)計(jì)中應(yīng)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

三、公共設(shè)施分析

南大街作為西安具有代表性的街區(qū)，街區(qū)內(nèi)公共設(shè)施配套還需進(jìn)一步完善，作為歷史文化商業(yè)街區(qū)，在路燈設(shè)施方面整條街道每隔10米設(shè)置一燈柱，燈柱的造型簡(jiǎn)潔輕盈，與建筑風(fēng)格相統(tǒng)一。但作為夜景照明，整條街的光感應(yīng)達(dá)到與鐘樓和南門城樓的光源形成良好的過(guò)渡，近景光源與遠(yuǎn)景光源之間形成呼應(yīng)。配套設(shè)施方面，作為人流量密集的商業(yè)街，為人們提供短暫交流與休息區(qū)域的沿街座椅是商業(yè)街區(qū)中必不可少的。從整條街現(xiàn)狀來(lái)看，沒有配套休息座椅空間，步行道路空間只是為了單純的通行，沒有讓人們駐足觀景的空間設(shè)置。這也體現(xiàn)出我們的街區(qū)設(shè)計(jì)中是缺乏人性化設(shè)計(jì)的思考。而在國(guó)內(nèi)外歷史文化街區(qū)中，這些設(shè)施是比較健全的。例如著名的香榭麗舍大街，街道綠樹成蔭，步行路邊設(shè)計(jì)較舒適的座椅。在道路鋪裝方面，南大街人行道的鋪裝采用了傳統(tǒng)的水泥道路和單一的地磚鋪設(shè)，與街區(qū)濃郁的文化氣息形成了較大的反差。在空間信息導(dǎo)視方面，整條街出現(xiàn)的是以行車路標(biāo)的指示系統(tǒng)為主，缺乏豐富的人流及路徑導(dǎo)視系統(tǒng)。如何更準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔、迅速地為人們提供空間環(huán)境識(shí)別對(duì)街道環(huán)境景觀來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，特別是歷史文化沉淀深厚的南大街，好的信息導(dǎo)視設(shè)置對(duì)提升城市環(huán)境起到重要的作用。

四、結(jié)語(yǔ)

城市街區(qū)景觀是對(duì)城市建筑的美化和對(duì)城市整體環(huán)境的塑造。傳統(tǒng)商業(yè)街不僅僅是為了迎合人們的行為心理和消費(fèi)習(xí)慣，更是建立城市文化街區(qū)的風(fēng)貌。因此，針對(duì)以上南大街道路景觀現(xiàn)狀的問(wèn)題進(jìn)行梳理與整合，通過(guò)逐步建立起城市商業(yè)活動(dòng)與城市交通分離的形式，形成購(gòu)物、休閑、旅游為一體的城市商業(yè)大街，最終實(shí)現(xiàn)街道景觀展示與區(qū)域性文化特色為一體的城市生活街景環(huán)境。

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