楊光明 江 滔

（合肥職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 巢湖 238000）

案例教學(xué)法中的案例選取與運(yùn)用研究
——以機(jī)械類汽車專業(yè)教學(xué)為例

楊光明 江 滔

（合肥職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 巢湖 238000）

文章通過對(duì)案例教學(xué)法的研究，將汽車故障診斷案例應(yīng)用于課堂教學(xué)，分析存在的問題，得出案例收集要多渠道、案例整理要有審視思維、案例選取要符合課程體系，而且教師在課堂上選擇穿插案例的時(shí)機(jī)非常重要，同時(shí)借助案例教學(xué)法中案例的選取和運(yùn)用提升教師的職業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，推動(dòng)教育發(fā)展。

案例教學(xué)法；案例選??；教學(xué)運(yùn)用；能力培養(yǎng)

案例教學(xué)法，源于古希臘、羅馬時(shí)代，最早應(yīng)用于哈佛大學(xué)的法律教學(xué)中，現(xiàn)代已被逐步應(yīng)用于工科、理科和社會(huì)科學(xué)等專業(yè)教學(xué)中[1]。汽車專業(yè)案例教學(xué)法，是授課老師根據(jù)社會(huì)實(shí)踐、學(xué)習(xí)經(jīng)歷選適當(dāng)?shù)钠嚲S修案例，在教學(xué)中組織學(xué)生利用現(xiàn)有知識(shí)，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行深層次分析，提出一些誘導(dǎo)性問題，誘發(fā)學(xué)生參與討論，得出正確甚至相反的結(jié)論，最后由老師進(jìn)行升華點(diǎn)評(píng)，并指出分析中存在的錯(cuò)誤或者值得發(fā)揚(yáng)的地方，讓學(xué)生做課堂的主人，充分發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性。

1 案例教學(xué)法在汽車故障診斷技術(shù)課程中的運(yùn)用

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，提升舒適和安全性的同時(shí)，卻給汽車故障診斷增加難度。汽車故障診斷技術(shù)，課程內(nèi)容特殊、特征顯著，具有極強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性，在教學(xué)過程中注重理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，才能解決實(shí)際問題。引導(dǎo)學(xué)生分析故障現(xiàn)象并根據(jù)故障產(chǎn)生的機(jī)理，系統(tǒng)地分析工作過程，判斷故障產(chǎn)生的根源與機(jī)理，最終尋求解決故障的方法，提升學(xué)生解決問題的能力[2]。

2 案例教學(xué)法在汽車故障診斷技術(shù)教學(xué)中的主要問題

2.1 案例來源資源不足

選取典型案例并用于教學(xué)，必須花費(fèi)大量的時(shí)間和精力去收集、整理，但教師教學(xué)任務(wù)繁重，加上各種科研工作等，往往分身乏術(shù)，造成選取案例不足。

2.2 教師綜合素質(zhì)欠缺

對(duì)普通教師而言，接觸更多的是理論知識(shí)，缺乏修理廠工作經(jīng)歷，青年教師從學(xué)校到學(xué)校，對(duì)汽車維修和汽車結(jié)構(gòu)都不大熟悉，短時(shí)間內(nèi)難以達(dá)到一定的高度，可能導(dǎo)致案例選取的能力有限。

2.3 學(xué)生方法和態(tài)度不端正

鑒于部分學(xué)生可能對(duì)汽車維修有一定的抵觸，對(duì)汽車維修行業(yè)的前景也沒有準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，在學(xué)習(xí)過程中投入的熱情不高，難以充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，使得案例教學(xué)法在實(shí)施過程中的效果大打折扣。

2.4 配套政策不完善、支持不夠

采取案例教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)的初期，學(xué)生沒有熟練掌握，接受可能有些困難。評(píng)教會(huì)有不同意見，會(huì)給教學(xué)評(píng)優(yōu)和職稱評(píng)定等帶負(fù)面影響，教師的教學(xué)熱情也會(huì)下降。采取案例教學(xué)法，教師都必須是真正的雙師隊(duì)伍，教師也要花費(fèi)時(shí)間和精力學(xué)習(xí)，只有有配套的政策支持，如外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)，企業(yè)實(shí)踐等，然而制度還不甚完善，教學(xué)革新上的激勵(lì)機(jī)制匱乏。

3 維修案例的收集、整理和選取

3.1 案例教學(xué)法中案例收集要廣開渠道

去企業(yè)參加實(shí)踐活動(dòng)：參加企業(yè)實(shí)踐社會(huì)活動(dòng)要做好功課，達(dá)到事半功倍的效果，同時(shí)要讓企業(yè)在這里面起到主導(dǎo)作用，而且通過一些方式激勵(lì)，就可以有針對(duì)性地進(jìn)行案例的收集和整理。

利用學(xué)校資源，建立畢業(yè)生技術(shù)資源庫(kù)：學(xué)生畢業(yè)后學(xué)校建立一生一空間，學(xué)校可以提供終生服務(wù)理念，在給他們技術(shù)指導(dǎo)的同時(shí)，也從學(xué)生實(shí)踐當(dāng)中積累案例，在幫助學(xué)生修車過程中，提煉修車的思維方式、理論要點(diǎn)進(jìn)行分析收錄。

利用互聯(lián)網(wǎng)+“專業(yè)修車平臺(tái)”：例如寶馬專修技術(shù)交流群、奔馳專修技術(shù)交流群等，時(shí)常與專業(yè)人士交流汽車故障診斷技術(shù)，提取案例。從相關(guān)4S店專業(yè)人士那里獲取維修資源，從專業(yè)廠家獲取一手資料；閱讀汽車專業(yè)書籍、獲取專業(yè)案例，進(jìn)行專業(yè)分析，重點(diǎn)關(guān)注具有代表性的案例，借鑒新穎的思維方式，取長(zhǎng)補(bǔ)短，從而得到更好的實(shí)際效果。

3.2 案例教學(xué)法中案例整理要有審視思維

高瞻遠(yuǎn)矚，深度提煉：案例收集過程中，教師要站在一定的高度進(jìn)行審視，把握通過故障能分析出什么、能用到哪些思維方式，符合人才培養(yǎng)方案和該層次學(xué)生的那些特點(diǎn)，案例教學(xué)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)符合學(xué)生已掌握的理論知識(shí)和技能程度。什么場(chǎng)合引入，什么方式引入，得出結(jié)論，學(xué)生收獲如何？

例如：空調(diào)間歇制冷，故障機(jī)理是什么，教師要會(huì)審視。機(jī)理是制冷的間斷性，哪些原因會(huì)引起間斷性？變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的工作過程，其制冷效率不可能為0%，長(zhǎng)期工作會(huì)造成蒸發(fā)箱溫度接近零度，而最終結(jié)冰，蒸發(fā)箱表面堵塞導(dǎo)致風(fēng)無法吹出，不能進(jìn)行熱交換，最后造成間歇制冷等。還有膨脹閥堵塞導(dǎo)致制冷劑管道堵塞，制冷劑不流通，熱量無法散發(fā)等。這樣案例選取可起到事半功倍的效果，可以引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行分析，并且能引導(dǎo)出正確的結(jié)果。

3.3 案例選取要有系統(tǒng)性，要符合教學(xué)課程體系

案例內(nèi)容課程體系相互兼容，深度融入：案例選取要符合課程體系，著眼于分析故障機(jī)理和診斷思路，定位準(zhǔn)確。課程教學(xué)中的案例選取必須具有一定針對(duì)性和實(shí)用性。汽車技術(shù)不斷改進(jìn)，案例選取也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。由于新的結(jié)構(gòu)和工作原理都在發(fā)生變化，汽車故障產(chǎn)生的機(jī)理自然發(fā)生變化，應(yīng)密切關(guān)注此類問題。

如在講燃油供給系的故障時(shí)，教師在授課時(shí)引用自身實(shí)例，用故事的方法講解，實(shí)習(xí)館里面的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架經(jīng)常發(fā)動(dòng)，不僅喧鬧而且尾氣排放嚴(yán)重，影響正常休息。溝通無果該專業(yè)教師索性設(shè)個(gè)故障，結(jié)果發(fā)現(xiàn)學(xué)生整堂課都在尋找原因，空有啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音，卻無法解決問題。

上課時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，引導(dǎo)學(xué)生分析燃油系的基本組成，可以把燃油供給系當(dāng)成人的身體組織，呼吸系統(tǒng)一樣，必須有進(jìn)有出，而且只有出得徹底，才能進(jìn)得順暢。設(shè)置故障主要是用拖把塞住了排氣管，導(dǎo)致廢氣無法排出，新鮮混合氣無法進(jìn)入，造成無法啟動(dòng)。再根據(jù)故障機(jī)理延伸教學(xué)，三元催化裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理有許多網(wǎng)孔狀的裝置，氣缸排出來的廢氣再次燃燒，會(huì)產(chǎn)生大量的積碳，導(dǎo)致網(wǎng)孔變小，排氣阻力增大，對(duì)進(jìn)氣有所影響，導(dǎo)致加速不暢，但逐步積累，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)[3]。

按照系統(tǒng)類別來選擇典型案例，分析汽車的故障機(jī)理和故障方法，將典型案例有序整理，形成體系，活躍課堂氣氛、提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，增加收獲，達(dá)到高技能型、應(yīng)用性的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

4 案例教學(xué)中案例運(yùn)用時(shí)機(jī)方式是課堂成功的關(guān)鍵

案例教學(xué)中教師必須熟悉自己的教學(xué)內(nèi)容，提出的案例分析，學(xué)生會(huì)怎樣理解，會(huì)得出什么樣的結(jié)論，是正面的，還是反面的，案例對(duì)知識(shí)點(diǎn)的分析掌握會(huì)起到什么作用，什么時(shí)機(jī)引入，如何引入？發(fā)揮教師和學(xué)生各自的主導(dǎo)和主體作用，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生參與學(xué)習(xí)的積極性。

教師主導(dǎo)作用：對(duì)典型性、代表性、趣味性和針對(duì)性的案例分析，有助于提高學(xué)生的發(fā)散思維、促進(jìn)理論知識(shí)的運(yùn)用、強(qiáng)化學(xué)生的成就感。通過情景再現(xiàn)的方法和手段，把故障現(xiàn)象、維修過程和處理方法等和學(xué)生一起得出結(jié)論，與實(shí)際情況進(jìn)行分析研究；采取誘導(dǎo)法進(jìn)行過程分析，讓學(xué)生有個(gè)清晰思路和思考問題的方向。

學(xué)生的主體作用 ：學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用現(xiàn)有知識(shí)解決問題是最終目的。學(xué)生理論知識(shí)無法用于實(shí)踐，也沒信心運(yùn)用，發(fā)揮教師的課堂掌控能力，引導(dǎo)學(xué)生將理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，得出解決問題的思路，并提出嘗試性的解決方案，讓學(xué)生再來取舍，發(fā)揮學(xué)生主體作用。在案例教學(xué)過程中，在教師誘導(dǎo)下，促使學(xué)生對(duì)問題分析探討解決。使教師的教與學(xué)生有機(jī)結(jié)合，既能充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，同時(shí)也有利于培養(yǎng)學(xué)生的興趣、個(gè)性和創(chuàng)新意識(shí)，并不斷變化角色，讓學(xué)生與教師有機(jī)結(jié)合。

所以教師如何進(jìn)行分析案例，如何發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用，是提高案例教學(xué)效果的關(guān)鍵所在。

授課時(shí)先介紹章節(jié)或系統(tǒng)知識(shí)，講解系統(tǒng)工作過程，工作方式等。例如講解轉(zhuǎn)向系故障診斷，講授轉(zhuǎn)向系的主要組成，工作原理，工作方式等，當(dāng)學(xué)生認(rèn)為自己已經(jīng)掌握，可以解決實(shí)際問題時(shí)，話鋒一轉(zhuǎn)，講講自己的維修經(jīng)歷：一輛寶馬750Li行駛年限3年，大約里程10萬km，底盤為F02，故障為轉(zhuǎn)向沉重、沒有轉(zhuǎn)向助力。

此時(shí)發(fā)現(xiàn)針對(duì)上述問題，學(xué)生的心理壓力立即變大，對(duì)寶馬車畏懼、缺乏自信，無從下手，解決問題能力弱。機(jī)械方面問題，電控問題，一臉疑惑？老師要做出正確的引導(dǎo)，讓學(xué)生學(xué)會(huì)思考非常重要，節(jié)奏放慢，留下思考問題的時(shí)間，并在思考的過程中慢慢滲入此故障涉及知識(shí)點(diǎn)、常見問題、解決思路、檢查步驟、診斷原則和技巧等，讓學(xué)生根據(jù)已有知識(shí)分析、不斷鼓勵(lì)，調(diào)動(dòng)課堂氣氛，引導(dǎo)學(xué)生思維解決問題。老師作為課堂的掌控者，要啟發(fā)學(xué)生進(jìn)行后續(xù)檢查，究竟是機(jī)械原因還是電控原因。

解決如下：借助檢查工具解碼器，或通過自診斷。發(fā)現(xiàn)是行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、安全氣囊裝置和胎壓報(bào)警系統(tǒng)都報(bào)警。分析多系統(tǒng)同時(shí)出現(xiàn)問題本是個(gè)小概率事件，只能說明控制單元的公共部分或控制局域網(wǎng)出現(xiàn)問題，或者提供錯(cuò)誤信號(hào)問題。檢查發(fā)現(xiàn)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制單元DSC與其他控制單元失去通信，線束連接完好，但電源不通，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)該保險(xiǎn)絲熔斷。學(xué)生頓時(shí)有了大戰(zhàn)告捷的感覺，教師可趁機(jī)說鼓勵(lì)的話語，提升學(xué)生信心，也激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

但修理試車初始時(shí)并未發(fā)現(xiàn)問題，但行駛數(shù)公里之后就發(fā)現(xiàn)問題再次出現(xiàn)。此時(shí)教師可再刺激學(xué)生趁勝追擊，并讓學(xué)生深層次分析，找出解決方法。問題出在哪里？什么情況會(huì)出現(xiàn)這樣問題？

寶馬車具有大量線束，要直接在車上找線路短路實(shí)屬不易。部分學(xué)生提出查找DSC控制電路線束，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一切完好，此時(shí)老師可以考慮稍作停頓，作不知所措狀，讓學(xué)生試著出謀劃策。有些平時(shí)善于思考的學(xué)生，便會(huì)提出要看電路圖，如圖1所示。

圖1 控制單元電源熔絲示意圖

仔細(xì)分析保險(xiǎn)絲的控制線路，便可找出導(dǎo)致短路的線路。采取分段排除法，斷開動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC插接件，短路仍然存在，說明并非該條線路。事實(shí)上，該保險(xiǎn)絲除了控制DSC，還控制車門把手，因此逐個(gè)斷開車門插接件，發(fā)現(xiàn)斷開左后門時(shí)短路消失，拆開左后門檢查，發(fā)現(xiàn)其中有兩根線路短路，對(duì)其重新處理更換，寶馬車轉(zhuǎn)向沉重問題自然迎刃而解。

從維修的角度看，已經(jīng)可算功德圓滿，但從教學(xué)來看，尚有值得深挖之處。故障排除之后，應(yīng)當(dāng)總結(jié)本次維修中存在的不足之處，反省導(dǎo)致走彎路的所有原因，鞏固用到的理論知識(shí)并作進(jìn)一步思考[4]。

另外該案例還為學(xué)生提供一個(gè)信息，那就是雖然故障現(xiàn)象是轉(zhuǎn)向系，但最終問題出現(xiàn)在關(guān)聯(lián)電路中了，這就為學(xué)生和教師提出在解決問題中的拓展思維的運(yùn)用，當(dāng)遇到問題時(shí)，要學(xué)會(huì)發(fā)散。解決問題時(shí)要有條理性，要有大局觀，把教師的主導(dǎo)作用，與學(xué)生的主體作用充分融合，甚至有的時(shí)候還要換位，根據(jù)具體的知識(shí)體系，難易程度等，靈活處理。

在案例教學(xué)法中，除了充分發(fā)揮教師和學(xué)生的作用外，切入案例的時(shí)機(jī)要及時(shí)，引導(dǎo)方向要準(zhǔn)確，插入案例要自然，知識(shí)運(yùn)用要循序漸進(jìn)、深入淺出。授課老師應(yīng)組織學(xué)生進(jìn)行討論，創(chuàng)造一個(gè)良好的自由的討論氛圍，問題解決后再進(jìn)行擴(kuò)散思維，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解與記憶、提高教學(xué)效果，最后做出點(diǎn)評(píng)和總結(jié)，進(jìn)行提升。

5 案例教學(xué)法在《汽車故障診斷技術(shù)》課程教學(xué)中的成果研究推廣

5.1 提高教師綜合素質(zhì)，樹立強(qiáng)師理念

采用案例教學(xué)法時(shí)，教師必須掌握相關(guān)的知識(shí)，包括理論實(shí)踐，因此對(duì)教師的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)、實(shí)際操作業(yè)務(wù)能力以及教學(xué)備課責(zé)任都有很高的要求。準(zhǔn)備教學(xué)案例時(shí)，既要掌握該章節(jié)的理論知識(shí)，又要了解維修過程中的實(shí)踐問題。唯有統(tǒng)掌全局，方能把握最佳的案例出場(chǎng)時(shí)機(jī)，從而達(dá)到最佳效果。所以教師必須不斷提升自我，才能通過案例教學(xué)出更好的效果，才能科學(xué)合理地選擇和組織教學(xué)案例。

5.2 提升學(xué)生綜合能力，打造高技能型實(shí)用人才

通過案例分析，培養(yǎng)學(xué)生思考問題的能力，使學(xué)生逐步把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用起來，再結(jié)合故障現(xiàn)象以及故障部件運(yùn)行的工作過程和工作原理，分析故障產(chǎn)生機(jī)理，得出可能的結(jié)論，并按此結(jié)論進(jìn)行倒推分析，驗(yàn)證猜測(cè)是否正確，若是此問題如何解決，不是此問題又當(dāng)如何分析，不斷分析、不斷驗(yàn)證，直到問題解決為止。通過這種方法，不僅可以提升思考問題和解決問題的能力，還能提高學(xué)生的主觀創(chuàng)造性和能動(dòng)性，真正做到讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人，主動(dòng)自覺地學(xué)習(xí)，并將所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，學(xué)會(huì)思考問題、分析問題和解決問題[5]。

通過案例教學(xué)法，教師和學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解都在不斷升華，甚至重新審視原有的一些觀念，既有利于教師和學(xué)生的提高，也能讓學(xué)生和教師一起探討問題。學(xué)生也要反思原先的認(rèn)知，不斷鞏固、修正和豐富現(xiàn)有知識(shí)，以期成為新的知識(shí)，并形成自己獨(dú)特的思路和見解，以便更好地適應(yīng)社會(huì)，為自己的事業(yè)奠定基礎(chǔ)。

[1]黃曉鳳.將案例教學(xué)法引入政治理論課教學(xué)的改革探索[J].軍隊(duì)政工理論研究，2001，（3）:71-73.

[2]劉祥武，張同全，李勝軍，等.哈佛商學(xué)院MBA總經(jīng)理學(xué)[M].北京：經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)出版社，1997.

[3]楊清源.如何推行案例教學(xué)法[J].廣西財(cái)政高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2002，（S1）:44.

[4]劉新平.案例教學(xué)法在《汽車故障診斷技術(shù)》課中的運(yùn)用[J].職業(yè)教育研究，2006，（11）:87-88.

[5]劉愛元，盧建華.軍隊(duì)院校專業(yè)課教學(xué)推行案例教學(xué)法探析[J].速度旬刊，2014，（11）.

責(zé)任編輯：楊松水

G642

A

：1672-2868（2017）03-0152-04

2017-03-29

安徽省教育廳省級(jí)質(zhì)量工程項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2016sjjd066）

楊光明（1973-），男，安徽廬江人。合肥職業(yè)技術(shù)學(xué)院，副教授。研究方向：汽車、交通、機(jī)械。