牧建華

摘 要：隨著海洋石油油氣勘探開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，海洋鉆井平臺(tái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，鉆井平臺(tái)租金價(jià)格無(wú)疑成為鉆井承包商獲取項(xiàng)目的關(guān)鍵所在，因此作為鉆井承包商要算清平臺(tái)成本十分關(guān)鍵，精準(zhǔn)掌握成本構(gòu)成以及影響成本的關(guān)鍵因素有哪些，這對(duì)于成本管控和實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目利益最大化有著重要意義。

關(guān)鍵詞：海洋鉆井平臺(tái)；成本管控

中圖分類(lèi)號(hào)：TB

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.18.091

1 海洋鉆井平臺(tái)成本分析概述

海洋鉆井平臺(tái)成本分析是通過(guò)成本核算及其他有關(guān)資料，分析成本水平與構(gòu)成的變動(dòng)情況，研究影響成本升降的各種因素及其變動(dòng)原因，尋找降低成本的途徑的分析方法。成本分析是成本管理的重要組成部分，其作用是正確評(píng)價(jià)企業(yè)成本計(jì)劃的執(zhí)行結(jié)果，揭示成本升降變動(dòng)的原因，為編制成本計(jì)劃和制定經(jīng)營(yíng)決策提供重要依據(jù)。海運(yùn)鉆井平臺(tái)成本分析是鉆井平臺(tái)成本管理的重要環(huán)節(jié)，是成本管理人員對(duì)鉆井平臺(tái)成本構(gòu)成進(jìn)行細(xì)化、分解的過(guò)程，包括了鉆井平臺(tái)作業(yè)過(guò)程中所涉及的直接成本和間接成本，鉆井平臺(tái)成本分析為經(jīng)營(yíng)者投標(biāo)報(bào)價(jià)提供決策依據(jù)。

2 海洋鉆井平臺(tái)成本分析意義

海洋鉆井平臺(tái)成本分析直接關(guān)系到鉆井平臺(tái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的成敗，對(duì)經(jīng)營(yíng)者而已具有十分重要的意義，進(jìn)行成本分析首先搞清楚影響成本變動(dòng)的關(guān)鍵因素有哪些，所以除了包括人工、材料、折舊等基礎(chǔ)項(xiàng)之外還要考慮到作業(yè)當(dāng)?shù)氐奶厥庑?，例如法律法?guī)、氣候特點(diǎn)、人文環(huán)境等因素，有些時(shí)候這些因素對(duì)成本產(chǎn)生重要影響，甚至產(chǎn)生決定性影響。要當(dāng)前全球石油工程正處于石油寒冬期，鉆井平臺(tái)成本分析顯得尤為重要，它關(guān)系到項(xiàng)目的盈虧，因此作業(yè)鉆井承包商應(yīng)該要重視成本分析工作。

2.1 經(jīng)濟(jì)意義

海洋鉆井平臺(tái)的生產(chǎn)運(yùn)行是高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，如果成本分析不透徹，導(dǎo)致不斷虧損，無(wú)論在什么情況下，鉆井承包商生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和持續(xù)健康發(fā)展將受到威脅，也難以適應(yīng)長(zhǎng)期鉆井市場(chǎng)的需要，即使鉆井企業(yè)不完全以盈利為目的，同時(shí)還會(huì)影響國(guó)家石油戰(zhàn)略的穩(wěn)定，更不能在社會(huì)效益方面發(fā)揮作用，對(duì)國(guó)計(jì)民生不利，失去其存在的價(jià)值。

2.2 市場(chǎng)意義

近些年，隨著陸地鉆井市場(chǎng)的萎縮，海洋鉆井逐漸發(fā)展成為油氣勘探開(kāi)發(fā)的主戰(zhàn)場(chǎng)，海洋鉆井企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，鉆井企業(yè)必須發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步降低成本，以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的服務(wù)贏得市場(chǎng)，因此鉆井成本分析是通過(guò)加強(qiáng)鉆井成本的控制，降低鉆井成本，搶占鉆井市場(chǎng)的關(guān)鍵以及占有多少份額的關(guān)鍵因素，它決定鉆井公司在競(jìng)爭(zhēng)中能否取得份額，是鉆井市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果，在油田開(kāi)采儲(chǔ)量逐年降低以及油價(jià)持續(xù)低位徘徊的形勢(shì)下，油公司從利益出發(fā)不得不降低鉆井成本，因此作為鉆井承包商如果不想被市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所淘汰，就必須迅速轉(zhuǎn)變觀(guān)念，順勢(shì)而為，在如何減少鉆井作業(yè)成本方面下功夫，方能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

2.3 管理意義

通過(guò)對(duì)鉆井成本分析，可以有效降低鉆井成本，經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)更加鞏固，提升公司的經(jīng)營(yíng)管理水平，經(jīng)營(yíng)者可以適當(dāng)調(diào)配成本構(gòu)成，提高鉆井技術(shù)水平、技術(shù)投入和裝備投入，提升鉆井服務(wù)水平，進(jìn)而提升平臺(tái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此，鉆井成本分析是提升公司管理水平的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)成本控制是鉆井企業(yè)發(fā)展的重要舉措，是鉆井公司走上良性發(fā)展道路的出發(fā)點(diǎn)，縱觀(guān)國(guó)內(nèi)外鉆井行業(yè)的成本控制，國(guó)際鉆井承包商在成本控制方面起步早、基礎(chǔ)扎實(shí)，國(guó)內(nèi)鉆井承包商在成本管理方面尚在起步的階段，相對(duì)薄弱，管理較為粗放，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)我們還需要借鑒國(guó)外鉆井承包商的成功經(jīng)驗(yàn)。

3 海洋鉆井平臺(tái)成本構(gòu)成

由于海洋鉆井平臺(tái)是石油鉆井工程的高端業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)多、施工環(huán)境復(fù)雜、涉及鉆井設(shè)備資產(chǎn)規(guī)模大、高風(fēng)險(xiǎn)、高投入，因此海洋鉆井平臺(tái)在作業(yè)過(guò)程中涉及的鉆井成本與常規(guī)陸地鉆井成本構(gòu)成有很大差異，具體特殊性。

3.1 直接成本

直接成本是鉆井平臺(tái)的主要成本，是鉆井承包商用于鉆井項(xiàng)目的主要費(fèi)用支出，一般占鉆井平臺(tái)日費(fèi)成本70%左右，包括材料費(fèi)、折舊費(fèi)、人工費(fèi)、基地服務(wù)費(fèi)、日常修理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、配餐費(fèi)、船級(jí)社檢驗(yàn)費(fèi)等。折舊費(fèi)是新建鉆井平臺(tái)成本構(gòu)成中的一項(xiàng)大的費(fèi)用，因?yàn)樾沦?gòu)建鉆井平臺(tái)成本較大，自升式鉆井平臺(tái)一般為10～20億美元，半潛式鉆井平臺(tái)一般為20～80億美元，折舊年限一般為18年左右。

3.2 間接成本

間接成本是在鉆井平臺(tái)直接成本的基礎(chǔ)上根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模、項(xiàng)目的特點(diǎn)，由承包商結(jié)合實(shí)際情況計(jì)提一定比例的費(fèi)用計(jì)入項(xiàng)目成本，間接成本一般為總成本的30%左右，間接成本包括管理費(fèi)、代理費(fèi)、稅費(fèi)、風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)、利潤(rùn)等。稅費(fèi)比例一般根據(jù)平臺(tái)作業(yè)地的稅收政策而定，因此對(duì)平臺(tái)總成本產(chǎn)生較大影響，因此在項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)前，成本管理者需要詳細(xì)了解平臺(tái)作業(yè)地的稅收政策。

4 海洋鉆井平臺(tái)成本控制

4.1 做好項(xiàng)目預(yù)算

在項(xiàng)目開(kāi)始前，成本控制人員應(yīng)該做好平臺(tái)成本測(cè)算，不要缺項(xiàng)，對(duì)于分項(xiàng)價(jià)格要盡可能是近期的市場(chǎng)價(jià)格，不要以幾年前的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)或者憑空想象作為測(cè)算依據(jù)，必要時(shí)要與材料供貨商或者分包商詢(xún)價(jià)格，對(duì)于國(guó)外項(xiàng)目難以準(zhǔn)確測(cè)算的費(fèi)用，盡可能通過(guò)其它途徑了解清楚，對(duì)于比較關(guān)鍵的費(fèi)用且對(duì)項(xiàng)目有重要影響的，有必要組織人員赴當(dāng)?shù)剡M(jìn)行考察調(diào)研，不具備考察條件的，可以咨詢(xún)?cè)诋?dāng)?shù)鼐哂凶鳂I(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員或者咨詢(xún)代理公司。項(xiàng)目預(yù)算準(zhǔn)確與否關(guān)系到項(xiàng)目的盈虧，因此要引起高度重視，切莫閉門(mén)造車(chē)。

4.2 做好施工過(guò)程中的精細(xì)化管理

這是項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中的關(guān)鍵，要想項(xiàng)目盈利，必須做好項(xiàng)目的精細(xì)化管理，包括海洋鉆井平臺(tái)鉆井施工作業(yè)環(huán)節(jié)的銜接，安全管理、設(shè)備管理、人員管理。項(xiàng)目立項(xiàng)后，承包商需要根據(jù)甲方要求的作業(yè)開(kāi)始時(shí)間窗口，倒排作業(yè)計(jì)劃，作業(yè)計(jì)劃盡可能詳細(xì)，精確到24小時(shí)以?xún)?nèi)，包括資源的安排和分包商的選定，各項(xiàng)工作明確責(zé)任部門(mén)和責(zé)任人。

4.2.1 安全精細(xì)化管理

是在施工過(guò)程中做好平臺(tái)上人員、設(shè)備、物資的安全，保障施工作業(yè)的順利進(jìn)行。日費(fèi)制合同的履行過(guò)程中，一般由于承包商自身原因?qū)е碌陌踩鹿?，承包商需要自己承?dān)責(zé)任的，因此，在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照HSE體系執(zhí)行，做好作業(yè)過(guò)程中的安全管理工作，做好職工的安全教育，提高員工的安全意識(shí)。

4.2.2 設(shè)備精細(xì)化管理

日費(fèi)制合同模式，對(duì)設(shè)備一項(xiàng)重要考驗(yàn)，一般日費(fèi)制合同中，都會(huì)約定“如果由于乙方自身設(shè)備原因?qū)е伦鳂I(yè)中止超過(guò)48小時(shí)以上，甲方將不支付平臺(tái)費(fèi)用”。鉆井承包商為了提供優(yōu)質(zhì)的鉆井服務(wù)和獲取更多的收益，必須通過(guò)完善設(shè)備管理體系、引用先進(jìn)的設(shè)備管理系統(tǒng)，加強(qiáng)設(shè)備的維保工作，實(shí)現(xiàn)設(shè)備精細(xì)化管理，設(shè)備故障率已經(jīng)成為衡量鉆井平臺(tái)服務(wù)能力的一項(xiàng)重要指標(biāo)。

4.3 做好項(xiàng)目的關(guān)鍵點(diǎn)把控，避免因生產(chǎn)運(yùn)行受阻，產(chǎn)生額外費(fèi)用

對(duì)于日費(fèi)制作業(yè)模式而已，鉆井承包商要做好項(xiàng)目的運(yùn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，從平臺(tái)改造、平臺(tái)動(dòng)員、清關(guān)（境外項(xiàng)目）、項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中后勤保障到合同結(jié)束后平臺(tái)復(fù)員，這一系列工作都要周密部署，不能有任何失誤，因?yàn)檫@關(guān)系到油公司和承包商雙方的切實(shí)利益，因此作為鉆井承包商，要周密部署好項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，制定完善項(xiàng)目運(yùn)行計(jì)劃表，各項(xiàng)工作按計(jì)劃實(shí)施，確保項(xiàng)目的順利完成。

5 海洋鉆井平臺(tái)成本管理的難點(diǎn)

近些年，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)海洋鉆井行業(yè)成本控制分析，發(fā)現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)海洋鉆井平臺(tái)成本管理與國(guó)外一流鉆井承包商相比仍存在一定差距，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。

5.1 設(shè)備老化現(xiàn)象嚴(yán)重，設(shè)備更新不及時(shí)，導(dǎo)致維修成本居高不下

國(guó)內(nèi)鉆井公司運(yùn)營(yíng)的老平臺(tái)多為二十世紀(jì)七八十年代生產(chǎn)的老平臺(tái)，船齡已達(dá)到30多年了，多數(shù)設(shè)備老舊嚴(yán)重，已經(jīng)難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，作業(yè)過(guò)程中，設(shè)備故障頻發(fā)，需要投入大量的人力、物力來(lái)維護(hù)設(shè)備的運(yùn)行，雖然平臺(tái)本身折舊接近于零，但是高額的維修成本一直居高不下，在平臺(tái)日成本中占據(jù)很大比例，給鉆井承包商帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)。國(guó)際一流的鉆井承包商對(duì)于老舊平臺(tái)采取了報(bào)廢、淘汰手段，設(shè)備先進(jìn)，性能優(yōu)越，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

5.2 成本管理過(guò)于粗放

在成本管理方面，國(guó)內(nèi)鉆井成本商過(guò)于粗放，有的鉆井公司沒(méi)有配備專(zhuān)門(mén)的成本管理人員，有的承包商沒(méi)有將費(fèi)用細(xì)化至每條平臺(tái)，費(fèi)用管理無(wú)序，也未有成本費(fèi)用的管控機(jī)制和辦法，加上平臺(tái)自身缺乏成本控制意識(shí)，維修成本、備件成本較大，這直接導(dǎo)致我們的平臺(tái)成本偏高，無(wú)法與國(guó)外鉆井承包商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

6 海洋鉆井平臺(tái)成本管控的建議

在當(dāng)前石油“寒冬期”的嚴(yán)峻形勢(shì)下，鉆井承包商應(yīng)該樹(shù)立成本管控意識(shí)，理清平臺(tái)的成本構(gòu)成，進(jìn)而在將本減費(fèi)方面下功夫，同時(shí)要認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)際領(lǐng)先鉆井承包商的成本管理方法，不斷提升自身的成本管控水平，只有這樣持之以恒地做下去方可在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。

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