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編讀往來

讓“混改”來得更猛烈些吧

遼寧銷售 張鳳春

2017年第10期

讀了貴刊2017年第10期的文章《中石化混改更進一步》，筆者頭腦中突然閃現(xiàn)出這樣一個觀點：讓“混改”來得更猛烈些吧。

對國企進行混合所有制改革，是黨中央國務院結(jié)合新的政治經(jīng)濟形勢作出的重大戰(zhàn)略決策部署，目的在于進一步激發(fā)國企的活力，讓國企的優(yōu)良資產(chǎn)通過引入民資，或者國資進入民營企業(yè)等多種有效形式，提高國有資本創(chuàng)新創(chuàng)效能力，從而做強做優(yōu)做大國企，鞏固共產(chǎn)黨的執(zhí)政基礎。從這個意義上說，沒有理由不讓“混改”來得更猛烈些。

國企特別是央企在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的地位不可低估，但受制于體制機制的影響，在市場經(jīng)濟尤其是全球經(jīng)濟一體化的大背景下，國企特別是一些央企效率低下、機制不活、腐敗多發(fā)等弊端逐漸顯現(xiàn)，很多優(yōu)良資產(chǎn)沒有發(fā)揮出在經(jīng)濟提質(zhì)增速中的應有作用，也引發(fā)了社會公眾熱議。推進“混改”，讓優(yōu)良國資和優(yōu)良民資和社會民資充分融合，實現(xiàn)國資和民資強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，必將形成國資和民資創(chuàng)新創(chuàng)效巨大合力，加快我們國家全面建成小康社會的步伐。在競爭性行業(yè)和領域的“混改”中，國有資本絕對控股，能保證公有制經(jīng)濟的主導地位。

中國石化是“混改”的先行者。正像文中所說，早在2014年，中國石化就率先啟動油品銷售業(yè)務引入社會和民營資本實行混合所有制改革，到2015年3月，已引入25家投資者的投資1050.44億元，2016年新興業(yè)務交易額達到351億元，“混改”初見成效。防止國資流失也是不容忽視的問題，應該引起企業(yè)和國資監(jiān)管部門的高度重視。

為燕山石化的反腐倡廉點贊

揚子石化 陶 炎

2017年第11期

在反腐倡廉工作中，燕山石化劃出底線和紅線，令黨員干部不敢逾越、不能觸碰，使嚴守黨紀法規(guī)變?yōu)橐环N習慣。讀了貴刊2017年第11期的文章《燕山石化：劃出底線和紅線》，我們要為這種從嚴管理的好做法點贊。

燕山石化的做法簡單易行，易于學習和借鑒。他們把“紀律”放到了全體領導干部的辦公桌上，把制度放在明處，時刻提醒，成為一種禮物，起到了日常時刻提醒的作用。同時，他們在公司報紙、電視、網(wǎng)站、微博、微信，以及宣傳櫥窗、中控室大屏幕大力宣貫黨紀法規(guī)，在日常生活中不斷強化紅線意識。

燕山石化的做法有重點，有側(cè)重，避免了在重大工程和檢修項目上的腐敗滋生。尤其是在裝置大修現(xiàn)場，張貼《煉化檢修廉潔從業(yè)告知書》。將權(quán)力運行曬在群眾監(jiān)督的“陽光”之下，實現(xiàn)大檢修“工程優(yōu)質(zhì)、人員優(yōu)秀、效益優(yōu)良、違法違紀為零”的目標。同時，燕山石化圍繞生產(chǎn)經(jīng)營特殊時期、重要領域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及重點業(yè)務、難點問題進行選題立項，開展效能監(jiān)察。燕山石化的從嚴管理是對黨員干部的真心愛護，避免了黨員干部一步步滑向深淵。他們從生產(chǎn)經(jīng)營管理的薄弱環(huán)節(jié)和易產(chǎn)生違規(guī)違紀問題的關(guān)鍵部位入手，分領域，從不同專業(yè)、不同角度查找和糾正管理中存在的錯誤和問題，避免“小毛病”變成大問題。

本欄目信箱:zgsysh@21cn.com(請注明投稿)

《油氣雜志》Lundin石油公司轉(zhuǎn)讓北海油田權(quán)益2017年7月3日刊

近日，瑞典Lundin石油公司宣布，將剝離所屬的挪威子公司位于北海PL148區(qū)域布倫希爾德油田39%的權(quán)益給油氣公司CapeOmega。布倫希爾德油田位于英國大陸架以南38千米，水深3300米，今年一季度平均日產(chǎn)量2200桶油當量。此次交易連同稅費等總價值9150萬美元，交易完成后，CapeOmega公司將擁有該油田49%的權(quán)益，Lundin石油挪威子公司將擁有51%的權(quán)益并仍擔任作業(yè)者。

(施 靖)

《管道與燃氣雜志》北海地區(qū)2020年前將投產(chǎn)30個油氣項目2017年6月刊

研究咨詢機構(gòu)GlobalData發(fā)布的報告顯示，盡管面臨低迷的市場環(huán)境，2020年前北海地區(qū)仍將有30個油氣項目投入運營。其中，英國有20個項目投產(chǎn)，挪威9個，丹麥1個。這30個項目的可采儲量合計將達到52億桶油當量。報告進一步指出，在過去三四年中，北海地區(qū)的油氣產(chǎn)業(yè)得到改善，油氣企業(yè)注重成本控制，相比于2013年，項目成本降低了一半，而運營成本從30美元/桶降低到僅為15美元/桶，2016年以來石油產(chǎn)量逐步恢復。

(施 靖)

《世界石油》道達爾緬甸海上氣田投產(chǎn)2017年6月刊

近日，道達爾宣布緬甸海上Badamyar氣田項目投產(chǎn)。Badamyar氣田位于仰光以南127英里的海上，項目包括新井口平臺安裝、相關(guān)生產(chǎn)設施以及4口水平井鉆井工作。道達爾作為作業(yè)者擁有該氣田31.2%的權(quán)益。該公司表示，項目在建設過程中節(jié)約了20%的成本，并與附近較大的亞達那氣田相連。作為衛(wèi)星氣田投產(chǎn)后，將使亞達那氣田每年80億立方米/年的產(chǎn)能延長至2020年以后。

(施 靖)

《化學周刊》ACC預計2022年美國化工業(yè)投資迎來強勁增長2017年7月3日刊

美國化學工業(yè)協(xié)會（ACC）近日發(fā)布2017年化工業(yè)中期形勢和展望報告，認為受大規(guī)?；ぎa(chǎn)能擴張的影響，美國化工行業(yè)資本支出將繼續(xù)增長。ACC首席經(jīng)濟學家凱文·斯威夫特表示，截至今年5月，美國新增化工項目超過300個，累計投資額1810億美元。由于設備更新、天然氣供應增長等因素，2010年以來，美國化工行業(yè)進入了一輪投資期，但由于全球經(jīng)濟增速放緩以及稅收問題，2018年前投資增速保持平穩(wěn)態(tài)勢，預計在2022年左右迎來強勁的增長，增速將達到9%，投資額達到461億美元。

(施 靖)

《管道新聞》美國巴肯管道系統(tǒng)投入商業(yè)運營2017年7月刊

6月初，美國能源運輸伙伴公司宣布，達科他輸油管道項目和能源運輸原油管道（ETCO）項目（合稱巴肯管道系統(tǒng)）正式投入商業(yè)運營。巴肯管道系統(tǒng)長1872英里，管徑30英寸，輸油量52萬桶/日，將位于北科他州巴肯油田和斯里?？怂褂吞锏妮p質(zhì)低硫原油運輸?shù)侥喜康臒拸S裝置或出口終端。其中，投資38億美元的達科他輸油管道全長1172英里，橫穿美國四個州。相比于鐵路和公路運輸，該管道的運行將使巴肯地區(qū)的原油外輸更加經(jīng)濟有效和安全環(huán)保。

(施 靖)

你好

7月7日，為慶祝香港回歸祖國二十周年，中國首艘航空母艦遼寧艦編隊駛抵香港最南端島嶼蒲臺島南面海域。遼寧艦航母編隊?？肯愀垡詠?，陸續(xù)舉行甲板招待會、艦艇開放參觀等活動，已有近五萬人次登上航母和三艘屬艦參觀。

暴雨

6月23日至7月2日，南方地區(qū)出現(xiàn)大暴雨，長江流域、珠江流域多個位置超警戒水位，湖南水位破歷史極值。多地出現(xiàn)城鎮(zhèn)內(nèi)澇，受災人口眾多。

爆炸

6月25日，一輛油罐車在巴基斯坦中部地區(qū)巴哈瓦爾布爾翻車起火，并引發(fā)爆炸。據(jù)醫(yī)療部門稱，這起事故已經(jīng)造成至少153死亡，另外有約百人受傷，其中數(shù)十人傷情嚴重。

石油大會

7月11日，第22屆世界石油大會在土耳其伊斯坦布爾舉行，會議討論了未來能源發(fā)展之路，重點是如何應對今后幾十年人口快速增長的局面。

焦 點

北京首次擁有自主調(diào)度天然氣資源

北控集團和俄羅斯石油公司近日簽署了上喬油氣田20%股權(quán)確認交割的相關(guān)文件，標志著北控集團所屬北京燃氣與俄石油完成了上喬項目的正式交割，以約11億美元價格獲得上喬油田20%股權(quán)。上喬項目將使北京首次擁有自主調(diào)度的天然氣資源，進而大力提升城市天然氣保障能力。據(jù)了解，交割后，北京燃氣將派出董事及中高層管理人員參與上喬公司經(jīng)營管理。

將建

墨西哥將建墨美之間輸油管道

7月3日，墨西哥能源部部長科德維爾證實此前美國總統(tǒng)特朗普將要修建一條墨美之間輸油管道的說法，并稱該管道將經(jīng)過塔毛利帕斯州，并從地下穿過特朗普政府試圖修建的墨美邊境墻。據(jù)了解，該管道需要投資近120億美元，將覆蓋全國85%的地域。管道運行后，將大幅增加美國對墨西哥精煉油的出口。

開啟

“西伯利亞力量”管道為Gazprom開啟中國市場

日前，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（Gazprom)與中國石油集團簽訂一項協(xié)議。協(xié)議規(guī)定“西伯利亞力量”管道將于2019年12月開始向中國供氣。據(jù)了解，該協(xié)議將讓俄羅斯天然氣以大約13美元/mBtu的價格進入中國華東市場。據(jù)預測，該管道供應量將占到中國天然氣市場的12%以上，中國天然氣規(guī)模將在幾年內(nèi)達到3000億立方米。

公布

國家能源局首批55個智慧能源示范項目公布

國家能源局7月6日正式公布首批55個“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源(能源互聯(lián)網(wǎng))示范項目，同時要求首批示范項目應于2017年8月底前開工，并于2018年底前建成。能源局規(guī)定，示范項目優(yōu)先使用國家能源規(guī)劃所確定的各省(區(qū)、市)火電裝機容量、可再生能源配額、碳交易配額、可再生能源補貼等指標額度。

停止

法國計劃2040年停止銷售汽油和柴油車

法國環(huán)境部長尼古拉斯·霍洛7月6日表示，法國計劃在2040年前停止銷售汽油和柴油車?；袈暹€表示，淘汰汽油和柴油車計劃只是法國應對氣候變化努力的一部分，今年法國還將停止發(fā)放新的石油和天然氣勘探許可證，并在2022年前停止使用煤炭發(fā)電。分析人士指出，法國宣布這一舉動的時機很重要，這表達了歐洲領導人繼續(xù)推動“巴黎氣候變化協(xié)議”的決心。

首航

“中能北?！碧朙NG船舶首航

7月9日,“中能北海”號LNG船舶首航靠泊中國石化天然氣分公司北海LNG接收站碼頭，順利完成17.4萬立方LNG，折合1億立方米天然氣的裝卸任務?！爸心鼙焙！碧栕鳛樯虾NG、中石化冠德與日本商船三井APLNG項目的第三艘船舶，于6月建成下水，每航次可裝載17.4萬立方米LNG，是目前全球最先進、最環(huán)保的LNG船舶之一，將為中國大西南清潔能源市場的穩(wěn)定供應提供更為有力的保障。

本刊速遞

嘉興港區(qū)智慧化工園區(qū)正式啟動上線

7月5日，嘉興港區(qū)智慧化工園區(qū)上線啟動儀式暨AsocoTM（天勛）產(chǎn)品1.0版發(fā)布會在乍浦杭州灣海景大酒店聯(lián)合召開。

浙江航天恒嘉數(shù)據(jù)公司總經(jīng)理蔣勇表示，Asoco是真正意義上的智慧化工產(chǎn)品，標志著恒嘉與港區(qū)雙方1年多的努力產(chǎn)生了階段性的成果。航天恒嘉公司專注于大數(shù)據(jù)，致力于將航天技術(shù)在智慧城市的成功實踐為化工行業(yè)兩化融合做出貢獻，力圖成為全國領先的化工信息系統(tǒng)提供商，也被石化聯(lián)合會評為十佳智能服務商。蔣勇指出，目前，園區(qū)的信息化智能化有入駐企業(yè)完成，但園區(qū)平臺與之缺乏互動，缺乏遠程集中的控制方式。因此，在化工園區(qū)智慧化建設中，必須加強頂層設計最終實現(xiàn)園區(qū)“基礎設施智能化、園區(qū)管理精細化、生產(chǎn)管理信息化、物流運輸一體化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化”的總體發(fā)展目標。公司下一步將逐步實現(xiàn)園區(qū)的全面智能化目標，再利用一年制定化工園區(qū)標準規(guī)范體系，形成可復制的智慧化工園區(qū)規(guī)劃發(fā)展模式，向全國推廣及復制。

浙江航天恒嘉數(shù)據(jù)科技有限公司總經(jīng)理助理張廣宇表示，這是一套依托在航天恒嘉在大系統(tǒng)工程項目管理、系統(tǒng)集成、衛(wèi)星遙感和導航等領域的優(yōu)勢之上，有效融合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)研發(fā)而成的專業(yè)化、集成化信息系統(tǒng)。浙江航天恒嘉數(shù)據(jù)科技有限公司研發(fā)總監(jiān)高建軍表示，Asoco的核心就是大數(shù)據(jù)云平臺，類似項目在其他領域也取得過成功，公司也希望與化工行業(yè)融合創(chuàng)新，為化工領域用戶提供定制化的大數(shù)據(jù)解決方案，可以使數(shù)據(jù)更加集中化。在這里，經(jīng)過科學分析和優(yōu)化，數(shù)據(jù)將可以變?yōu)槠髽I(yè)的資產(chǎn)，轉(zhuǎn)化為利潤，即產(chǎn)生增值作用。

（本刊記者/鄭 丹）

納瓦拉為何沒有對手？

在今年新車預期中，納瓦拉是被市場最看好的車型之一。原因不外乎有三。首先，它是目前皮卡中具越野功能的“高端SUV皮卡”；其次，產(chǎn)品的綜合競爭力最強，代表了當前國內(nèi)最先進的皮卡技術(shù)和性能。再是，凸顯跨界功能，揭示了市場潛力且最具迭代功能的趨勢性產(chǎn)品。

從最近的產(chǎn)品對比試駕中不難看出，納瓦拉的顏值、性能和質(zhì)感都占據(jù)了產(chǎn)品優(yōu)勢。用市場人士的話說，這是一線品牌的車，檔次高，品質(zhì)優(yōu)，舒適性好，又能分時四驅(qū)，自由切換，動力輸出高效節(jié)能等，就連奔馳和雷諾都采用了此平臺進行皮卡設計，并獲得了國際車壇的好評。

從產(chǎn)品的對比和定位及表達上來看，納瓦拉與以往和在場（車展）的皮卡最大不同就是具有“當代性”，代表了國際化的時代潮流，生動形象地反映了國內(nèi)外對汽車的認知和觀念的差距。

納瓦拉的出現(xiàn)已經(jīng)超出它的產(chǎn)品范疇，人們關(guān)注的也不僅僅是技術(shù)和性能以及對市場的競爭等，而是具備了“現(xiàn)象級產(chǎn)品”所折射出的諸多思考和對未來汽車發(fā)展的重新定位。不管今后汽車形式（驅(qū)動方式）的變化如何，但使用和消費的訴求及方式不會變，改變的只是載體（新能源汽車）。皮卡作為一種家庭的多用途汽車，在國外早就流行，成為一種喜聞樂見的民生工具，業(yè)已形成了皮卡文化。

毋庸置疑，納瓦拉的產(chǎn)品力通過專業(yè)測試和比較，這是目前國內(nèi)尚無同類競品的車型，處于一枝獨秀的地位。而“高端SUV皮卡”的提法之所以被接受和認可都是因為其性能特征所致。我們看到，納瓦拉是國內(nèi)率先打破了商用和乘用界定的車型，將跨界車定義轉(zhuǎn)變?yōu)闀r尚的文化符號，還原了皮卡作為家用多用途汽車的屬性，并賦予了時代性的諸多元素和信息。