阿奶

作為新能源車的代名詞，“特斯拉”成為近年來最火的電動(dòng)車品牌，Model S的續(xù)航力和高科技讓駕駛者感覺跨了一個(gè)時(shí)代。特拉斯在國外已經(jīng)備受矚目，在地方狹窄的香港更是相當(dāng)適合，一次充電就可以行駛多天，而免稅的優(yōu)惠更使特斯拉在香港多得滿街都是，連政府都打算把電動(dòng)車的優(yōu)惠政策取消來控制車輛。

在內(nèi)地，續(xù)航力及充電的問題并沒有像香港般方便，而近年由于很多地區(qū)有限牌限行的規(guī)定，電動(dòng)車便成為另一個(gè)上牌的途徑，Model S也開始在某些大城市漸漸多起來。而且近年隨著SUV成為世界車市的潮流，特斯拉也看準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)推出SUV車型Model X。雖然Model X 被評(píng)為把Model S拉高了一點(diǎn)的版本，但是很多地方也是獨(dú)特的，最搶眼的就是它的鷗翼式車門，百分之九十的人都被這原本是超跑專有的設(shè)計(jì)而迷倒。簡(jiǎn)單來說，Model X最基本的型號(hào)已經(jīng)5秒內(nèi)破百、鷗翼門、可配7座、續(xù)航力400公里、全電子化車廂等等，優(yōu)點(diǎn)數(shù)不完了。

霸氣的擾流

從外形來看，Model X跟Model S一樣擁有很流線的外形，一樣的高性能。而這一次，REVOZPORT依據(jù)上一次改裝特斯拉Model S的理念，將原有的外形更進(jìn)一步跑車化，提升空氣擾流效果，所以在開發(fā)Model X的時(shí)候也是利用電腦計(jì)算來增加行駛時(shí)的下壓效果。

這一次，REVOZPORT的展示車型是一臺(tái)黑色Model X，而加裝的部件則用上了碳化纖維，所以看上去亮黑的車身與碳纖維部件有一層黑色層次對(duì)比。車頭保險(xiǎn)杠頭唇部分，REVOZPORT把車頭加厚之外，兩邊伸延的部分成為了兩側(cè)的風(fēng)刀，除了把車頭變得更沉實(shí)兇惡之外，也將車頭迎風(fēng)的下壓力增加，在高速行走時(shí)可以提高行車穩(wěn)定性。而在兩邊的車身裙腳也能夠呼應(yīng)頭唇，具備擾流的效果的同時(shí)也加強(qiáng)了車身運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分，Model X有一個(gè)能夠控制升降的尾翼，通過升高來提高行車時(shí)的下壓力，同時(shí)也增加了穩(wěn)定性。REVOZPORT對(duì)這個(gè)尾翼的下壓效果進(jìn)一步加強(qiáng)，加裝上更大下壓面積的碳纖維尾翼，尾端部分比原裝更高，就算收起來也有鴨尾翼的感覺。車尾保險(xiǎn)杠加裝上了車尾底下的Diffuser連上尾唇，使車底通過的氣流更加平順地流過，垂直的擾流板則能夠減低車尾排出的亂流，也可以利用空氣動(dòng)力把車尾下拉，作用與尾翼相同。同時(shí)尾唇也向外伸出，加強(qiáng)了車尾的整體結(jié)構(gòu)與立體感，將Model X的霸氣完全表露出來。

結(jié)實(shí)的硬漢

如果說車身包圍可以增強(qiáng)Model X的視覺效果，那么輪圈則是點(diǎn)睛之筆。原裝Model X搭配的是20寸輪圈，套用在它身上也是剛剛好，但因?yàn)檐圀w也算龐大，REVOZPORT就把輪圈升級(jí)為22寸。這套輪圈是REVOZPORT在美國訂制的鍛造款式，兩件式制作以及多輻式微向旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，看上去保持高級(jí)品位的同時(shí)也將動(dòng)感顯露出來。如果把Model X的原裝電動(dòng)調(diào)校避震器調(diào)至Very Low的設(shè)定，22寸輪圈便剛好在葉子板之上，不用換上避震器就已經(jīng)有強(qiáng)烈的改裝視覺效果。此外，為了讓車身具有強(qiáng)烈的視覺對(duì)比，這臺(tái)Model X在車頭小小的面網(wǎng)、保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口以及車身的特斯拉logo也涂上橙紅色的線條。小小的點(diǎn)綴讓Model X看上去已經(jīng)有一種科技感，不夸張但結(jié)實(shí)霸氣，的確將Model X最先進(jìn)的SUV變得更完美。

特斯拉電動(dòng)車已經(jīng)是現(xiàn)代高端車型中最受歡迎的新能源品牌，也是最高科技的SUV車型，而Model X只要做出輕量的改裝就可以煥然一新，相信這款R-Zentric的車身套件會(huì)把特斯拉Model X輕松變?yōu)榕苘嚒?p>