擾流
- 熱交換器換熱結(jié)構(gòu)對生成水垢的影響研究
影響。本文從設(shè)置擾流結(jié)構(gòu)與直管的排布入手，提出可行的方案。2.1 擾流結(jié)構(gòu)2.1.1 模型建立由于漏水區(qū)域都發(fā)生在熱交換器的換熱直管段，而現(xiàn)有熱交換器的加熱直管段，常用三種擾流結(jié)構(gòu)：擾流彈簧、擾流片以及擾流彈簧+擾流片組合。為分析不同擾流結(jié)構(gòu)在擾流過程中的作用以及彼此的差異，針對不同擾流方案進(jìn)行數(shù)值模擬，擾流結(jié)構(gòu)具體如圖2所示。圖2 擾流片模型為模擬換熱過程，構(gòu)建計算域如圖3 所示，其中邊界條件按照32 kW 丁烷，水溫升40 ℃進(jìn)行計算，翅片數(shù)量72 片
日用電器 2023年9期2023-11-01
- 協(xié)同團(tuán)聚強化捕集轉(zhuǎn)爐煙氣微細(xì)粉塵方法研究*
團(tuán)聚、化學(xué)團(tuán)聚、擾流團(tuán)聚等技術(shù)[5-8]。其中,化學(xué)團(tuán)聚和擾流團(tuán)聚技術(shù)由于成本低、安裝方便、系統(tǒng)可靠性高等優(yōu)點,近年來受到廣泛關(guān)注[9]?；瘜W(xué)團(tuán)聚技術(shù)指通過噴灑團(tuán)聚劑液滴促進(jìn)對粉塵顆粒的捕捉與黏附的技術(shù)。擾流團(tuán)聚是指顆粒在擾流流場中由于速度和運動軌跡的不同而發(fā)生碰撞團(tuán)聚的現(xiàn)象。HU等[10]采用密度泛函理論探究水、果膠和海藻酸鈉與粉塵顆粒組成的各種團(tuán)聚體作用機(jī)理,證實了團(tuán)聚劑對靜電場除塵有明顯的促進(jìn)作用。LIU等[11]探究了高分子團(tuán)聚劑對微細(xì)粉塵去除效果
環(huán)境污染與防治 2023年9期2023-09-23
- 船舶溫差發(fā)電裝置性能分析
方式、導(dǎo)熱硅脂和擾流方式對溫差發(fā)電的影響規(guī)律。1 溫差發(fā)電實驗準(zhǔn)備1.1 實驗裝置溫差發(fā)電模塊發(fā)電效率測試平臺主要包括溫差發(fā)電模塊、熱源裝置、冷源裝置、安裝壓力調(diào)節(jié)裝置、輸出電流測量裝置、輸出電壓測量裝置、輸出功率測量裝置、外接負(fù)載調(diào)節(jié)裝置及溫度測量裝置等。溫差發(fā)電模塊如圖1 所示，詳細(xì)參數(shù)如表1 所示。圖1 溫差發(fā)電片表1 溫差發(fā)電片詳細(xì)參數(shù)工作條件：冷端溫度30 ℃，熱端溫度200 ℃。圖2 為熱源裝置外形圖，詳細(xì)參數(shù)如表2 所示。冷源裝置分為鋁合金水
科技與創(chuàng)新 2023年5期2023-03-15
- 纏繞管式換熱器殼程高黏度流體流動及換熱性能強化研究
管對近壁區(qū)流體的擾流，提高傳熱推動力；趙洪彬等[12]通過實驗得到油在螺旋扁管換熱器殼程冷卻時的對流傳熱膜系數(shù)比其在管程冷卻時高14%～46%；葉萌等[13]通過數(shù)值模擬研究了高黏度流體在弓形折流板開孔條件下的換熱性能，結(jié)果表明折流板開孔后對流體產(chǎn)生擾動，壓力分布與溫度分布更加均勻；董春玲[14]通過數(shù)值模擬研究了螺旋板換熱器的板間距、定距柱密度等參數(shù)對高黏度流體換熱性能及流動性能的影響。綜上所述，針對高黏度流體在緊湊式換熱器內(nèi)強化換熱的研究較為罕見。因此
高校化學(xué)工程學(xué)報 2022年5期2022-11-12
- 空基回收無人機(jī)頭部擾流場CFD仿真與分析
程中，無人機(jī)頭部擾流場對拖曳浮標(biāo)存在顯著的干擾作用，進(jìn)一步影響空中對接安全和效率[6-7]。因此，為提高空中對接精度，提升回收效率和安全性，分析對接過程中存在的外界擾動具有重大意義。現(xiàn)階段，針對空中對接過程中外界擾動建模與分析，國內(nèi)外學(xué)者已開展了諸多相關(guān)研究。如參考文獻(xiàn)[8]在考慮大氣湍流和加油機(jī)尾渦擾動下，研究晴空大氣湍流對軟管錐套運動的影響。參考文獻(xiàn)[9]分析了尾渦形成機(jī)理和運動規(guī)律，建立了較精確地考慮尾渦衰減和擴(kuò)散特性的尾渦空間流場計算模型，從而研究
航空科學(xué)技術(shù) 2022年10期2022-10-29
- 異型擾流-狹縫氣膜層板結(jié)構(gòu)的冷卻特性分析
結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，在擾流柱通道前方區(qū)域增設(shè)10個氣膜斜孔，使冷氣進(jìn)口延伸至燃?xì)獬隹谖恢貌⑶以谄渖戏皆黾記_擊板與沖擊腔，旨在應(yīng)用流固耦合傳熱特性于渦輪導(dǎo)向葉片前緣局部區(qū)域。其優(yōu)點在于使得葉片內(nèi)部冷氣腔小部分面積引出冷氣，可以冷卻葉片前緣外部較大部分區(qū)域。由于渦輪導(dǎo)向葉片前緣是弧形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部的層板結(jié)構(gòu)也呈彎曲型結(jié)構(gòu)。本文為了研究層板的基本特性，將彎曲層板結(jié)構(gòu)拉成平板形狀進(jìn)行研究。對9種不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的層板結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值計算，得到了一種冷卻效果最優(yōu)的層板結(jié)構(gòu)。1 物理
機(jī)械制造與自動化 2022年4期2022-08-18
- 基于對流傳熱反問題的矩形通道內(nèi)擾流橫肋的形狀優(yōu)化
引言通道表面增設(shè)擾流橫肋是無源強化換熱的一種常用手段。因其具有操作簡單、強化效果較好等優(yōu)點，在電子器件散熱[1]、冷卻設(shè)備[2]及太陽能空氣加熱器[3]等領(lǐng)域均得到了廣泛應(yīng)用。擾流橫肋的形狀和排布方式是影響強化換熱的重要因素。已有很多學(xué)者對此開展了相關(guān)研究工作。表1給出了文獻(xiàn)中出現(xiàn)的幾種不同形狀的擾流橫肋結(jié)構(gòu)。表1 文獻(xiàn)中典型橫肋擾流橫肋匯總Tab.1 Summary of typical structures of transverse ribsVana
河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2022年3期2022-06-29
- 帶有周期性擾流結(jié)構(gòu)的微通道內(nèi)流動與傳熱特性
熱沉內(nèi)部加入局部擾流結(jié)構(gòu)，使流體流動方向和速度發(fā)生改變，破壞流動和熱邊界層，從而提高熱沉的傳熱性能，消除局部熱點。王晗等對帶有周期性分流微結(jié)構(gòu)的熱沉進(jìn)行了數(shù)值研究，新型結(jié)構(gòu)能夠有效抑制熱沉沿流動方向的溫升，降低熱阻。陳然等在雙層微通道中布置金字塔形結(jié)構(gòu)，研究了該結(jié)構(gòu)間距和底高比對流動和傳熱的影響。結(jié)果表明，微結(jié)構(gòu)降低了總熱阻，提高了努塞爾數(shù)（）。陳卓等數(shù)值研究了微通道內(nèi)自由擺動方柱對流體的擾動作用。與固定方柱相比，自由擺動方柱能夠更顯著地促進(jìn)流體橫向流動，
化工進(jìn)展 2022年6期2022-06-24
- 柴油機(jī)后處理進(jìn)氣擾流裝置設(shè)計選型分析
為如何設(shè)置合理的擾流裝置來提升催化劑端面氣流的均勻性，如無擾流裝置或擾流裝置設(shè)置不合理，會導(dǎo)致催化劑端面的氣流不均勻分布，催化劑端面氣流一旦分布不均勻，會造成局部氣流集中，這會使此區(qū)域催化劑不能與尾氣充分接觸進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)重影響催化劑的整體效率，進(jìn)而影響整個后處理器系統(tǒng)的性能。DOC催化器與整車出氣端連接，會造成DOC催化劑端面的流速較大，要在大流速下保證氣流的均勻性就必須在DOC催化劑前端增加合適的擾流裝置，擾流裝置需打散氣流原有走向，特別是對氣流集中
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年7期2022-06-13
- 細(xì)長圓柱構(gòu)件表面擾流降噪機(jī)理的研究
已有研究大多針對擾流流動特性，針對繞流引發(fā)噪聲研究相對較少。繞流誘發(fā)噪聲為氣動噪聲，其成因與尾流渦脫相關(guān)，當(dāng)渦旋從鈍體上脫落，引起鈍體表面反方向的環(huán)流，改變表面壓力誘發(fā)氣動噪聲。目前氣動噪聲研究常見亞聲速或聲速的交通、電力領(lǐng)域，如高速列車受電弓、飛機(jī)起落架、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和輸電線等。此外，繞流引發(fā)氣動噪聲與速度6～8次方相關(guān)，亞聲速或聲速下噪聲聲壓較大，嚴(yán)重影響人們的生活，因此降低鈍體繞流氣動噪聲尤為重要。1 鈍體繞流降噪措施考慮鈍體繞流噪聲與速度的相關(guān)律，降
振動與沖擊 2022年10期2022-05-30
- 上翼面擾流板偏轉(zhuǎn)對沖壓翼傘流場結(jié)構(gòu)的影響
0089）上翼面擾流裝置是一類新型的沖壓翼傘縱向和橫向操縱裝置，目前國外沖壓翼傘上翼面擾流裝置主要有兩種形式。第一種是在翼傘部分氣室的上翼面?zhèn)阋律涎卣瓜蜷_縫，通過操縱繩下拉縫前面的傘衣使開縫處產(chǎn)生氣流出口，氣室內(nèi)氣流沖出對上翼面形成擾動[1]；第二種擾流裝置通過形狀記憶合金來改變翼傘上翼面氣流出口處的織物補丁的彎曲程度，從而實現(xiàn)翼傘上翼面氣流出口的開閉[2]。兩種擾流裝置均通過控制氣室內(nèi)部的氣體從上翼面流出來實現(xiàn)翼傘操縱但結(jié)構(gòu)又有所差異，為區(qū)分上述兩種擾流
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2022年10期2022-04-29
- 類水滴型擾流元順排式矩形微通道的流動換熱性能研究*
大量關(guān)于通過增加擾流結(jié)構(gòu)或改變擾流結(jié)構(gòu)形式等方法進(jìn)而增強對流換熱效果的研究。CHEN 等[2]研究了宏觀尺度下流動工質(zhì)為空氣的類水滴型順排擾流元的矩形通道的流動換熱性能，并發(fā)現(xiàn)在雷諾數(shù)Re變化范圍為900～9000 時，水滴型擾流元結(jié)構(gòu)散熱性能要優(yōu)于圓形擾流元結(jié)構(gòu)。譚曉茗等[3]進(jìn)行了宏觀尺度下流動工質(zhì)為空氣的水滴形和圓形叉排擾流柱陣列矩形通道內(nèi)流動和換熱的數(shù)值模擬，發(fā)現(xiàn)水滴形比圓柱形擾流的強化換熱效果約下降15%，但流動阻力卻下降了近50%。王奉明等[4
科技與創(chuàng)新 2022年6期2022-03-24
- 提高高厚徑比通孔電鍍銅均勻性的溶液流動性研究
鍍液的對流，這些擾流方式在通孔附近形成的鍍液壓差過小，對鍍液在孔內(nèi)徑向流動的推動不足，孔內(nèi)鍍液交換困難[5]。因此傳統(tǒng)擾流很難促進(jìn)高厚徑比通孔內(nèi)的物質(zhì)輸運，造成微通孔內(nèi)銅離子、添加劑分子等濃度和比例失調(diào)，造成孔內(nèi)鍍層均勻性（TP）較差、銅層結(jié)晶質(zhì)量差等問題。所以需要改善擾流方式來加強孔內(nèi)鍍液交換能力[6]，螺旋槳攪拌對流體推動有著極高的效率，其在改善高厚徑比通孔內(nèi)鍍液交換能力中具有十分重要的研究意義。本文通過對傳統(tǒng)鼓氣擾流和螺旋槳轉(zhuǎn)動擾流建立仿真模型，對鍍
印制電路信息 2022年2期2022-02-25
- 某高層實驗室廢氣處理系統(tǒng)設(shè)計探討
用光催化結(jié)合氣液擾流的綜合處理工藝，其特點為采用改進(jìn)后的光催化分解部分無機(jī)物和有機(jī)物，隨后通過高效率的氣液擾流方式，將光催化產(chǎn)物(包括臭氧)、顆粒物、無機(jī)污染物溶解于水，達(dá)到脫臭、凈化的目的。采用這種工藝的設(shè)備體積小、安裝簡便、清除范圍廣、無常規(guī)耗材、無二次污染、容易實現(xiàn)自動化，適合該項目的理化實驗室、生物實驗室及實驗動物設(shè)施廢氣處理。3.2 一體擾流噴淋設(shè)備的應(yīng)用光催化結(jié)合氣液擾流的綜合處理裝置(簡稱一體擾流噴淋設(shè)備)廢氣處理主要采用納米半導(dǎo)體光催化與氣
暖通空調(diào) 2021年8期2021-09-06
- 菱形擾流元結(jié)構(gòu)對微通道的流動傳熱特性研究
數(shù)在468左右、擾流結(jié)構(gòu)間距為30 μm、擾流結(jié)構(gòu)底高比在0.6左右時具有較優(yōu)的換熱性能[15]。此種方法為本研究雙層微通道結(jié)構(gòu)提供了理論依據(jù)。王晗等在傳統(tǒng)長直微通道的基礎(chǔ)上增加了矩形擾流元結(jié)構(gòu)，有效提高了散熱效率，為本文的研究奠定了基礎(chǔ)[16]。本文采用數(shù)值模擬的方法，對普通微通道和三種菱形擾流元微通道結(jié)構(gòu)的傳熱性能、流動性能和綜合性能進(jìn)行了比較研究，通過微通道內(nèi)流體溫度隨流體流動方向和流速的變化關(guān)系，驗證了菱形擾流元結(jié)構(gòu)在傳熱效率方面的優(yōu)越性。1 實驗
黑龍江大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報 2021年3期2021-08-09
- 圓柱擾流非定常流動流場動力學(xué)模態(tài)分解
8)0 引言圓柱擾流作為流體力學(xué)中的經(jīng)典問題之一，在化工、建筑、水利、海洋等眾多工程領(lǐng)域都有非常重大的研究意義。國內(nèi)外學(xué)者通過實驗和數(shù)值模擬的方法對圓柱擾流問題進(jìn)行了大量研究，研究結(jié)果顯示，盡管流體在經(jīng)過圓柱后，會產(chǎn)生流動分離、渦脫落以及尾跡相互作用等一系列復(fù)雜的流動現(xiàn)象，但其基本特點是存在較為明確的渦脫落頻率[1-2]。相比于常規(guī)基于時間歷程的非定常流場分析方法，模態(tài)分解方法可以分辨出流場中存在的大尺度有序運動，更加直觀地觀察不同特征頻率下的流動模式及其
西安航空學(xué)院學(xué)報 2021年1期2021-07-24
- 一種擾流元件對換熱器傳熱性能影響探究
流體在流場中反復(fù)擾流增大換熱面積，從而增加換熱器的換熱量[5]。本文分析對比了管內(nèi)擾流元件中心直徑的變化對傳熱效率的影響。在符合工況的條件下，不僅能大幅度提高換熱器的傳熱效率，還具備安裝簡單，除垢方便等優(yōu)點，在空分裝置、石油化工等領(lǐng)域有著光明前景。隨著時間的推移，以及換熱器的強化換熱機(jī)理，材料學(xué)的逐步完善，換熱器已經(jīng)可以適用于各種各樣的工況[6]。科爾伯恩、加德納、穆勒、多諾休和貝爾等人，以及美國的特拉華州大學(xué)都對換熱器整體的設(shè)計和流體熱力學(xué)有著巨大的貢獻(xiàn)
低溫與特氣 2021年3期2021-07-12
- 破壁機(jī)攪打區(qū)域流體仿真分析
并對刀片的偏角、擾流筋數(shù)量及刀片數(shù)量參數(shù)的不同進(jìn)行仿真分析，如圖7所示，選取刀片偏角分別為0 °、向上偏轉(zhuǎn)31 °；刀片直徑D為72 mm；擾流筋數(shù)量為零；刀片離杯底距離H為21 mm。如圖8所示，偏角為0度對應(yīng)的軸向速度是15.9 m/s；偏角為 31 °對應(yīng)的軸向速度是24.9 m/s，偏角為31 °時軸向速度有所增加，有利于杯體內(nèi)形成雙循環(huán)流動。如圖9所示，偏角0度的湍動能為195 m2/s2，偏角31 °的湍動能為407 m2/s2；偏角0 °的剪
日用電器 2021年5期2021-06-22
- 無分散劑真空圓網(wǎng)流漿箱及紙頁成形裝置
，流漿箱內(nèi)部設(shè)有擾流棒勻漿室，擾流棒勻漿室的側(cè)壁上設(shè)有一清洗開口，清洗開口處轉(zhuǎn)動安裝有由第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動的開口蓋板，擾流棒勻漿室內(nèi)設(shè)置有用于漿料進(jìn)行稀釋的漿料稀釋機(jī)構(gòu)；流漿箱上還固定有下板，下板的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動安裝于流漿箱且由第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動的上板，上板與下板之間形成錐形流道縮擴(kuò)勻整室，擾流棒勻漿室通過長階梯擴(kuò)散管與錐形流道縮擴(kuò)勻整室相連通；上板的自由端轉(zhuǎn)動安裝有由第三驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動的弧形板。圖1 無分散劑真空圓網(wǎng)流漿箱的結(jié)構(gòu)漿料稀釋機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于擾流棒勻漿
生活用紙 2021年6期2021-06-06
- 低雷諾數(shù)下附屬棱柱的圓柱繞流減阻
關(guān)注。目前，采用擾流體措施對圓柱力學(xué)性能的影響已有不少研究成果，其中擾流體多采用分隔板[3-5]、控制桿等，研究不同位置下擾流體對圓柱升力、阻力系數(shù)和斯特勞合爾數(shù)(St)造成的影響。Gim等[6]通過實驗研究了在圓柱后滯點放置不同尺寸的附屬桿對圓柱尾流的控制，得出了近尾跡區(qū)內(nèi)能較好地抑制漩渦形成的結(jié)論。Silva-Ortega等[7]實驗研究了雷諾數(shù)在5 000～50 000時圓柱周圍設(shè)置2、4、8根控制小圓柱，得出設(shè)置4根控制桿的減阻效果最好，其阻力系數(shù)
科學(xué)技術(shù)與工程 2021年9期2021-04-29
- 渦輪葉片冷卻技術(shù)分析
1所示）主要包括擾流柱、氣膜孔以及熱障涂層等。葉片前緣受冷氣/燃?xì)鈮罕认拗?，常采用致密氣膜孔冷卻。葉盆、葉背前部低速區(qū)常采用氣膜或沖擊加氣膜冷卻的復(fù)合冷卻形式。葉背高速區(qū)主要采用沖擊冷卻形式。葉背后部沖擊冷卻的冷氣會經(jīng)葉片尾緣的擾流柱對尾緣區(qū)域進(jìn)行冷卻，最后從葉片尾縫排出。葉片尾縫排氣結(jié)構(gòu)主要有全劈縫和半劈縫。導(dǎo)葉葉片的緣板常采用沖擊加氣膜的冷卻方式。受性能需求的影響，發(fā)動機(jī)渦輪前溫度逐漸升高，給渦輪導(dǎo)向葉片冷卻設(shè)計帶來了各種問題和矛盾：葉片前緣高溫、高熱
航空動力 2020年6期2021-01-05
- 異波擾流折板絮凝器對薄荷水提液的絮凝效果研究
ENT軟件對異波擾流折板絮凝器的內(nèi)部流場進(jìn)行模擬，得出絮凝器內(nèi)流場的渦旋分布。以殼聚糖作為絮凝劑，通過實驗考察不同進(jìn)液流速下異波擾流折板絮凝器對薄荷水提液的絮凝情況，以藥液澄清層高度、藥液透光度、薄荷水提液絮體的沉降速度及絮體形態(tài)為指標(biāo)，確定異波擾流折板絮凝器對薄荷水提液的最佳絮凝進(jìn)液流速，為進(jìn)一步優(yōu)化折板絮凝器結(jié)構(gòu)以及促進(jìn)中藥精制提供理論依據(jù)。1 物理模型與數(shù)值計算方法1.1 異波擾流折板絮凝器物理模型異波擾流折板絮凝器的折板轉(zhuǎn)角均為90°[13]，長、
科學(xué)技術(shù)與工程 2020年30期2020-12-04
- 褐煤滾筒干燥機(jī)一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的數(shù)值模擬研究
干燥機(jī)基礎(chǔ)上增加擾流裝置。擾流裝置由兩塊寬5mm厚1mm的金屬板呈90°交叉形成。每隔兩組抄板添加一個，四組裝置均勻分布回轉(zhuǎn)圓筒內(nèi)，每一組與前一組相比，沿軸向旋轉(zhuǎn)45°。裝置結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖1 滾筒圓筒干燥機(jī)模型圖2 擾流裝置幾何模型1.3 模型網(wǎng)格劃分對原結(jié)構(gòu)和改進(jìn)后的模型分別進(jìn)行網(wǎng)格劃分。劃分網(wǎng)格時，對流體區(qū)域分為固定部分和轉(zhuǎn)動部分。固定部分為進(jìn)風(fēng)加料罩和出風(fēng)排料罩區(qū)域，他們分別劃分出21396和29278個網(wǎng)格。轉(zhuǎn)動部分為滾筒內(nèi)流動區(qū)域。原結(jié)構(gòu)中將
化工管理 2020年31期2020-11-19
- 波浪形擾流元件對管翅式換熱器傳熱及壓降的影響
2]。另外，采用擾流元件引起氣體側(cè)的流動混合、邊界層的改變和流動的不穩(wěn)定的效應(yīng)，這也是當(dāng)前強化傳熱的一種非常成功的方法。在早期的實驗研究中，F(xiàn)iebig等[3]指出，在單位面積上，添加三角形擾流元件比其他形狀的擾流元件在增強傳熱性能上效果更好。同時，F(xiàn)iebig等[4]對帶有三角形擾流元件的三列管翅式換熱器進(jìn)行了實驗研究，并指出在換熱性能增強的同時會帶來相應(yīng)的流動壓降。此外，Tiggelback等[5]指出，在當(dāng)前研究的各種形狀的擾流元件中，三角形對傳熱性
南昌大學(xué)學(xué)報（工科版） 2020年3期2020-11-13
- 帶微型擾流片旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定彈氣動特性分析
彈道修正方案中,擾流片作為一種新型二維修正氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、執(zhí)行動作簡捷、成本較低等優(yōu)勢,有相當(dāng)大的發(fā)展前景。作為一種新型彈箭變外形控制方式,擾流片組件采用微型電子機(jī)械裝置,可以節(jié)省能耗,減小外形尺寸,還可以提高彈箭機(jī)動性,擴(kuò)大作戰(zhàn)范圍。目前以尾翼彈為平臺開展的擾流片應(yīng)用研究較多:Dykes等[1]研究微型擾流片作用機(jī)理及其對彈丸飛行姿態(tài)的影響,該研究表明,這種控制方式能夠有效提高彈箭的氣動控制效率;Scheuermann等[2]采用計算流體力學(xué)和
彈道學(xué)報 2020年3期2020-10-09
- 圓柱形擾流元件強化傳熱的研究進(jìn)展
常用增大流體間的擾流來強化傳熱。插入圓柱形擾流元件是其典型應(yīng)用，也是工業(yè)上較為常用的強化傳熱方法，它安裝簡單，易于更換，能增加傳熱速率，使溫度分布均勻，提高原有換熱性能，并廣泛地應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域，比如在航空航天技術(shù)、大功率電子設(shè)備、熱能動力及化工、冶金等工業(yè)部門。因此，對插入圓柱形擾流元件強化傳熱問題的研究在工程實際中具有很重要的意義。在強化傳熱元件的使用過程中，雖然獲得了較高的傳熱效率，但也增加了流體流動阻力，如何綜合考慮傳熱和阻力損失的強化傳熱
科技與創(chuàng)新 2019年4期2019-11-29
- 建筑外立面構(gòu)件對室內(nèi)自然通風(fēng)效率的影響
的研究顯示，周邊擾流建筑會顯著降低目標(biāo)建筑的通風(fēng)換氣效率； ZHU等[8-11]指出在周邊擾流建筑中，上游擾流建筑會大幅度降低大氣來流風(fēng)速；ASHRAE[12]研究發(fā)現(xiàn)，上游建筑的尺寸，尤其是上游建筑高度，直接決定了建筑背風(fēng)面渦流區(qū)的大?。?然而目前的研究大多關(guān)注平滑立面的單棟建筑的通風(fēng)情況，關(guān)于周邊擾流建筑和外立面構(gòu)件影響下室內(nèi)自然通風(fēng)效果的研究相對較少．本研究基于計算流體力學(xué)(computation fluid dynamics, CFD)數(shù)值模擬，研
深圳大學(xué)學(xué)報（理工版） 2019年6期2019-11-21
- 超高速干氣密封擾流效應(yīng)及抑?jǐn)_機(jī)制
承面臨的微振動、擾流等情況在干氣密封中尚未被完全發(fā)現(xiàn)或考慮[5-6]。近年來，干氣密封技術(shù)伴隨超高速氣浮軸承逐漸嘗試應(yīng)用于(微型)燃?xì)廨啓C(jī)、高速陀螺儀及航空發(fā)動機(jī)等超高速設(shè)備中，超高速、微尺度工況下內(nèi)部氣體復(fù)雜流動引起的壓力擾動已成為束縛氣體潤滑性能提升的關(guān)鍵。針對這一現(xiàn)象，國外學(xué)者Aoyamae等[7]認(rèn)為是由于潤滑氣體的流動形態(tài)改變而導(dǎo)致的，Yoshimura等[8]的試驗和仿真結(jié)果進(jìn)一步表明，雷諾數(shù)增大時，潤滑流體壓力波動增大，擾動現(xiàn)象越顯著；國內(nèi)學(xué)
航空學(xué)報 2019年10期2019-10-31
- 鋸齒單元對起落架/艙體耦合噪聲抑制試驗
，結(jié)果表明，鋸齒擾流單元降噪效果較其他方式要好，特別是在腔底40%位置壁面脈動壓力總聲壓級降低最為明顯；Luo等[11]研究了在來流馬赫數(shù)1.44條件下，采用安裝鋸齒擾流單元和改變空腔后緣坡度的方法對空腔進(jìn)行降噪，結(jié)果表明2種措施均有效果，鋸齒擾流單元可有效延遲Rossiter振蕩主頻率，但會導(dǎo)致高頻階段的振蕩加強，后緣斜坡不會改變頻率分布，但會降低振幅幅值。國內(nèi)楊黨國等[12-13]開展了大量空腔噪聲研究工作，研究了不同馬赫數(shù)(0.9、1.5)條件下，零
航空學(xué)報 2019年8期2019-09-11
- 低揚程泵站側(cè)翻式拍門返水關(guān)閉計算分析及技術(shù)研究
受到水阻力、門前擾流等多重因素影響。本文針對受擾流影響的停機(jī)，分析停機(jī)斷電后側(cè)翻拍門撞擊的過程，基于Hammer水錘計算軟件對拍門返水首次關(guān)閉進(jìn)行仿真計算，分析比較關(guān)閉瞬間拍門的正反面壓力值，提出降低關(guān)閉撞擊的結(jié)論和建議，為設(shè)計人員和泵站管理提供參考。1 撞擊分析泵站的停機(jī)過程停泵水錘過程包括水泵工況、制動工況和水輪機(jī)工況。水泵在斷電后進(jìn)入制動工況，壓力逐漸降低。此后，水體在重力作用下克服葉輪倒轉(zhuǎn)阻力開始倒流，隨即拍門關(guān)閉，此時水泵進(jìn)入水輪機(jī)工況。管內(nèi)壓力
水利技術(shù)監(jiān)督 2019年2期2019-03-26
- 不同形狀擾流柱對溢流層板腔內(nèi)流動與換熱特性的影響
同排列方式下方形擾流柱的流阻和換熱特性，并與圓形擾流柱做了比較，歸納出了壓損與熱傳遞之間的關(guān)系。Sweeney等［3-4］利用紅外攝像儀測量溫度的方法對層板冷卻有效性進(jìn)行了實驗研究。趙乃芬［5］確定了層板的冷卻結(jié)構(gòu)形式，并對其進(jìn)行了數(shù)值計算和實驗研究，分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)對流場特性、換熱特性的影響規(guī)律。孫啟超［6］通過數(shù)值模擬和實驗的方法，分析不同形狀的擾流柱、孔柱之間的排列方式、擾流柱直徑、射流雷諾數(shù)等參數(shù)對層板冷卻結(jié)構(gòu)內(nèi)部流動與換熱特性的影響規(guī)律。譚曉茗等［
重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)) 2019年1期2019-02-22
- 沖壓翼傘上翼面開縫技術(shù)研究進(jìn)展
0191）上翼面擾流縫驅(qū)動是一種新穎的控制沖壓翼傘橫向和縱向飛行性能的方法。文章概括了近年來國外沖壓翼傘上翼面開縫技術(shù)的研究方向和進(jìn)展，依次對影響沖壓翼傘氣動性能的四個擾流縫結(jié)構(gòu)因素——開縫方向、弦向位置、下拉度和開縫氣室展向分布的研究情況與結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)闡述與分析總結(jié)，得出結(jié)論前緣側(cè)擾流縫在縱向控制方面比后緣側(cè)擾流縫更有效。擾流縫的合理弦向位置大約位于0.15～0.3c（c為翼傘的弦長，0.15～0.3c表示開縫位置與翼型左側(cè)之間的弦向距離）。在擾流縫最大
航天返回與遙感 2017年6期2018-01-25
- 微顆粒捕集增效裝置中圓柱擾流流場特性研究
集增效裝置中圓柱擾流流場特性研究許銓安, 吳 金，劉含笑, 何德源，郭 瀅(浙江菲達(dá)環(huán)?？萍脊煞萦邢薰荆憬?諸暨 311800)圓柱擾流是微顆粒捕集增效裝置擾流區(qū)的主要動力源，探討單圓柱擾流、雙圓柱擾流及多圓柱擾流的流場特性，為正確認(rèn)識圓柱擾流的流場特性及規(guī)律，對該裝置的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及性能提升均具有重要意義。PM2.5；燃煤電廠；數(shù)值模擬；Strouhal數(shù)近年來，我國霧霾天氣頻發(fā)，PM2.5是致霾的主因之一，而燃煤又是PM2.5主要污染源之一。微顆粒捕集
山東化工 2017年15期2017-09-16
- “擾流效應(yīng)”影響天膠出現(xiàn)脈沖
沖，是受到市場“擾流效應(yīng)”的影響，根據(jù)生意社12月底調(diào)研得出的1月大宗商品信心指數(shù)CCI為-0.11，說明1月份不具備較強的市場信心流，但是國內(nèi)資金流相對充足，這就造成了信心流和資金流之間的“擾流效應(yīng)”，致使國內(nèi)天膠市場價格本周大幅波動。對于天膠市場后市，生意社天膠分析師陳玲認(rèn)為現(xiàn)在的天膠市場價格處于高位水平，加之泰國放儲致使國內(nèi)天膠供應(yīng)大幅增加，國內(nèi)庫存情況不斷升高，臨近年關(guān)，場內(nèi)成交及物流運輸方面均有所減弱。預(yù)計短期內(nèi)天膠市場價格將有所下滑，但是受資金
世界熱帶農(nóng)業(yè)信息 2017年2期2017-06-14
- AUDI TTS ROADSTER240KM/H敞篷
Roadster擾流設(shè)計是那么好，車速一直加到接近極速的250km/h，車廂內(nèi)的風(fēng)還是不太夸張，用iPhone拍攝，我不用叫破喉嚨。收音仍然十分清晰。當(dāng)然。如果沒按下升起座后的網(wǎng)狀擾流板，我相信自己受不了那近兩小時的寒冷車程。升起后，只感到有點風(fēng)從兩張座椅中間吹入車內(nèi)，但見擾流板在高速行車下不斷震動，似乎它已盡7力。車廂的氣溫不太冷，因為我們也不是真的傻。當(dāng)然會開暖氣，再加電熱椅，更開了座椅頸部的暖風(fēng)（類似奔馳SLK的AirScraf設(shè)計）。這樣一來，身體
TopGear汽車測試報告 2016年6期2017-01-25
- 連續(xù)擾流促進(jìn)日光溫室番茄生長
動的現(xiàn)狀，開展了擾流風(fēng)機(jī)日光溫室應(yīng)用效果研究。在測試擾流風(fēng)機(jī)所形成的氣流特性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對連續(xù)擾流區(qū)域、間歇擾流區(qū)域與非擾流區(qū)域的溫濕度環(huán)境以及番茄生長指標(biāo)進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明，擾流風(fēng)機(jī)能夠?qū)厥覂?nèi)空氣產(chǎn)生有效擾動，風(fēng)機(jī)下1.5米處0.15～0.50米/秒風(fēng)速的覆蓋范圍可達(dá)73%；在正午高溫時段，連續(xù)擾流能夠使植株冠層空氣溫度降低3～4℃、相對濕度增加8%左右；在連續(xù)擾流作用下，番茄葉片凈光合速率提高31%、氣孔導(dǎo)度提高57%，有效促進(jìn)了番茄生長。e
農(nóng)家顧問 2016年11期2017-01-06
- 多級孔板擾流泡沫發(fā)生器流場模擬分析
071)多級孔板擾流泡沫發(fā)生器流場模擬分析周日峰，郎需慶，張健中，劉全楨(中國石化安全工程研究院，山東青島266071)通過數(shù)值模擬方法，對內(nèi)錐和多級孔板組合擾流結(jié)構(gòu)下的泡沫發(fā)生器流場進(jìn)行了模擬和分析。通過CFD流場模擬軟件Fluent，以泡沫發(fā)生器的真實操作工況為邊界條件進(jìn)行建模，得到了氣液兩相摻混流場的結(jié)構(gòu)和重要動力學(xué)參數(shù)，并進(jìn)行了分析。發(fā)現(xiàn)擾流件的下游區(qū)域存在一個較穩(wěn)定回流區(qū)，同時在多級孔板區(qū)域流場的湍動能及湍動能耗散率較高，對泡沫發(fā)生器中氣液兩相摻
安全、健康和環(huán)境 2016年4期2016-12-19
- 高寒動車組走行部防冰雪擾流的空氣動力學(xué)性能研究
車組走行部防冰雪擾流的空氣動力學(xué)性能研究李超輝1， 何德華2， 周新建1， 陳厚嫦2， 王剛義1(1華東交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院載運工具與裝備教育部重點實驗室， 江西南昌 330013；2中國鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所， 北京 100081)針對高寒動車組冬季運行走行部容易產(chǎn)生冰雪附著的問題，根據(jù)空氣動力學(xué)原理設(shè)計了多種可加裝于動車組走行部附近的擾流結(jié)構(gòu)，并采用數(shù)值模擬的方法對原車和加裝不同擾流結(jié)構(gòu)之后的走行部氣動流場進(jìn)行對比分析。計算結(jié)果表明：加裝優(yōu)化后的
鐵道機(jī)車車輛 2016年4期2016-10-31
- 擾流風(fēng)機(jī)對日光溫室環(huán)境及番茄生長的影響
100083）擾流風(fēng)機(jī)對日光溫室環(huán)境及番茄生長的影響張 櫟馮曉龍趙淑梅*王慶榮任曉萌（中國農(nóng)業(yè)大學(xué)水利與土木工程學(xué)院，農(nóng)業(yè)部設(shè)施農(nóng)業(yè)工程重點實驗室，北京 100083）∶針對日光溫室冬季生產(chǎn)環(huán)境密閉、缺少氣流擾動的現(xiàn)狀，開展了擾流風(fēng)機(jī)日光溫室應(yīng)用效果研究。在測試擾流風(fēng)機(jī)所形成的氣流特性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對連續(xù)擾流區(qū)域、間歇擾流區(qū)域與非擾流區(qū)域的溫濕度環(huán)境以及番茄生長指標(biāo)進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明，擾流風(fēng)機(jī)能夠?qū)厥覂?nèi)空氣產(chǎn)生有效擾動，風(fēng)機(jī)下1.5 m處0.15
中國蔬菜 2016年9期2016-09-14
- 擾流鈍體布置位置數(shù)值計算
311800）擾流鈍體布置位置數(shù)值計算楊柯烽，王 華，劉含笑，郭 峰，潘民興（浙江菲達(dá)環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?，浙江 諸暨 311800）增設(shè)超細(xì)顆粒團(tuán)聚裝置是降低火電廠PM2.5排放的有效措施。在湍流凝聚實驗中，給料的均勻性對PM2.5團(tuán)聚影響很大，運用數(shù)值方法，采用k-ε模型計算湍流流場和DPM模型計算顆粒運動軌跡，分析了PM2.5團(tuán)聚中試實驗臺擾流鈍體不同布置位置時流場參數(shù)及顆粒分布的均勻性，發(fā)現(xiàn)鈍體布置在偏離中心線以上80mm時，具有較好的擾流摻混效
中國環(huán)保產(chǎn)業(yè) 2015年6期2015-12-23
- 蜂窩式填料礦用除塵風(fēng)機(jī)的CFD模擬
主設(shè)計了濕式蜂窩擾流濾芯除塵器。介紹了此新型除塵器的除塵機(jī)理及結(jié)構(gòu)組成，搭建了除塵器的實驗平臺，以便與后續(xù)的仿真模擬做對比。建立濕式蜂窩擾流濾芯除塵器的數(shù)學(xué)模型，并對其進(jìn)行了網(wǎng)格劃分，針對各種邊界條件進(jìn)行了分析，模擬了單相氣相、氣液兩相、氣固兩相流中的圖湍能和速度分布，為風(fēng)機(jī)的設(shè)計提供了參考。濕式除塵蜂窩擾流濾芯CFD模擬隨著我國能源工業(yè)的不斷發(fā)展，煤礦開采的機(jī)械化程度也越來越高，功率大、效率高的綜采、綜掘設(shè)備得到了廣泛的使用。由此產(chǎn)生的負(fù)面影響也是顯著的
中國科技縱橫 2015年11期2015-10-29
- 新型礦用濕式除塵器的研究與動態(tài)模擬
塵粒。重點對蜂窩擾流濾芯的設(shè)計、工作原理以及提高除塵效率的方法進(jìn)行了分析，最后通過3D Studio Max軟件動態(tài)模擬了濕式除塵器的工作過程，為除塵器的進(jìn)一步優(yōu)化提供理論依據(jù)。濕式除塵器 蜂窩擾流濾芯 除塵機(jī)理 動態(tài)模擬煤炭粉塵是我國煤礦五大災(zāi)害（瓦斯、頂板、粉塵、水災(zāi)、火災(zāi)）之一，其危害性主要表現(xiàn)在兩個方面，一是井下工人吸入直徑小于5μm的呼吸性粉塵后所引起的塵肺病，二是直徑小于1 mm的粉塵具有潛在的爆炸可能性，其中最嚴(yán)重的危害就是塵肺病。目前，全國
中國煤炭 2015年10期2015-10-27
- 極端追求
進(jìn)，尤其是大尺寸擾流尾翼，該尾翼與前輪前部的擾流翼共同作用，下壓力相比P1高10%。P1 GTR依然保留P1標(biāo)準(zhǔn)版的DRS可調(diào)擾流板控制系統(tǒng)，可通過改變角度來降低空氣阻力，提升大直道速度。P1 GTR車身的空氣動力學(xué)套件專為賽道而設(shè)計，顯而易見的是擾流板進(jìn)行了調(diào)整，能幫助疏導(dǎo)氣流，設(shè)計相當(dāng)復(fù)雜。邁凱倫P1 GTR座艙采用大量碳纖維部件，其中方向盤也改為一級方程式賽車方向盤的樣式，幾乎所有車輛設(shè)置都可在行駛中通過操作方向盤上的按鍵或者旋鈕來實現(xiàn)。賽車座椅就像
汽車周刊 2015年4期2015-05-30
- 旅行大暴走
套件，以及車尾的擾流尾翼不僅多了創(chuàng)新的設(shè)計巧思，大量的熏黑碳纖維材質(zhì)，更提升不少濃烈的戰(zhàn)斗特質(zhì)；另外，在炯炯有神的車頭、車尾燈組，也一并換上全新年式的造型。雖然只因小改款所以依然維持原本的設(shè)定，不過老實說，那臺排氣量4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)在ABT的調(diào)校之下，換上全新不銹鋼排氣尾管、運動型觸媒轉(zhuǎn)換器之后，不僅讓RS6-R擁有媲美千萬超跑般的544kW的最大功率表現(xiàn)，而且這樣的動力也造就了RS6-R擁有極速320km/h的兇殘實力。
汽車周刊 2015年5期2015-05-30
- 塔式容器新型擾流減振方法研究
2)塔式容器新型擾流減振方法研究譚 蔚, 李曉琳, 吳 皓(天津大學(xué) 化工學(xué)院，天津 300072)基于塔式容器發(fā)生橫風(fēng)向振動的原理，設(shè)計了適用于防止塔式容器橫風(fēng)向振動的聲波擾流器和噴射擾流器。利用有限元分析軟件ANSYS Workbench14.0 建立三維流固耦合數(shù)值模型對比分析了兩種擾流器在不同擾流速度和擾流頻率情況下對塔體周圍邊界層的干擾效果。結(jié)論是速度取一階臨界風(fēng)速，頻率取剪切層不穩(wěn)定流的脈動頻率時，兩種擾流器的擾流防振效果最好；同樣的擾流參數(shù)情
振動與沖擊 2015年9期2015-03-17
- 新型深水海洋輸液立管渦激振動抑振裝置試驗研究?
設(shè)計一種新型渦輪擾流抑振裝置，并在風(fēng)-浪-流聯(lián)合水槽中通過試驗研究了該抑振裝置對海洋立管渦激振動的抑制效果。在試驗中，針對該新型抑振裝置，提出了4種不同結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)，研究了在不同外流速下各種參數(shù)工況的抑制效果及振動規(guī)律。試驗結(jié)果表明:渦輪擾流抑振裝置不受來流方向的限制，有較強的適用性；同時，該抑振裝置能明顯降低立管由漩渦脫落引起的橫向振動幅值，且流速越高，抑制效果越明顯，最大抑制效果可達(dá)80.2%；另外，試驗結(jié)果還表明該抑振裝置對立管振動的主頻率影響不大。
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2015年9期2015-03-15
- 血流剪切力在微小RNA轉(zhuǎn)運介導(dǎo)的血管穩(wěn)態(tài)調(diào)控中的作用*
載模型、小鼠血流擾流模型等研究系統(tǒng)，我們發(fā)現(xiàn)保護(hù)血管的層流和損傷血管的擾流可差異性地調(diào)控miR-126、miR-143/-145、miR-155等microRNA的分泌;層流抑制miR-126的分泌，擾流則促進(jìn)其分泌，其機(jī)理涉及剪切力對分泌相關(guān)蛋白的表達(dá)和細(xì)胞內(nèi)轉(zhuǎn)位的調(diào)控;內(nèi)皮細(xì)胞分泌的miR-126可促進(jìn)平滑肌細(xì)胞增殖和去分化表型、促進(jìn)小鼠頸總動脈新生內(nèi)膜增厚。研究結(jié)果確認(rèn)了胞外microRNA在血管病理生理過程中的作用，增進(jìn)了對動脈硬化發(fā)生機(jī)制的了解。
中國病理生理雜志 2015年10期2015-01-26
- 圓柱基礎(chǔ)擾流環(huán)沖刷防護(hù)實驗研究
1 )?圓柱基礎(chǔ)擾流環(huán)沖刷防護(hù)實驗研究陳 兵*1, 胡 濤1, 蘇 宗 周2( 1.大連理工大學(xué) 建設(shè)工程學(xué)部 港口與近海工程研究所, 遼寧 大連 116024；2.佛羅里達(dá)大西洋大學(xué) 海洋與機(jī)械工程學(xué)院, 美國 佛羅里達(dá) 33431 )馬蹄渦對圓柱基礎(chǔ)局部沖刷有重要影響．通過模型實驗,研究了利用擾流環(huán)影響馬蹄渦的發(fā)展,從而減弱局部沖刷的效果．實驗中,擾流環(huán)安放在圓柱底部距離沙面不同位置處．實測數(shù)據(jù)結(jié)果表明:在均勻來流作用下,擾流環(huán)能不同程度地抑制馬蹄渦,
大連理工大學(xué)學(xué)報 2014年1期2014-09-07
- 橫向擾流條件下的噴射火脫火高度計算
16023)橫向擾流條件下的噴射火脫火高度計算蔣曉剛1, 金良安1,2, 遲 衛(wèi)1, 苑志江1(1.海軍大連艦艇學(xué)院 航海系,遼寧 大連 116018)(2.中科院 大連化學(xué)物理研究所,遼寧 大連 116023)通過對Thornton模型的深入分析,以其風(fēng)力影響下的火焰抬升高度計算公式為基礎(chǔ),得出了橫向風(fēng)力條件下的噴射火脫火高度計算模型,進(jìn)而根據(jù)擾流和風(fēng)力產(chǎn)生脫火的本質(zhì)相同,利用火焰傾角這一關(guān)鍵參數(shù)將擾流速度轉(zhuǎn)化為同等條件下的風(fēng)速,最終建立了橫向擾流條件下
江蘇科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2014年4期2014-08-30
- 雨中的大玩具進(jìn)口標(biāo)致NEW RCZ/RCZ R
一種俯沖的感覺。擾流尾翼可以一鍵升降，倒是給面包增加了幾分姿色。暴雨中的賽道試駕穩(wěn)重和放心外面淅淅瀝瀝的小雨逐漸轉(zhuǎn)變成為暴雨，賽道積水也越來越嚴(yán)重，我卻越來越期望RCZ在賽道上水花飛濺的感覺。RCZ的坐姿比較矮，在桶形座椅的包圍下很有賽車味道。幾個高速彎的積水相當(dāng)深，教練告訴我不用大力剎車，提前松油入彎即可。RCZ裝備麥弗遜式前懸和扭轉(zhuǎn)梁式后懸，較硬的懸掛調(diào)校對路面反饋非常敏感，一點小起伏都要如實反饋，在彎道中表現(xiàn)出頑強的支撐，重心移動的幅度也不大。尾翼有
汽車生活 2014年7期2014-08-13
- 管內(nèi)擾流元件的強化傳熱原理與性能指標(biāo)研究進(jìn)展
、扭曲管以及管內(nèi)擾流元件強化傳熱技術(shù)等［1］；混合式綜合了以上兩種方法，但由于實現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用難度大而研究較少。其中被動式強化傳熱技術(shù)具有使換熱設(shè)備緊湊化、降低設(shè)備投資、減少用地等特點，從而得到最為廣泛的應(yīng)用。管內(nèi)擾流元件作為被動式強化傳熱技術(shù)中最經(jīng)濟(jì)、簡易的一種，由于應(yīng)用時能有效提高傳熱效率、不增加用地、安裝檢修方便的特點，在生產(chǎn)裝置中的管殼式換熱設(shè)備面臨擴(kuò)能改造、延緩結(jié)垢問題時得到廣泛應(yīng)用［2－4］。管內(nèi)流體受到擾流元件的阻礙、分流而產(chǎn)生二次流，增強了徑向
化工進(jìn)展 2014年1期2014-08-08
- 入射角度對噴射火脫火效能的影響分析
具體研究雙向人工擾流入射角度與脫火效能之間的關(guān)系。結(jié)果表明：在水平面和豎直面兩個不同平面內(nèi)，脫火效能均隨著入射角度的改變呈現(xiàn)明顯的變化，水平面兩擾流夾角120°、豎直面入射對稱角30°時的脫火效能最大。合理設(shè)置入射角度，有助于提高雙向人工擾流的脫火效能。噴射火；脫火效能；入射角度；雙向人工擾流；火焰傾角0 引言因管道或儲罐泄漏形成的射流燃燒導(dǎo)致的噴射火災(zāi)，由于其高發(fā)生率和強破壞性[1-2]，歷來是火災(zāi)撲救的重點和難點。脫火法施救技術(shù)是為克服現(xiàn)有噴射火災(zāi)施救
中國測試 2014年1期2014-02-27
- 雙向進(jìn)氣時擾流柱通道內(nèi)流動與換熱特性試驗研究
72)雙向進(jìn)氣時擾流柱通道內(nèi)流動與換熱特性試驗研究任芳1，潘炳華1，郭文1，朱惠人2(1.中國燃?xì)鉁u輪研究院，四川成都610500；2.西北工業(yè)大學(xué)，陜西西安710072)試驗研究了兩端進(jìn)氣時渦輪葉片尾緣擾流柱通道內(nèi)的流動與換熱特性。試驗?zāi)Ｐ蛯u輪葉片尾緣橫肋、擾流柱通道進(jìn)行了簡化，并放大四倍，保留了葉片尾緣的基本特征。試驗中通過調(diào)節(jié)擾流柱通道和橫肋通道的流量分配，得到各測點的壓力分布和努賽爾數(shù)據(jù)分布。研究結(jié)果表明，擾流柱通道兩端進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，使整個通道的壓力
燃?xì)鉁u輪試驗與研究 2013年1期2013-07-05
- Aston Martin Vantage SP10
碳纖維材質(zhì)的前后擾流裝置。內(nèi)裝盡管以黑色為主，但難掩豪華氛圍，絕大部分表面都采用了真皮和翻毛皮包覆，用戶可選裝運動型懸掛系統(tǒng)和輕量化座椅以及B音響等高級配置。同V8 Vantage S一樣，Vantage SP10搭載4.7L V8發(fā)動機(jī)，最大功率為436ps，峰值扭矩為490Nm，標(biāo)配6MT，這是V8 Vantage S車型第一次搭載手動變速箱，目的是為了能夠提供更為直接純粹的駕控體驗。完成0-100km/h用時4.5s，極速可達(dá)305km/h。
經(jīng)營者·汽車消費報告 2013年3期2013-05-13
- 粉末燃料供應(yīng)裝置中增設(shè)擾流錐體數(shù)值模擬研究
噴管出口軸部增設(shè)擾流錐體來影響外流場中粉末燃料的濃度分布，流場模型如圖2所示。通過對不同類型的擾流錐體下的冷態(tài)流場進(jìn)行數(shù)值模擬研究，總結(jié)了不同擾流錐體對外流場內(nèi)粉末燃料濃度分布的影響規(guī)律。1 計算模型1.1 物理模型計算模型結(jié)構(gòu)如圖2所示，由三部分組成：粉末流化噴管、擾流錐體和外流場，擾流錐體位于外流場內(nèi)并與粉末流化噴管同軸。粉末燃料在粉末流化噴管出口截面處的濃度分布如圖3[5]所示。本文分別采用圖4中A，B，C，D 4種擾流錐體模型對外流場進(jìn)行影響實現(xiàn)外
火箭推進(jìn) 2012年2期2012-10-15