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“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下?;肺锪靼踩雷o體系的構(gòu)建與實施

2017-09-09 07:07肖立剛
中國市場 2017年27期
關(guān)鍵詞:安全防護?;?/a>互聯(lián)網(wǎng)+

肖立剛

[摘 要]文章主要分析當前我國在?;肺锪靼踩雷o的發(fā)展現(xiàn)狀,并且結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展背景,運用現(xiàn)代物流發(fā)展技術(shù),融合潮流發(fā)展趨勢,提出創(chuàng)建基于互聯(lián)網(wǎng)背景下?;肺锪靼踩雷o體系,提出運用連接、協(xié)同以及數(shù)據(jù)和監(jiān)管創(chuàng)新等辦法進一步實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下危化品的物流安全防護,對此提出防護體系建設(shè)新概念。在此基礎(chǔ)之上,重新融合“互聯(lián)網(wǎng)+”及危化品物流防護平臺,實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)雙支撐,創(chuàng)新防護體系及監(jiān)管平臺,實現(xiàn)對危化品物流全過程監(jiān)督和防護等,創(chuàng)新、優(yōu)化?;肺锪靼踩雷o體系,對當前我國?;肺锪靼踩雷o體系存在的諸多問題提出針對性解決對策,具體以案例的形式闡述應(yīng)如何實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下?;返奈锪靼踩雷o體系。

[關(guān)鍵詞]?;罚弧盎ヂ?lián)網(wǎng)+”;安全防護;創(chuàng)新

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.27.116

隨著我國工業(yè)化發(fā)展程度的逐漸推進,不同行業(yè)對于?;酚兄絹碓酱蟮男枨?,對于危化品的質(zhì)量也提出了更高的要求,生產(chǎn)?;芬约皩崿F(xiàn)?;返牧魍ǔ闪藦氖挛;沸袠I(yè)企業(yè)經(jīng)營不可忽視的核心問題。尤其是近年來,多個行業(yè)對于?;返奈锪髁吭诓粩嘣鲩L,這必然對危化品的物流安全防護提出了更高的需求。結(jié)合我國物流及采購聯(lián)合會所做的統(tǒng)計來看,每年采用道路運輸?;返目偭窟_到3億多噸。對此,創(chuàng)新?;肺锪靼踩雷o體系,結(jié)合當前“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展背景,實現(xiàn)?;肺锪靼踩雷o體系的管理創(chuàng)新及技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。

隨著科技的不斷發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)和云端技術(shù)已經(jīng)十分普及,在互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率越來越高的背景下,?;返倪\輸需要借助新型技術(shù)手段,豐富管理體系,逐漸形成綜合性的、功能齊全的物流安全防護模式,在各個部門和各個地區(qū)之間形成互動,將不同部門、不同地區(qū)的力量結(jié)合起來,確保?;返奈锪鞑怀霈F(xiàn)意外事故,促進?;肺锪靼踩w系進一步完善,為?;肺锪餍袠I(yè)的健康發(fā)展保駕護航。

1 國內(nèi)外相關(guān)理論及實踐綜述

不僅我國政府較為重視?;肺锪靼踩雷o工作,國外政府也采取了一系列的措施保證?;肺锪靼踩?。如一些西方發(fā)達國家針對危化品的物流制定了較為完善的保障措施,完善相關(guān)的法律規(guī)定,建立高效的資料備查系統(tǒng),第一,政府下?lián)軐iT款項用于建設(shè)安全防護機構(gòu),對危化品的物流工作提供指導(dǎo),保證危化品物流安全,并對相關(guān)的法律法規(guī)進行修訂,防止法律出現(xiàn)漏洞,為?;肺锪魈峁┛晒﹨⒖嫉臉藴剩旧弦呀?jīng)構(gòu)建了較為全面的?;肺锪靼踩雷o應(yīng)急機制以及責(zé)任事故調(diào)查監(jiān)督機構(gòu);第二,建立在“風(fēng)險控制系統(tǒng)原則”基礎(chǔ)之上創(chuàng)建了專門針對?;肺锪靼踩雷o的數(shù)據(jù)庫,比如美國創(chuàng)建的Emergencey Response Notification System,還有歐盟創(chuàng)建的Major Accident Reporting System等。還有眾多發(fā)達國家專門針對危化品物流安全防護創(chuàng)建了專業(yè)的安全管理條例,尤為重視采用有效的信息技術(shù)手段,創(chuàng)建完善的信息管理系統(tǒng)以及平臺,通過制定統(tǒng)一的完善的標準體系,并且在此基礎(chǔ)之上加強監(jiān)管機制的組織和變革,獲得了較為突出的效果。

相比較國外而言,隨著近幾年來我國工業(yè)化發(fā)展程度的不斷加深,政府開始加緊對?;肺锪靼踩胧┑闹贫ǎ⑼晟屏讼嚓P(guān)的法律條文,為?;愤\輸提供法律依據(jù),如《危險化學(xué)品安全管理條例》以及《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等,通過出臺這些法律規(guī)定,能夠在一定程度上確保?;肺锪鬟\輸?shù)陌踩?/p>

從上面的論述中我們不難發(fā)現(xiàn),其他國家和地區(qū)出臺了較為完善的標準體系以及法律法規(guī),并且在分工協(xié)作、技術(shù)水平提升以及運輸規(guī)范化等方面都進行了不同程度的研究和實踐。

然而,相比較國外,我國主要針對危化品物流安全防護制定了一系列法律法規(guī),在實際實踐中也取得了一定的成效,但是也存在一些不足之處,如“多頭管理”以及“部門之間缺乏聯(lián)動”等方面的問題,發(fā)生“以包代管”的現(xiàn)象十分嚴重,危化品物流安全防護信息不健全。跨部門之間存在溝通困難、信息無法共享的現(xiàn)象。針對此,迫切需要通過創(chuàng)新性技術(shù)以及創(chuàng)新思維,對危化品物流安全防護進行有效改革和創(chuàng)新,為規(guī)范行業(yè)發(fā)展奠定重要的技術(shù)及理論基礎(chǔ)。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下?;肺锪靼踩雷o體系構(gòu)建機制分析

“互聯(lián)網(wǎng)+”主要是以互聯(lián)網(wǎng)為應(yīng)用前提,將各種數(shù)據(jù)和資料等通過互聯(lián)網(wǎng)進行聯(lián)結(jié),這一技術(shù)在我們的日常生活以及經(jīng)濟發(fā)展等諸多方面均得到了廣泛應(yīng)用,并且持續(xù)釋放數(shù)據(jù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)無限流動的一系列過程。需要注意的是,“互聯(lián)網(wǎng)+”不單單是數(shù)據(jù)信息的連接,更是借助連接實現(xiàn)互動和反饋,進而實現(xiàn)一系列化學(xué)反應(yīng),實現(xiàn)數(shù)據(jù)的優(yōu)化組合,這樣做的目的是將數(shù)據(jù)形成一個數(shù)據(jù)庫,并通過互聯(lián)網(wǎng)傳播到各個部門。如今社會互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)遍及各個行業(yè)和地區(qū),在?;肺锪靼踩雷o中的應(yīng)用也更加廣泛,從前期構(gòu)建信息基礎(chǔ)設(shè)施,到后來的數(shù)據(jù)應(yīng)用以及網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同等,在不同層面都實現(xiàn)了?;肺锪靼踩雷o發(fā)展新理念。所以“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的危化品物流安全防護必然是連接、協(xié)同數(shù)據(jù)以及監(jiān)管組織創(chuàng)新聯(lián)動的運行機制。

2.1 連接

如今,“互聯(lián)網(wǎng)+”時代發(fā)展背景下的危化品物流安全防護體系的創(chuàng)建必然要實現(xiàn)“云+網(wǎng)+端”為一體的基礎(chǔ)設(shè)施,加強對危化品物流運輸過程中所有參與要素的在線化以及實施連接,比如人、車以及路,還有貨和環(huán)境等。需要借助智能終端、GPS、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及物流信息系統(tǒng)等截面實現(xiàn)終端入口,需要將運輸過程中的所有組成要素進行連接,從而通過互聯(lián)網(wǎng)及后臺的信息平臺實現(xiàn)信息傳輸及共享等,為加強?;肺锪靼踩雷o提供重要的硬件基礎(chǔ)。

2.2 數(shù)據(jù)

建立完善的資料共享系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)對于加強?;肺锪靼踩雷o起到至關(guān)重要的作用,同時也能夠確保?;返倪\輸處在有關(guān)部門監(jiān)督范圍內(nèi)。就當前的實際情況來看,?;返奈锪靼踩雷o體系的組成要件越來越豐富,政府需要對“人、車及環(huán)境、貨物、路況”等進行全方位的信息鏈接以及實時性更新和數(shù)據(jù)分享,把握?;肺锪鬟\輸?shù)恼麄€過程,將其映射到數(shù)據(jù)管理平臺中。不僅如此,在法律法規(guī)數(shù)據(jù)庫、風(fēng)險評價數(shù)據(jù)庫以及?;坟浳镔Y料備查體系等多種資料庫的幫助下,實現(xiàn)查詢、趨勢了解以及歷史數(shù)據(jù)分析等多角度、全方位的安全防護控制以及管理。endprint

2.3 協(xié)同

加強?;肺锪靼踩雷o設(shè)計的部門紛繁復(fù)雜,比如交通、工信部、安監(jiān)以及公安和環(huán)保等,參與部門越多則越容易出現(xiàn)管理混亂的現(xiàn)象,多頭管理以及管理標準不統(tǒng)一,智能交叉和執(zhí)行力度需要加強等各方面的問題較為嚴重,這會對我國的?;返倪\輸和監(jiān)督管理帶來一定的挑戰(zhàn),但是隨著科技的發(fā)展,在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下這些問題能夠被輕而易舉地解決。要想保證?;返奈锪靼踩紫纫_定?;愤\輸?shù)慕K極目標,參考政府出臺的各種法律法規(guī)制度,建立?;繁O(jiān)督管理平臺,通過運用不同類型的手段,確保?;返倪\輸環(huán)節(jié)能夠銜接,提高各部門運輸?shù)男?,促進部門與部門之間、地區(qū)與地區(qū)之間等網(wǎng)絡(luò)化以及實時化監(jiān)管,提升了數(shù)據(jù)共享的有效性。

2.4 監(jiān)管組織創(chuàng)新

實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的?;肺锪靼踩雷o必然要以去中心化、組織扁平化以及去中間化為前提,?;返奈锪饕邮鼙O(jiān)督,不僅包括有關(guān)部門的監(jiān)督,還要接受社會公眾的監(jiān)督,保證?;吩谶\輸過程中完好無損,提高運輸?shù)乃俣?,建立新型的運輸體系,確保各個環(huán)節(jié)高效對接,各個部門要擴大自己的職責(zé)范圍,在更廣闊的范圍內(nèi)進行監(jiān)督管理,建立“云平臺+小前端”的方式,對防護體系進行改革和創(chuàng)新,將安全管理、運輸和公安等各個環(huán)節(jié)都納入防護體系中來,共同為危化品的物流安全服務(wù),借助?;肺锪鬟\輸體系,實現(xiàn)對?;愤\輸安全的全方位控制。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下?;肺锪靼踩雷o體系的實施

根據(jù)上文“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下危化品物流安全防護體系構(gòu)建機制分析,提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下?;肺锪靼踩雷o體系,如下圖所示。

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下?;肺锪靼踩雷o體系

3.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”?;肺锪鞅O(jiān)管大數(shù)據(jù)平臺

以連接、開放、共享的“互聯(lián)網(wǎng)+”思維對?;肺锪魃婕暗摹叭?、車、路、貨、環(huán)境”進行全要素、立體化、全過程信息采集、處理和共享,實現(xiàn)?;肺锪鞯目绮块T實時協(xié)同監(jiān)管和預(yù)警,并為事故發(fā)生后的應(yīng)急管理提供技術(shù)上的保障。

3.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)支撐

是將與?;废嚓P(guān)的工作環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)起來,并建立數(shù)據(jù)庫,隨時為工作提供保障,建立完善措施促進信息在各部門之間的傳播,確?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+?;肺锪鳌睂崿F(xiàn)信息順利傳播,按照?;返奶攸c制定相應(yīng)的管理措施。

3.3 監(jiān)管組織創(chuàng)新與協(xié)同監(jiān)管

依托“互聯(lián)網(wǎng)+”?;肺锪鞅O(jiān)管大數(shù)據(jù)平臺,以“小微監(jiān)管組織”為載體開展?;肺锪鞯陌踩O(jiān)管。同時通過線上監(jiān)管與線下實地巡查相結(jié)合、日常監(jiān)管與突擊抽查相結(jié)合的辦法,線上線下全方位協(xié)同監(jiān)管。

3.4 ?;肺锪鞣?wù)全生命周期監(jiān)管

在開展準備工作時期,從構(gòu)建?;放_賬、風(fēng)險控制制度和突發(fā)事故應(yīng)對措施等方面制定完善措施;在工作開展的過程中,利用網(wǎng)絡(luò)和實體監(jiān)督相結(jié)合的方式,日常工作中注意監(jiān)督管理,特殊時期專項整治;在工作完成之后,對參與工作的人員的表現(xiàn)進行評估,按照評估的等級進行獎勵或者懲罰。

4 結(jié) 論

本文主要探討了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下?;肺锪靼踩雷o體系的構(gòu)建與實施,結(jié)合當前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,通過分析我國當前?;肺锪靼踩雷o的發(fā)展現(xiàn)狀,針對其中存在的問題,用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維去思考如何創(chuàng)建完善的?;肺锪靼踩雷o體系,并且提出了自己的看法。

參考文獻:

[1]王琦峰,孫海寧.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下?;肺锪靼踩O(jiān)管模式創(chuàng)新研究[J].浙江萬里學(xué)院學(xué)報,2016(5).

[2]喬繼廣,孫海寧.“互聯(lián)網(wǎng)+物流”背景下?;返缆愤\輸?shù)恼O(jiān)管對策[J].中國商論,2017(5).endprint

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