符 澄, 宋文萍, 彭 強, 廖達雄, 王 超

(1. 西北工業(yè)大學 航空學院, 西安 710072; 2. 中國空氣動力研究與發(fā)展中心 設備設計及測試技術研究所, 四川 綿陽 621000)

結冰風洞過冷大水滴結冰條件模擬能力綜述

符 澄1,2,*, 宋文萍1, 彭 強2, 廖達雄2, 王 超2

(1. 西北工業(yè)大學 航空學院, 西安 710072; 2. 中國空氣動力研究與發(fā)展中心 設備設計及測試技術研究所, 四川 綿陽 621000)

結冰風洞是進行飛行器等結冰現(xiàn)象及防/除冰裝置研究的重要地面模擬設備。隨著過冷大水滴結冰現(xiàn)象對飛行性能及防除冰裝置設計影響的重要性日益顯現(xiàn)，以及過冷大水滴結冰條件適航標準的提出，亟需在結冰風洞中發(fā)展SLD結冰條件的模擬能力。本文分析了CFR14-25部附錄O中所確定的SLD結冰條件及其對結冰風洞的相關模擬能力所提出的要求；介紹了目前國外幾座具有典型代表意義的結冰風洞及氣動中心的結冰風洞在發(fā)展SLD結冰條件模擬能力方面所取得的成果及所面臨的問題。本文認為過冷大水滴的產(chǎn)生及其與云霧顆粒在風洞內(nèi)的湍流混合、超大尺度的水滴在氣流中的過冷以及寬滴譜范圍的顆粒度分布測量等問題，是在發(fā)展SLD結冰條件模擬能力方面所面臨的關鍵技術問題，提出了中國空氣動力研究與發(fā)展中心在發(fā)展結冰風洞SLD模擬能力方面所采取的技術路線及關鍵技術解決方法。

結冰風洞；過冷大水滴；顆粒度分布；關鍵技術；綜述

0 引 言

1994年10月31日，一架ATR72飛機在美國印第安納州Roselwan附近墜毀[1]。事故調(diào)查報告顯示，該機在約10 000英尺的高度，經(jīng)歷了約32min的結冰飛行，該機穿越的云層除包含典型的云霧顆粒外，還含有100～2000μm范圍的超大過冷水滴[2]。在這種含有超大過冷水滴的結冰環(huán)境中，過冷水滴會撞擊翼面并沿翼面向下游運動，在機翼表面形成皺狀的冰型，翼面上結冰的位置會遠遠超過一般云霧結冰條件的約20%的弦長位置。由于過冷大水滴結冰條件具有更高的結冰速率及水滴收集效率，結冰位置也更靠后，因此對飛機的升、阻力特性及失速特性有嚴重影響，同時還降低了防/除冰裝置的效率，對飛機防冰裝置的設計帶來重大的影響[3-4]。

正是由于SLD(過冷大水滴)結冰條件對飛行安全帶來的重大影響，F(xiàn)AA(聯(lián)邦航空管理局)于2014年11月正式發(fā)布了飛機和發(fā)動機在過冷大水滴條件下的適航要求，同時增加了附錄O，以定義新的結冰氣象條件，并將此作為對CFR(聯(lián)邦管理條例代碼)14-25部附錄C所規(guī)定的云霧結冰條件的補充[5-6]。

隨著新的適航條件的發(fā)布以及對SLD結冰條件下飛行器結冰狀態(tài)及防/除冰裝置的研究重要性的日益顯現(xiàn)，對SLD結冰條件的分析和試驗驗證方法也提出了新的挑戰(zhàn)。數(shù)值模擬和結冰風洞實驗是驗證結冰條件下飛行器氣動性能及防除冰裝置效果的重要手段。其中，結冰風洞通過在回路中配置噴霧系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)及高度模擬系統(tǒng)等，可以較真實的模擬在各種溫度、高度及飛行速度條件下的結冰條件，模擬的主要參數(shù)包括水滴中位體積直徑(MVD)及液態(tài)水含量(LWC)[7-11]，并要求上述模擬參數(shù)能基本涵蓋適航條件所規(guī)定的結冰氣象條件。根據(jù)NASA(美國國家航空航天局)對現(xiàn)有的驗證手段的比較，對于4大類、14小類、56種SLD結冰條件下的結冰問題，目前，數(shù)值模擬能解決約20種問題，能解決但受到條件限制的約16種，不能解決的有20種；結冰風洞試驗能解決的問題有25種，能解決但受條件限制的有11種，暫不能解決的有20種，且結冰風洞不能解決的SLD結冰問題中，凍雨條件占了80%[12]。

目前，結冰風洞試驗對于解決三維結冰冰型預測、驗證防除冰裝置效果、驗證數(shù)值模擬結果的準確性等方面發(fā)揮著不可替代的作用[11-14]。但對于SLD結冰條件的模擬，特別是對于凍雨條件的模擬，結冰風洞還存在著模擬能力缺失或不足、運行包線有待擴展等問題。因此，對現(xiàn)有的結冰風洞的SLD結冰模擬能力進行評估，并通過改造拓展其模擬能力是目前世界上幾個主要結冰風洞研究機構的重要研究方向。

本文通過對SLD結冰條件及國內(nèi)外結冰風洞研究機構在過冷大水滴結冰條件研究中取得的主要成果進行研究，提出了氣動中心在發(fā)展過冷大水滴結冰試驗能力過程中所面臨的關鍵技術及解決措施。

1 過冷大水滴結冰條件分析

在云層中，一旦出現(xiàn)過冷大水滴，那么其應該是與作為主體的云霧一起共存的。在云層與地面之間，一旦云霧粒子出現(xiàn)，則會趨向于合并成大顆?；蛟诘竭_地面之前蒸發(fā)掉，因此在云層之下的云霧粒子要少得多。CFR14-25部附錄O所定義的過冷大水滴包含了所有最大顆粒大于100μm的結冰氣象條件；CFR14-25部附錄C所定義的云霧結冰條件中的水滴顆粒是小于100μm的。這2個條件結合起來，定義了包含SLD在內(nèi)的幾乎所有結冰環(huán)境。描述SLD結冰條件的參數(shù)包括：溫度、壓力(高度)、LWC、MVD、顆粒度分布特性及水平結冰距離。

防冰協(xié)調(diào)工作組(IPHWG)基于FAA和EC/NASA獲得的2444條過冷大水滴實際飛行測量數(shù)據(jù)，根據(jù)水滴的形成機理及顆粒粒徑范圍，將過冷大水滴結冰條件分為凍毛毛雨(FZDZ)狀態(tài)及凍雨(FZRA)狀態(tài)，如表1所示，圖1給出了4種狀態(tài)下的累積質(zhì)量-粒徑顆粒度分布特性。Dmax小于500μm的為凍毛毛雨狀態(tài)，Dmax大于500μm的為凍雨狀態(tài)，500μm是氣象學上區(qū)分毛毛雨和雨的界限。這2種情況又可以進一步各自被分成2種狀態(tài)：MVD小于或大于40μm的狀態(tài)。

表1 附錄O中對SLD狀態(tài)的定義Table 1 Definition of SLD condition in Appendix O

FZDZ和FZRA條件中，在MVD小于40μm的狀態(tài)下，顆粒分布特性中，10～20μm的顆粒占據(jù)主導地位；FZDZ條件中，在MVD大于40μm狀態(tài)下，顆粒分布中，200～300μm的顆粒占據(jù)主導地位； FZRA條件中，在MVD大于40μm狀態(tài)下，顆粒分布中，700～800μm的顆粒占據(jù)主導地位。

不同狀態(tài)的SLD顆粒的形成機理有經(jīng)典的，如融化和再過冷；也有非經(jīng)典的，如冷凝及碰撞-聚合機理。對于FZDZ，88%的狀態(tài)來自于非經(jīng)典機理；對于FZRA，92%的狀態(tài)來自于經(jīng)典機理[2]。這表明，F(xiàn)ZDZ條件和FZRA條件在形成機理上有根本的不同。平均顆粒分布特性曲線和獨立數(shù)據(jù)曲線表明，4種狀態(tài)具有很強的獨立性，因此能共同覆蓋SLD環(huán)境。

SLD結冰條件中，4種狀態(tài)獨立的顆粒度分布特性對在結冰風洞中模擬SLD結冰條件提出了挑戰(zhàn)：即SLD的模擬條件并不像云霧結冰條件那樣，只需要滿足MVD相同即可，而是需要在很寬的范圍內(nèi)，使得試驗段內(nèi)的水滴顆粒度分布盡量與這4條滴譜曲線相吻合。4種SLD結冰條件的粒徑-質(zhì)量分布特性表現(xiàn)出顯著的“雙峰”特性，如圖2所示。這就對在結冰風洞中使用霧化噴嘴模擬顆粒分布的狀態(tài)提出了特殊的要求。

2 結冰風洞SLD模擬能力發(fā)展狀況

目前世界上有大大小小的結冰風洞數(shù)十座，受限于風洞的尺寸及用途，目前具備或正在發(fā)展SLD結冰模擬能力的典型的風洞設備主要有：美國NASA蘭利中心的結冰研究風洞(IRT)、意大利航天研究中心(CIRA)的結冰風洞(IWT)及加拿大國家研究委員會NRC的高度模擬結冰風洞(AIWT)以及中國空氣動力研究與發(fā)展中心(CARDC)的結冰風洞。此外還有一些尺度較小的結冰風洞也具備部分FZDZ結冰條件模擬的潛力。

2.1 NASA蘭利結冰研究風洞

IRT是1座回流式結冰風洞。試驗段尺寸為2.7m(寬)×1.8m(高)×6.1m(長)，氣流溫度-40～20℃，最高風速約179m/s。該風洞于1999年對換熱器進行了改造，于2006年對噴霧系統(tǒng)及噴霧排架、噴嘴進行了改造和更換。通過在噴霧排架上安裝標準型及Mod1型2種不同型號的空氣霧化噴嘴，并通過降低Mod1型噴嘴工作氣壓的方法，使得該風洞具備了SLD結冰條件的模擬能力[15-18]。圖3給出了該風洞的平面布局。

2012及2014年的風洞云霧場校測結果表明，該風洞在使用標準型噴嘴時，能較全面地模擬附錄C所給出的云霧條件，僅對極低的LWC條件的模擬還有一定的困難。試驗段的LWC均勻性可達到±10%以內(nèi)。

IRT使用1種噴嘴，即Mod1型噴嘴來實現(xiàn)對SLD結冰條件的模擬。在MVD的模擬能力方面，目前最高可以模擬MVD=230μm的狀態(tài)，但由于顆粒度測量設備的粒徑測量范圍、風洞尺度對水滴過冷度的影響等因素的制約，該風洞實際只能模擬FZDZ結冰條件的狀態(tài)。此外，由于只使用了1種噴嘴，該風洞試驗段的液滴顆粒度分布不能精確模擬附錄O所要求的顆粒度分布特性，而僅能滿足MVD和Dmax的模擬要求。圖4給出了該風洞在2014年校測試驗中獲得的FZDZ顆粒度分布特性與附錄O的比較。

2.2 意大利CIRA結冰風洞

2002年建成的意大利航天研究中心結冰風洞IWT是1座回流式結冰風洞，擁有3個可更換的試驗段。該風洞具備0～7000m的高度模擬能力。該風洞用了4年的時間完成了云霧結冰條件的調(diào)試及校測工作，云霧模擬能力能完全覆蓋附錄C所確定的包線要求[19]。

在IWT發(fā)展的初期，該風洞就提出了對大粒徑狀態(tài)的模擬要求，要求能模擬MVD=50～300μm的結冰條件。隨著SLD結冰條件的不斷明確，該風洞開始針對SLD結冰條件的模擬展開研究，至2012年，該風洞初步具備了FZDZ結冰條件、最大MVD約為200μm、最大LWC為0.8g/m3的模擬能力，如圖5所示。

值得一提的是，在對噴霧系統(tǒng)的改造過程中，該風洞對原有的大粒徑噴嘴進行了改進，降低了水流量，并采用小顆粒和大顆粒噴嘴組合噴射的形式，通過調(diào)整兩型噴嘴的開啟數(shù)量比，在試驗段形成具有雙峰分布特性的過冷大水滴顆粒群。通過結合相位多普勒干涉儀(PDI)、Marlven粒度儀、光學陣列測量儀(OAP)等顆粒度測量設備，對試驗段的顆粒度分布特性進行了測量。測量結果表明，采用組合噴射的方法，能很好地改善3～80μm區(qū)間內(nèi)的顆粒度分布特性，整體的顆粒度分布特性更加趨近于附錄O所確定的滴譜曲線。

2.3 NRC 結冰風洞AIWT

隸屬于加拿大國家研究委員會的AIWT結冰風洞是1座豎回流的小型結冰風洞。試驗段截面尺寸為0.55m×0.57m，最高風速約180m/s，風洞具備0～9100m的高度模擬能力[20]。

該風洞采用2套噴嘴系統(tǒng)來實現(xiàn)對SLD結冰條件的模擬，小粒徑噴嘴和大粒徑噴嘴各有1套獨立的供水、供氣系統(tǒng)。在SLD結冰條件模擬能力的發(fā)展過程中，該風洞研究人員首先使用計算的方法，模擬了2種呈Langmulr D分布的噴嘴聯(lián)合噴射所得到的顆粒度分布特性，并與附錄O的曲線進行比較，得到了非常逼近于附錄O曲線的計算結果。在計算結果基礎上，在風洞中進行了組合噴射的驗證工作。通過比對Marlven粒度儀的測量結果與附錄O的曲線，通過不斷調(diào)節(jié)噴嘴的供水、供氣壓力，較好地實現(xiàn)了與FZDZ條件的相吻合雙峰分布特性，如圖6所示。

但受限于大粒徑噴嘴所能產(chǎn)生的最大水滴顆粒直徑，與FZRA條件的吻合程度較差。此外，由于風洞尺寸較小，大顆粒不能完全過冷，因此，在該風洞中去模擬FZRA條件也是沒有意義的。

Fig.6 FZDZ simulation and calibration results in NRC icing wind tunnel

2.4 其他國外結冰風洞

Cox結冰風洞是1座回流式結冰風洞，試驗段截面尺寸為0.71m×1.17m，受限于風洞的尺寸，該風洞僅發(fā)展了云霧結冰模擬的能力。該風洞在2008年經(jīng)改造后，具備了混合冰晶云霧結冰條件的模擬能力，該風洞具備發(fā)展FZDZ結冰模擬條件的潛力。Goodrich結冰風洞是1座試驗段截面尺寸為0.55m×1.1m的回流式結冰風洞，該風洞使用跟蘭利中心結冰研究風洞同樣的噴嘴，同樣具備發(fā)展FZDZ結冰模擬條件的潛力。此外，歐洲的Braunschweig結冰風洞也發(fā)展了混合冰晶云霧結冰模擬能力，并且正在進行SLD結冰條件中FZDZ條件的能力拓展[21-24]。

2.5 CARDC結冰風洞

中國空氣動力研究與發(fā)展中心結冰風洞是1座回流式亞聲速結冰風洞。該風洞擁有3個可更換的試驗段，其中主試驗段截面尺寸為3m(寬)×2m(高)，試驗段最高風速為210m/s，模擬高度0～20 000m，溫度范圍-40℃～常溫。該風洞目前已經(jīng)具備了結冰云霧模擬的能力，云霧顆粒MVD模擬范圍為10～50μm，液態(tài)水含量范圍為0.2～3g/m3。

該風洞在設計之初即提出了最高MVD為300μm的過冷大水滴模擬能力的要求。在發(fā)展過程中，對噴嘴進行了研制，獲得了最高MVD為150μm、具有單峰分布特性的大粒徑噴嘴，但距離SLD結冰條件所需要的大顆粒水滴的MVD要求還有很大的差距；采用數(shù)值模擬的方法對大水滴在試驗段內(nèi)的覆蓋范圍、過冷度及液態(tài)水含量的均勻性進行了模擬[10-11,25]。圖7給出了過冷大水滴條件下風洞試驗段內(nèi)的液態(tài)水含量均勻性模擬結果。上述模擬所采用的顆粒尺度、噴嘴霧化特性等離真實的模擬條件還有較大的差距。隨著SLD結冰條件適航標準的頒布，原有的技術要求、研究成果等已不能滿足該風洞在發(fā)展SLD模擬能力方面的需求。

3 面臨的問題及解決方法

在結冰風洞中，可以通過調(diào)節(jié)噴嘴的水流量、風洞內(nèi)的壓力及溫度、風速、運行時間等條件，來實現(xiàn)SLD結冰模擬中對LWC、高度及水平積冰距離等條件的模擬。氣動中心結冰風洞發(fā)展SLD結冰模擬能力所面臨的主要技術難點包括：過冷大水滴的產(chǎn)生及其與云霧顆粒在風洞內(nèi)的湍流混合問題、超大尺度的水滴在氣流中的過冷、沉降問題以及寬滴譜范圍的顆粒度分布測量問題。

3.1 大水滴的產(chǎn)生及顆粒的湍流混合問題

為滿足SLD結冰條件中滴譜的雙峰分布特性要求，行之有效的方法以及難點就是在結冰風洞中使用2種具有單集中度分布特性、粒徑范圍不同的噴嘴混合噴射，通過在穩(wěn)定段、收縮段中的湍流混合，從而在下游的試驗段形成具有“雙峰”特性的顆粒度分布，且這一具備“雙峰”分布特性的水滴顆粒的滴譜需要跟SLD條件中的滴譜相吻合。小粒徑、大粒徑2種噴嘴噴出的顆粒群在湍流混合過程中的碰撞-聚合，會對下游顆粒度分布造成影響。因此，很難利用統(tǒng)計方法對噴霧段下游真實的顆粒度分布特性進行預測。此外，位于噴霧排架不同位置上的、類型不同的噴嘴混合噴射所形成的混合顆粒群，到達下游試驗段時，在截面上形成的液態(tài)水含量、平均粒徑等的分布均勻性也是很難預測的一項重要指標。

主要解決措施為：(1) 通過對噴嘴的性能包線進行詳細測試，擬合出噴嘴粒徑、流量特性與供水、供氣壓差之間的關系，通過噴霧系統(tǒng)水、氣壓力的精確調(diào)節(jié)，精確控制每種噴嘴所噴射出水滴的粒徑及總流量。(2) 開展空氣輔助霧化的大粒徑噴嘴的研制，大粒徑噴嘴的MVD范圍應在100～500μm之間，Dmax應達到2000μm左右，噴嘴在各個MVD條件下均應具備明顯的單峰分布特性。通過調(diào)節(jié)水、氣路節(jié)流孔的尺寸及混合腔的尺寸配置來實現(xiàn)大粒徑噴嘴的性能需求。(3) 通過對SLD結冰條件中的大、小顆粒群的顆粒度分布特性進行研究，獲得大、小顆粒群的平均粒徑、顆粒集中度參數(shù)及質(zhì)量分數(shù)等參數(shù)，采用數(shù)值模擬的方法，對混合霧場中的連續(xù)相和離散相進行模擬，獲得接近真實情況的顆?；旌戏植继匦?；在噴霧實驗臺上對霧場的混合特性進行實驗，驗證數(shù)值計算的準確性。(4) 采用增加來流湍流度、調(diào)整噴嘴的數(shù)量及布局、改變噴嘴的噴射流量等方法，提高顆?；旌系木鶆蛐约八@得的混合分布特性與目標曲線的吻合度。

3.2 大水滴的過冷及沉降問題

在結冰風洞中，在水滴的Dmax≤500μm條件下，所有液滴顆粒在到達試驗段后即可達到完全過冷(液滴溫度與氣流溫度相同)。但在FZRA條件下，由于液滴顆粒增大，從噴嘴噴出的水滴所需要的完全過冷的時間(或距離)大大增加?，F(xiàn)有的風洞設備從噴霧段到試驗段的長度，均很難滿足更大的水滴完全過冷的要求。若增加噴霧段至試驗段之間的距離以滿足大顆粒液滴的過冷要求，又會帶來顆粒沉降造成的均勻性變差的問題。因此，結冰風洞能完全過冷的最大的液滴顆粒實際上就決定了該風洞SLD結冰條件模擬范圍。

主要解決措施為：(1) 通過數(shù)值模擬的方法，對不同尺寸的顆粒在不同氣流溫度、速度、壓力及濕度條件下的過冷距離進行研究，確定能完全過冷的水滴直徑上限。(2) 對不同粒徑的顆粒在風洞回路中的運動特性進行模擬，獲得不同顆粒的沉降量及其對截面液態(tài)水含量均勻性的影響。(3) 在噴霧系統(tǒng)的設計中，通過降低供水溫度來降低液滴進入氣流時的初始溫度，從而縮短過冷距離。(4) 通過改進噴霧系統(tǒng)管路的防凍措施來解決水溫降低帶來的管路及噴嘴結冰堵塞的問題。(5) 通過調(diào)節(jié)噴嘴在噴霧排架上的數(shù)量和間距，解決由于顆粒沉降帶來的試驗段均勻區(qū)偏下的問題。

3.3 顆粒度的準確測量問題

SLD結冰條件的滴譜中，最小的液滴顆粒為5μm，最大的液滴顆粒為2229μm；使用2種噴嘴混合噴射所獲得的混合顆粒群的顆粒范圍大約在1～2000μm左右，如此寬的顆粒度分布范圍給顆粒分布的精確測量帶來很大的難度。通常所使用的顆粒粒徑測量的儀器主要有PDI、Marlven激光粒度儀和OAP等。此類顆粒度測量設備受鏡頭焦距、激光功率等的限制，在進行顆粒粒徑測量時，均有一定的量程范圍。目前，還沒有哪一種上述設備能做到在結冰風洞環(huán)境中，在一次測量中完全獲得1～2000μm的準確的顆粒分布數(shù)據(jù)。

主要解決措施為：(1) 使用相位多普勒干涉儀和激光光散射粒度儀，通過分段測試，分別完成小粒徑范圍和大粒徑范圍的顆粒粒徑分布測試，再通過數(shù)據(jù)擬合的方法，形成完整的顆粒度分布特性測量結果。(2) 采用同一測量設備，如PDI，通過配備不同的發(fā)射和接受鏡頭的焦距(300，500，1000和2000mm)，對顆粒分布進行分段測量。(3)對不同粒度測試設備、鏡頭配置所獲得的顆粒度測量結果進行比較，選取最適用于結冰風洞環(huán)境的顆粒度測量方法。

4 結束語

通過對SLD結冰條件、國內(nèi)外結冰風洞SLD結冰條件的模擬能力的發(fā)展現(xiàn)狀及所遇到的問題進行分析和研究，可以對我國結冰風洞發(fā)展SLD結冰模擬能力有以下幾點啟示：

(1) 需要對現(xiàn)有的結冰風洞設備進行能力評估，確定其具備的發(fā)展SLD結冰模擬能力與適航要求之間的差距，新建結冰風洞則需在設計過程中考慮SLD的模擬需求；

(2) 采用混合噴霧的方式實現(xiàn)試驗段顆粒“雙峰”分布是準確實現(xiàn)SLD結冰條件的有效途徑，在實現(xiàn)過程中，需要重點解決大顆粒的產(chǎn)生及混合均勻性、超大顆粒水滴的過冷及沉降、顆粒度準確測量等問題；

(3) 結冰風洞SLD結冰條件的模擬難度大，模擬條件復雜，國外成熟的結冰風洞設備也均在起步階段，需要進一步跟蹤研究，以便為我國結冰風洞相關能力的發(fā)展提供技術儲備。

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(編輯：楊 娟)

An overview of supercooled large droplets icing condition simulation capability in icing wind tunnels

Fu Cheng1,2,*, Song Wenping1, Peng Qiang2, Liao Daxiong2, Wang Chao2

(1. School of Aeronautics, Northwest Polytechnical University, Xi’an 710072, China; 2. Facility Design and Instrumentation Institute, China Aerodynamics Research and Development Center, Mianyang Sichuan 621000, China)

The icing wind tunnel is the most important ground facility in the research of ice accretion tests and the ice anti/protection devices design of airplanes. With the increasing importance of the supercooled large droplets ice accretions on the airplane surface and the development of the SLD airworthiness, the SLD icing condition simulation capability need to be developed in the icing wind tunnel. This paper presents the analysis results of the SLD icing condition in CFR14-25 Appendix O and the requirements of the SLD condition simulation in the icing wind tunnel. The developing status and the key problems of SLD icing condition simulation capabilities in several icing wind tunnels, such as IRT and CIRA-IWT are also presented. The three main key problems in the development of the SLD icing condition capability in the icing wind tunnel are the generation of large water droplets and it’s turbulent mixing characteristics with the cloud in wind tunnel, the supercool process of large drops and the drop spectra accurate measurement in wide bands. The development roadmap and the key technology solution method of SLD icing condition simulation capability of icing wind tunnel of CARDC are presented in the end of this paper.

icing wind tunnel;supercooled large droplets;drop size distribution;key technology;overview

1672-9897(2017)04-0001-07

10.11729/syltlx20160118

2016-07-27;

2016-10-09

國家自然科學基金(11172314,11472296)

FuC,SongWP,PengQ,etal.Anoverviewofsupercooledlargedropletsicingconditionsimulationcapabilityinicingwindtunnels.JournalofExperimentsinFluidMechanics, 2017, 31(4): 1-7. 符 澄, 宋文萍, 彭 強, 等. 結冰風洞過冷大水滴結冰條件模擬能力綜述. 實驗流體力學, 2017, 31(4): 1-7.

V211.73

A

符 澄(1982-)，男，江蘇如東人，工程師。研究方向：風洞氣動設計。通信地址：四川綿陽二環(huán)路南段6號14分箱(621000)。E-mail:fucheng111@sina.com

*通信作者 E-mail: fucheng111@sina.com